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#领克900要买2.0T吗老铁们，家人看中了领克900， 看中领克900的2.0T Ultra版（254匹+52度电），空间和动力参数太香！但看测评吐槽有点慌：看到好多人说智驾和车机，智驾问题我还能接受，但是车机真的卡顿？求助准车主分享一下，感谢🙏🏻
#领克900要买2.0T吗前几天刚试驾过领克900这款车，上市不久的豪华大6座混动SUV。这款车的整体驾驶感受非常不错，车身很大但是开起来相当轻盈，有传统油车的驾驶质感。这款车超过5米2的车长，豪华大6座，丰富的配置，四秒级的零百加速，30万的起步价，让它的性价比超高。它在动力上有两个配置，一个1.5t，一个2.0t。当时我试驾是2.0t版本。2.0t的动力自然是很强劲，但是1.5t的是不是可以选？是不是必须要去选2.0t？从刚需的角度来讲，我认为1.5t就够了，不需要非买2.0t。 给大家分析一下，两者相比较而言，在满油满电情况下，1.5t的动力0~100是4.8秒，2.0t的零百加速是4.6秒，两者之间只有0.2秒的差别，这个差别在日常使用中是体会不到的。另外最高车速1.5t为210公里，2.0t为240公里，但这种差距在现实中毫无意义，你开到200，驾照就没了。所以单从动力本身的需求来讲，1.5t足够。当然在高速行驶的时候，比如时速在时速100以上进行超车时，2.0t的优势要更加明显一些，但1.5t也能胜任。尤其是对于大多数以日常代步和市区驾驶为主的车主来说，1.5t完全够用。除了动力之外，我们再看一下两者之间其他配置的比较。我们同拿ultra版进行对比，1.5t Ultra和2.0t Ultra除了发动机功率以外，他们最大的差别。 1️⃣是电池不同。2.0t用的是宁德时代的52度超充电池，Wtc纯电续航220公里，而1.5t用的是中创新航的44度快充电池，Wtc纯电续航185公里，这是两者之间比动力更大的差别，电池度数，品牌，续航都不同。 2️⃣是两者辅助驾驶芯片算力不同。2.0t版本的算力为700tops，1.5t的算力为254tops。这个算力的差别会给它的高阶智驾带来一定的影响，但是高速和城市通勤的L2级辅助驾驶都能实现。说白了，目前大多智驾的实力有限又有险，能跑跑高速，缓解一下疲劳就可以了。 3️⃣是动力传输逻辑不同。2.0t版本有三级变速箱的参与，驾驶起来更有传统油车的质感，1.5t版本则更有电车的灵动质感。 从以上的配置和参数差别对标他们3万元的差价来看，2.0t没有选择的必要性，1.5t足够。如果选择1.5tHalo低配版，在减少了空气悬架、后排座椅电动调节、后排娱乐屏、及一颗8295芯片的情况下，则比2.0t Ultra版优惠6万。对比之下，更加没有必要选择2.0T版本。 当然，没有必要选，不代表不可选，如果对高速动力、驾驶质感和智驾算力有更高的要求，且对于差价并不在意的话，2.0t也是不错的选择。车友们，你会怎么选？
#领克900要买2.0T吗🚦领克900一共四个配置，两款1.5的和两款2.0的，两款1.5的是一款halo（28.99万）和一款ultra（31.69万），而2.0的是一款ultra（34.69万）和一款探索版（39.69万）预算够的情况下是推荐2.0ultra，不建议买2.0的探索版，预算差一些就推荐1.5的ultra，至于为什么这么说呢？给大家分析一下个人看法 🚦先说预算差一些对于1.5的选择，为什么推荐1.5ultra不推荐1.5halo，在价格上差了2.7万，在配置上也是差了一大堆，首先是它的亮点配置，旋转座椅这是要ultra才有的配置，halo没有，这个配置比较适合出去露营的朋友，有小朋友的需要儿童座椅的会比较好，因为它转在向车门了在给孩子绑儿童座椅是真的方便 🚦还有就是方便第三排的上下车，不然就只有走中间过道，我们成年人比较容易卡脚，我就被卡过几次，因为它中间的距离只有那么宽，而且第二排的电视这些配置都是家里有小孩的家庭会很喜欢，我就是其中一个 🚦至于空气悬挂我倒是觉得无所谓，不如把空气悬挂改成选配，在价格上优惠一些就更好了，在这些配置上很多都是家庭用车比较喜欢的，在动力上1.5的也够用，所以在预算差一些的情况下选择1.5的ultra也完全够用的 🚦那预算够在选择2.0的时候买ultra就够了，探索版的价格比ultra贵了五万，在配置上多的并没有很实用，虽然探索版多了第二排零重力座椅，可是取消了第二排座椅旋转，这个我是觉得旋转会比零重力座椅好一些 🚦从双电机提升成了三电机，动力上也提升了，我在试驾过1.5的过后都觉得动力够用了，那2.0的ultra也够用了，至于探索的三电机也没有必要，多了一个电机在电耗也提升了，没有这个必要，多花这几万留着加油充电多好 🚦后轮转向这东西好是好，也要用得上才好，根据咱们平时的路况，你可以看看有没有哪里是需要用到这个东西了，它最好用的就是在窄一点的路上掉头，可以少打几把方向，就等于是小半径掉头，这种在那种农村的道路上会实用一点，毕竟农村的道路就比较窄，不然在其它地方掉头没有后轮转向也可以掉头 🚦预算够2.0的价格买2.0ultra就可以了，我是觉得更符合家用的配置，那预算差一点就是1.5ultra完全没问题，不用担心动力不够，你去体验一下就知道这动力完全够用了，总结就是在两个ultra配置里面挑就对了
#领克900要买2.0T吗直接说结果是2.0，原因以下，一大电池省去频道充电麻烦减少时间，出远门省几十公里费用，二智驾芯片，1.5的试驾过真是恐怖的城市表现不如没有，2.0的至少硬件是足够的留下来的就是软件升级了，能达到第一梯队八成功力就已经很成功了。动力，虽然都足够，但是大排量带来的是冗余，加速和充电的冗余，而且省得给事多的人说小排量了。四，为了不后悔量力而行，这几点还是值得上2.0。
#领克900要买2.0T吗我觉得如果预算够，还是要买2.0T，发动机马力大，跑长途高速更有信心，电池支持快充，这个也很关键，尤其使用公共充电桩时，Thor芯片目前可能无法完全发挥效能，但如果企业重视开发，前景还是可期的。
#领克900要买2.0T吗2.0和1.5的900最大的差别就是芯片和电池！我对智驾需求暂时不大，选领克的原因也没看中他的智驾！但有总比没有强，智驾的级别取决于芯片！千里浩瀚的H5和H7就差了一个等级！1.5的芯片跟2.0的索尔芯片就不是一个级别的！随着车辆的升级，说不定哪天我也会喜欢用领克的智驾！ 接着就是电池，2.0配的是宁德时代的逍遥电池！纯电续航WLTC是280公里但CLTC的220公里续航更贴近实际情况！我平时会在学校门口驻车等娃放学，空调音响娱乐屏冰箱，平均电耗21左右，真实续航应该就200左右，最尴尬的是停车场没有家充，只能快充，1.5的续航里程应该满足不了我！如果家里也像我一样不能装慢充的，真心建议直接换个大电池，每个月能少跑几趟充电站！ 动力上，纯电跑我承认1.5的就已经足够日常使用！电机功率好像1.5比2.0还高，但在当我们跑长途上高速的时候，上了120时速后，个人感觉2.0的持续爆发力更足！如果经常要跑高速发动机要介入的话，建议上2.0ultra！ 价格上两者相差3万块，其实小定时候能看上1.5ultra的，价格已经跟2.0的匹配了，自己购车预算已经足够上2.0，为啥不对自己好点呢？看看目前无论是订单还是交付的都是2.0ultra是绝对的主力！
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