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    ### 比亚迪唐L DM-p 用车体验报告 作为比亚迪王朝系列最新旗舰SUV,唐L DM-p凭借其混动技术、智能化配置和越级空间表现,成为25万级新能源SUV市场的焦点。经过实际体验,结合用户反馈与官方技术亮点,以下从多个维度总结其用车体验: --- #### **一、动力与操控:混动四驱的「性能天花板」** 唐L DM-p搭载第五代DM插混系统与电四驱技术,实际驾驶中表现出以下特点: - **加速响应**:亏电状态下,1.5T发动机+双电机的组合仍能实现4.3秒零百加速,城市超车、高速巡航均游刃有余。馈电油耗实测约5.7L/100km(官方数据),高速馈电油耗略升至8.5L/100km左右,优于传统燃油SUV。 - **底盘调校**:云辇-X底盘系统(顶配车型)配合空气悬架,过减速带和坑洼路面时滤震效果出色,车身姿态稳定,高速过弯侧倾抑制优于同级燃油车,但部分用户反馈悬挂偏软,操控感略逊于运动型SUV。 - **NVH表现**:双层隔音玻璃+电驱静音优势显著,时速120km/h车内噪音仅62分贝,但亏电时发动机介入噪音较明显,尤其在低速急加速场景。 --- #### **二、续航与补能:告别里程焦虑** - **续航能力**:纯电续航标称215km(实际达成率约85%-95%),混动综合续航超1000km,支持105kW快充,10分钟补能400公里(千兆闪充技术需专用桩)。 - **充电便利性**:兼容第三方快充桩,但部分用户指出最后20%电量充电速度骤降,需耐心等待;放电功能(6kW外放电)在露营场景中实用性强,但需自备放电枪。 --- #### **三、空间与舒适性:家庭出行的全能手** - **魔术空间设计**:7座版第三排支持电动调节,1.8米身高乘客可舒适乘坐;二排腿部空间达980mm,后备箱常规容积650L,放倒后进深2.1米,轻松容纳露营装备。 - **舒适配置**:前排座椅加热/通风/按摩、后排独立空调、CN95滤芯等配置提升体验,但二排按摩力度偏弱,部分用户认为“形同虚设”。 - **细节优化**:电动尾门感应开启、自修复轮胎等设计实用性强,但天幕遮阳帘较薄,夏季隔热效果一般。 --- #### **四、智能科技:功能丰富但需优化** - **DiPilot 5.0系统**:L3级自动驾驶支持红绿灯识别、无保护左转等功能,城市NOA实用性高,但车道保持精度略逊于新势力车型。 - **车机体验**:DiLink 5.0搭载8核芯片+5G网络,流畅度提升,但多任务运行时仍偶发卡顿;导航与音乐软件切换逻辑不佳,后排娱乐交互体验有限。 - **AR-HUD与语音控制**:导航信息投射直观,语音识别率提升50%,但部分设置(如氛围灯开关)依赖语音指令,手动操作不够便捷。 --- #### **五、用户槽点:真实反馈与改进建议** 1. **车机系统**:硬件性能滞后于软件需求,安装第三方APP后易卡顿,OTA升级频率需提升。 2. **馈电工况体验**:发动机噪音与振动在低电量时较明显,尤其是急加速场景,NVH表现不及增程式竞品。 3. **细节设计**:储物空间不足(如门板储物格偏小)、倒车影像清晰度一般,夜间噪点明显。 4. **品牌溢价争议**:部分用户认为配置堆料牺牲了豪华感,内饰质感与30万级定位略有差距。 --- #### **总结:技术平权时代的「六边形战士」** 唐L DM-p以混动性能、超大空间和智能化配置为核心竞争力,适合追求家用实用性、偶尔需要轻度越野的多胎家庭。尽管车机流畅度与细节设计仍有改进空间,但其综合性价比在25万级市场难逢敌手。若预算充足且重视品牌调性,可对比理想L8或岚图FREE;若追求极致技术普惠,唐L DM-p无疑是更务实的选择。 **推荐人群**: - 二胎/三胎家庭,需兼顾7座空间与长途续航; - 科技爱好者,看重L3自动驾驶与高压快充技术; - 务实型用户,追求高配置与低用车成本平衡。 (注:以上体验综合自用户实测与官方数据,部分功能如千兆闪充需配套设施支持,建议购车前实地试驾验证。)

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    新车开回家,唐L提车记图1新车开回家,唐L提车记图1
    新车开回家,唐L提车记图2新车开回家,唐L提车记图2
    新车开回家,唐L提车记图3新车开回家,唐L提车记图3
    新车开回家,唐L提车记图4新车开回家,唐L提车记图4
    新车开回家,唐L提车记图5新车开回家,唐L提车记图5
    新车开回家,唐L提车记图6新车开回家,唐L提车记图6
    新车开回家,唐L提车记图7新车开回家,唐L提车记图7
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    今天去提车了,坐标SZ。价格是指导价+保险8000。(没精力去磨价格,主要是提车快) 提车时,对比了现场的另外两辆黑色和青的唐L,感觉还是白色显大气,另外两个色看上去小了一点。(纯属个人感觉) 问了一圈4S店,确实订白色车的客户非常少,家人又只喜欢白色,前一辆也是白色的唐dmi,正好这家店说有一台我想要的颜色和配置就订下来了。 1、说说换车原因,一方面是因为原来的唐dmi续航112公里,每周要去充两次电,关键还需要外接转接充电头,经常充不上电,快充要一个小时。(比较烦人) 另一方面是冲着3万元补贴去的,旧车卖了还能抵一部分到车款,做了两年免息贷款,首付款就出几万不多了,还款压力也就不大了。(置换补贴多,需要了解送的东西就私信我吧) 2、提车后开回家,因为唐L比唐dmi要大,还是需要适应一下,总体感受是比唐dmi好开很多。不论动力,路面坑洼起伏过滤,还是车内空间,都有明显提升,音响效果也是非常不错的。 3、吐槽一下,新车的皮革味道很重,需要多通风透气。因为是新款车,送的东西都还没有货,后勤保障需要好好改进一下。 4、交车时,工作人员极力推荐买了两年延保。主要说第四年和第八年的大保养比较贵,花7000多元,后面就基本没有额外的维修费用了。 (请教各位提供一下意见,这个延保值不值的花钱,说七天内可以退款,还可以后悔的) 5、很多功能都和唐dmi不一样了,还没有去了解,需要开一段时间后再交作业。 没有现金优惠,

    今天去提车了图1今天去提车了图1
    今天去提车了图2今天去提车了图2
    今天去提车了图3今天去提车了图3
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    唐L重点看了图1唐L重点看了图1
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    唐L DM没有卖过老唐DM,周销量。图唐L DM没有卖过老唐DM,周销量。图
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    三段能耗对比图1三段能耗对比图1
    三段能耗对比图2三段能耗对比图2
    三段能耗对比图3三段能耗对比图3
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    深蓝s09预售图深蓝s09预售图
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    比亚迪唐LDM图比亚迪唐LDM图
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    唐L DM-p 200km四驱激光雷达图1唐L DM-p 200km四驱激光雷达图1
    唐L DM-p 200km四驱激光雷达图2唐L DM-p 200km四驱激光雷达图2
    唐L DM-p 200km四驱激光雷达图3唐L DM-p 200km四驱激光雷达图3
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    4月28号提的车,当时还没什么优惠,原来的油车年龄大了容易出故障,所以换车刻不容缓,对比车型,理想L8,L6,领克09,小鹏G9,极氪001,还有奔驰GLC,奔驰glc都已经下定了,最后也退了,最早看的唐,开起来一般底盘不够稳,放弃了,后面唐L出来也没有太大期望,无意中亲戚推荐,之前老唐的车主保养去看了唐L说基本两个车,差别很大,让我去试试,果然一试车就感觉不错,很稳,加速贼快,激烈驾驶车上的人也不会觉得晃,放弃理想的原因就是家里人坐后面我开的快就说晃悠,试完当天下定dmp 价格24.98,置换1.9,厂家1万,送终身保养,其他的就是全包脚垫和龙膜 车开起来很舒服,油耗很低,EV8分钱,HEV1毛六左右一公里,2.6T的车不敢想,我之前别克1.3T都合6毛左右,充电一般40多分钟,实际可以跑200km左右 驾驶感很不错,提速特别快,超车无压力,随便踩,动力线性,刹车四活塞的也很给力,平时都是舒适模式,感觉在路面上浮着开的,感觉不到一点细碎振动,运动模式就很稳,但是路感会比较清晰,应该更适合跑高速,运动模式操控性更好 关于智驾没有用过自动领航,一般都是车道领航,堵车就跟着前车走,开的很好,插队什么的基本也不用接管,自动领航不太放心,自动泊车简直太好用,比我停得还标准,基本一把就进车位 车机一般,基础能力都可以处理,但是有些自动化功能缺失,对话连续时候处理不够丝滑 颜值前脸很喜欢,很霸气,后面尾灯很帅,就是尾部整体设计不够圆润立体 空间很大,5座时第二排推最后面可以跷二郎腿,通风加热按摩二排标配,很舒服,座椅包裹性也不错,7座时第三排可以坐1.7左右成人不至于很挤,还可以的,比老唐大了很多,不用杠自己去体验就知道了 总之这个价位应该是无敌的存在,说不上很出圈的有点,但没有特别大的缺点,就是很好开很好用 最后就是比亚迪的品牌调性确实一般,以至于很多人问25万价位为啥买比亚迪,怎么不买这个不买那个,一笑而过自己喜欢就行,难道买车一定要BBA吗

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