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低于57%的同价位车系

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综合

3.81

内饰

4.01

配置

4.49

空间

4.11

外观

4.07

舒适性

3.67

操控

4.05

动力

圈子热议

新入手2020款v260L。落地包牌包保险69.5w,看过几个4S,附近看过最高的要72.5w。车子感觉除了空间优势,其他平平无奇对比家里的威尔法,内饰造工方面v的造工确实有待提高;座椅软硬和皮质相对偏硬,不过第三排可以装两个安全座椅比威尔法好。静音方面稍微比威尔法大一点吧,不过开车的时候放音乐也没有什么影响。二排座椅因为没有中间通道,而且座椅有点重前后移动比较费力,自己也不想改装那个斜轨拓宽,因为会损失二排前后移动的距离,会无法达到最舒服状态。车子回来后自己改亲手把二排座椅的手机托板改成无线充电,至于网上看到那些改地板的,真的无法想象下雨天,车内是不是滑溜溜的,鞋底有沙会不会格叽格叽响,还是上车要先脱鞋。车机一般般,不过相比上代有提高,什么carplay有点弱,不能全屏。车子目前试过一次在行驶途中突然熄火,不过重新点火后可以继续行驶,后面也没有发生过了,准备在磨合期检查时去看看。油耗的话系统显示14个左右吧。用车感受就是除了大就是大,性价比一般般,家里的威尔法3.5当时去香港买的好像60都不到,那叫划算,不过缺点就是不能出广东省,还有出外满员行李不够位置放,所以V260L才有了那么一点存在价值,加上上的是蓝牌,可以全国去弥补威尔法的。 🤦新车一血 晒晒价格 能耗分享

33评论

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提车三个月了,是时候向朋友们简单汇报一下用车感受了,希望通过我的分享能对正在关注这款车的朋友提供些微借鉴。 先说说缺点,我猜测朋友们更关注的是缺点,优点在媒体人那里都看到听到了。 缺点一:第三排座椅异响。这是我没想到的,买车前没有任何思想准备。但是,车辆行驶了没几天就出现了这样的情况。市区行驶稍微有些颠簸第三排座椅与轨道连接处就会嘎吱响,市区行驶中根本没办法休息,跑高速能够缓解。到4S店处理过一次,没有解决,准备再去一次,不能解决就只能拆掉第三排,换套座椅; 缺点二:中门异响。这个毛病是有思想准备的,果然没让我“失望”,左侧中门买来就响,用了好几个方法,橡胶圈有些作用,时间长了就失效;塑料管套在定位栓上不起作用,现在放弃修理这个异响,随他去吧; 缺点三:中排座椅移动太费力。这个车进出第三排需要移动第二排座椅,这真是个体力活儿。但是,改座椅拓宽底部要加钢板,影响安全性,不打算改,幸好进入第三排的机会很少,偶尔为之就当锻炼身体了; 缺点四:没有无钥匙进入功能。我原来的车有舒适进入功能,上车不需要掏钥匙,导致我刚开始开这辆车的时候,总是忘记掏钥匙,家庭用这辆车确实有很多不便,公司有专门驾驶员倒无所谓了; 缺点五:噪音略大。对我而言,这个不算毛病,我的X5噪音也不小。 如果朋友们对异响敏感的,慎重选择这款车,哪怕去改装,也不一定能改好。我现在正在寻找合适的改装厂,担心改了更响。 剩下要说就是这款车的优点: 优点一:开起来不笨重。这么大的车,在市区穿行没太大压力,除了停车稍微麻烦外,日常通勤也可以开; 优点二:跑高速贼稳。之所以没有选择威尔法,除了价格因素,就是考虑到经常跑高速到用车需求。奔驰V天生为高速而生,又稳又省油; 优点三:空间真是大。高度、宽度、长度都是MPV之最,空间感真是好,一般大车真是比不了; 优点四:养车成本还行。一万公里一保养,算比较省的。 接下来准备再去处理一下第三排异响,希望能搞好。否则,就要被逼着去改第三排座椅和加装木地板了。一直有心理阴影,遇到不靠谱的改装厂就麻烦了,损失钱财事小,浪费精力就太不划算喽。 如果有杭州的靠谱改装厂推荐,请告知,广告商到一边儿凉快去,别烦我。

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