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    2020-05-17回复
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    2020-05-14

    从新一代S级上市至今已经过了7年,算是梅赛德斯-奔驰最风光的一段时间,不仅轿车产品线全部发力,GLS取代了GL、GLE取代了ML、GLC取代了GLK,再加上疯狂加价的新一代G级,说是最挣钱的豪车丝毫不过分。 俗话说,水满则溢,月满则亏,2020年却成了梅赛德斯-奔驰最苦逼的一年,欧洲、韩国市场的柴油车因排放造假被巨额罚款,疫情导致工厂停产,进而因而现金流危机,如今的奔驰及其母公司戴姆勒已经有点“风雨飘摇”的感觉。 排放门持续发酵,奔驰多处“中枪” 所谓排放门,最早是因为大众在美国市场的柴油车为了躲避排放检测,给系统设置了特殊程序,当监控到车子处于测排放状态时会调整程序,使其满足排放指标,但日常行驶时却是“高排放状态”。 这件事引发了全球各大市场对厂商玩“小动作”的警惕,大众之后,三菱、日产、戴姆勒,甚至江淮汽车都被检测出有排放造假行为。 欧洲/韩国排放造假被罚巨款 2019年9月,奔驰被德国检方正式判处罚款8.7亿欧元(约合人民币66.65亿元),而在正式收到罚单前,梅赛德斯-奔驰在2019年第二季度处理“排放门”事件的成本就已经达到26.7亿欧元(约合人民币204.55亿元)。2020年5月,韩国环境部对梅赛德斯-奔驰韩国公司处以776亿韩元(约合人民币4.497亿元)的罚款。 柴油车中国不卖,因此国内消费者不太能体会到全球排放门爆发带来的实际影响。然而,在厂商眼里,短期内损失的巨额利润必然也要从消费者口袋里再掏出来。 疫情影响,现金流雪上加霜 受到全球蔓延的肺炎疫情影响,戴姆勒欧洲工厂3月17日宣布停产,计划停工两个月。 国内市场的奔驰进口车,例如G级、GLE、CLS等都基本卖断货,即便有现车也都是库存,固定颜色,没啥优惠,且不支持个性定制。部分经销商甚至已经存在进口配件缺货问题,未来甚至将影响到进口车的维修。 欧洲工厂计划停工两个月 根据戴姆勒公布了第一季度财报,在新冠肺炎疫情的影响下,戴姆勒工业业务的自由现金流为负23亿欧元(约合人民币负177亿元);工业业务调整后的自由现金流为负19亿欧元(约合人民币负146.22亿元)。 年初的疫情直接导致戴姆勒的“回本梦”也随之破灭,财报中公司预计今年第一季度关键业绩数字将下降近70%,这让戴姆勒是德国三大车企中现金流最紧张的一家。 推GLB 1.3T、G级2.0T,工作重心相当明确,目前全球各大主流市场中,欧洲、北美都已经是半瘫痪状态,想要填平“排放门”,缓解现金流危机,还得靠中国市场的相对旺盛的消费力。 2019年,国产A级三厢成了北京奔驰的盈利利器,今年品牌打算进一步做大“蛋糕”,推出七座SUV——GLB,虽然因为136马力的1.3T低功率发动机被消费者吐槽,但显然还是从“脑残粉”口袋了狠捞了一笔。 奔驰E级覆盖件铝换钢 在不容易看见的地方,北京奔驰也开始玩小动作。奔驰E级上市后一直能创造稳定的巨额营收,而在新款车型上,这款车居然直接将之前铝合金的四门两盖、前翼子板换成了钢材,进一步扩大利润率,这种明显的“偷工减料”也让很多粉丝略寒心。 奔驰G级一度要加价50万提车。2018年8月,全新一代奔驰G级上市,并长时间供不应求,一度加价50万还抢破头。奔驰显然也嗅到了其中的商机,这钱不能光让经销商挣了。 于是,最新消息显示大G将进一步扩充产能,并推出2.0T直列四缸版本(G350?),主要面向中国市场。 大G计划推出2.0T版本 值得一提的是,我国对于零售价格130万元的超豪华小汽车额外加征10%的消费税,这款搭载2.0T发动机的G级定价有可能会在130万元之下,以此来降低门槛,并避开高额的税费。 2013年,底盘代号W222的第六代奔驰S级让我们看到了一个无愧于“汽车发明者”的称号的豪车品牌;2018年底,针对中国市场的A级三厢已经初步显露出品牌逐渐跑偏的造车理念;而到今年的GLB 1.3T、E级铝换钢,为了缓解当前的危机,梅赛德斯-奔驰已经打算扯掉最后的“遮羞布”,完全把圈钱当成今后的“工作重心”。

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    2020-05-10回复
    奔驰GLC 26769637419030413316视频奔驰GLC 26769637419030413316视频
    2020-05-05回复
    奔驰GLC轿跑6807216613218058251视频奔驰GLC轿跑6807216613218058251视频
    2020-05-05回复

    作为一线豪华品牌“标杆”车企的奔驰品牌,似乎随着近几年实现国产后销量就不断走高,但与此同时质量问题也频频出现。殊不知奔驰品牌是因为销量太好,使得质量问题增多,还是真的品控越来越不过关呢? 日前,江西南昌的陈先生向媒体爆料,自己于近日在南昌县东之星奔驰4S店花了40多万全款买了一台北京奔驰GLC200L(2.0T低功率,加长版的GLC200)运动版。没想到提车仅仅一天车辆就出问题了,启动车辆就发现左侧大灯及转向灯都没有反应了,而且仪表盘还提示出“车辆故障,参见用户手册”等字样,让他十分的郁闷 陈先生很快就将车辆送回当初购买车辆的4S店进行检测,经检查发现由于车辆的电脑主板烧坏了,所以导致大灯出现无法亮起的故障。对此,陈先生新车质量问题产生质疑,怀疑该车辆非正常渠道获得的新车,而是从其他渠道调的货源。 针对于此,南昌县东之星4s店售后经理则表示,车辆绝对是从厂家进过来的,也没有进行过任何改动,同时也向陈先生提供了电脑主板的进货凭证。但对于陈先生所质疑的整车进货渠道凭证,在经过多方请示后4S店方面回应不便提供。 事实上,奔驰品牌此前也多次出现过类似情况,有多位遭遇车辆更换配件的车主,向店方要求出具相关配件的具体来源时,店方却无法提供,而且还多次进行推脱,甚至表示消费者需先进行预约再处理情况。以致于消费者都觉得有些后悔,自己之所以选择豪华车企,就是信任豪华品牌优秀的品质及豪华品牌的服务,但这一切都显得尤为艰难。 当然,除了售后服务的问题,最主要还是因为近几年奔驰品牌在品控方面所致。根据最近一次媒体曝光,部分奔驰车辆又出现“制动器”装错的情况,原厂装配的制动器不符合规格值得注意的是,仅进入2020年,奔驰品牌因装配失误、操作失误而导致车辆隐患问题的情况已经出现多起,包括气囊警告标签装错、未按操作更换配件至车辆进水以及发动机水管反装等等。 所以,作为全球知名的豪华车品牌奔驰,竟如此频繁的出现低级错误,又何尝不让消费者对车辆其他问题产生质疑呢。 不过,根据乘联会数据显示,今年一季度北京奔驰品牌成为唯一进入前十的豪华品牌,1-3月售出11.3万辆新车,同比仅下滑18.5%,明显优于整体市场的40.8%的表现,因应如此,有关车辆的各种问题新闻时有发生。

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    2020-05-03
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    2020-05-02
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    奔驰GLC · 懂车分(口碑)

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    4.02

    综合

    4.60

    内饰

    3.57

    配置

    3.92

    空间

    4.17

    外观

    4.01

    舒适性

    3.97

    操控

    3.89

    动力

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