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    本人是从7月29日提的零跑B01(650悦享版),下面向大家分享一下自己近一个月的驾驶感受。 颜值方面,车的颜色是外粉内紫,颜值绝对没的说,很好看!特别是贴了膜后感觉更好看了。 续航方面,提车后回过一趟老丈人家,全程430余公里,满电出发,车速110左右,两个大人一个小孩,26℃自动空调,跑了310公里左右剩余28%电量。 安全方面,一个是低速时候方向盘很轻很舒服,但是高速时候方向盘感觉比较生硬,不丝滑,感受就是你转向时,如果丝滑是转的弧形,而这辆车是很多条直线拼凑的“弧形”,另一个是车机问题(大问题),辅助驾驶中有一项主动安全,里面还有一项是“紧急制动”,意思就是车辆如果发现车子有驾驶危险,他会紧急制动,购买后本人并不知道这个功能,但是有一天本人在省道上行驶,前方有一辆电动自行车,左转向提速超车时(车速已55公里),他突然刹停在大马路上(完全吓懵了),事后发现该项功能无法长久关闭,需要车主每次启动车子后再次关闭,这是非常非常危险的!这也是我最不满意的地方,毕竟涉及到生命安全问题,万一什么时候忘记关了,系统识别有误刹停导致追尾发生重大事故呢。还有一个是设置转向有个360影像,他一般显示是正前方或者车尾(大部分是车尾),本人觉得这个作用并不大,一般右转会有一个盲区,应该是看右侧后方的影像,车子后侧后视镜也有摄像头,但是他只显示前后,而没有显示侧方盲区。 车机方面,新车感觉系统并不新,有时候系统会卡顿,有时候你挂D档前进,因为设置了“灵动空间”前进会有提示,他会前进前进前进,叫个不停,好一会儿才停下,这个有点着实尴尬! 空调方面,自己每天通勤110公里以上,一般是自动26℃空调(制冷),空调能耗占比在15-20%之间,而且声音特别的大,在停车等红灯时候都能听到车头空调的轰鸣声,感觉就是345级能耗的空调,这个也比较尴尬。 其他方面,这不需要车钥匙,但是在商店里面已经在售了,实际使用过程中APP识别信号并不精准,一半时候需要打开APP才能解锁启动车辆,特别的不方便(本人已经购买了官方的车钥匙)。还有一个就是感觉有一些小的异响,虽然很多软包,但是一些东西摸着感觉就是有一种“廉价感”,并不高级!

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    8万-12万新能源总榜

    NO.46

    低于56%的同价位车系

    3.76

    综合

    3.97

    内饰

    4.01

    配置

    3.73

    空间

    4.11

    外观

    3.49

    舒适性

    3.49

    操控

    3.49

    动力

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