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    2023-08-21回复
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    2023-07-28回复
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    2023-07-15回复

    #提车日记【购车背景】正所谓萝卜青菜各有所爱,我心目中的理想车型需要具备以下特点:轿车,外观偏向轿跑,溜背设计最佳,动力性能优秀,人性化配置齐全,希望操控精准,同时又方便倒车停车,空间要求不高,所以希望尺寸不要太大,4.8米以内车长最佳。同时我不是非常在意品牌,产品品质过硬才是硬道理,但希望能有很高的性价比。以此为标准,我开过铃木的凯泽西,英菲尼迪的G25,奥迪A5双门3T版本。以上这些车无一不是运动轿跑车型的典范,动力操控在同级别中都属于佼佼者。其中以G25体验最佳,A5虽然外观动力几乎无可挑剔,但两门配置确实实用性不高,车价本身偏高的同时,油耗又高的让我心疼,大大拉低了性价比。在忍痛割爱掉A5之后,我开始寻觅下一辆梦中情车。初步预算控制在30万以内。以上这些要求几乎让我直接把目光锁定在了新能源汽车的范围。这期间,经历了一年多的等待与选择,比较过以下这些车型。小鹏p7,毛豆3,海豹,深蓝sl03,比亚迪汉,et5。这些车总是在某些方面让我有欠缺的感觉。比如et5价格太高,深蓝做工差,p7,海豹太多细节不满意,比亚迪汉动力不行。可以说,没有一款能真正让我有心动的感觉。好了,啰嗦了半天,就是为了引出今天的主角闪亮登场:哪吒s四驱大版。 【购车经历】与哪吒s的相遇,可以说纯属偶然。新能源品牌太多,经历了许多询问,数据对比以及试驾之后,无意中听朋友说起哪吒也要出新品了。抱着随意看看的心态去看了一眼,却意外的让我沦陷其中。初次接触哪吒s的时候,连试驾车都没有,虽然单看配置单以及价格,已经让我心动,但毕竟没见过摸过实车,还是会有很多顾虑。但最终,我还是下了订单。在试驾过后,我心里已经激动不已,这不就是我的梦中情车么。不过我还是没有着急提车,主要就是为了看看第一批车子有没有什么品控问题。结果哪吒的表现没让我失望,除了增程车型会有些小毛病外,纯电车型的反馈相当好,让我更加有信心,毫无顾虑的把车提了回来。 【落地价格】提车时优惠1.5万,整车落地27万出点头。真的,能够有如此配置如此运动性能体验,颜值在线,提车到现在几乎无返修的品控,空间够大兼顾家用的轿跑,价格还如此实惠,放眼整个新能源市场,找不到第二选择了。 【使用感受】 1、外观方面,车身低趴,流线造型,整体感觉非常养眼,未来感很强。绝大多数看过此车的朋友,都会被它的外观所吸引,回头率超高,也经常被人问起是什么车,没办法,我也想低调,但实力不允许。外观尺寸是4980*1980,轴距2980,绝对的宽敞大气。前灯是眯眯眼,动感又犀利,后灯是贯穿式设计,两侧则是哪吒独有的画戟造型,立体感倍增。无框车门,尽显运动气质。隐藏式门把手,减小风阻的同时,使车身整体线条更加顺滑。我是纯电车型,配有一个前备箱,虽然我从来想不起来用。后备箱空间不算非常出色,但对于我来说完全够用。毕竟以运动为主打特色,不可能要求它类似suv的储藏效果。19寸锻造多幅型轮毂,红色卡钳,再配上米其林245宽的运动专用胎,外观颜值绝对够范。颜色我选择了纯黑。非要挑缺点的话,车身过于宽大,让转弯与停车不太方便。尾部如果能改成掀背式造型,那就完美了。 2、内饰与空间:进入车厢,首先让人印象深刻的就是一块超大中控大屏。主驾电子屏显示,副驾也有用于娱乐的屏幕。怀档设计让原本的档位处空出了很大的杯架空间,用的很舒服。后排空间也足够,1米8身高的人坐进来完全宽敞够用,我本人体型偏小,在后座能跷二郎腿了。头顶一块大大大大大玻璃天幕,晴天时候车内所有人抬头就能看见蓝天,简直心旷神怡。手能触摸到的内饰大部分是翻毛绒材质,摸着很舒服,不过要注意卫生,脏了不容易清洗。唯一要吐槽的是驾驶台上的仿木纹装饰条,其实是塑料材质,拉低了高级感的同时,触感也不好。 3、高科技和人性化配置:全析抬头显示,座椅加热通风按摩,无感进入与启动,无线充电,自带隐藏式对内对外行车记录仪,车内多色氛围灯,车门logo射灯,天幕可变色,后排座椅角度可调节,可脚踢式电动尾箱盖,360全景影像,可以说几乎囊括了所有你能想到的人性化配置。让人不得不感叹,国内新能源市场已经卷到如此地步。车机方面,8155芯片让车机非常流畅,丝毫没有卡顿感,人机对话也是同样丝滑,同时可见即可说,让大部分功能全都可以通过语音输入控制。现在已通过ota升级出了acc,即智能跟车巡航功能。车少的高速路自动巡航,拥堵的路面也能自动加减速跟车,极大的解放了手脚,让驾驶轻松许多。后续还会陆续升级自动泊车,魔法招唤,辅助驾驶,自动变道等等智能化功能。智能化的发展真的让人越来越轻松。 未完待续....详见(二) 想说的太多,不舍得删,因此分成两篇发布,请圈主推荐!

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    2023-07-11回复
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    2023-07-09回复
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    2023-07-03回复
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    2023-07-03回复

    今天去深圳玩,恰好附近几公里有哪吒店可以试驾,下面说说感受吧! 个人身高175体重75kg 1.哪吒店面:店面挺小,里面两台展车,一台剪刀门一台纯电大版,销售态度挺好就是可以肝火比较重,坐副驾讲解的时候口臭让我好嫌弃,凑过来讲解的时候不得不屏气凝神。 2.乘坐感受:试驾中版,首先是座椅,对比了中版与大版座椅,大版座椅有一部分是麂皮绒,皮质部分感觉比中版的厚实一些但是好像容易皱,坐起来没感觉有区别,反倒觉得中版座椅可能更耐用一点;座椅舒服度方面没啥特殊感觉,不软不硬就那样子吧,长后排的坐垫长度都可以;刚坐上车在主驾驶位置往后看后排座椅感觉坐垫翘起的角度挺大看着比较别扭,实际上坐的还行没觉得不舒服,后排座椅可以调节靠背角度,若调得比较躺,头部空间还有一拳,如果调直,头发会蹭到天幕。最后是中排继承扶手杯架导致相较于左右的靠背有凸起且坐垫断了一点坐起来不舒服;另外,我发现坐中排能感觉地板有一点点凸起,不到1cm的凸起。 3.底盘感受:由于试驾路线好开,只有那么一小段颠簸和几条那种黄色漆面的减速带,只感觉底盘过减速带比较干脆利落吧,然后在颠簸处是刚出停车场三米左右的人行道铺的瓷砖,过那些瓷砖时胎噪很大,注意力全在噪音上忽略了底盘的感受。试驾路线全沥青路面,开到100km/h都没感觉有什么风噪,基本上都是胎噪,胎噪比较明显,跟试驾销售吐槽,说用的邓普禄的轮,个人也不知道是不是轮胎不够静音,有懂的可以解答一下。 4.动力、刹车和动能回收:油门比较像油车,很线性,不会窜,平时开惯油车,没感觉不适应,动力比较充足,用力踩还是很猛的,试驾时电量表显剩余80km,加速性能感知明显,比我的2.4L的奥德赛好多了;初上手的时候感觉刹车行程很短,稍微踩一点就刹得很急,但是试驾到最后基本能适应;最后是动能回收,低档动能回收情况下,在松开油门的瞬间有一个轻微点刹的感觉,介入瞬间比较突兀,塞车情况下乘坐的人会容易晕车,希望后续能优化一下就很完美了,低档情况下后半段滑行基本没啥拖拽感,很像油车,唯一不足就是松开油门那瞬间点啥感觉突兀,总体上开起来还是比较像油车,不难适应,但是动能回收的介入也有待优化 5.电耗和发电:试驾过程看了能耗曲线,当天室外气温27度,速度50-60的能耗在11附近(曲线表没有标明多少,我根据上下刻度估了一下),然后我开100km/h的电耗在15左右,如果说表上标的是准确的,那真的很香,平时在广东沿海市区通勤实打实跑300km应该没啥问题。有广东的朋友可以分享一下你们的能耗,先谢过。其次是增程器发电我油门踩到100km/h时候看到充电功率24kw,也就是说我开一百公里一小时可以充电24度电,对于像我这种市区用电高速长途加油的使用场景来说,开长途可以一直发电都不会电跑光;另外这个増程器的存在感很低,只有在怠速的时候会有一点感觉,开到时候胎噪几乎覆盖了増程器的声音,我调得第三个档好像是增程优先,因为増程器的转速与功率是根据车速来的,车速越低转速越低,跟油车一样,这种情况下可能増程器效率不是最高区间但能做到増程器噪音无感知,还是还不错的,之前试驾汉dmi,比较讨厌深踩油门那种发电机介入带来突兀的轰鸣声音。 6.小槽点:车窗升降按钮比较难适应,但震感做得挺像按钮的,不太好盲操,车内的补光灯聊胜于无,又小又很暗,如果前排杯架可以按一下自动打开就好了,如果后排能有独立空调调节就好了。 总体上比较满意,做工看着也还行,各方面都挺均衡,但是目前走路上下班,不急用车看着眼馋,再等等再看看后面大家ota车机,或者等新款。 另外附上销售的价格单,看到有点说19个能落地,现在买没送啥,再等等再看看吧。

    试驾哪吒s增程中版感受图1试驾哪吒s增程中版感受图1
    试驾哪吒s增程中版感受图2试驾哪吒s增程中版感受图2
    2023-07-02回复

    哪吒S提车两个月啦增程中版,我的第一台车 回来跟大家分享一下 一、经历 这是我在人生中第一台车的选择,家里给我的建议是因为我买车是为了上下班代步,所以可以考虑一下现在刚兴起的新能源汽车。根据我的初步了解其实相对于传统燃油车,我也更偏向于满足科技感与现代化的新能源汽车? 然后说一下我的车型选择,其实最开始的时候看的是秦plus因为那会刚毕业觉得是买辆简单点的十万多点的车就够了。但是捏人总是会变的嘛?看来看去自己的要求也越看越高,慢慢的这辆车就被我淘汰了。(这辆车要来说跟哪吒s做对比的话我觉得应该没什么可比了) 后面就来到了零跑,看上零跑c01并且捏也赶去试驾了一下,车呢是好车 但是颜值和内部的空间就稍稍差点了,然后再由于当时零跑汽车销量很低 所以还是决定再看看。 第三辆车就来到了我们的哪吒s了,刚看到这辆车的时候真的深深爱上!这辆车的外观真的深得我心,对于我这样的二十一岁年轻小伙这辆车的外观真的是把我深深勾住了。具体了解价格配置各个方面都相当满意。最后也是毫不犹豫做了选择,就决定是他了 二、价格 指导价21.88减掉5千抵2万,上牌500,保险5200贷款服务费1000。赠送的话也就贴膜脚垫家电几次保养差不多了,二月中旬的车没有轮毂送伤心 三、驾驶 虽然说我买的是增程版,动力方面我想说虽然不是四驱版本但绝对够用!电量充足的情况下开启运动模式,一脚地板电也是直接把我按在了座椅上!推背感十足,前半段加速可以说是非常强的了。平时搭家里人建议还是舒适模式好了,不然得小心被老婆老妈揍啊(亲身经历后给出的中肯建议) 平稳驾驶的体验感也是可以的,底盘调教得很好,操控性也非常强,抓地力啊方向盘给的感觉都是蛮舒服的,高速变道的的时候感觉也挺稳,过坑时震感的反馈做的也足够舒适!总结:操控性和舒适性可以说是双兼顾了 相比较而言个人感觉可能还是操控性比较好一些。 四、续航 相信大家买电车的时候除了价格以外第一个考虑的就是续航问题了!但是说真的,我买的这款增程的纯电续航实实在在给我整服了!对于油电车来说的三百多公里纯电里程,在油电领域中确实想问一下,还有谁? 而且我最开始的时候也是担心的一个问题 会不会虚?但我实际开了一千多公里下来感觉 是真的实在!我这边是南方最近15到25度居多,平时都是上下班的代步,平均电耗12,充满的情况下至少达到了280公里的实际里程!我上下班来回12公里,十多天充一次电,可以说是舒舒服服?不过具体的话我觉得也得看个人的驾驶习惯吧。 五、外观 相信这点已经不必多说了!大家有目共睹,懂得都懂吧。说实话,这车的外观我认为在同级别里面不能说是吊打,简直就是降维打击!这也是让我的预算从12w变成22w的理由 六、内饰 内饰方面的话我选的是灰色,个人比较喜欢冷色调。总体来说以简约为主,但是蛮有质感的 巨大天幕真的超爱,晚上抬头看上去真的很有感觉!总的来说给人的感觉是一种简约大气的风格,总结:低调但奢华 简约但高级。 七、空间 空间对我来说肯定是够用了 171左右身高,坐姿偏躺,调好座椅后排腿部还有两拳多。车的宽度真的没得说了,车内空间宽度绝对是够够的了(宽的平时停车都难) 后备箱的空间足够满足我的日常需求。像平时去超市购物买点东西囤囤货,如果是像要一家人自驾游的话再加上个前备箱咱也能放完。对于轿车而言我觉得哪吒s这款车的空间表现无论是还是非常优秀的了(尤其是前后排空间做的真的非常舒适) 八、推荐 我个人来说目前更推荐增程小版!以我来看现在所有车型增程小版的性价比是最最最最高的了!相比较中版来说应该是便宜了接近两万五吧。至于少的配置 其实说实话我觉得少的那些东西跟两万多比起来嘛 那还得是两万五(如果我买的时候有小版我就提小版了)具体看个人情况吧 九、智能化 这点的话哪吒s目前也是还在更新优化阶段。首先骁龙8155处理器确实还可以,语音控制也是比较方便。目前360的全景影像还是有待进步,平时的话用的会比较少。辅助驾驶目前还在更新升级阶段,L2级的辅助驾驶看介绍功能真的超级多,前段时间也去做了更新,现在已经出了部分功能(车道偏离预警、后视镜盲区、前后碰撞预警等),实用性还是可以的体验相当不错!许多功能对于新手朋友来说是真的非常友好了,期待下一次的更新(并且之前存在的少些bug在这一次的更新升级也给我解决了,而且到店时售后服务态度真的可以打满分) 总结 哪吒S作为我的第一辆车可以说是非常好了,在各个方面都达到了我的满意程度。希望哪吒能继续保持并进步,一步一脚印,把品牌打响!请圈主推荐

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    2023-06-29回复
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    2023-06-15回复

    在山东工作,调到外省工作一年,本来打算11月份回来的时候买车,在网上也看了油车、纯电、混合动力等多款车型,本来购车意向是沃尔沃s90,后来在亲戚朋友的建议下购买电车,在和长安深蓝、零跑C01、比亚迪海豹、哪吒S对比后选择了哪吒S。本来我对新势力是有一定的怀疑态度的,尤其是哪吒的品牌,哪吒的销量跟品牌也有着一定关系,开车出去人家问是什么牌子的车都很不好意思开口,只说是合众的。 我买的是增城中版,一开始看的是纯电中版,毕竟需要跑高速,就选了增城版,大版的话贵了24000元钱,多了hud、音响、皮质座椅、座椅按摩和腿脱,对副驾驶比较友好,毕竟副驾驶坐人不多、我对音乐的需求也不是非常大就没舍得买大版,不过大版的配置确实挺吸引人的。我同事在淄博吃完烧烤回家的时候开我车走的,开了400公里高速,跟我说开完我车再开他车瞬间嫌弃了,毕竟电车确实比油车加速丝滑。 在家休假一个月,4月6日提车、安牌,到上班总共开了500公里,充了三次电,基本上没有耗油,在济南提的车,高速电量消耗比平时多三分之一,毕竟电车开得越快电量消耗越大,一般剩余百分之三十的电量我就开始充电,充到百分之九十,假期结束前将车给同事开走了,先说一下优点吧。 确实,哪吒也是人民需要什么就造什么车,现在开车需要的无非是静音、舒适、操控、360环视、导航、外观,这几个哪吒S也都满足了。 1、对于静音来说,哪吒四个车窗都是双层夹胶玻璃,行驶在路上基本不会听到什么声音,电流声音从来没听到过,速度快了只有胎噪声音,开启音乐的话就听不到了,甚至按喇叭的声音也几乎听不到,静音这方面哪吒S做的还是不错的,开启车窗和关闭车窗完全不一样。 2、对于舒适来说,哪吒前排带着座椅通风和座椅加热,满足夏天和冬天的需求,前排座椅电动调节,座椅高低调节确实是非常实用的。作为轴距近3米的中大型轿车,空间完全够用,后排我没坐过,看别人坐是挺宽敞的,车宽近2米,开习惯之后再开其他的车就明显感觉其他的车窄。后排座椅可以电动调节,虽然我感觉没啥用,但是把后排座椅中间的马鞍放下来,逼格瞬间就上去了。主驾驶的仪表盘也是比较方便的,并不像网上说的那样需要hud,基本上是满足用车需求。再说哪吒s的底盘,前双叉臂后五连杆基本是曾经豪车的标配,提高了车辆行驶的稳定性,行驶的时候也舒适。 3、车辆操控:我对车辆操控要求并不高,哪吒s是后驱车,在弯道、爬坡方面做的确实不错,虽然车长近5米,但是车辆掉头非常方便,在普通的公路上不用将方向盘打死。再说加速,百米加速7秒,高速超车方便,高速的上坡过程中加速也可以。 4、导航与360环视:我开车的时候习惯看后视镜,但是由于以前开的车偏小,买了哪吒s之后在车辆拥挤、停车的时候就习惯打开360环视,毕竟哪吒的中控屏是我见过的最大的屏,在车辆拥挤和停车的时候打开360环视对我们这种技术差的人简直不要太友好。自带高德地图,外出的时候从中控大屏上导航目的地也是对我们这种路痴的关爱。现在我对中控需求是非常大的,基本上哪吒的软硬件操作都可以在大屏上完成,好在中控的芯片还可以,也算是流畅,不过我还是喜欢空调可以是物理按键,万一中控废了,整个车就废了。 4、外观:我同事来淄博吃烧烤的时候我去火车站接他们,确实让他们惊讶了一吧,问我的车多少钱买的,我说20万,他们都不信,认为起码的40万,问我什么牌子的时候,我没好意思开口。对于外观来说什么人有什么人的看法,自己感觉好看就可以。 说完优点再说缺点: 1、辅助驾驶至今没开通,自动泊车没见影; 2、中控台的塑料件有些异响,塑料件太劣质; 3、方向盘右手边按键选择360环视时反应太慢;影响驾驶感受; 4、副驾驶手套箱插U盘的USB口固定不捞,被我插进去了。

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    2023-03-01回复

    【车辆情况】订车时间22年9月20号,提车时间23年1月3日、配置是650续航双电机的四驱版本,外黑内橙,选配了黑色的锻造轮毂,选橙内是因为大版才有橙色可选,不选总觉得有些可惜哈哈哈,至于外观和轮毂颜色,相信没人会不喜欢黑武士吧? 图一图二图三简直嘎嘎帅好吧。 【整体车价】指导价27.98w,订金2000抵7000,等待金补贴1200,没有服务费上牌费,开票价27.16w,地补没抢到,太可惜了,不然还能优惠5000。 【购车背景】人生第一台车,当然要感谢父母啦,不然靠自己的努力什么时候才能买上二三十万价格区间的车车,选择新能源主要是不想加油,不想保养,油价现在水涨船高,加一次油的钱都可以充一年电了吧。选择哪吒S自然是因为他的外观颜值,而且拥有同价位最丰富的配置,对比了海豹 P7 001 汉,综合考虑下来还是哪吒S更胜一筹。 【用车场景】日常用车大多数都是一个人吧,害,其实买不买影响也不大,上班地方离家里来回也就五公里,开个电动车就完全ok的了,但是这车确实喜欢,刚好父母又愿意出资赞助,提回来享受享受也是蛮好的,周末或者节假日可以自驾去附近城市看看其他城市的山水人情,无疑是给自己的人生添加多一份色彩,让自己的人生更加绚丽多彩。 【提车分享】感觉整体还是蛮不错的,刚好销售 交付专家 车管所都有朋友,流程什么安排的挺好,还拍了提车视频发在了4S店的视频号,也是目前店里唯一一位拍了提车视频的车主,哈哈哈,送了蛮多东西的(保温杯 抱枕 雨伞 行李箱 帽子 公仔)。 【新车情况】 车漆太薄了,开去车管所验车路上被小石头蹦了,车前唇掉了点漆,建议各位车主还是贴个车衣的好,底漆太薄了。而且进门的塑料件太容易花了,4S帮装脚垫的时候刮花了,脚垫底下太锋利了。我和朋友们都在忙着准备交车仪式,就没去后面盯着了,害。 【车机系统】 车机系统操作流畅度还是可以的,车企统一分配的8155芯片,还有及时的语音助手,全车可见即可说达成度98%,基本上车上的功能都可以通过语音来控制。 【驾乘体验】 动力没的说,双电机四驱版本,3.9S的加速让人心跳加速,提车后找了条全长一公里的封闭路段给朋友们试着体验直线加速,路况还算好,水泥路虽然比不上柏油路,但起码不是烂路。朋友们体验了哪吒S 3.9秒破百的加速个个都说好,既紧张又刺激,实测出来在4.5秒这样,路段不够长没测试极速,不过一般也没机会开到180的极速,毕竟生命诚可贵,各位小伙伴开车还是要注意安全的哈。 【车辆配置】虽然没有搭载激光雷达,但是拥有5个毫米波雷达,11个车外摄像头,12个超声波雷达,安全感还是满满的。 双层夹胶玻璃的隔音效果还是蛮不错的,关上车窗后世界安静了许多。胎噪风噪还没有感受到,目前都是在市区里面开,以后有机会上高速了再给大家写评价吧。 音响效果也是可以的,朋友说吊打他001的单电机版本的影响,有个开X6的朋友也说哪吒的音响效果和他的哈曼卡顿有的一拼,甚至更胜一筹,哈哈哈哈,我想着21个扬声器720度环绕音响,高低还是能吊打一众汽车的。 【智能驾驶】 自动辅助驾驶功能还没体验到,很多功能也还没有开放,等后续厂家OTA的升级推送吧,目前只用了车机导航还有抬显功能,清晰度还是蛮不错的,毕竟是2.5k超清的中控屏,抬头显示的效果也还可以,就是感觉字有点小,可以放大1.5倍这样应该会更合适一些。 【充电续航】 总共充了两次,提车的时候店里充满了交车的,第二次是回去升级车机的时候,表显开了210公里,剩余续航400公里,续航达成率有84%,四驱版本车型续航达成率有80%我就知足了,毕竟650版本可以跑520已经很不错了,当然这种东西也是和所在城市以及个人驾驶习惯挂钩的,急加速急刹都会影响续航达成率,还有所在城市的气候温度。

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    2023-02-20回复

    (增城大板) [购车经历] 今年23大四了,想买一辆以后结婚够用的车,25w左右。 一开始最中意的汉ev和深蓝sI03。试驾了3.9s的汉,综合来说汉全方面还是可以的,奈何筷子悬架,车机,以及街车太多了,年轻想买个个性点的。 然后又和父母去试驾深蓝,后来因为续航,外观太过张扬,以及结婚可能不够用等问题放弃了。 直到后面了解到哪吒,外观一眼相中,而且我对麂皮,植绒这种内饰很喜欢,然后看各种车评,试驾。家里人也都喜欢,老爹说深蓝不好看,反而一眼相中哪吒。 [提车价格] 23.98-5000 (五千抵一万) +保险5600+上牌500,24.2差不多就是落地价了 [续航] 目前开了1500km,高速一般能打个6.5到7.5折,全程120以上,有时开空调。 城市路段平均可以打个7到8.5折。这个主要看是不是连续驾驶,因为车启动前10公里耗电量会很高,可能跟冬天电池加热有关,耗电量会很高。开了10km以后车热了电耗就下来了。快充基本上1个小时多一刻钟能充满。 [内饰方面] 除了续航,我最看重的就是内饰了,因为作为驾驶员接触最多的就是车内装潢。大板的麂皮搭配真皮看了实车才知道多有质感。 新车是一点味道都没有,这点很喜欢。而且自带的空气净化系统真不是噱头,开个香氛都能检测到,并提示你是否需要打开,很不错。 [驾驶感受] 加速很快很线性,虽然是6.9s加速,但是已经快要头晕了,如果不是真爱,没有必要上四驱。 驾驶感受还是挺稳重的,滤震做的还算过得去,双叉臂加五连杆可能调教的一般,但是硬件摆在这,比深蓝好很多。 转弯侧倾控制的也足够,过弯有信心。 [空间表现] 驾乘空间很满意,座椅很软,很适合家庭多人出游,跟汉有的一拼。但是这后备箱是真小的可怜啊。 [缺点问题] 先说遇到的一些问题,除了前面两点,其他的我觉得还算小问题 1高速风噪,110时速往上,无框车门玻璃有点漏风,前档风噪也很大 2柏油路胎噪很大,不知道伤不伤轮胎,其他路基本没胎噪 3喇叭磨具按下去还要往下按一点,不然接触不到 4 360影响畸变严重,但是有雷达和后视镜就足够了基本上 5人脸识别很鸡肋,而且我眼睛小,我一笑就提示我疲劳驾驶,很影响体验 6钥匙没反馈不喜欢,而且走近了有的时候还要等它一下才解锁车子 7阅读灯太暗了,只能当个装饰 8辅助驾驶不知道要拖到啥时候 [优点] 1够帅,等红绿灯都会有大哥摇车窗问是什么车,每次下楼看见自己车子都赏心悦目。男同胞一定要重点考虑黑色,帅翻了 2座椅通风很强劲,没有这个功能真不行 3车机好,语音识别度高,高德导航很精准 4 21扬声器还算够用,但感觉很多喇叭都是凑数的 5 hud台显! ! !真的对路痴以及新手来说太重要了,避免了开车看导航。而且对比深蓝也好用很多。数字够大够清楚。 6氛围灯调到紫色晚上是真好看,配合内饰真的很高级,有奔驰那味了。 7很省钱,从买来自带60km油然后充了50块92,从家(无锡)自驾游南京,还赶了趟春运(泰州),现在还剩60左右的续航。 8体验很好,边充电边选一部喜欢的电影,打开氛围灯,座椅按摩,外面乌漆嘛黑,再点根烟,么得命,充满电了都不想走。从0充到满差不多正好是一部电影的时间。 打字不易,点个赞呗(恳请圈主推荐)

    历时20天1700km行驶小结图1历时20天1700km行驶小结图1
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    2023-02-09回复
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    2023-02-03回复
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    2023-02-01回复

    等车周期 10月初订的增程中版,黑外灰内,没有选配。原本销售12月1号通知说是12月15号前提车,实际是拖到了1月2号。 费用 减免:5000抵10000,深圳宝安区补12000 额外:金融服务费和上牌费 提车过程 带身份证和临牌,提前两天约好了提车时间,到现场发现停有十辆左右哪吒s,黑色最多,银色两辆,白色两辆,绿色两辆,其他颜色没发现有。 提供身份证,然后签几份协议,签充电桩安装信息。然后就是一个五分钟左右的交车仪式吧,亲自拉开幕布,照相和录像,送了公仔,补胎工具,和一个挺大的收纳箱。后期还送一个隔热膜。 然后是十分钟左右的车辆功能讲解,讲的还是挺详细的,之后还有个质保的讲解,然后有个延保的增值包,挺贵的,七千多,不建议买。 之后就有工作人员把车从交车展厅移到户外,就可以开车回家了。 整个过程45分钟左右吧。 开车体验 操纵感相当不错,车身这么大,还是非常灵活,油门加速比较线性,刹车脚感也和油车相似,相比于之前试驾过的宋plus dmi,刹车脚感好太多了,宋的刹车很硬,而且行程很短,很难把控,哪吒上就没这个感觉。 底盘质感也相当不错,回去基本走的107国道,这段路深圳的应该都知道,坑坑洼洼很多,而且在修路,底盘明显是偏舒适的而不是运动,滤振很舒服而且很干脆,有高级感。 静音效果暂时感觉不大,我原来旧车是雪铁龙c6,隔音效果也很好,最大的差别是发动机噪音没了,胎噪风噪就比较明显了。 车身非常大,尤其是宽度,如果是新手或者原来没有开过b级或者c级轿车的车友建议先开慢点,找找车身大小的感觉,而且这个车身宽度对新手停车也不是很友好,没把握的可以多倒几次。 空调在风力4以下声音不明显,5以上就非常明显了,关键不是这个,而是制冷效果感觉不够好,同样调到24度,感觉还是不够冷,不知道是不是天幕原因,因为刚好是下午3-4点太阳比较大的时候。 软件不多,好在有qq音乐和喜马拉雅听书,这两个够我用了。听歌调到剧场音效,声场够宽广,但是低音不足且比较生硬,也就是比听个响稍微好一点的水平。 原车支持行车监控,但是要自己插个u盘。 外观 黑色外观我自己很满意,现场有白,银,黑,绿,还是觉得黑色最好看,就是估计洗车得勤点了。 内饰选了灰色是我最后悔的,对比了现场的黑内,感觉差了好几个档次。强烈推荐黑内! 车窗控制的触摸按键和油车实体按键比较差距还是比较明显,刚开始用操作了几次才成功,好在语音控制功能还算好用。 座椅调到最低还是觉得视角略高了点,本人175 ---------------------------------- 1月6日更新,因为赶着搞宝安区补贴,找了最快的新车注册登记点,结果要到50公里外龙岗区,刚好测试下电耗。 模式: 极致纯电,舒适模式,能量回收弱,全程17度空调,5挡风 路况: 10公里左右市区道路(红绿灯较多)+30公里左右环城路(无红绿灯,限速60-80)+10公里左右高速路(限速100),由于是工作日下午1-2点,路况较好,全程无堵车,外界气温24度。 能耗: 导航显示50公里 车载显示上车剩余246,下车剩余191 能耗打折率 50 /(246-191) = 0.909 说实话这结果我自己也很惊讶,不过我是将近10年老司机了,开车也比较温柔(朋友坐我的车都说稳的一匹),这个也多少有影响。 驾驶感受: 这次开车时间较长,全程来回100公里左右了,所以感触颇多。 优点: 转向,油门响应,刹车脚感,底盘质感,高速路的转弯侧向支撑都非常棒,明显比我的C6好的。 座椅舒适度很好,开了这么长时间没有感觉到明显的腰累腿累。但是座椅视角我觉得还是偏高了,总有种开suv的错觉 缺点: 空调,空调,空调!制冷效果差强人意!明显听到空调声音很大了,但是效果没有成正比……平常我的c6调到24度,哪吒s要调到17度才能达到差不多的效果,我仔细研究了下,应该是出风口太小的问题,造成了出风不够顺利,同时影响了制冷效果和空调噪音。 由于中控大屏往上延伸较多,当太阳太大时,往上突出台面的部分会反光,而且刚好反射到面部眼角处,新车又忘记把驾驶墨镜拿过来了,结果难受了好一会。 用自带的qq音乐听歌,音质一般,想到可能是音频文件的解码问题,连上了手机蓝牙,用手机qq音乐播放却没反应,找了半天也不知道在哪里切换音源……而且手机的qq音乐绿钻不通用,需要在车机上重新买。 过两周就开车回老家了,可以测试到油耗了,到时再继续更新! ------------------------ 1月7日更新,今天要补班,开车公司,公司在万恶的科兴科学园,全程市区内道路(宝安大道加深南大道) 导航显示里程12公里 实际上车显示剩余127公里,下车显示112 能耗打折率 (127-112)/ 12 = 0.8

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    2023-01-30回复
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    哪吒S · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    328人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.5

    超过93%的同价位车系

    4.04

    综合

    4.03

    内饰

    3.94

    配置

    3.88

    空间

    4.51

    外观

    3.92

    舒适性

    3.98

    操控

    4.05

    动力

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