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#提车N年,电池还好吗距离上市首批小鹏P7+提车没有几天就到一周年了,目前车辆已经行驶了30417公里了,提车2个月就做了首保,10个月做了二保。 单从小鹏售后的保养检测来看的话目前电池寿命还都是100%,也不知道是不是欢乐表。但是在自从提车基本上都是在家用的家充慢充的,通常一周补能一次,偶尔出远门会在外面用快充,不存在满充满放等伤电池行为,电池耗到30%左右就会去充电了,快充的话基本上也会等涓流充到100%。单就目前来看亿纬锂能的电池其实也不算太差,至少在里程寿命上并没有明显衰减。 后来又在平安好车主上在线测了一下电池健康度,也是在99%左右,也不知道他这个数据是怎么得来的,靠不靠谱。 续航打折情况的话,其实并不明显,因为一般都是用的WLTC续航显示方法,从来没用过CLTC续航显示,因为CLTC续航715公里续航太理想化了,而WLTC续航计算方法还算比较贴近实际,WLTC续航567公里,实际日常使用跑下来也就是在510公里左右,续航打个9折吧。 但是最近不知道是不是心理作用,虽然现在充满电的WLTC续航显示仍然是567公里,但是目前刚开始那一段续航掉的速度比刚提车那会儿的续航掉的速度快了一点,就好像前端电池续航不再扎实了。 马上就到第二个冬天了,不知道冬天的续航是否还扎实了,过段时间再给大家分享。
#我的保养价格用车10个月,累计里程26263公里时,我的小鹏P7+迎来了第二次正式保养,第二次保养也是小保养,实际保养花费0元。 保养内容⚒️ 这次保养就是常规保养,检查一下车况,主要是检查一下电池电容情况,电池的衰减程度和健康状况都很正常,然后测量一下轮胎胎槽磨损情况,胎槽初始深度为7mm,目前前胎胎槽深度是4mm,后胎胎槽是5.5mm,因为是后驱车,后轮磨损较严重,按照目前磨损情况推测预计2年6万公里就得换胎了,不得不说米其林的静音胎是真不耐磨,4S店的建议是开车过程中少用急加速,以减少后轮磨损,不建议前后轮对调,因为调换后需要做动平衡,做一次动平衡得300块,不值得。然后就是平衡了一下胎压,前轮调整到2.5,后轮调整到2.7,可能也是基于后轮磨损大的原因,把后轮胎压填高了。这次唯一更换的损耗件就是空调滤芯了,一年不到的空调滤芯就很脏了,这次索性就给换掉了。最后免费给加了一瓶玻璃水,虽然我平时用的也少,1瓶都没用完。 保养费用💰 这次的保养就是一个工时费165元,用了当时买车时销售送的保养券全部抵扣了,然后就是一个空调滤芯的耗材费需要自己另付,也是用了买车时送的积分全部抵扣了,所以综合下来本来保养花费0元。
#18.68万起,小鹏P7+值不值2025年2月,本人在淄博小鹏4S店购买小鹏P7+汽车一辆,后续发现车辆存在多处质量问题。 目前已知的问题共13个,经过多次反馈后仍然有9个问题未解决,最严重的是空调异响,车内有尖锐的啸叫异响(非常刺耳),车外的压缩机声音也是非常刺耳,严...查看全文
#分享我的续航选择今天是6.14日,这两天江苏地区下起了小雨,雨天开电车电耗还是略微有所增加的,昨天的电耗从平时的13.5左右增加到了14.4。开了60公里加停车10个小时的哨兵模式累计消耗12度电。 大概给大家算下,因为没有家充,外面充电站一度电8毛,也就是9.6元一天两个人60公里的通勤。可以说还是相当划算。 那今天结束后只剩113公里。明天再坚持一天看看表现能到多少!
#车太宽是什么感受我开的是小鹏P7+,车长5056,车宽1937,车高1512,轴距3000,是标准的C级车尺寸,空间甚至也差不多达到D级标准。 我第一辆车是A0的奇瑞风云2,第二辆车是B级的别克君威,现在的P7+明显更长更宽,其中更宽的车身,不方便的地方有以下几点: 1,停车位比较窄的地方不好停,和不好看位置,尤其有柱子的车位,都要特别小心! 2,停车位停好后,一般要靠边停,车身太宽,不好开门 3,过一些堤坝有石墩限宽的地方,需要格外小心看位 4,狭小的村路,太宽车身也很难通行,需要左右看比较多次,容易刮蹭。 5,洗车时候,车身太宽,中间位置需要借助工具擦洗,手不够长! 6,路面上开起来的灵活性会比小尺寸车差一点,因为需要顾及足够的空间才可以超车! 7,掉头的时候,车身宽,也会影响,尤其狭小的掉头位置,有时候需要2-3把才可以过去,小型车就一把可以出去! 8,车宽也会影响我的后车对我前车距离的判断,遇到紧急情况的时候有可能误伤后车,所以开车尽可能不要让后车靠太近自己! 上面都是车宽的一些不便,当然车宽也有很多好处,更大更舒适空间,更霸气外观等等吧,你们觉得还有什么车宽带来的不便?一起讨论!
#车上最能缓解疲劳的配置小鹏P7+全系标配的前后排座椅按摩是缓解疲劳的首选配置了,前排座椅按摩💺在长途驾驶过程中可以打开缓解久坐引起的腰背劳累,后排座椅按摩可以把前排座椅放倒躺着按,可惜就是按摩力度差了点,不过听说新款小鹏P7+按摩力度又改进了。
4.05
“优秀”
共314人评价
18万-25万新能源总榜
NO.24
超过80%的同价位车系
4.05
综合
4.03
内饰
4.15
配置
4.40
空间
4.01
外观
4.05
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
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