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#辅助驾驶我来评正好8月份自驾去北京天安门，也正好测试一下小鹏G6的驾驶辅助，一起来聊一聊。江苏到北京有1000公里的路程，整个旅途以高速为主，但是小鹏G6倡导科技平权，是有城区驾驶辅助功能的，所以我整个旅途过程中，基本上可以说全程开启NGP，整体来说，省力是最大的体会。 首先在城乡道路，正常是可以开启的，并且辅助驾驶的逻辑很像人工在开车，小路口能精准识别行人，两轮电瓶车，三轮非机动车等，遇到未按交规行驶的其他车辆和行人等，会降低车速，并且停车等待，等没有障碍物之后再次起步，优点是注重安全，缺点是速度较慢，可能会被后车催促，好在小蓝灯的亮起，一定程度上缓解尴尬。另外，红绿灯识别有效且迅速，不会闯红灯，但是黄灯会冲过去。这点不予置评。 到了高速，能自主识别匝道，进入通道，智能化程度可以。进入主道后跟随导航线路行驶，并线之前会自行打转向灯，然后确保后方没有快速驶入的车辆才会加速变道，基本上没有发生实线变道的违章情况。但不得不提，行驶途中，有偏靠右的情况，尤其是在左侧超车道上的时候，和中间车道车辆距离相对近，会让我不由自主控制方向盘往左调整。遇到人工干预，系统会提示NGP即将推出，请接管方向盘，但是干预过后，系统会及时再次自动开启NGP。 途中正好遇到暴雨，系统求生欲很强，由于是纯视觉模式，暴雨中，视线受阻，驾驶辅助功能不如激光雷达，会突然提醒天气恶劣，系统退出NGP，驾驶辅助随之退出，对驾驶员来说必须全神贯注。 最后要说一下，在河北境内的时候，前方没有车的情况下，前方有高架桥，对路面产生阴影的情况下，在车速110 公里每小时的情况下，突然促发AEB，车辆极速降低车速到80公里每小时并且没有停下的意思，我当时为了防止被后车追尾，及时介入，踩油门提高车速，好在后方没有车辆，没有造成安全事故，至今心有余悸。 总结而言，在正常路况，驾驶辅助确实能起到很大作用，减少驾驶疲劳，提高行车安全性，但是驾驶辅助不是自动驾驶，还是有很多时候需要人工干预，只能作为辅助工具，不能完全把方向盘交给辅助驾驶系统。
#我的G6体验各位哥们儿，前段时间不是我的G6原地踩着刹车反复自动加速吗？刚开始的时候小鹏售后以及总部都结论回复说是正常的 可是在上上周吧，我接到一个负责人的电话，说分析车辆逻辑可能存在错误，也向我致歉回复后期会优化这个逻辑问题，当时听到这个话的时候还是非常舒服的，既然都说逻辑错误了，那么肯定就该给补偿了吧？ 负责人愿意给予我4条原厂新轮胎的补偿，加另外一点权益，折合补偿就是5万积分，说也没有什么损失，当时我就不乐意了，要是我不控制下来，岂不是就出事故了？ 但是事情也出了，小白鼠也做了，心也伤了，我就谈，补偿我3年4500度电卡，4条轮胎，外加5万积分，可是负责人就不愿意了，感觉我要的太多了，我心想没有出事故难道不是我们彼此都幸运吗？当然你们也可以不用顾及用户的安全，可是我是触发了你们漏洞Bug的车主，一个多月过去了，仍然心有余悸，不因该提补偿吗？ 对此各位朋友，你们怎么看？
提问#贴车衣是交智商税吗？23年盲订小鹏g6，然后提车二十天左右去阜阳售后买的玻璃膜去指定的阜阳鲸途贴膜去贴的。然后该门店说和小鹏合作，心想着合作便也在他店里贴了车衣。说是机裁，包边包角。实则刀工极差，划了大灯门子等好多地方，目前金属件车衣里面也陆陆续续出现了掉漆点现象。找售后便说车衣不合作让找车衣门店。贴了车衣 不给质保，车衣门店说让找售后，和他们没关系。至于划伤给我抛光，那我贴车衣的意义何在呢？还没保护车呢，这边先给划了。关键是窗膜还裂了请问广大网友看一下这是怎么回事应该怎么维权包括车衣内掉漆和划伤。
#车太宽是什么感受车太宽带来的麻烦主要是停车。有一次在小鹏充电站充电，旁边车停得太靠边，我好不容易停进去人却出不来，费老鼻子劲了。出去转了一圈回来，电充好了，人上不了车，最后是用小鹏直线召唤把车子移出来的。还有现在地下停车场的车位都不宽，我为了防止被蹭了，就找那种一边有柱子的车位停，反正车宽停车不好。但车宽坐着是真的舒服，看着也霸气。不过下次换车我会选1850左右的。
小鹏G6 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共736人评价
18万-25万新能源总榜
NO.83
低于66%的同价位车系
3.89
综合
3.66
内饰
4.05
配置
4.37
空间
3.66
外观
3.82
舒适性
3.81
操控
3.84
动力
小鹏G6热门话题
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