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#辣评新车那会发布会的时候也看了一段,虽然有一些数据对比,但是感觉好浮夸好苍白。而且一些地方在玩套路,下面具体说说吧。 一 跟老款比有哪些变动 1 车尾变翘了,老款看着跟少半截一样,新款有个小鸭尾,视觉效果会好一点,但还是觉得车尾秃。要是有个尾翼就完美了。 2 普通后视镜换成了流媒体后视镜,网上都说好,但是我觉得有利有弊吧。好处就是正常情况下视野会更广更清晰,但是遇到下雨天或者阴雨天,摄像头上有水或者起雾就看不清了。但是对于后车窗这么小的车型来说,流媒体后视镜仍然是目前最佳的解决方案,至少晴天看后方来车会很方便。 3 氛围灯又玩出来了新花样,本以为P7+的氛围灯就很创新了,这回把氛围灯放到了空调出风口的后方,确实很有意思。就是不知道面板是什么材质,如果容易留指纹或者粘土的话,擦起来可不方便。 4 智驾换成纯视觉智驾,之前P7+体验下来还不错,而且城市开可以根据红绿灯自动跟车或者起步,如果价格在16w的话,这也是是独一份了吧。我记得华为的乾坤智驾(视觉)不能在城市行驶,但是可以上下匝道。 5 还有外观上的变化,就是前脸的贯穿日行灯连起来了。我看网上大家都觉得好看,但是我觉得现在车辆从高端到低端,前脸的日行灯全是贯穿,看多了也就看疲了。我认为还是老款的小鹏日行灯虽然是断点的,但看着新鲜点,也有辨识度。 二 希望可以改动的地方 1 遮阳帘,遮阳帘,遮阳帘!重要的事情说三遍,无论新款是G6还是G9都没有电动遮阳帘,还需要整个手动的遮阳帘。难道是小鹏对于自己的纵向空间没有信心吗?手动的遮阳帘收纳占地,拆卸麻烦,太不方便了。 2 从图片看,新款要么没有手套箱,要么就是在屏幕里打开手套箱。因为全网查不到相关资料,只是自己的猜测。建议增加一个手套箱的实体按键,平时放个车辆的绿本本,行驶证驾驶证,这个收纳位置还是挺重要的。 3 遗憾的只有一个自定义按键,无法自定义更多功能。因为实体按键很少,基本上所有的操作都是在车机完成,如果想快捷打开360影像或者音乐等等,只能通过方向盘快捷按键。而自定义按键我觉得最重要的就是360影响和紧急录制的启动。不知道一个按键能不能实现。 三 毫无诚意的宣传 发布前写着有流媒体后视镜,说的有前排按摩后排加热,结果他不标配,感觉被套路了,有点失望。 四 价格 发布前想着,既然何总都说惊喜价了,也许是延续M03的风范,15起步不过分吧,结果低配18,宣传的有些配置低配还没有,还是我太天真了。 自从M03以性价比胜出以后,我一直以为小鹏是个有品质且价格低的品牌,结果G6一出来,我觉得小鹏又开始膨胀了。
#我的提车心得一、购车用途: 自从2021年考完驾照一直到2025年已经过去了4年,节假日我喜欢约上三五好友结伴出游。2023年毕业租车自驾福建省,上班两年两次国庆自驾甘肃省和云南省,跟随蓝莲花和向云端的旋律,感受风和自由。 目前我在成都上班,周末想...查看全文
#辣评新车👇 小鹏G6昨天上市了,价格是17.68万起,说实话,这个价格比我预想的高2万,这个价格不能说高了,但是,也没有那么惊喜。 1️⃣没惊喜=没诚意 今年的车圈热闹非凡,可谓惊喜连连,先是比亚迪全系上智驾-加智驾不加价,然后是银河E8加智驾还降价,最惊喜的当数小米,预售81.49万,结果上市价52.99万,让大家感受到了什么叫作“惊喜”。 结果这次,小鹏发布会之前也来了一个“高预期”,何小鹏亲口说的,上市价是一个大惊喜,结果,上市价是相对老款的指导价下调2万,对比老款的终端价其实还是涨的。这样大家心里是有落差的,情绪拉满,裤子都脱了,结果就给了这么一个平平淡淡的价格,大家心里肯定是觉得“没诚意”的。 2️⃣砍权益=不尊重 P7+新车上市的时候,权益很香的,有10000商城积分(商城用1000元);还赠天幕遮阳帘(商城卖400元);还送簇绒脚垫(商城卖400元);还给随车U盘;置换补贴3000元;车型开启预定或盲订后支付99元意向金抵扣3000元车款。 反观小鹏G6的上市权益,也就复购用户送6年1500度电卡够看一些,其他的真的照P7+差不少,复购用户还少的可怜。 3️⃣被诟病的续航 新款被诟病最多的就是,68度电池标625续航,当大家表示怀疑的时候,立马有人说,老款66度电池,标的是580,还有老车主现身说法,称自己的车,夏天跑500,冬天跑400没问题。 咱们姑且算老车主说的是真的,但是,老款G6是三元锂电池,三元锂其低温衰减更小,且无需频繁满充校准,这次换成了磷酸铁锂电池,就算小鹏再怎么电耗低,人家宋L EV,71.8度磷酸铁锂电池才敢标550km续航。因为啥?磷酸铁锂的一致性比三元锂弱这个就不用说了吧? 4️⃣目光应该放长远一些 小鹏在去年都濒临倒闭,m3上市和P7+的成功,让其续了一口气,结果,小鹏G6现在这个定价看似很合理,因为,18万-25万区间的纯电SUV确实没几个,宋L EV,不温不火,一个月就3位数销量,没啥竞争力。乐道L60价格高了一点,续航短了一些,智驾差了一些,特斯拉Model Y价格没优势,性价比没小鹏G6高。 但是未来却是危机四伏,宋L EV改款即将上市,标配云辇和激光雷达的智驾,5C电池和800V高压平台也会有。 理想I8、小米yu7、唐L等车都在赶来的路上,18万-25万这个价格区间,即将变成激烈的战场,现在定这个价格,可没先发优势啊。 👇👇👇 总结:生于忧患,死于安乐,汽车大战远远没有结束,用某位大佬所说的,当市场就剩最后几家的时候,汽车大战才会停息。 所以小鹏汽车还未痊愈,这个时候应该拿出更多的诚意和惊喜。
#提车日记我的小鹏G6因为欺诈虚假宣传问题 一直没开待处理 车不在我手里 如手机显示准确的话 224天掉WLTP263km 日均1.17km。 好奇原因的可以看之前的贴 大家的新能源车自然放电都是什么水平?也欢迎其他品牌的车分享。
#小鹏G7实车解读相信大家在买G7的时候都对比过小鹏的G6,我来说说我的理由 不管是网上还是销售可能都说过,G6的性价比更高,平台基本一样,智驾一样,电池厂家一样,官方指导价价格便宜2~3万。 我倾向于长续航,700km以上,G6的长续航官方价格要19.88万,优惠差不多1万,裸车差不多18.8万,G7 MAX 官方价20.58小定3K,置换5K,G6是3K,差2K,那就是相差20.58-0.5=20.08-18.88=1.2万。 这1万2多了: 1,更大的车身(15cm)和车内空间(172-520L); 2,可变悬挂调节CDC,实际开下来对比有差异,G6底盘更软,G7开了CDC底盘更有运动性,有韧劲,没那么软。 3,HUD,华为合作,显示更好,更有高级感。 4,电动吸和门。 5,全车nappa真皮座椅。 6,中央气囊。 7,第二排电动调节和老板键。 8,第二排通风和按摩,第二排小桌板(有总比没有好)。 9,后排小屏幕和后排多媒体控制。 10,后排隐私玻璃。 11,车内香氛。 12,多了2个扬声器和AI音效调节。 最最最主要的一点,老款G6低频压耳和A柱漏风的问题不知道有没有解决?解决的怎么样,是不是设计问题,车友圈都被刷屏了。。。。G7新出的,上市半年没有低频压耳的问题,买新不买旧。 所以,我认为多了这1万2,是很有性价比的! 如果你对长续航和这些舒适型配制没有需求,就要最低配625的版本,那价格相差2.2万,性价比确实很高,但是,要是我我选G7。
#圈友鲜试驾拒绝恰饭,实话实说!大家好,这里是你们的懂车帝鲜试官-Tank板蓝根,一名喜欢各种各样新车的90后车主。最近,25款小鹏G6正式上市,路过商场,小鹏展厅里的黑武士着实亮眼,又被吸引进去看了一下。 一、外形方面:黑武士的小鹏G6确实好看,贯穿...查看全文
#小鹏G6订单分享重点☞已下定,寻找组织。 花絮☞听销售说顶配要等两月,好漫长。 花絮☞订黑色漆必须选配黑武士套装。 花絮☞一直很纠结订P7+还是G6,最终觉得头部空间还是挺重要的,所以选了G6。大家是如何选择的?欢迎讨论。
3.89
“良好”
共886人评价
18万-25万新能源总榜
NO.87
低于71%的同价位车系
3.89
综合
3.66
内饰
4.05
配置
4.37
空间
3.66
外观
3.82
舒适性
3.81
操控
3.84
动力
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