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    1 首保2024年5月18号 (1)用车一个月到处异响,肇庆直营店首保约好14点保养,17点才轮到我的车保养。反馈的问题一问三不知,新车设计有缺陷,给出的解决方案:哪里响哪里就拆开打胶。打到不响为止。新车首保就大面积拆卸打胶。 (2)反馈空调砰一声异响,给到回复说热泵空调都这样,换了也一样会响,回答无凌两可。厂家已经在3月25号出了更换方案,5月18号首保问售后服务门店却回答说没有。8月份询问4S店还是没有解决方案。 (3)车辆共振压耳问题,首保无法解决。4s店说是正常现象 (4)后排晃动问题,首保也是没有任何的解决方案。 首保之后车身还是多处异响,无奈之下只能投诉汽车质网,厂家已经出了方案更换空调部件,解决空调砰一声异响。还有免费更换悬挂。 2,24年6月1日首次到白云销售服务中心补车漆和处理门板异响。车辆交付给我喷漆位置周围都是漆灰。交代他才拿布出来擦。隐藏式门把手里面也有漆灰,后面多次洗车都洗不掉。在25年1月13号处理异响师傅告知需要整个门拆开才能清理。共振压耳问题无法解决。门板异响处理不到一个月又出现异响。 3,第二次保养白云门店2024年9月7号 (1)异响问题也是哪里响哪里就拆开打胶,根本就没有彻底解决的方案。打胶还要打出来肉眼可见。左门喇叭位置打到漏出一坨胶。 (2)更换了避震和空调部件没问题。电动尾门开启声音巨大,调了之后也没问题了 (3)保养之后发现跟首保的数值不一样。轮胎花纹深度和刹车片厚度对不上。首保养刹车片厚度为6mm   二保后刹车片厚度为9mm  轮胎花纹深度也是二保比首保更厚? (4)然后反馈方向盘鼓包问题,又要订货等下次过来更换方向盘总成。 (5) 共振压耳问题无法解决。异响处理不到一个月又陆陆续续出现。 4,2024年10月25号第三次过来白云门店解决异响。更换方向盘总成空调又异响,4S店说要更换空调管路。又要等订货等下一次过来更换空调管道。共振压耳问题还是没有解决。拿车回去2天就出现前仓传来异物滚动声音。连续开了几天声音一样存在。拍摄多个视频要回4s店才能检测问题。11月7自己打开前仓加玻璃水发现一个螺丝刀到雨刮位置。打到4S店确认是维修师傅修车时遗留。赔偿500要求不要投诉他们。当时候异响解决了就算了,但是行车不到一个月又陆陆续续异响不断。11月30日开始出现副驾升窗轰隆轰隆异响。 5,2025年1月第四次过来白云处理异响和更换空调管路。已经现场告知服务人员异响位置,就换了个空调管道。升窗做了下调整不响之外,车身依然没有处理异响。行车共振压耳问题没有解决。 6,2025年3月份第五次异响,3个门板多次拆卸缝隙大。主驾门板脱落。实在忍无可忍。无奈之下参加广州315问题车展维权。维权当中小鹏人员百般阻挠。说联系直营更高级门店工程师承诺100%解决问题。来到番禺南村服务中心才解决异响和订货更换主驾门板。副驾和副驾后门板缝隙大。门店解释多次拆卸恢复不了原样。技术给出方案先调整,调整不了又不给换。 7,2025年4月第六次到广州番禺南村服务中心更换副车架总成,背门减震块。主驾门板。维修3天时间。最后交车回去才发现四轮定位没做好,方向盘向左偏移。3月份到店售后人员还遗留方向盘保护套在车上。副驾和副驾后门调整不了,还是露缝和3M红色胶。再次投诉才同意更换。 8,2025年6月第七次到云浮小鹏服务中心,调整四轮定位和更换副驾和副驾后门板。问题基本解决。 9,2025年9月第八次到云浮小鹏服务中心保养,蓄电池健康度50多有漏液情况,一开始叫注意,后面才说更换。怀疑过渡保养。新车两年不到的时间就要更换蓄电池。保养回去后发现左门玻璃移位。升降异响。 10,2025年10月第九次到云浮小鹏服务中心处理门窗,售后一拆出来就升降绳就断了,说生锈导致断了,我让检查其他3个有没有这样情况又不帮检查。订件又要等几天。要么留车在门店,要么窗不能降下来先使用,使用途中处处不便。 11,2025年11月1号第十次到云浮小鹏服务中心更换主驾副驾车窗升降器总成。调整之后车窗位置还是对不上有偏移。需要再次回去调整。空调有漏气声拍了视频说又要回去插开检查看是什么问题。 12,2025年12月18日,云浮门店安排人员代步车过来换车回服务店检修,问题基本解决!

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    0 公里二手车来了图0 公里二手车来了图
    7天前回复

    从五一开始看车,试驾过宋plus ev,海狮07ev,也体验过零跑C10和C11,当时购车预算只有15个,不过好在车价降了8000,我们也有置换后面能领取领1.5+0.3补贴,家人想要座椅按摩功能,于是提了G6中配,月底最后一天提车+上牌一气呵成,回来路上遇见一阵急降雨,打开雨刷hi最高档位,刮雨速度还是慢,感觉挺没安全感的。 提车后周末回老家,和老婆换着开,来回开了2000多公里,以下谈谈我觉得的优点和不足: 1.整体感觉灵活好开,高速开到120+底盘很稳,噪音控制也不错,25款没发现低频共振现象。 2.高速打开NGP让开高速变得很轻松,路上遇到前方慢车会自己变道,变道时待去的车道要是有车快速跟上来,还会自己又关闭转向灯暂停变道,等旁边车道安全了会继续接着变道,这点挺震惊的,辅助驾驶能力比我现象的强。还有自动泊车也很好用,在没划线车位的地方,可以自己画个车位让它按指定朝向挺好车。 3车机很灵敏好用,语音基本能控制90%车机功能,车道级导航用起来太方便了,能实时提供下个服务区及下下个服务区距离和空闲充电桩数量,对规划充电时机很友好,我们基本上卡着150公里左右就去补一次电。 4.手机app远程控车用起来不错,现在这天太热,老婆车子停马路上边被晒到40度,下班前15分钟我用副账号给车子个来个极速降温,下班她下班走的时候刚好很凉快。 不足的地方目前感受到的有: 1.高速NGP的时候对旁边车道大货车或路边雪糕桶( 即使只是一个废弃的倒在路边)有点过于敏感,会顿一下不敢超车,或直接退出NGP让人工接管。 2.下大雨或急雨的时候,雨刮速度调到最快的hi档,感觉还是慢,影响视线,导致开车需要更小心和专注。 3.前排车门按键位置设置,确实太靠前面了一点,我1.75身高,想升降前排车窗,经常按到后排车窗按键上了,有点小尴尬,难道G6设计师都是180以上大高个? 4.方向盘感觉有点轻,调到最重的稳重模式还是挺轻,开车容易造成方向盘大的打幅度过大。还有就是转向拨杆也是手感偏轻的,回正容易拨过,就变个道,车子一会左转灯亮一会右转灯亮的,好不尴尬 5.充电口盖板的开启位置,经常按不到按压点上,略显尴尬,幸好手机可以开启充电口盖。 原本只是想试用下NGP,没想到用起来就有点停不下来,回去NGP开了近500多公里(第一次不敢用太猛),返程的时候胆子大了点,让NGP开了大概近700多公里,开NGP也是抱着比较谨慎的态度,右脚一直放刹车上,酸胀的时候偶尔拿下来一小会,双手也一直轻搭在方向盘上,总的来说挺香。对我们这种想要智驾体验,又想要低电耗省钱,又能容纳一家人出行的普通人来说,G6是个很务实的选择(前面也犹豫考虑过G7低配,但没交意向金)。 最后想说NGP开车的确能很好的缓解大脑紧绷的神经,但是得清楚的知道NGP智驾的边界和极限,了解越多用起来就会越轻松。当然NGP只能当做是一个减轻驾驶负担的好帮手,把方向盘始终握在自己手上,人驾才是第一位的。

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    垃圾小鹏,冬天续航达成率不到30%图1垃圾小鹏,冬天续航达成率不到30%图1
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    #辣评新车那会发布会的时候也看了一段,虽然有一些数据对比,但是感觉好浮夸好苍白。而且一些地方在玩套路,下面具体说说吧。 一 跟老款比有哪些变动 1 车尾变翘了,老款看着跟少半截一样,新款有个小鸭尾,视觉效果会好一点,但还是觉得车尾秃。要是有个尾翼就完美了。 2 普通后视镜换成了流媒体后视镜,网上都说好,但是我觉得有利有弊吧。好处就是正常情况下视野会更广更清晰,但是遇到下雨天或者阴雨天,摄像头上有水或者起雾就看不清了。但是对于后车窗这么小的车型来说,流媒体后视镜仍然是目前最佳的解决方案,至少晴天看后方来车会很方便。 3 氛围灯又玩出来了新花样,本以为P7+的氛围灯就很创新了,这回把氛围灯放到了空调出风口的后方,确实很有意思。就是不知道面板是什么材质,如果容易留指纹或者粘土的话,擦起来可不方便。 4 智驾换成纯视觉智驾,之前P7+体验下来还不错,而且城市开可以根据红绿灯自动跟车或者起步,如果价格在16w的话,这也是是独一份了吧。我记得华为的乾坤智驾(视觉)不能在城市行驶,但是可以上下匝道。 5 还有外观上的变化,就是前脸的贯穿日行灯连起来了。我看网上大家都觉得好看,但是我觉得现在车辆从高端到低端,前脸的日行灯全是贯穿,看多了也就看疲了。我认为还是老款的小鹏日行灯虽然是断点的,但看着新鲜点,也有辨识度。 二 希望可以改动的地方 1 遮阳帘,遮阳帘,遮阳帘!重要的事情说三遍,无论新款是G6还是G9都没有电动遮阳帘,还需要整个手动的遮阳帘。难道是小鹏对于自己的纵向空间没有信心吗?手动的遮阳帘收纳占地,拆卸麻烦,太不方便了。 2 从图片看,新款要么没有手套箱,要么就是在屏幕里打开手套箱。因为全网查不到相关资料,只是自己的猜测。建议增加一个手套箱的实体按键,平时放个车辆的绿本本,行驶证驾驶证,这个收纳位置还是挺重要的。 3 遗憾的只有一个自定义按键,无法自定义更多功能。因为实体按键很少,基本上所有的操作都是在车机完成,如果想快捷打开360影像或者音乐等等,只能通过方向盘快捷按键。而自定义按键我觉得最重要的就是360影响和紧急录制的启动。不知道一个按键能不能实现。 三 毫无诚意的宣传 发布前写着有流媒体后视镜,说的有前排按摩后排加热,结果他不标配,感觉被套路了,有点失望。 四 价格 发布前想着,既然何总都说惊喜价了,也许是延续M03的风范,15起步不过分吧,结果低配18,宣传的有些配置低配还没有,还是我太天真了。 自从M03以性价比胜出以后,我一直以为小鹏是个有品质且价格低的品牌,结果G6一出来,我觉得小鹏又开始膨胀了。

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    2025-12-30回复
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    2025-12-29回复

    #辣评新车👇 小鹏G6昨天上市了,价格是17.68万起,说实话,这个价格比我预想的高2万,这个价格不能说高了,但是,也没有那么惊喜。 1️⃣没惊喜=没诚意 今年的车圈热闹非凡,可谓惊喜连连,先是比亚迪全系上智驾-加智驾不加价,然后是银河E8加智驾还降价,最惊喜的当数小米,预售81.49万,结果上市价52.99万,让大家感受到了什么叫作“惊喜”。 结果这次,小鹏发布会之前也来了一个“高预期”,何小鹏亲口说的,上市价是一个大惊喜,结果,上市价是相对老款的指导价下调2万,对比老款的终端价其实还是涨的。这样大家心里是有落差的,情绪拉满,裤子都脱了,结果就给了这么一个平平淡淡的价格,大家心里肯定是觉得“没诚意”的。 2️⃣砍权益=不尊重 P7+新车上市的时候,权益很香的,有10000商城积分(商城用1000元);还赠天幕遮阳帘(商城卖400元);还送簇绒脚垫(商城卖400元);还给随车U盘;置换补贴3000元;车型开启预定或盲订后支付99元意向金抵扣3000元车款。 反观小鹏G6的上市权益,也就复购用户送6年1500度电卡够看一些,其他的真的照P7+差不少,复购用户还少的可怜。 3️⃣被诟病的续航 新款被诟病最多的就是,68度电池标625续航,当大家表示怀疑的时候,立马有人说,老款66度电池,标的是580,还有老车主现身说法,称自己的车,夏天跑500,冬天跑400没问题。 咱们姑且算老车主说的是真的,但是,老款G6是三元锂电池,三元锂其低温衰减更小,且无需频繁满充校准,这次换成了磷酸铁锂电池,就算小鹏再怎么电耗低,人家宋L EV,71.8度磷酸铁锂电池才敢标550km续航。因为啥?磷酸铁锂的一致性比三元锂弱这个就不用说了吧? 4️⃣目光应该放长远一些 小鹏在去年都濒临倒闭,m3上市和P7+的成功,让其续了一口气,结果,小鹏G6现在这个定价看似很合理,因为,18万-25万区间的纯电SUV确实没几个,宋L EV,不温不火,一个月就3位数销量,没啥竞争力。乐道L60价格高了一点,续航短了一些,智驾差了一些,特斯拉Model Y价格没优势,性价比没小鹏G6高。 但是未来却是危机四伏,宋L EV改款即将上市,标配云辇和激光雷达的智驾,5C电池和800V高压平台也会有。 理想I8、小米yu7、唐L等车都在赶来的路上,18万-25万这个价格区间,即将变成激烈的战场,现在定这个价格,可没先发优势啊。 👇👇👇 总结:生于忧患,死于安乐,汽车大战远远没有结束,用某位大佬所说的,当市场就剩最后几家的时候,汽车大战才会停息。 所以小鹏汽车还未痊愈,这个时候应该拿出更多的诚意和惊喜。

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    2025-12-28回复
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    2025-12-17回复

    #小鹏G7实车解读相信大家在买G7的时候都对比过小鹏的G6,我来说说我的理由 不管是网上还是销售可能都说过,G6的性价比更高,平台基本一样,智驾一样,电池厂家一样,官方指导价价格便宜2~3万。 我倾向于长续航,700km以上,G6的长续航官方价格要19.88万,优惠差不多1万,裸车差不多18.8万,G7 MAX 官方价20.58小定3K,置换5K,G6是3K,差2K,那就是相差20.58-0.5=20.08-18.88=1.2万。 这1万2多了: 1,更大的车身(15cm)和车内空间(172-520L); 2,可变悬挂调节CDC,实际开下来对比有差异,G6底盘更软,G7开了CDC底盘更有运动性,有韧劲,没那么软。 3,HUD,华为合作,显示更好,更有高级感。 4,电动吸和门。 5,全车nappa真皮座椅。 6,中央气囊。 7,第二排电动调节和老板键。 8,第二排通风和按摩,第二排小桌板(有总比没有好)。 9,后排小屏幕和后排多媒体控制。 10,后排隐私玻璃。 11,车内香氛。 12,多了2个扬声器和AI音效调节。 最最最主要的一点,老款G6低频压耳和A柱漏风的问题不知道有没有解决?解决的怎么样,是不是设计问题,车友圈都被刷屏了。。。。G7新出的,上市半年没有低频压耳的问题,买新不买旧。 所以,我认为多了这1万2,是很有性价比的! 如果你对长续航和这些舒适型配制没有需求,就要最低配625的版本,那价格相差2.2万,性价比确实很高,但是,要是我我选G7。

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    2025-12-12回复
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    18万-25万新能源总榜

    NO.87

    低于71%的同价位车系

    3.89

    综合

    3.66

    内饰

    4.05

    配置

    4.37

    空间

    3.66

    外观

    3.82

    舒适性

    3.81

    操控

    3.84

    动力

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    1 首保2024年5月18号 (1)用车一个月到处异响,肇庆直营店首保约好14点保养,17点才轮到我的车保养。反馈的问题一问三不知,新车设计有缺陷,给出的解决方案:哪里响哪里就拆开打胶。打到不响为止。新车首保就大面积拆卸打胶。 (2)反馈空调砰一声异响,给到回复说热泵空调都这样,换了也一样会响,回答无凌两可。厂家已经在3月25号出了更换方案,5月18号首保问售后服务门店却回答说没有。8月份询问4S店还是没有解决方案。 (3)车辆共振压耳问题,首保无法解决。4s店说是正常现象 (4)后排晃动问题,首保也是没有任何的解决方案。 首保之后车身还是多处异响,无奈之下只能投诉汽车质网,厂家已经出了方案更换空调部件,解决空调砰一声异响。还有免费更换悬挂。 2,24年6月1日首次到白云销售服务中心补车漆和处理门板异响。车辆交付给我喷漆位置周围都是漆灰。交代他才拿布出来擦。隐藏式门把手里面也有漆灰,后面多次洗车都洗不掉。在25年1月13号处理异响师傅告知需要整个门拆开才能清理。共振压耳问题无法解决。门板异响处理不到一个月又出现异响。 3,第二次保养白云门店2024年9月7号 (1)异响问题也是哪里响哪里就拆开打胶,根本就没有彻底解决的方案。打胶还要打出来肉眼可见。左门喇叭位置打到漏出一坨胶。 (2)更换了避震和空调部件没问题。电动尾门开启声音巨大,调了之后也没问题了 (3)保养之后发现跟首保的数值不一样。轮胎花纹深度和刹车片厚度对不上。首保养刹车片厚度为6mm   二保后刹车片厚度为9mm  轮胎花纹深度也是二保比首保更厚? (4)然后反馈方向盘鼓包问题,又要订货等下次过来更换方向盘总成。 (5) 共振压耳问题无法解决。异响处理不到一个月又陆陆续续出现。 4,2024年10月25号第三次过来白云门店解决异响。更换方向盘总成空调又异响,4S店说要更换空调管路。又要等订货等下一次过来更换空调管道。共振压耳问题还是没有解决。拿车回去2天就出现前仓传来异物滚动声音。连续开了几天声音一样存在。拍摄多个视频要回4s店才能检测问题。11月7自己打开前仓加玻璃水发现一个螺丝刀到雨刮位置。打到4S店确认是维修师傅修车时遗留。赔偿500要求不要投诉他们。当时候异响解决了就算了,但是行车不到一个月又陆陆续续异响不断。11月30日开始出现副驾升窗轰隆轰隆异响。 5,2025年1月第四次过来白云处理异响和更换空调管路。已经现场告知服务人员异响位置,就换了个空调管道。升窗做了下调整不响之外,车身依然没有处理异响。行车共振压耳问题没有解决。 6,2025年3月份第五次异响,3个门板多次拆卸缝隙大。主驾门板脱落。实在忍无可忍。无奈之下参加广州315问题车展维权。维权当中小鹏人员百般阻挠。说联系直营更高级门店工程师承诺100%解决问题。来到番禺南村服务中心才解决异响和订货更换主驾门板。副驾和副驾后门板缝隙大。门店解释多次拆卸恢复不了原样。技术给出方案先调整,调整不了又不给换。 7,2025年4月第六次到广州番禺南村服务中心更换副车架总成,背门减震块。主驾门板。维修3天时间。最后交车回去才发现四轮定位没做好,方向盘向左偏移。3月份到店售后人员还遗留方向盘保护套在车上。副驾和副驾后门调整不了,还是露缝和3M红色胶。再次投诉才同意更换。 8,2025年6月第七次到云浮小鹏服务中心,调整四轮定位和更换副驾和副驾后门板。问题基本解决。 9,2025年9月第八次到云浮小鹏服务中心保养,蓄电池健康度50多有漏液情况,一开始叫注意,后面才说更换。怀疑过渡保养。新车两年不到的时间就要更换蓄电池。保养回去后发现左门玻璃移位。升降异响。 10,2025年10月第九次到云浮小鹏服务中心处理门窗,售后一拆出来就升降绳就断了,说生锈导致断了,我让检查其他3个有没有这样情况又不帮检查。订件又要等几天。要么留车在门店,要么窗不能降下来先使用,使用途中处处不便。 11,2025年11月1号第十次到云浮小鹏服务中心更换主驾副驾车窗升降器总成。调整之后车窗位置还是对不上有偏移。需要再次回去调整。空调有漏气声拍了视频说又要回去插开检查看是什么问题。 12,2025年12月18日,云浮门店安排人员代步车过来换车回服务店检修,问题基本解决!

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