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#小鹏X9提车日记一、缘起 大概一年以前就开始关注电车，从特斯拉开始（我相信很多人都是会从特斯拉开始的吧）有一说一，特斯拉的操控确实很不错，如果作为自己开的车确实不错。可是当看到了国产新势力后，就会对特斯拉的毛胚房有点看不下去了。冰箱彩电大沙发，说起来很多人会觉得很肤浅，但确实是我这个年龄段目前换车的最终目的，无非不就是让家里老人也好，小朋友也罢，出行过程有舒服的体验！ 我本身开的是SUV，也不算小。最直接的缘由，是我妈在一次长途出行中说，每个人还是要有独立的座位才舒服，三个人（包括小朋友）挤在后排很难受。而且随着小朋友越来越大，会越来越挤。然后就开始关注各类大型SUV。说实话，刚开始也没想到会买MPV，总觉得日常通勤出行一个人开MPV太夸张。于是重点在看理想L8/9，另外问界M7，小鹏G9这些当红炸子鸡也都试驾过。要么外观不满意，要么后备箱空间很差。直到23年的年底，小鹏X9的出现。 二、下定决心 当时各类新势力新车都有下定，心想着2000，5000的反正可以退嘛，抱着有杀错没放过的心态，盲定权益别错过。问界M9，小鹏X9，甚至智界S7，理想MEGA 都下过盲定。期间，广州车展发布预售价也还ok。小鹏X9展车和试驾车陆续到店，星舰外观和后备箱的魔术空间完全在我。这才是能满足我各类实际需求和使用场景的。元旦那天X9的发布会我是去长沙组织的会场看的（ps，自助餐不错），最终价格也在我意料之中。 三、转大定，锁单 等到三月底，其他盲定的该退也退了，终于到了该真金白银的时候啦。哈哈哈。自觉转大定随后就让销售帅哥锁单，跟交付小姐姐约好了4.14周日提车。也提前上网买了一大堆各种车内配件，座椅套啊，各种储物盒，防踢垫之类的。提车当天交付小姐姐相当耐心，各种功能讲解十分详细，我也听的晕头转向的，感觉功能太强大太多一时消化不了。哈哈哈。 四、用车感受 到今天也提车半个月了，每天晚上开出去跑新手任务，也从一路紧张到越来越相信NGP。就说刚刚吧，此时此刻刚刚跑完长沙到衡阳的高速，高速这一路超过一半吧，NGP一直开到下高速出口（衡阳还没有开城）。总之家里人坐着很舒服，我开起来也很轻松，小朋友看了一路哈利波特。空间更没得说了，七座状态下，一家人的行李完全没问题，甚至还带了四大桶泉水。 写到哪算哪。来日方长，没想起来的我们下回再表。
#北京车展新车点评🚘 车型名称 小鹏x9 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结 4.30晚上从贵阳自驾云南抚仙湖和昆明，来回不到2000公里的路程，去想是90%510公里左右出发（具体数字忘了），车上共留人4大两小，两家人的行李装满后备箱，说实话，mpv里面比较能装的，到达曲靖wltp100余公里，在曲靖120千瓦桩补电1小时满电出发，直到5.3人在抚仙湖至昆明的提古服务区补电，70%左右出发，5.5日在昆明小鹏S4超充桩补电到95%，出发回贵阳。 我重点说一下昆明回贵阳这一段，补电95%跳枪，导航显示昆明回贵阳517公里，还是4大2小慢行李，全程100-120，其中盘州一段估计100-150公里限速100，其余正常驾驶，跑到贵阳还剩wltp100左右，应该是103，到贵阳市区又走了几十公里到万达极客充电站充电，插枪时wltp还剩57总行驶里程542.8，也就是说小鹏x9wltp补到100%是570的续航，95%我特意看是wltp541的续航，我跑出了542.8加上57，也就是说我在95%541的续航我跑出了599.8公里（后面里程不敢跑了，只能这样算）应该还要算上藏电，按照其它车评人的藏电数据，算30公里，在按照没充满的5%有29公里，算下来，我这一趟跑了599.8＋30＋29＝658.8，距离cltc702，相差40多公里，我这里是不是需要给小鹏点个赞。不过上述数据是我个人的黄金右脚加持开出来的，其中也有200公里是朋友开的，朋友第一次接触电车，他开的那一段明显电量高一点，还有一个重要的事实是从昆明到贵阳海拔从2000米左右下到1000左右，这个也应该是要计算在内对电车有利的因素。 再说说x9的一些缺点，一是音响听歌低音大了外后视镜会共振，我认为这属于设计缺陷，而是内饰材质还是赶不上蔚来理想等品牌，比小鹏前几年的内饰有质的飞跃，侧滑门上的按键和冰箱上的按键容易误触。这些缺点希望厂家可以改进，还有就是3c电池，不管是小鹏的桩还是极客，华为我至今都没有充上过300kw，不知道是为什么。
小鹏X9 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共41人评价
35万以上新能源总榜
NO.19
超过70%的同价位车系
4.10
综合
3.99
内饰
4.23
配置
4.48
空间
3.97
外观
4.10
舒适性
3.92
操控
4.03
动力
小鹏X9热门话题
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