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KaKa就是发
1.门板共振 放儿歌拔萝卜门板都会共振 摇滚乐更是没法儿放 无语至极。提车十天忍不了门板、方向盘都嗡嗡,震得头皮发麻,送去售后维保 官方售后回复厂家说加棉条,到货周期一周,维修两三天。(实际到货有两周多,因为一直要用车没送去加棉条) 2.NGP画龙情况 高速上路况平坦,其他车道无车,会莫名减速+变道//城市道路使用,目的地是直行,共三车道,右一右二皆为直行,NGP给反复横跳。 3.自动泊车速度非常快,人会在车上脚紧挨着刹车泊入,怕蹭到前后方障碍物,个人比较谨慎。目前还是没有开始使用离车泊入。自己倒车时后视镜一直自适应调节,导致我已经不能方正的倒车入库了好好笑 4.提车非常不满意的细节 后备箱尾门差一点漆/副驾窗下轻微划痕/车头与副驾不平(目测有3mm),差距绝对超过所谓的工业误差一毫米,在官方交付及售后死不承认,跟我说调平会使车门有倾斜角度。最讨厌的是尾门缝隙巨大无比!尾门与车身根本不贴合。(当天所有的25款x9都是这样,后来观察路上的24款也是这样) 5.小毛病多 用车第三天安全带上环扣(和座椅接触面)直接脱落,半个多月发现二排有侧顶上风扇异响,有多响呢?就是非常响那种! 个人观点,不喜勿喷!
增程450公里续航,比纯电同配置便宜4万以上的话选增程,和纯电一样钱的话肯定选纯电。预计增程便宜2万 另外,增程前脸不如纯电。 另外,车身太长了,能不能缩到5米2以内。 另外,一定要是前驱或者四驱
执着的云朵拉
小鹏增程版?纯电做的是炉火纯青,出增程版无疑是冲着理想买噶展开竞争,也证明小鹏做出的整体布局,也代表增程技术随时可以掌握,也想把纯电的续航焦虑问题,大大减少,这样对于长途用户来说多了一份选择,期待上市之后的体验
小鹏X9最大的缺陷是卖的太便宜了,然后一群月赚四五千的水军和竞品销售嫌弃买的人太穷。 回到正题。 为啥 x9 24大定远远不如某8?虽然起售价一样,虽然你比它还多个后轮转向,虽然你标配零重力座椅,它部分标配的还是【准】零重力座椅,啥是准?准就是还不是,订完婚就是准新娘,但是上准新娘要判三年的。配置更高为啥就没另一个销量高? 原因在发布和宣传上就能看出来一点,一个是小鹏发布会讲的是我有啥配置,我还有啥配置,而另一个的宣传是我有哪些价值,我一个配置可以有二十种不同场景的价值,就会让消费者以为它有二十种功能,最牛的还是小米,他给你讲故事,让一个简简单单的颜色都有了传奇色彩。第二个是有些人心里的成见,觉得开个SUV就能仗剑走天涯,可是现在大部分都是城市SUV,可能连个泥坑想爬出来都吃力。第三个就是油箱焦虑,这个无解,无法通过教育说服改变,因为这部分人本身就是焦虑心理,他总有焦虑的,对这部分人要多理解,他们每天都在焦虑已经很痛苦了。考虑买纯电的人要庆幸老天给了自己一个安全型心理,而非另外的焦虑型和恐惧型。 回到车本身,我能想到的有价值的配置在X9上已经都有了,后轮转向,零重力座椅,电视、冰箱、按摩、语音助理、辅助驾驶、看电影电视听歌KTV都可以,空气悬架也有,而且还是双腔的,而且改款后修复掉了原有的不足,整体看已经很完美了。那么为什么不着急下单了?因为大家都觉得后面会降价,等降价!!! 如果想破局,我能想到的就两个,一是找很强影响力的人来从外部破局,比如找马云买一辆,比100个女明星强。二是从车主内部,找有能力买得起的大组织,他们都有购买力,想办法让他们内部口口相传,这种组织买车都是抱团的,A买一辆,上下班坐坐、出去玩坐坐,一两年后团队内可能就四五辆了,这比你发多少广告都来的有效果,还不容易被敌对水军影响。比如我们小区车库和公司车库里,每天都能看见x9。 大幅降价一般是新款来的时候,x9下一款是增城,下下款才会是纯电,预计要等到27年了。
祁尛子
坚决不买纯电
我一直很喜欢小鹏X9这款车,空间大、三排折叠、智能驾驶、后轮转向、星舰外观、这都是复合家庭定位,本来都打算买740版了,但是看了G7和P7的发布会,这两个新车都配备了最新的图灵芯片和AR Hud,但作为三十多万的旗舰mpv 小鹏X9,这些配置25款都没有,有些大失所望,打算等26改款了。 好在前两天小鹏发布了小鹏X9增程款的预告,这下终于能如愿以偿了,但看了具体配置,却有疑问,增程车很多都是北方人在买,但是这款确是后驱,北方冬季雨雪天气很多,后驱车很容易打滑失控,不知道为什么不把增程车弄个四驱呢?
全新的超电版,标配一块5C超充电池,可能纯电续航有450km,综合续航有1500km,同时车相比纯电版更大了,也是双零重力座椅+过道,冰箱彩电大沙发都有 不同点: 1⃣前脸跟现在的25版X9不一样,下面的格栅变成小鹏系的主动进气格栅 2⃣牌照框上移,灯部分也进行优化 3⃣带了一个110kw的发电机 4⃣然后由原来的235kw单电机前驱变成210kw单电机前驱 5⃣电池没有三元里版本,改成5c的中创新航磷酸铁锂电池 6⃣最高时速从200变成180km 7⃣理论上应该是3图灵版本(ultra车型)
小鹏X9增程版很火,但是前脸还和x9变化不大,总觉得贯穿灯+下方两只小灯有点“信息噪音”。最近发布会说的less is more在X9这就没体现啊 下一代该做减法: 去掉贯穿灯下的大灯,让整条贯穿灯担当主照明(像理想MEGA那种极简一体感,也像自家新P7的纯粹风格)。 激进点贯穿灯两端做“光刃”点睛(参考宝马的激光灯视觉,强调“远近分层 + 识别边界”)。 这样改的好处👇 观感更清爽:线条更干净,前脸层级少一层,高级感自然上来。 成本也不会加太多吧,主光源集中在贯穿灯一体区,两端光刃做功能/装饰分层,结构与线束更整洁
小鹏X9超电版申报,800V+5C+大电池的增程MPV 车身尺寸有变化,比纯电X9更长,5316*1988*1785,外观部分有恃无恐,改的比较战斗,搭载电动进气格栅?轮毂就是25款 鹏厂官方的测试伪装上面有一些标识,还是蛮好猜的,纯电里程450km,满油满电1500km 我对增程没有那么感冒,上个月我也用了一段时间的增程产品,满电300km的续航我还是觉得跨城还是不够,如此一来大电池长续航增程有可能是趋势,超快充解决的是另一个问题,就是当下很多增程产品高速充电不够快的问题,这个解题思路可以观察一下 X9之前很大的卖点是后轮转向+第三排翻折+后备箱深坑,这次超电保留下来了,然后产品力方面,有一些别扭的点,在超电上也有机会去优化,这么看是不是很有竞争力?? 超电X9是超电第一车,G01就要再等等[doge]
小鹏X9插上了油枪 但是传闻纯电续航有430公里 如果是CLTC,打个7折也有300了 城市代步完全够用 长途出行有神奇增程液,也不用担心[doge] 感觉X9会有不小的惊喜
一个纯电起家的窝鹏 X9发布一年多的时间硬是把增程摸出来了 还一上来整了个450km纯电续航 1500km综合续航 算是把移动的家给整明白了 而理想这个专业搞增程的 居然没搞台大增程MPV抢市场 现在好了时间一去不复返 哈哈哈哈哈哈 在MPV市场里面 油箱+大电池+超充才是万金油装备 现在不出混动难冲排行榜前五
冒朵朵
期待就是价格下来,不然没啥出的必要!
作为目前小鹏的高端销量担当,x9顺理成章成为电混技术的首发车型。 根据何小鹏发布的微博,X9 增程测试车贴着「450」的标纸,会不会意味着它的纯电续航达到了 450 公里?
没想到是小鹏先出了增程版的mpv,理想再不出Mega增程版,销量可就又要被抢走一大把了
纯电起家的小鹏马上要出X9增程版,增程起家的理想却迟迟掏不出增程版Mega,也是非常搞笑了哈哈哈哈哈
银河维克特利plus
期待
一分钟了解这款车官号
小鹏X9增程版亮相,大电池+大油箱彻底解决续航焦虑
趣车良品南宁达智车改
小鹏x9!拿下!
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