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#领克10 EM-P实拍11月15号提车，提车到现在已经两个多月了，总续航超过了5000公里，从关注到10EMP到上市下定，9月12号下定，因上市太火爆足足等了两个月，因为家里面有人买了领克车子所以关注到了领克这个品牌，提车之后各方面还是非常满意的，用车感受，不到20万的车子，（买的是240不加运动包）无论是功能还是驾驶感受都是比较好的，续航达到1400公里，对于长途还是还是绰绰有余，平时周末出行公里数在160公里左右，纯电续航达到240，周末出行基本都是用电，长途800公里，智能电混来回也不在话下，领克的操控还是数一数二的，官方零百加速5.1，无论是高速还是国道上超车都是游刃有余，提速快车身稳定，四种驾驶模式，电混雪地性能模式，平时用电混模式比较多，省油，先用电，再电混，性能模式还是最喜欢的，让你知道什么叫人车合一，开起来指哪打哪的操控，空间大5米多的车身，车内空间也是非常足够的，满载5个人情况下空间也是很够用的，座椅按摩通风加热都是有的，嗨！领克智能反应迅速，领克的智能化做的也是越来越好，特别喜欢的功能是高速noa（领克辅助驾驶），跑高速长途的神功能，缓解了驾驶员的疲劳，驾驶平稳不会乱窜，妈妈再也不用担心我跑长途会累了😄总体5000公里行驶下来，各方面还是很满意的，让我们体验到国产车的长成，参与其中
#DCar汽车光影大赛这两款车不仅在颜值上诠释了黑白配色的极致美学，更在性能上延续了领克的赛道基因。你觉得白色的优雅科技感和黑色的硬核性能范，哪一款更戳中你？是偏爱白色的都市灵动，还是沉迷黑色的赛道激情？
#锐评领克10 EM-P【用车】领克10EMP已经开了快4个月了，由于通勤距离超级短，所以只开了3183km，哈哈。不知道大家会不会羡慕我的通勤距离。没有上下班共计8km左右，基本上每天都开 【颜值】首先一辆车最重要的是颜值，10EMP我觉得颜值肯定是很高的，外观没有明显丑的地方，当然这个因人而异！对我个人而言最希望10EMP改的地方肯定是掀背！如果是掀背，感觉更完美！ 【空间】5米车身3米轴距，一辆C级车的体格，内部空间肯定是完全够用的，车主178cm的身高，前排座椅调整到比较靠后的位置上，坐在后排还有4拳左右的距离！纯平的地台，对于后排来说也非常友好。 【车机】当前已更新到2.1.0的flyme auto系统，这个车机我觉得非常丝滑。买车到现在四个月，这次升级后遇到一次上车之后车机没启动，重新下车再上车之后，问题解决。有且只有一次这样的情况，不知道其他车友有没有遇到这样的问题？#这种情况是不影响车辆正常行驶分，我试了，能正常挂挡行驶！ 【续航】120u版本，在零下二十五的情况，续航基本上只有50-60km左右，其实大家也不用纠结这个续航，因为基本上所有的新能源车都这样。楼主暂时没有家充，现在在外面充电站充电的话，功率也比较低，基本上快充也只有13-14kw左右！所以现在很多时候都用油跑。 【总结】以上为楼主真实用车反馈，希望能给广大车友，或者想购买10emp的准车友一个参考，有问题也可以在评论区问我，感谢收看！
提问26年有改款吗
#锐评领克10 EM-P去年年初就有换车的想法，期间也关注了几款车，但是一直也没有太心动的感觉（主包之前开的本田CRV，13款，开了16万公里，确实是好车，省心）直到八月底看到了10EMP上市的消息，从照片上看确实挺好看，9月18号那天刚好休息，路过昆明凯旋利领克店，抱着看看的心态，也没报太大的希望，直到看到实车，哎呀那个造型太入我的眼了，立马预约试驾，那个动力，舒适感。。。完全符合我的气质，并且有我喜欢的黑内黑外现车，配置也是我想要的次顶配加双包。。。。不买都不行了。。。刷卡。。。约好第二天提车。。。9月19日就把我的小黑提回了家，到今天为止小黑已经跑了6000公里，平时也会在抖音平台分享一些用车心得和小技巧（有兴趣的朋友可以去搜“付叔叔”或者“fushushuwdy”） 10EMP是一辆被低估了的好车子，不论是底盘用料，还是安全配置，在同价位里都是顶尖的，动力系统更是同级别里王者的存在，百公里加速5秒级别，我想不到还有哪个更快的（电耗子就别说了）提车后也进行了几次油耗测试，包括满电和亏电状态分别的油耗（详情可以去看我的抖音视频）总体来说，满电状态下高速120巡航油耗在5-6升，亏电状态下高速120巡航油耗在6-7升左右，这个油耗对于两顿多的车来说我已经非常满意了，性能模式120以上高速提速也是嘎嘎的，个人感觉最值得称赞的就是操控，领克不愧是继承了沃尔沃的安全，路特斯的调教，100码麋鹿轻轻松松（比不过同门师兄Z10那个180码麋鹿）对于日常操作来说足够了，主动刹车系统AEB也是异常的灵敏，四个多月的时间里至少给我避免了不下三次的碰撞 关于辅助驾驶系统，因为主包是在云南，号称让智驾瘫痪的地方，很多条高速辅助驾驶都会失灵（弯道大，起伏也大）咱们这个车也不出意外，能用，但是遇到大弯道减速情况比较严重，也符合这套辅助驾驶系统严谨的风格（我还是喜欢把方向盘握在手里） 最后就是舒适系统，车机流畅度90分，空调制冷80分，车载冰箱100分（深得我心），大沙发100分（通风，按摩） 总之这个价格就是王者，没有之一，主包也会不定期分享一些小技巧视频，欢迎大家关注。。。
#锐评领克10 EM-P提车已经接近四个月了现在来谈谈我当时的选车过程和购车体验。选车时，我主要看20万级插混轿车和纯电轿车，先后对比了多款竞品如风云A9L、小米su7、极氪等。领克10 EM-P的标配智电四驱和超1400km综合续航和帅气的外观打动了我，极光纤薄大灯与贯穿尾灯的颜值更是戳中审美，试驾时铝合金双叉臂悬架带来的平稳操控，让我放弃了其他车型，最终锁定2025款的120 Ultra版。 买车花费清晰透明官方指导价17.18万， 叠加小订权益减3000块和问卷调查1000块 裸车算下来16.88万，保险5500多远+上牌费 500元，新能源今年无购置税。我选择的10万2年免息方案贷了8万，首付约9.5万，月供3333元。车载小件合计700元，总落地约18.1万。 用车快四个月行驶了5000多公里，心得满满。纯电模式通勤成本超低，谷电充电满电仅8块多，能跑80-90km 不过最近天冷了大概只能跑到80km左右了，但是完全覆盖日常的上下班通勤，我上班比较近来回不到三十公里 充一次大概能使用两天，休息日出去玩的时候才会用到油，不过智能电混模式下油耗不到3L，长途出行无续航焦虑，到目前为止加油花费不到500块，充电目前花费也比较少，基本都用的App送的积分充电。辅助驾驶系统在高速上很好用，激光雷达识别精准，大幅缓解疲劳，城市道路可能自己还是比较担心安全所以用得比较少。内饰软包我选的白色内饰，材质质感出色，哈曼卡顿音响首选qq音乐播放，音质出色，其他网易云或者手机蓝牙连接的音质一般不推荐，空间表现远超预期，后排放倒主副驾调到最前，空间超大，露营睡觉不在话下，就是放倒后排跟后备箱衔接处有凸起中间有格挡，要是做成掀背就好了。还有一点小遗憾是亏电时发动机有明显噪音，只有音乐调大覆盖。总的来说这款车兼顾了性能、舒适与经济性，外观也挺帅的是年轻人家用代步的优选。
领克10 EM-P · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共307人评价
18万-25万新能源总榜
NO.36
超过70%的同价位车系
4.02
综合
4.11
内饰
3.99
配置
3.95
空间
4.45
外观
3.72
舒适性
3.92
操控
3.96
动力
领克10 EM-P热门话题
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