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    大家好!我是一个看了一眼Z20就喜欢上Z20的女司机,12月底的时候就去看过实车,一直心心念念,昨天有空去试驾了下,今天很高兴和大家一起分享下我的试驾感受; - 基本情况介绍 试驾城市:四川省.成都市 车型/配置:中配/米色 试驾方式:静态试驾+动态试驾 试驾人信息:身高163,体重46; - 1、外观/颜色 展车和试驾车都是米色,是我最喜欢的颜色,我个人感觉实车的外观比网上的图片好看很多;Z20的颜色比较丰富,感觉都是比较耐脏的颜色,所以选择自己喜欢的颜色就可以,不用过多的考虑是否耐脏了; - 2、内饰/车内易用性 ①、内饰质感:可以用4个字来形容“精致小巧”,内饰质感真的没得说,细节很完美;颜色搭配让人感觉很温馨舒适;看着感觉心情都能变好! ②、内饰颜色:试驾车的内饰是米色的,但是座椅并没有明显的感觉出来变脏,而且仪表台下方式米色的有灰尘基本也看不出来,不像黑色很容易显灰尘; ③、B柱出风口:B柱上面有出风口,后排的空调体验感比扶手箱的要好很多~ ④、B柱上方的挂钩:很喜欢这个设置,挂东西很方便; - 3、车机操作 ①、语音:语音系统试了很多指令,比我想象中的优秀;可以连续下达指令,例如“关闭车窗,播放XX歌曲,导航至XX地方”一起说出来也是可以很顺畅的处理指令;而且我不到5岁的小孩可以和车机无障碍交流,这一点真的值得表扬! ②、车机系统:车机操作/屏幕滑动很顺畅,很喜欢车机系统菜单的配色;看起来很舒服; - 4、空间/储物 ①、放手机的位置是竖着的,感觉比较节约空间,操作比较顺手; ②、扶手箱处可以更改为小冰箱,这个夏天感觉很安逸;如果是母乳妈妈,车子可以当一个私人的母婴室了,这个位置放母乳也非常方便; ③、主副驾中间的扶手箱/小冰箱和仪表台是分开的,主副驾的位置不用下车就可以自由切换!这个感觉很方便! ④、扶手箱后排的充电口的位置,好像没有放手机的地方,这个影响倒是不太大,因为这个车后台大概率也很少坐人; - 5、乘坐舒适性 ①、座椅:座椅很软但是支撑感很不错,皮质属于软硬适中,坐起来很舒服;不是容易粘灰尘脚印的那种皮质;感觉是比较容易清理的材质; ②、后排空间:前排座椅调节至我开车合适的位置,坐在后排靠后的位置,我的膝盖和前排座椅大概有2.5-3个拳头的位置;前后空间还是比较足; ③、后排座椅的高度:我感觉座椅有点偏矮,正常坐姿腿部有悬空的情况;如果后排长期需要坐人(163以上的成人),确实可能不太舒服;但是如果是接送小朋友,或者偶尔坐人影响应该不大; ④、前排座椅:放倒之后有腿托,在车内等人躺着真的很舒服; - 6、动态试驾 ①、位置调节舒适度:主驾座椅调节至我踩刹车的位置后,膝盖不会碰仪表台/方向盘位置合适; ②、座椅调节开关:电动座椅调节的开关是我坐着可以很方便调节的位置;(我之前试驾过一些车,坐着调节开关的时候,总觉得自己手短,不方便调节;但是Z20我坐着调节就很合适) ③、起步:踩刹车挂D挡踩油门车子就可以走了,动力响应比较快;油门相比我的油车稍微偏重,我比较喜欢这样的设置,因为电车动力响应快,油门稍微重一点对加速的把握感会好一些; ④、换挡:怀挡的设计,我开惯了油车,这个怀挡稍微有点不适应;但是这里换挡感觉其实很方便,快捷;换挡比较顺畅,力度合适;我换挡之后喜欢在仪表上二次确认挡位的情况,仪表显示的挡位的位置也比较合适; ⑤、疲劳检测:我试了眯着眼睛,1-2秒就会在仪表上有文字和声音提示,因为在和4S店的人讲话,我感觉不太明显;不知道眯眼时间久了会不会提示力度更大?我没敢试了;这个功能感觉真的很好,万一疲劳驾驶,这个也能及时提醒驾驶员! ⑥、加速:车辆加速响应比较快,很顺畅,没有油车的那种顿戳感,也没有怂车这些的情况;顺畅,丝滑;重点是没有明显的加速噪音,油车低速的时候转速上来发动机噪音很大,这点Z20给我的感觉很好,很安静; ⑦、转向灯:低速的时候是可以设置转向联动,转弯的时候打了转向灯可以查看侧边的情况,这个功能我现在的车也有,真的离不开这个功能了… ⑧、转弯/掉头:比我的星越L好掉头很多,一盘子就调过来了。不像星越L车子大,有的时候还得在路上倒个车才能掉头成功; - 7、价格政策 4S店裸车优惠:无;销售给我说的Z20全国都一样,没有优惠; 4S置换补贴:4000; 成都市市补:2000; 国补(报废):报废补贴2W; 国补(置换):发票价格的8%,这款车预估优惠在11000左右; 补贴叠满,最高可以优惠2.6左右,裸车12W可以到手; - 【总结】 内饰很精致,配色很温馨明媚,外观也好看;动力足,操控感好;乘坐舒适性很好;后排座椅偏矮偏短,长期需要坐人的不建议购买!1-2个人开很合适,感觉宝妈接送小孩也很完美!喜欢的小伙伴们建议可以去看看实车哦~

    女司机试驾Z20,配色真的大爱!图1女司机试驾Z20,配色真的大爱!图1
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    这几天跑高速能耗稳定在15了图1这几天跑高速能耗稳定在15了图1
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    越看越觉得z20好像一个邪恶大鼠标图越看越觉得z20好像一个邪恶大鼠标图
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    我这里优惠怎么这么多?会不会骗人图我这里优惠怎么这么多?会不会骗人图
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    领克z20车图领克z20车图
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    ⚫️选车➡️订车➡️提车 零时增加近几年日常通行距离,也让我提前了购买电车的计划。专车专用,日常通勤距离40-50公里。家里油车大致加油费用2500左右。所以考虑增购一部电车。 预算:20内,多一分都不加。原因嘛,无非就是三个,第一,既然选择做韭菜,那就让试错成本降到自己能劝说自己的范围内(自我安慰尤为重要)本打算2030年后,固态电池以及L3普及以后再考虑电车,无奈变化打乱了计划。其二,电子产品,一年两代都不出奇,严卡预算,避免加一点心理,加一万又能上某某品牌,加两万又能多啥配置……油车尚有级别上的优劣体验,纯电车嘛,取消发动机,油箱,十万都能做到前后50:50的配重,悬架上,10-30的基本都是大同小异布局,所以只能选自己在乎的,比如舒适度,驾驶乐趣……等等在乎的点。有那么一种声音:电车品牌区别,就特斯拉和其他,某种程度上,我也赞同,但是新特斯拉,完全不在我的欣赏点上,况且就算买了特斯拉,我也有很多吐槽和接受不了的地方。退一步讲,即使适应不了,买车也少损失不是其三,现在的电车,20内的,不考虑智驾,配置以及足够满足代步了。 选车,目标明确:只考虑纯电,惯性思维,用惯了几毛钱一度的电,你还会选择大几块一升的油??也不存在过渡一说,市区居多最多延展到周边200公里内。所以不存在充电排队和里程焦虑。长途出行则换成传统油车。也就不考虑增程或混动。老司机了,多一套系统,同时也就意味着多一套故障,哪套系统都得保养,哪套 系统出问题也都得进店维修,不信你去车友群里看看…… 三四线城市,品牌较少,剁椒鱼头,啥啥MINI倒是便宜,满大街也有店,但安全上和电池衰减以及各种来说,不敢拿命去开,等红灯的时候,你仔细看,那轮胎比两轮电动车宽多少有的开得贼快,紧急制动,你拿脚下来蹭么??比亚迪全系欣赏不来,喜欢的品牌,所在城市基本没店,又排除了可能昨天提车今天就跑路的,所剩无几。偶尔刷到Z20的视频,无论价格,配置上,都刚好打在点上,加上自己使用中的两辆沃尔沃还算满意且省心,就直接试驾了,试驾当天就下了大定。实际也就看了这一家店,去前懂车帝上对比了同价位几个品牌的配置和空间大致区别,实话实说,前后坐垫均偏短,后排小板凳无疑,好在坐垫偷出来的腿部空间足够,只要不是长途,后排凑合用说得过去。这么说吧,日常两人足够,且还能舒适度来衡量,如果再加送完娃送媳妇儿,通勤也够用,甚至高速跑个长途放个安全座椅上面再绑个娃啥的也还行,一家老小出行就得慎重考虑了,毕竟后备箱空间在那摆着呢。倒是刷到过领克总部有加装车顶箱的图片,但是应该没有通用件买,毕竟没有行李架,上路后交警能不能让加装,给你出行带来不必要的麻烦,毕竟法规咱们得遵守,或者某宝无销量店里买的小作坊行李架不太放心,不是让风吹跑了,就是掉下来砸你天幕…… 至于三款配置,个人认为中间配,也就是销量最好的,以及算很不错了,逐日版,增加了轮胎轮圈尺寸,仿麂皮内饰,以及安全带和方向盘颜色。购买逐日版,最看中的就是轮胎尺寸,个人用车下来,尺寸大一寸,外观协调性,以及轮胎增加的宽度上对制动的距离缩短有明显有势,多出的5千已经算超值了,且带自修补(效果请看我的用车体验)。第二个注重的点,是座椅上侧面那条仿麂皮绒拼接。别看小小一条,以后能省不少烦心事。仿皮座椅加日常通勤,最大的坏处就是耐用度。上下车屁股和腿部常摩擦的地方,特别体重稍大,摩擦就更严重,使用年限增加,开裂的风险也越高。看看奔驰宝马近年来,仿皮座椅开裂的几率……仿麂皮能完美避开这个位置开裂,这点上又值回小几千。但是仿麂皮也有坏处,那就是难打理,稍微一点水渍,应该就是一个印……至于安全带色,不喜欢,能凑合。最后,逐日版颜色选择上,少了我喜欢的两个白色,这车,白色系个人觉得完美。逐日版的黑红灰,都是日常需要常洗的。别觉得灰色耐脏,稍微一点尘,就显脏,远看还好,稍微近一点,黑色件上灰尘和灰色车漆上的雨渍就特别明显,早知道选红色,和黑色悬浮车顶更协调耐看,这就是无实车盲定的缺点 提车,中配有现车,无奈中配没有我看中的两个点,2月13日,销售说大概20天左右能够提车,想想不算长,且有车用,于是下定。各种原因,总之解释权在厂家,中间厂家发布等车超一个月一天返多少积分等于多少钱。在3月12日接到销售电话,14日可以提车,完美避开了返积分时间,刚好一个月到车 ⚫️用车分享 且听下回分解~~~

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    领克Z20 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.27

    超过76%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.86

    内饰

    3.81

    配置

    3.50

    空间

    4.08

    外观

    3.97

    舒适性

    3.99

    操控

    3.98

    动力

    圈子热议

    感谢吉利汽车,感谢国家报废政策,让我花11万入手领克Z20 我是开发布会那会下定的用户,买这个车花了13万,保险销售说要店里买所以有点小贵!一共13万6吧,我旧车报废可以申请2万旧车前3800元,所以买领克Z20我一共花了11.2万元,不知道有没有算错! 我以前开过雪佛兰,吉利GX7,奥迪A6,别克君越,比亚迪元EV,每辆都开了一年以上,上面这些车都不能跟Z20比! 1,这个车马力大340的马力,还有谁!!电车首先要选马力大的,别买老头乐,提速快,超车轻松,开久了也不累,2,Z20颜值爆表,全家都喜欢,年轻又帅气! 3,SUV上下马路牙子也没压力,五连杆后悬形式质感特别强,底盘过不平路面非常扎实 4,这个车后排非常宽敞,车门十分厚重,我177的男性推门都感觉沉重!车的音响效果很棒,除了后时候会有共频,显示屏非常亮丽,这个车很多细节都很用心,比如挂钩,安全带绑带。。。。 5,Z20在高速开启辅助驾驶开车变的非常轻松,大部分时间只要手轻触方向盘就可以了,Z20高速上开也是稳的一批,轻踩油门就能超车,老款比亚迪元我都不敢上高速! 总而言之,让我花11.2万就能拥有这么轻松好开的Z20,真的要感谢吉利汽车,感谢国家报废补贴政策!、 春节这些天开下来,高速隔一天上一次,暖空调不停,电耗不到17度/百公里!电费算8毛,每公里电费1毛4,Z20在浙江开太香了,空调沙发电视印象每公里不到1毛4分!!!! 让我担心的是这个大玻璃天幕,会不会安全性不如普通车顶。以后有什么新的用车体会我都会发上来!望大家指正!

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