领克Z20

你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 领克Z202025款530km 后驱Max 2026-03-10在珠海购入 裸车价12.68万元, 全款落地价13.85万元 含保险6100，购置税减半….

ONLINE2008

现在开22款的05，就平时上下班开代步和接送孩子，油费太贵了。基本上1块钱1公里。想把05卖了换Z20，可是根本卖不上价，二手估计也就7万左右，还要补几万买新车。很纠结。现在上下班开老婆的小电车。要把05卖掉吗。。

丶Cristiano

领克Z20是不是在清库存，为2026年改款做准备？有没有知道的透露一下，感谢！

草原臻鸡

领克Z20今年会有大改款吗？

全程高速顶着120km/h开的，还没开空调

沉默4561348112493

全程高速顶着120km/h开的，这续吓人

我都不敢吐槽，不会被攻击吧[捂脸]
总之就是空间、开起来都还可以，屏幕很漂亮很精致，但是内饰太简陋了，黑窟窿洞的啥也没有，就两个屏[捂脸]
对比之下，目前还是觉得z20好，希望智驾可快点升级吧

元气星辰MjO

去看了蔚来的萤火虫，还是不够精致

终于落定领克z20了，买车之前只考虑小车，看了奥迪a3和大众8.5代狗夫。奥迪内饰精致感十足，试驾后感觉后排嗡嗡响。狗夫后排没有这个问题，但是开惯了电车总觉得油车有点不舒服，本来在这两个之间选a3的，后来去商场偶然在路边看到了z20，简单看了一下 内饰精致，外形很酷，后尾灯很有创意即是灯又是尾翼，大小也符合心里预期，加上家里本来就有充电桩。于是又开始纠结了😂。
过完年后找销售约了一个上门试驾，操控感受很棒，方向指向性比较贼转向轻，底盘支撑也比想象的好（因为之前感受过极氪x，那个有点软），小颠簸减速带过滤得比较舒服，毕竟是后五连杆。
动力方面完全是满分了340匹后驱带来的5.3秒的加速感受秒杀大众集团1.5t的小涡轮，前悬挂用的麦弗逊加上铝合金羊角和双层冲压的下摆臂，后悬挂用的五连杆结构，操控方面没得说都是越级表现。
前排座椅最低感觉比较接近轿车坐姿，副驾还有零压懒懒座椅，带一个腿拖，和零重力座椅还是有些差距。后排感受也不错，虽然车长不到4.5米但是2755的轴距在早几年都算得上中型车的轴距了，所以后排空间也是满意的。缺点就是由于车身比较短后备箱空间就要小一些了，跟a3和高尔夫差不多，但是多个比较小的前备箱也够用。
车机方面Flyme AUTO的车机，15.6的大屏显示得非常清楚，hud抬头显示的信息也比较丰富，互联这块完全不用连接手机导航了，大多数的操作一句话就搞定，总之对于这次购车是非常满意。后面我会继续分享用车经验。。

排骨教主郑小帅

我的z20终于提车啦。

成都不会下沙尘雨了吧，准备今天洗个车，脏得惨不忍睹了[流泪]

眠眠摸鱼

自己的车拿去修了，没拍，借用官方图，坐垫短应用少这种通用问题就不重复赘述了
硬件
1、前两图中氛围灯和车门之间缝隙有点大，感觉模板有点问题空间浪费而且不太美观
2、后两图中画圈的地方，4门下面有个类似踏脚板的延伸，但太软了，成人踩着有点慌，而且似乎有导流的功能，因为黑色时间久了非常脏，只外部洗车的话洗不到，后备箱门一样，最后沿垫高部分和车牌中间部分需要单独洗
3、中控扶手点个赞，能伸缩方便调整，但没有定位装置而且是弧形，时间久了容易被手肘推回去，需要重新拉出来，完全可以装的简易卡扣或分级控制
4、天幕和前后车窗缝隙有点深，容易掉果子种子之类的东西进去用手还扣不出来，要常备小螺丝刀之类的去扣
5、一个自定义按键不够，建议增加空调，360，后备箱，车外扬声器的实体按键，虽然我的车就是被个弟兄在调空调时撞的，但天热了空调需要调整的东西多光语音和按屏幕确实不行，还是需要实体反馈比较安全，360我设自定义了在狭窄空间确实有用！
软件
1、非常重要！！！忘系安全带是无法启用自动驻车功能的！！！启动后深刹车再松是停不住的！！！有几次启动和休息起来忘系了启动后习惯松脚去系车子直接遛了，还好我保持车距够多不然直接追尾，这个试驾领克z10上也是这样，在安全性冗余这么多的车上这个问题我觉得是比较严重，这逻辑要尽快修复
2、有一次幽灵刹车情况，在左转首辆绿灯启动的时候突然紧急制动还好脚在油门上重新加速，3个月了这是首次，低速时可能会有
3、盲区雷达亮的时候是无法开门的，早前有次我下车刚按开门雷达就亮了开不开，重点来了，后面雷达警示灯卡住了，一直亮着…拉车门关机重启也没用，折腾了好几分钟，最后好像我关机等了几分钟再启动才解除下车
4、建议增设车外扬声器快捷键或实体按键，因为有人反应低速提示音太难听了…而车外扬声器又在三级菜单里，要用到的情景必然是狭窄空间低头去按太危险，不能代替低速提示音这就显得很鸡肋了，到现在除了一个人抽空锻炼外放过音乐外基本没用过，有点可惜

简单麻酱hiV

领克z20值得改进的地方，重点是安全！

我是E泽瑞尔

上次试驾了领克Z10的顶配，结果回家写稿子发现车型配置好混乱，顶配和其他配置间跨度太大，而买顶配的人又少，感觉试驾了个寂寞。这次领克Z20的上市，明显吸取了Z10的教训，3个配置，都是530km的续航，简单明了，但美中也有不足。
🚗
先说优点：
主要是参数的提升，记得当初试驾领克Z10顶配，零百3.5秒，猛的一批，结果一看其他配置6.8秒，闹麻了。这次Z20上，领克诚意拉满了，零百5.3秒，动力没有高低配，入门就是小钢炮体验。咱就说Model Y 后驱版还要 5.9 秒呢，同级别玩乐车MINI cooper se 赛车手为 7.1 秒，更别说6.9秒的银河E5。领克Z20并没有因为入门家用车的定位，而放弃驾驶乐趣。
🚗
另外是4.5C快充，毫不夸张，比很多800V的车型都要快，而且入门配置该有的也都有了，前排座椅加热通风等等就不列配置了。而且预定还免费给你14个扬声器的哈曼卡顿音响。可以说不管是国产小车，还是你 smart 或 MINI在领克Z20面前，是龙是蛇都得给我窝着。
🚗
说完优点，再说缺点
在我个人看来，缺点只有一个：[左上]低配没有热泵空调[左上]。很多人说南方用车没热泵空调不重要，确实如果温度不低确实可以不用，但中国这么大，到底哪里算南方呢？另外人家比亚迪10万块钱的小海豚都有热泵空调。我上网查了下热泵空调和普通空调的成本，也就差2000多块。那领克为啥还要这么干，说白了想让大家买中配呗。
🚗
那到底热泵空调重不重要呢？当然重要，如果没热泵空调，最直接反应就是电能消耗大，尤其是冬季天气寒冷，启动后掉电速度快，比有热泵空调的电车续航里程估计得少100公里左右（网上数据，有实测的欢迎指正）。我个人觉得但凡冬天需要开空调的地区都应该选有热泵空调的版本。
🚗
当然，话又说回来，不是说没热泵就不行了，咱也得理性看待，如果你家里有充电桩，多耗电其实也无所谓，没电就充呗，这车的定位还是市区代步多，再耗电也没太大关系，而且这可是4.5C充电，超级快的。当然，如果预算够还是建议上中配，明知道是套咱也得冲啊，毕竟除了空调还有5G网，马牌轮胎，抬头显示等等，这多的1万还是很值的！

领克Z20车友圈

热门

动态

精华

价格讨论

懂车分（口碑）

问答

质量反馈

评车

商家

领克Z20热门话题

圈子热议