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葡萄姐姐旅行记

领克01车主·车龄4年

提车作业用车感受：首先恭喜自己喜提爱车，2020年11月28号中午订车，下午提车，晚上开回家，一气呵成，心里美滋滋。领克，2018年买第一台车时就关注到了，正好本地有4s店，专门到店去看了看，外观颜值人云亦云，但我确实很喜欢，奈何当时资金有限，只能是欣赏一二。再后来就买了人生第一台车，二手车别克凯越，纯代步工具，还算稳定可靠，去年还带着媳妇，单车自驾了甘青大环线一趟，全程3500公里，老伙计还是很给力的。自驾游回来，就又想换车了，毕竟老伙计动力有限，底盘通过性有些捉襟见肘（领克01离地间隙好像是213），想着下次自驾游必须要开SUV，然后又关注到了我们最爱的领克。这次换车，说换就换，毫无迟疑，前前后后对比了几款车，奇骏，逍客，CR-V，rav4，CS75，探岳，几款车都有幸试驾了一番（话说领克试驾了三次）日产奇骏逍客，相比其他日系车，配置还算可以，就是动力太弱，试驾完特别不喜欢CVT变速箱的驾驶感受，平顺没问题，但提速太慢，后期真是乏力，驾驶乐趣不足，毕竟年轻人，还不是佛系车主，CR-V配置太夸张，丐版那中控真的是，不过销售也说的对，买CRV的人也不是奔着内饰去的，rav4空间有点小，其他还可以。长安75就不点评了，探岳超预算太多，看来看去最终选择了领克01，提了2020款纯pro，虽说21款马上上了，但是等不了了，而且新车肯定优惠力度小，旧款性价比高，其实19款型pro优惠力度也很大，后排地台有点高，劝退了，综合考虑2020款纯pro配置对我来说够了，加了ACC，全景影像，主动刹车，可以说是很良心的配置！！！ 2020款纯pro有黑白灰三色可选，本来最喜欢的是灰色，奈何没见过实车、白色看着不够大气，最后选了黑色! 说说用车感受吧，提车1个月，跑了2000多公里了。首先配置方面，最满意的当然还是动力了，提速是真的爽，不管在城区还是高速，超车毫无压力，涡轮接入很快，给油就有推背感。全景天窗，跑高速坐在后排真是爽啊，窗外的风景一览无余，视野也开阔，坐着就很舒心。主动刹车，很实用的安全配置，建议城区灵敏度可以调高，高速调正常，ACC自适应巡航，城区不咋用，嫌麻烦，高速上就很舒服了，解放右脚。领克01的隔音，打火时发动机声音在车外听，还是挺大的，车内的话隔音还可以，毕竟有双层隔音玻璃，高速上胎噪比较大，不过跑高速开着音乐，倒是没啥影响。领克01的底盘，我觉得属于偏硬但反应快没有余震，过减速带时很干脆，比较紧实。领克01底盘初段属于硬中带柔，就是说路感清晰，小的振动都可以感觉到，转弯侧倾还可以，毕竟离地间隙还算挺高，领克01底盘属于那种兼顾舒适又可以浪一点开。领克01的油耗，新车油耗比较高，现在跑了2000多公里，油耗已经降到8.5左右了，对于一台2.0T的车来说，冬天油耗能到这个水平，我还是比较满意的，到夏天了应该还能再降一点。转向手感还可以，低速很轻，可能是我之前开液压方向盘习惯了吧，老觉得回正力稍微不足，高速上很重，开着有安全感。说了一大推优点，难道就没缺点？怎么可能呢，首先要吐槽的就是车机了，老版本得车机系统卡顿，但是有高德导航，新版系统是百度导航，因我习惯用高德，所有没去升级，据说今年一季度就要升级车机的硬件了，这个还是比较期待的。其次就是大灯亮度了，近光比较散，远光不够亮，毕竟只是LED的反光碗，没有透镜还是很伤的，我都想去改灯了，想想终身质保又劝退了。还有就是中控台靠驾驶位倾斜，设计感不错，但是对我来说，右腿踩刹车油门时有点挡腿，不太容易调到一个最舒服的坐姿。总结来说，领克01是台好车，买了不后悔！ 2020岁末年初喜提第一台新车，还是很开心的，先写这么多，后续再跟大家分享一些用车实况吧！！！

提车作业用图1

提车作业用图1

提车作业用图2

提车作业用图2

提车作业用图3

提车作业用图3

提车作业用图4

提车作业用图4

提车作业用图5

提车作业用图5

提车作业用图6

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提车作业用图7

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提车作业用图8

提车作业用图8

提车作业用图9

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2021-03-29回复

风筱潇熙

领克01车主·车龄5年

#2020年度用车总结我的领克01是19款的，清楚的还记得那是19年5月20日提的车，这款车我是从17年就开始关注了，一直到19年才下的手，可以说是思考再三才选择的，而不是一时冲动，我的车是第一批国6的车，目前开了2W公里了，还是比较满意的，性价比确实很高，而且也很符合年轻人的汽车文化。选车方面也是费尽周折，只有我苦苦坚守着这份热爱，家里的人没有一个支持我的，但我不想用自己的钱买别人喜欢的车，如果非要和我谈保值率，那就去买理财吧，而且我买车也不会只开几年就换的，所以我不是特别在意保值率。　　外观方面，据说领克的外观着实将年轻人和非年轻人区分开了，前者就是很喜欢，后者就……，个人觉得很好看，而且很耐看，很喜欢他都市对立美学的尾部大灯，配合双出的排气，确实很帅气，冲这外观，我至少能给９０分以上，很年轻，很时尚。内饰的话，无论是设计还是用料，绝对在同等价位里算比较好的，当你看过２０Ｗ左右的合资车的内饰用料就知道了，差别还是蛮大的，看我拍的内饰图，就晓得了。整体驾驶感受还是偏向于运动化的设定，１９０匹的Ｔ４发动机匹配爱信的６ＡＴ变速箱，动力响应还是不错的，换挡积极，动力输出也是比较平顺的，缺点的话，就是急加速发动机声音比较大，媳妇总笑话我这个是拖拉机。再就是时速４０左右收油降档的时候有稍许顿挫感，悬架支撑也算不错，高速过弯也很有信心，侧倾不大，但是小颠簸吸收的不是很好，有咣咣的声音，这个有点廉价，但是高速过减速带，反而很整，没有多余的跳动，这个应该还是偏运动的设定吧。舒适性还算不错，运动型一体座椅包裹性自然比普通的座椅要好一些，但还是偏硬和短，对于胖子不是特别友好，会有一些夹腿，但已经比１７款要优化了很多，再就是静谧性不错，前排双夹胶玻璃还有厚厚的隔音棉都起到至关重要的作用，高速说话也不需要大声，但是缺点就是大嗓门在车里说话，我会觉得特别的吵！再这就是他超高的配置以及优秀的安全性，配置上可谓确实是良心，全系标配的高科技配置多达３０多种，ＡＱＳ空气质量、主动式座舱清洁系统、车载ＡＰＰ、远程控制系统及前排预警限力式安全带等等，另外，领克０１搭载的主动刹车功能及Ｌ２级的自动驾驶辅助功能也可以在危机时分救你一命，虽然它经常误报，但的的确确让我避免了好几次追尾的发生，给人的安全感非常高。总之配置方面，无需担心，绝对是这个价格区间内最强的车。下面也总结总结使用中发现的缺点及不足，（１）冷启动及低速下发动机声音比较大，车速快了以后就没那么明显了。（２）油箱比较小，应该只有５０Ｌ左右，而且只能加９５，城市道路一箱油基本只能跑４００公里左右。（３）自动雨刮的逻辑好像有点问题，有时候雨量不算大，但刮的非常快，有时候却半天才刮一次，而且经常经过测速还是摄像头的会自动刮两下，不知道是啥原因。（４）车机配置确实有点低，只能达到将就够用的程度，体验确实有点差，期待２０２１年第一季度的车机升级吧。（５）异响也有，主要集中在安全带插头那里，可以看到厂家贴了一个止震贴，作用不是特别大，我给座椅、Ｂ柱和安全带插头那里重新贴了止震贴，效果满意。（６）很多人吐槽保养费用贵，算下账其实还算可以，毕竟是一万公里保养一次。但他的配件确实是贵啊，这个很多出过车祸的车友都知道，所以保险买齐，安全驾驶。（７）最后就是车辆偶尔会出现误报，例如摄像头需要清洁等等，一般情况下重启就可以解决，也不算是什么大问题，如果一直出现，最好还是去检查下。总结下来选择这个车，我不后悔，绝对对得起这个价位，现在新款的０１在动力、内饰和配置上又有了显著的提升，着实让老车主羡慕了一把，但是也足以见得领克对于消费者的重视，竞争力无疑是更强了，最后再说下，看了新闻，全球版的领克０１在欧洲至少要卖到２７－２８万ＲＭＢ，这点上确实可以看到领克的实力，绝对不亚于同级别的合资车，最后希望我们的华系车越来越好。

我的领克01图1

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我的领克01图2

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我的领克01图3

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我的领克01图4

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我的领克01图5

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我的领克01图6

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我的领克01图7

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我的领克01图8

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我的领克01图9

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2021-03-26回复

天然卷银桑

领克01车主·车龄4年

开了1688公里，数字也比较吉利，12月5号提车，也算是有所心得了，在这里给大家写写领克01的好与坏。在11月因为自己的老车福克斯撞到了马路蹲造成发动机塌陷，机油漏光，就在想应该要换车了，之前一直再看比亚迪的宋plus因为之前宋pro就觉得不错，plus实车看了之后感觉非常的不错，但是。。。但是。。。老丈人说比亚迪牌子不够大，不太同意买，说合资更好(ps老丈人开的jeep四驱)，但是这价位，emmm，合资真的没太多配置，所以我说领克如何？可能是因为在台州的原因，老丈人说还行，然后就这么定了下来去买领克，05是真的好看，但是价格太超预算，而且05太高调了，不太适合我单位，11月底就定了01，当时谈的是优惠2万，2019款型pro，别问我为啥提旧款，因为旧款便宜，性价比高，新款当时4s就给4000优惠。然后12月5号选了黄道吉日去提车，但是12月16号就出了政策政府有3000购车补贴，内心一阵os。不过一个多月用下来感觉其实已经挺不错的了，提速快，2.0t的动力非常够用，路上总是我超别人车，很少有车能超我，可能因为这条路我是老司机吧，而且换挡平顺，比试驾的cs75p和宋plus相比顿挫明显少很多，目前表显油耗9.6，但是实际上我觉得油耗应该在7左右，因为从加油和里程数算下来大概在7左右，只是心算，没有实际记过；其次说的车机卡顿，2019款的车机我觉得挺快的反应，包括hi领克都反应挺快，新款01也用过车机，感觉是2019款够用，像是苹果x，但是新车机感觉像是苹果12这样的区别，而不是苹果8和苹果4s这么大的区别；外观这个见仁见智，我觉得在路上挺有辨识度的，而且路上领克还是挺多的在我们台州，尤其是能量型尾灯，非常具备辨识度，不过这个转向灯的确后车有点不太能马上识别，不过我又不是后车，哈哈哈(ಡωಡ)hiahiahia，其实这个日行灯凸起，像是青蛙前脸，和保时捷有那么神似；后排空间做过车的人都说挺大的，不像chr那种，实在是没办法放脚；发动机的噪音包括胎噪还是能够接受的，总体感觉还是非常满意的。说说2019款01的缺点吧，首先是这个一体化座椅我需要吐槽一下，明明01更倾向于家用，为啥要一体化座椅？其次是这个Goodyear轮胎，用家用静音胎不是更好？需要运动的话，03或者02更加合适，或者新出的05，然后说好的推荐05车主有co币结果提示我说因为参与车辆超限，不给我了，打了几次投诉电话让我等等，说会处理的，结果还没有，emmm，这点需要吐槽吐槽，最后是能不能推出旧车换新计划，现在特斯都推出了闭环处理，领克可以2017款车主加价多少换新款01，这样又可以增加销量，又可以消费一波旧车主多好，我是希望可以有这样的计划，嘿嘿。最后来几张我的小01吧(´-ω-`)

开了1688公图1

开了1688公图1

开了1688公图2

开了1688公图2

开了1688公图3

开了1688公图3

开了1688公图4

开了1688公图4

开了1688公图5

开了1688公图5

开了1688公图6

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开了1688公图7

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开了1688公图8

开了1688公图8

开了1688公图9

开了1688公图9

2021-03-26回复

刺猬

领克01车主·车龄4年

与领克的缘分其实我想写个故事，写着写着还是算了吧，发图直接点，看车订车拿车半个月吧。七月初我老婆突发奇想和我说把我换个车，以前的雪佛兰开了9年了，啥毛病没有，正常保养。于是乎开始看车，家里有台轿车，所以很明确，这次换SUV。销冠王哈弗，我老婆说这车看上去就不结实，说会不会开着开着就散架了（单纯没有贬低国产车的意思，她不懂车），其实我之前试驾过H6冠军版，空间、沙发、大彩电（国产三大件），大彩电谈不上好像是9寸屏（没领克大），360全景影像，拐弯的时候自动跳出（领克的不会自动跳出，还没研究），湿式双离合加速换挡好像没有那么快，类似发动机高速转动，档位还未换，舒适调的比较软（可能跟沙发有关系），既然老婆不喜欢就算了吧。最后她要求只有一个—安全。安全：沃尔沃。价格在那呢，没那么多预算。各大车评软件查找，长安CS75puls-亚军，不得不说现在的长安设计满足了大众的胃口，这车50%靠的是颜值，马自达的前设计师。另外就是蓝鲸发动机，爱信8AT。看到实车也无比震撼，真好看，前排内饰高逼格。是什么让我放弃75puls的呢，后排座椅，不知道是什么情况薄薄的一层皮，座椅也短。虽然我不坐后排，但是这个让我彻底不考虑了。哈哈，也不是这个原因，因为去长安之前我去的领克，试驾完了直接走不动了。最后就说说2019款领克01型P吧，去之前做了些功课。进店直接试驾，上车前试驾员远程启动车辆，温度降下后上车，上车不用说的，享受啊。整个内饰不用说，用料很足。腿部支撑较上代都有改善，加长了，且座椅包裹性很好，拐弯不会人跟着拐。中央扶手可以拖拽了，开长途不用担心无处安放的小手了。看到360全景,我以为是原配的，试驾员告诉我，现在出厂自带升级包。赚了，试驾员常规介绍：沃尔沃CMA平台，沃尔沃T4发动机，爱信6AT，这是三大件。主要就是冲着这个去的，其他就不说了，配置清单大家都知道。我就说说我试驾的感受，方向比较稳，指哪打哪，该轻的时候轻，该重的时候重。加速随叫随到，只要你敢踩，它就敢来。毕竟0～100也就7秒多。底盘调教的和沃尔沃差不多，不是倾向于舒适，反馈比较真实。我以前坐过雷克萨斯，那感觉像是婴儿躺在晃动的摇篮里一样舒服。01给不了，沃尔沃也给不了，但是01又要比沃尔沃舒适一点。试驾完你们懂得，走不动了，第一次价格没谈拢，所以也就歇菜了。八月份又让了2000，果断出手了，因为预算高了点，老婆没同意，但最后还是咬牙拿下了。拿车后试了并线辅助、L2自动驾驶、车道保持…都还不错。车机安卓的，没有老车主说的卡顿，用的很好，自带高德。其他不多说，上图。

与领克的缘图1

与领克的缘图1

与领克的缘图2

与领克的缘图2

与领克的缘图3

与领克的缘图3

与领克的缘图4

与领克的缘图4

与领克的缘图5

与领克的缘图5

与领克的缘图6

与领克的缘图6

与领克的缘图7

与领克的缘图7

与领克的缘图8

与领克的缘图8

与领克的缘图9

与领克的缘图9

2021-03-26回复

亚奇是我

领克01车主·车龄7年

作为领克01首批车主，今天分享一下我对领克01的用车体验以及个人感受。领克是比较新的品牌，目前已是国内炙手可热的自主品牌。领克是吉利推出的高端品牌，有了它的出现，给合资品牌带来了不少压力。领克的价格比合资品牌更加便宜。合资品牌近几年不断价格下探，或多或少受到领克等自主品牌的影响。对国人来说，这是一件好事。领克也是吉利与沃尔沃合作的结晶，01与沃尔沃XC40共享CMA车型平台。01与同级别的合资品牌，无论是韩系、德系、日系都便宜不少，01凸出的性价比价格优势明显可见。除价格优势之外，领克还有与合资品牌可抗衡的产品力。 1、驾驶性。领克01虽然是一台紧凑型SUV，但它也有驾驶感可言。多功能方向盘信手拈来，操作便捷，一学便会。D字形方向盘也有运动基因，方向盘转向手感恰到好处。虽不能与赛车相提并论，但日常驾驶肯定没有问题。领克01的驾驶性能是车友公认的相当不错。190匹马力的2.0T发动机，与爱信6AT变速箱匹配也比较出色，换挡平顺。01动力响应积极，动力输出也平顺。偶尔油门没有控制好，有轻微顿挫感，不仔细感受，是不会感觉到的。01的百米加速小于8秒，比同级别车型大多数都快，同级别难逢对手。01的悬架支撑也很充足，在过弯、变线时，侧倾很小。驾驶性在同级别中也是佼佼者。 2、舒适性。领克01用料的厚实性，是把双刃剑。导致视觉上空间偏小。而乘坐的舒适性却相当不错。座椅靠背、坐垫都柔软，侧翼的包裹性不错，坐起来不会感觉累。前排采用了双层隔音玻璃，车内精谧性在同级别属优。虽悬架偏运动，但滤震表现不错，对震动过滤干净利落。车速越快，滤震表现更好。乘坐的舒适性也优于不少合资车型。 3、档次感。领克的档次感个人认为无可挑剔。无论是外观内饰，感观上都比较高档。在配置上，01是花了不少成本，高科技含量的加持，档次感自然飙升。比如全系LED大灯、液晶仪表盘、10多寸中控大屏、ACCQA、主动安全预警系统等等。内饰用料也有档次。中控台大面积采用软质材料，大量采用缝线装饰、类似金属装饰等，让01看上去甚至比同级的很多豪华品牌SUV还要高档。 4、安全性。喜欢领克01的车友都知道，在同级别中保研CIAS的碰撞测试中，领克01除了约束系统评分为良之外，其他所有项目都是优。在中保研碰撞过的所有车型里，成绩能比领克01还好的，只有一辆。另外，领克01的刹车成绩也优秀，多次优秀的刹车表现，加上主动刹车，让我避免了很多次追尾。而且在网上也看见许多车友的分享，主动刹车+优秀的刹车性能，避免了追尾的发生，大大增加安全感，这一点得到广大车友的认可。而且01的时速百公里刹停距离只有36米，在同级别是最安全的车型。 5、总结。对我而言，花同样的钱，买最好的车，这是最重要的。当市面上同级车型，品牌历史悠久的，内饰不好看，配置低，我认为不值；内饰好，配置高的品牌，不是太贵，就是三大件不咋的。综合了所有购车因素，我最终买了领克01。当然，领克01也有感受不好的地方，偶尔的顿挫感，17款车机系统反映慢等等，对我而言这又是不痛不痒的事，主要的感受够好，我就可以接受，毕竟这是裸车价只有16万的车，我不能按照豪华品牌来要求。更何况豪华品牌还有不好的地方呢。人无完人嘛，车亦如此。但领克01是性价比最高车型之一，这是无可否认的事实。

作为领克01图1

作为领克01图1

作为领克01图2

作为领克01图2

作为领克01图3

作为领克01图3

作为领克01图4

作为领克01图4

作为领克01图5

作为领克01图5

作为领克01图6

作为领克01图6

作为领克01图7

作为领克01图7

作为领克01图8

作为领克01图8

作为领克01图9

作为领克01图9

2021-03-26回复

认真跑者—文军Dr

领克01车主·车龄4年

我的全新领克01作业 2020年12月份突然萌发的买车想法，家里有一辆斯柯达明锐（1.6L）的，但由于我爱人也需要开车，刚需就再买辆车，主要看过本田CRV及皓影，也试驾过，没有选择这两款车的主要原因是动力考量及销售人员的慢待。选择领克是偶然从评车视频上看到的，被两个点吸引：1.动力全新更新，其中8AT+2.0T正是我需要的组合，2.全球车型，两驱的地板几乎纯平。然后就疯狂的看所有的评车视频，去4S店试驾，看车，一个月左右就订车了，1月14号提的车，整体速度很快了。目前已经驾驶了10天左右，谈一谈我对领克01的看法。 1.外观仁者见仁智者见智，网上有很多人喷丑的，我看还挺顺眼，主要是外观符合年青人的审美，很多人第一眼看到，会说类似保时捷的设计，我最满意的还是侧颜，具体形容不了怎么好，看到就有种时尚感。 2.内饰内饰还软的地方软，环保材料很多，车内除了新车的味儿以外没有异味，前风挡双层隔音玻璃，整体噪音偏低，音响是一贯的燕飞利仕的，我听音乐较多，但没有鉴赏能力，只能两个字概括，不错。空间一般，够用，跟本俩田还有一定的差距，不过看取舍了。前排储物空间还是偏少，大家都反应的副驾驶空间被中控侵占，我发现确实存在，对驾驶位还是相对友好的，该配齐的也都配齐了，我这款配置上，缺乏后排隐私玻璃，全系缺乏后排无钥进入，估计厂家向成本妥协了，后备箱空间一般吧。不过后排地板纯平，和后座放平和后备箱基本纯平，给一个大大的赞。 3.动力完全够用，我平时驾驶比较保守，对于我来说过剩，最大的印象是随便踩一下油门，速度就接近过百，有两次差一点超速，超车时动力随叫随有，低速启动时偶尔有顿挫现象，可能是我还没有适应涡轮增压的车辆。 4.油耗目前驾驶了约400公里，平均油耗在9.5，我平常驾驶郊区工况，舒适模式，约8-9个，后期油耗应该还能降下来，尽然选择2.0T的动力，油耗这个就算中等水平，不能要求鱼与熊掌兼得。 5.总体感受领克造车诚意满满，进步很大，美中固然有不足，但已经不输于部分合资车，这个价位，我觉得领克01无敌。

我的全新领图1

我的全新领图1

我的全新领图2

我的全新领图2

我的全新领图3

我的全新领图3

我的全新领图4

我的全新领图4

2021-03-25回复

迪迪sir

领克01车主·车龄4年

#2020年度用车总结 2020年11月22日新提首部自用车，领克01型pro2019款的，也加入了车友大家庭。 😘我95年的，一家三口，领克01的外观是能够符合我的审美，空间足够家庭使用，开长途高速能够省心省力，这是整体感受，我是觉得很满意。 🤪当然，作为新品牌，领克在路面上出现的频率远不如日系车那么高，各方面的评价也都有，我也看了不少帖子，褒过于贬，这和我本人的使用感受也是一致的。 🚘领克01-06的几款车，在设计上有年轻时尚的倾向，在颜色使用上大胆创新，但针对于个人来讲，我还是比较喜欢没有那么刺激的色彩撞击，比如06的灰色我觉得是我比较喜欢的，而01在颜色上整体感觉上我还是比较倾向于黑色，但是真的不耐脏。 🏘我工作单位离家300+公里，4个小时车程，跑高速也是会常有的事，由于车比较重，稳定性还是挺不错的，轻松130，而且方向盘很稳，不像某些日系车，提速会打飘。当然重也就意味着耗油。 ⛽️01烧95的油，作为第一部车，我还是十分爱惜，加油只在大油站加，为了方便，还办了中石化的油卡。目前行驶了2000+公里，加了1600块钱左右的油吧，大概得记不太清楚了，表显综合油耗百公里8.1个油，刚过磨合期，希望在以后能耐跑一点 📦讲到收纳吧，在收纳方面其实领克01做的怎么说呢，我满意也不是很满意，它有副驾驶的手套箱，中控的扶手箱和杯架平台，主驾驶的眼镜盒，在使用过程中，因为我的一些杂物比较多，在车内使用过程中就觉得储存空间稍微有些欠缺。比如油卡和行驶证应该可以设置一个扁平的易于放证件的地方，扶手箱的宽度和深度的比例可以调整一下，让拿取物品更加方便等等。而后尾箱的空间由于遮挡帘的限制，在高度上稍微受限，比如这次我带另外两个同事一起来单位，3个行李箱和我的一个收纳箱和车衣、一些杂物，在装的过程中就放倒了一个后排座椅，取掉了遮挡帘，然后物品才算是摆放的比较合理。售后服务，其实我觉得可能和大多的销售本身有关，有些福利活动，在宣讲的过程中，可能存在培训不到位的情况，导致消费者在购车和售后服务衔接过程中不是很顺畅，同时部分销售也应该提升自己的服务意识和态度，而作为消费者的我们，在购车的过程中最好也是多方比较，多看几个4s店，多听听口碑，多了解了解车的情况，以免被坑，和售后过程中发生不愉快。 💖讲到买车吧，相信现在大部分家庭都有能力买车，而买一部安全、称心、使用感受好的车也是大家十分关注的问题，对于我来说，买车给我的工作生活带来了不少方便，同时也没发现什么比较糟心的问题，我觉得这车买的很是时候，也很值！

2020年11月图1

2020年11月图1

2020年11月图2

2020年11月图2

2020年11月图3

2020年11月图3

2020年11月图4

2020年11月图4

2020年11月图5

2020年11月图5

2020年11月图6

2020年11月图6

2020年11月图7

2020年11月图7

2020年11月图8

2020年11月图8

2020年11月图9

2020年11月图9

2021-03-25回复

骑零

岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年

我是一个追求性价比的人，不光买车，买什么东西都是。所谓性价比用坦白一点的话来说就是又要马儿跑又要马儿不吃草。东西差不行，东西贵也不行。我的上一台车是三菱帕杰罗劲畅，以排量3.0带超选四驱硬派越野车来说，落地价格在24万，我觉得性价比是无敌的，当时在广州参加群主“老唐”组织的团购，裸车每台优惠6.5W。劲畅是好车，皮实可靠，越野性能强大。在新疆朋友拿去当包车师傅跑北疆的旅游线，曾经走“后山”（平时是马走的路）绕进了禾木村（进到村里而不是停在很远的停车场），到过禾木骑过马的人知道“马路”的难和险。回家之后开车钓鱼，进入洞庭湖湿地只开普通四驱，稀烂的泥巴路穿梭不误。尾箱大，装三个人的钓鱼装备毫无压力。劲畅是上世纪九十年代开发的车型，几乎没有电子设备，全车覆盖硬塑料，与如今动不动自动启停，搪塑软包裹的车相比显得极其落伍。但是我很喜欢，本着死不悔改的性价比情结，曾经梦想着更换丰田超霸（4Runner)四驱能力比丰田普拉多只强不弱，但是价格便宜不少。苦于囊中羞涩，只能停留于幻想而无力把幻想变为现实。因为生意上的误判，把三菱帕杰罗卖了想到海南买皮卡跑工地。结果生意没成，爱车被贱卖，内心苦闷难当。时隔一年新款福特憾路者2.3T出来了，性价比无敌，这车与劲畅一样，冷门难卖，车价水份大，找一个好的团购优惠四五万问题不大。不过，优惠四五万依然只能遥望，失败的人没有资格拥有这样的车。我想着在现实中多努力，争取让幻想有一天照进现实。虽然无力买车，但对车的兴趣不减反增，最喜欢看大飙车的拆解视频。与38号（38号无拆解重点在驾驶感受）一样也是自己买车做评测。映像里日韩及国产德系的缩水是深入骨髓的病。有些人对拆车嗤之以鼻，认为车的好坏岂是拆解能评判的。这些人我当他放屁，对于车厂来说效益永远放第一位，一台车的车门把冲压一体成型改成焊接成型可以省千把块，一年销售二十万台，换车门可以多赚两亿。别说车门，小小的车门铰链，高档整体型的一个一百块，中档双层冲压一个四十块，这六十块钱，车厂照样打着算盘，指望从这里抠出一年一千两百万的利润。各种小抠成大抠，抠的都是消费者的权益。我是个老抠，想着从车商口里多抠一分是一分。我先后买过四台车，全是到外地买，我所在的三线城市，车价的优惠力度永远赶不上我抠的欲望。第一台车在西安买的，丰田威驰，当时刚上市的威驰普遍加价百分之十，只有西安一家4S维持原价，马上签合同打款。记得很清楚当时的车价是14.5W，我在本地买就要冤里冤枉多花1.45W，不抠怎么行！看了很多拆解视频，映像中领克01是款不错的车，不过城市SUV仅限欣赏，在新疆在洞庭湖都见过城市SUV的囧态，有些车主压根不清楚城市SUV与硬派越野的区别，最著名的例子是“奇骏拖车事件”，陷车没拖起来把自己拖散了架。硬派越野车的核心并非四驱，很多轿车和城市SUV都有四驱，以为有了四驱加底盘高就可以到处野的，有必要科普一下。硬派越野车的核心是非承载式车身，通俗地讲就是有一根与货车一样的大梁的越野车才配得上硬派二字。硬派越野车的拖车钩固定在大梁上，随便拉也不可能散架。老爸老妈提出买车，出门自驾游，老人家的愿望必须满足。突然之间，买车提上日程，硬派的、中大型的买不起，视线落到了紧凑级SUV身上。首选雪铁龙天逸C5 Aircross，领克01排第二，大飙车对雪铁龙“Q弹”的评价是相当有诱惑力的。经过试驾，Q弹确实不夸张，过烂路的感觉在三台车中最好（另两台是标志4008和领克01）尽管领克01刹车的感觉在三车中排第一，但内心是朝雪铁龙倾斜的。于是发挥抠佬精神，找团购。用了三天时间问了成都武汉广州上海长沙的价格，最终落实19款380THP（一直没考虑360THP1.6T车型感觉动力弱）长沙某店可以现金优惠5W（无置换），裸车到了16W，本来想成交的，没想到一个小时之后车卖给了别人，据说是以优惠4.2个卖掉的。我作为一个老资格的极其顽固的抠佬只认5，不认4.2，当销售后来反复打电话动员以4.2成交，被我坚决拒绝。于是到4S进行第二次观摩，领克01重新评估之后占了上风，之前找了一个团购网优惠差不多2.7个（最终成交是-2.5个），裸车的价格在15个多一点，别看与雪铁龙的16个只相差几千块钱，但在抠佬眼里几千具有致命有吸引力。后来的事情我发过一篇提车贴。去广东的这家4S，没有高铁，到广州转火车最短也要十五个小时，然后意外的发现坐飞机既快又便宜，330块到机场加80块出租车到店，而高铁到广州的票一张差不多五百。当晚立即订机票，人飞到广东，冒暴雨把车开回了湖南，暴雨视线受阻，最慢时速70，一千公里开了十五个小时，人像城市SUV一样累散了架。如今开了一千一百多公里，感觉车是好车，隐形的好车，懂车的人才买。领克以豪华车的标准却卖平民车的价格，希望在市场上站住了，别趴下。

我是一个追图1

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我是一个追图2

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我是一个追图3

我是一个追图3

我是一个追图4

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2021-03-25回复

莺girl

领克01车主·车龄5年

领克01 2019款购车1年1个月口碑评价: 相识那是一次出差，当时过来接我们的是一个看起来特别文艺的小姐姐，Ta开的是一辆马自达的CX4。给我的第一感觉就是，小巧吧，却坐进去不显拥挤，精致，每一个细节的处理都能让你感受到这款车设计的用心，做工的细致，且价格区间也在自己能承受的范围之内。于是乎，出差回来的第一件事便是看车了。一开始是下载各种跟车辆相关的APP，想更进一步去了解Ta。在不断了解的过程中，渐渐的出现了另一个Ta，也就是大白猪的弟弟02。性能上，感觉CX4略胜一筹，外观上，02反胜一局。惆怅的我，便有了去4S一探究竟的念想。休息日，满怀着激动的心情去了4S。首先去看的是CX4，不知道是不是老车企加上CX4价格不高的缘故，销售人员的热情度并不高，反倒让人觉得有点冷冰冰的味道。原有的热火也被浇灭，唯一的想法就是早点离开。没走几步路，就到了LYNK&CO的店。第一感觉就是，青春、阳光、时尚，当然了，也有热情的销售人员，起码不会让你有想走的心吧！对于02吧，就是那种一见钟情，怎么看都是好看跟喜欢。试驾后，感觉就成为了，小鹿都要撞出来了一样。走，走，走，不能待太久了，感觉还是要内敛一点会比较好。回家后，一直在想一直在想，还好工作的繁忙，且自己一直有做计划的习惯，以至于才把这，想即刻拥有02的这把大火给控制了下来。控制归控制，但还是会偶尔想，起码从一个感性慢慢转向了理性的一面。不会在去关注Ta身边的人了，总喜欢看到Ta好的一面，会时常去看Ta，但还是在告诉自己要努力，要努力，只有努力工作了，才能早日拥有Ta。转变 2019年，对02的欲望渐渐淡下来后，也进入了购车的倒计时阶段。年初的时候，身边的一位好友购入了一辆01，过来一同分享喜悦之情。当时，车子停在停车位的时候，正巧身旁是一辆02。不知道是不是对02欲望渐渐淡下来的缘故，感觉02特别小特别小，但在试驾的时候又觉得01特别大特别大。这时候，对LYNK&CO的想法又陷入了一个惆怅的矛盾体当中了。这一年，工作跟生活上也发生了改变。从原先的朝九晚六到与时间争分夺秒，虽然事情不多吧，但总是会把每一天的时间规划得满满的。从原先的公交、地铁到现在的公交、开车，开车会增加更多的便利性，但失去了从前的碎片时间，因为要高度集中。选择一直在使用的是一辆老年的代步A级轿车。通过长时间的使用，对车这一块有了更进一步的认知。 1. A级车偏小，与B级车后座同样坐3人的情况下，会显得拥挤。 2. 轿车的内空小，不知是确切的身体感受还是心理感受，总会觉得SUV的空间会舒服一些。 3. 安全性能很重要，有十多年的车，在高速中驾驶总让人放不下心来。一直都觉得01很大，20万左右SUV的车型中，也没有发现钟情的，所以还是选择了轿车。最开始的想法是阿特兹，很运动，很性能，从车型到内饰，从驾驶感受到乘坐感受，都很贴合自己的想法吧。可一直都不理解一件事儿，马自达的店面给人的感觉不高端，但销售人员却又有一股子高端品牌销售人员的味道，有的却是他们非常自信的那面，却缺少了他们让每一个到访者心理上被尊重的那一面。一个人的时候，更多的时候想的是自己。两个人的时候，可能通常都会认为那就是自己跟Ta了。并不是，尤其是家人在身旁的时候，做的每一件大一点的事情吧，会想的是，自己、Ta、自己的父母、Ta的父母等......还会有孩子。当然，这时候会转变到众多人的观点上来，如果有了家庭，SUV是做为家用的不二之选。仅凭舒适度跟内空这两点，完全秒杀轿车。饶了一圈吧，结果还是回到了01上来了。因为对01的想法就是大，可能会不那么好开，所以一直在犹豫。新款Q3出现了，很棒的一辆SUV。从外到内，外观从原先的小胖子变得精致了起来，内饰也从原先到现在做了很大的改变，以致于现在都还难以忘怀。即便现在已经购入了01，但对于内饰这块，我对Q3的评价还是特别高，如果要打分，我想我肯定给超高分。当然，最终选择01而放弃Q3也是有原因的。Q3不大，属于紧凑型SUV，同比02吧，略胜一筹。01相对于Q3来说，在空间这块略胜一筹，相对的产品是Q5，但比Q5小。 Q3的价格偏高，毕竟属于公认的高端品牌产品，优惠力度过大，经销商报价区间拉的太长，让人琢磨不透。通过一系列的对比跟抉择，最后还是选择了01。

领克01 20图1

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领克01 20图2

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领克01 20图3

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领克01 20图4

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领克01 20图5

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领克01 20图6

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领克01 20图7

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领克01 20图8

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领克01 20图9

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2021-03-25回复

天海9850

2000公里后谈谈领克01 选车：丰田rav4,展车味道都无法接受，塑料感太强，都难得试驾。沃尔沃xc40,个人觉得挺好看，就是后排太小，非常小，看测评才知道领克01这车，然后去看了实车，之后不想再看其他车型了，领克是这种不上镜但看到实车会冲动购买的车，这个价位绝对性价比无敌。待购的一定要去看实车，一定要去试驾。用车：综合路况9-10，高速7点多，磨合期油耗。最大槽点：1，车机，太卡太慢，地图也不更新，非常落后，你都在定位高端品牌汽车了，这车机屏幕非常垃圾，这几乎是所有车友抱怨的地方了，希望领克后期用上05车机系统，加钱都可以接受。2，APP,还是可以用垃圾来形容，经常连不上，经常误报。所以领克的软件系统急需改善，这是非常影响用户体验的。3，倒车默认视频，只能后视，真的没考虑用户感受，到终究还是软件问题。4，发动机噪音，难得说，听起来没质感。再说05和01的选择，主要是后排，01大很多。优点：太多了，中保研5星，油耗可以，动力强劲，配制高，回头率高，自适应巡航加主动刹车高速真好用。终身质保... 再说一次，观望的一定要去看实车，试驾。

2000公里后图1

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2000公里后图2

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2000公里后图3

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2000公里后图4

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2000公里后图5

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2000公里后图6

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2021-03-25回复

领克01劲pro

领克01 2019款购车5个月口碑评价: 唯一缺点得烧95号油，比起两田，油耗是略高，到现在跑了5000公里，不过还没上过高速，一般都是在市区，市郊开，不知道上了高速会不会把油耗拉下来，作为2.0的排量，油耗还可以接受，！当时去看车的时候，其实看中了03+，可我第一辆车都是轿车，一直想开越野，所以就放弃了！买车时也考虑过本田crv,丰田荣放，但是外观没看中，内饰也不够豪华，朋友也买个01，后来果断就买了，当时是考虑两驱的，但是朋友都说要一步到位，怕将来后悔，我也考虑要经常跑工地，所以就选了四驱的，人们都说买车不买顶配，因人而异吧，自己爽就行了！现在真庆幸没买荣放，机油乳化也够让人喝一壶的，当时去看荣放没有现车，也考虑过新车上市，车主都是小白鼠，所以果断放弃了，。我记得提车的时候，正好是19年的圣诞节，当天交车，全款185000.店里还不愿意我全款。送了太阳膜，脚垫，行车记录仪，！其他的没送，！保险必须在店内上，上了8000多，太坑了！还有一点是不满意的，这个车当时说是终身质保，可只对一手车主，这就拉低了二手车的保值率。因为我当时想用税票，所以车就挂在了公司户头，这样我之前的车牌就不能用了，想用之前的车牌，车还得过户到自己名下，可这样一来就不质保了，太坑爹了！搞得我现在一直考虑要不要过户，！还有就是主动刹车太敏感了，距障碍物还有一段距离，刹车就介入了，不过也是为安全考虑，，之前那辆车就没有这功能，记得当时走了个神，就追尾了，陪了4000多，。车机里说是4G 联网，可车机的音乐APP,好多歌都搜索不到，坑，太坑！

领克01 20图1

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领克01 20图2

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领克01 20图3

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领克01 20图4

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领克01 20图5

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领克01 20图6

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领克01 20图7

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领克01 20图8

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领克01 20图9

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2021-03-25回复

Eddy多多

领克01车主·车龄4年

一、买车过程 2020年打算买车，关注了半年左右，因为本身对车辆配置有些要求，一开始只关注合资车后来发现要不然太贵，要不然啥也没有，所以慢慢的过渡到国产车，买领克纯粹是缘分，因为不想贷款一开始是打算买三代H6或者大狗，当时试驾了也不错，结果巧的是出门对面就是领克，01没车就试驾了05，瞬间就有了另一种截然不同的感受，一脚下去真的是放飞自我，所以大家买车一定要试驾，理论了解的再多只有真正驾驶的时候才知道自己到底喜不喜欢。三、油耗现在开了1400多公里，油耗目前是11.7略高，我是大部分市内开（平均12.7），高速开了三次（第一次是9 第二次是8 第三次是7），这个我仔细分析了下，这车是算平均油耗的，在起步加速度的时候最费油，当到达预定车速的时候，油门放松开始维持车速，这个时候油耗开始从19.9平均逐渐下降，最后慢慢缩减到正常值（维持在7-8左右），如果一直维持就会维持在这个油耗上，但市区开车，基本就是起步，维持一段，到红绿灯停车，不断重复这个过程，所以如果驾驶距离很短（例如本人上班3km距离），油耗就会很高，因为油耗平均值还没降下来就已经到目的地了，但是如果距离比较远（比方10km）就会慢慢降低差不多到10-11左右，如果是跑高速那就会更低。2.0T发动机提供了澎湃的动力，自然也会有相应的消耗，当然我这也可能磨合时间还短，后期还会降，想省油就佛系开车油耗会低但相应的驾驶乐趣也会降低，所以每个人按自己需求来平衡这个过程就好，奔放点佛系点自己决定，开车是你驾驭车的过程而不是被驾驭，别整的那么累，至于95#油我觉得总共就差了几毛钱也没啥纠结的必要。四、安全性这个车主被动安全很齐全，包括L2自动驾驶，但是永远别想着用电脑代替人，最起码目前的水平根本达不到，要有这个基本意识，功能只是辅助，而且领克的安全策略和别的车都不一样，领克刚出来的时候主动刹车灵敏度特别高，各种停车，最后厂家接到大量投诉，没办法干脆就改变策略，把完全自主刹车调整为辅助刹车，就是根据驾驶员驾驶情况来判定是否介入，根据我的体验就是你开车前方出现障碍，雷达识别，在危险距离的时候系统会开始警报，这个时候驾驶员如果还是在踩油门，系统就会介入，大力刹停，如果驾驶员松油门开始轻点刹车，系统不主动介入，只辅助减速，速度越快越灵敏，低速反倒几乎没啥反应，这就是现在的安全策略，所以我觉得这个功能不要侥幸，也轻易别瞎试，根本还是要谨慎驾驶，注意力集中，只要能在关键时刻停住一次，它就是值得的。四、优点 1、功能齐全，车载配置几乎是该有的都有了，这个价位完全物超所值，中控12.7英寸，仪表12.3英寸感觉很爽。并线辅助很实用，可以很好的监测盲区，自带高德可以投射在仪表盘上看着很方便，360影像在停车和过比较窄的弯道非常棒。 2、动力充沛，只要踩油门动力瞬间就跟上，各种超车毫无压力，红绿灯起步可以藐视大部分车，目前就没碰到能比的（注意不要超速） 3、转向非常轻松，而且很准确，在变道，大的转弯都非常轻松，单手操作都毫无压力（当然还是要安全驾驶） 4、领航跑高速特别轻松，自带车道保持，不用担心超速，会根据前车速度来控制自己的速度，对新手帮助很大。 5、内饰做工很好，基本无异味，燕飞利仕音响对我而言足够，关上车窗环绕立体声真的很享受。五、缺点 1、中控设计的有问题，主驾别右腿，副驾别左腿，前排储物基本就只能是放些资料了，无线充电太鸡肋，功率太低充电慢，看手机也不方便，杯架防水会影响操控中间按键，中间储物空间也是奇葩想要找东西基本都要转身才行，空间也不大就是放个证件，充电口要摸索半天。 2、运动座椅虽包裹性好但整体偏硬，胖点的人就略挤，后排空间是足够的，但后排座椅不能调节，方向盘加热为啥不做成选配啊，对北方人而言冬天真是冻手啊，副驾有座椅加热又没有通风也是同理。 3、APP要强化啊，核心东西除了远程启动就没啥实际作用了，然后远程还不能控制空调，这才是远程启动的灵魂啊，做推广和卖东西无可厚非但别把精力都放这啊. 4、车机问题。 ①车机软件太少了，虽说基础的导航和音乐都有，但是那么大个屏幕完全浪费。 ②车机逻辑设定的莫名其妙，为啥不能让车主自行个性设置，想保持基础设置只能在舒适模式改，一旦切换其他模式，基础设置就都变了，然后每次启动又变回舒适模式，又要在重新整一遍，这就等于是强制让你用舒适模式了， ③中控不能手动关闭，只有熄火第一次开门能关，如果开后备箱或者啥，就又打开了 ④开机略慢，大概10多秒钟，倒是问题不大，开机默认播放多媒体挺烦人，下车忘关，它就自己播放。总的来说以上软件问题主要是让大家无法自主控制，总是让大家被动接受，所以才有这么多槽点，其实只要把软件调整下，以上问题改成都可以在车机自主手动控制就OK了。 5、油箱略小，一箱95#也就300多出头。

一、买车过图1

一、买车过图1

一、买车过图2

一、买车过图2

一、买车过图3

一、买车过图3

2021-03-24回复

Männlich

一直有打算换车的想法，之前家里有辆16年1.5本田xrv，由于我跟媳妇平时周六周末带孩子出去走走，总体出去几率还算比较高，1.5本田xrv有些力不从心！于是萌生了换车的想法。预算紧张，初步预算控制在20-22万落地。我的要求：最好带l2驾驶辅助系统。媳妇要求：座椅加热、后座放平当床用。 1、选车过程别克昂科威s：这几年别克质量稳定性和大幅度优惠博得些销量，昂科威s20t＋9at合资车性价比高，开始基本锁定了这款，但是经过几次试驾，感觉动力般，空间般，内饰虽然有个大屏，但是朝向驾驶员方角度太大，感觉怪怪的，预算内配置太低，总之不是很满意。福特锐际：对福特品牌一直有种莫名的钟爱，试驾完锐际20t＋8at性价很高，动力猛，但感觉底盘太硬了，过减速带跟板车一样，预算内配置太低，空间还行，遗憾后排放倒不能纯平当床用，外观精致但不大气，带着遗憾最后去了领克4s店。二、订车过程说起领克01，摸着良心话说，一开始把领克01放在了备选车型，之前也没有特别关注，心里对国产多少还是有些小偏见。当试驾领克01的瞬间，被领克的操控、配置、颜值征服了，了、L2辅助驾驶、后排放倒纯平，满足了我和老婆的所有要求，再说发动机沃尔沃xc40低功发动机＋爱信8at调到几乎完美，试驾完不到两小时交了定金，因为正好试驾那天是1月31日，前一万名订车优惠4000元现金，现在不后悔当初的冲动。三、1666公里分享优点：除了起步时候感觉车有些重，行驶30迈后，动力随叫随到，开着比较爽，低速1、2、3挡稍有顿挫，尤其是早上冷车的时候，顿挫明显些，但是可以接受范围，车机系统反应迅速，内饰看着高级高速得于车带的L2驾驶辅助系统，高速开起来很轻松，全车10个英飞力士音响，音质也不再话下，杠杠滴。缺点：首先是油耗，市区低速行驶真的不省油，目前行驶1666公里，综合油耗9.1（高速60%＋40%）,高速110-120油耗在7-8个，市区基本在11-13个左右。自动雨刷偶犯神经质，不是很智能，雨量不大偶尔刮的很快，再就是驾驶模式，如果想用经济模式需要每次上车调，并且每次需要手动把自动启停关掉，还有音乐每次上车默认是音乐打开的，而且声音有些大，弄不好吓一跳，很烦。总之，没有十全十美的车，这个价位领克01不管从配置、操控、动力及驾驶质感，同级别无车能及，不接受反驳！

一直有打算图1

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一直有打算图2

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一直有打算图3

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一直有打算图4

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一直有打算图5

一直有打算图5

一直有打算图6

一直有打算图6

2021-03-24回复

明明不灬白

领克01车主·车龄4年

1月24号提的车，只优惠了前一万名4000优惠，送了脚垫、膜和一些没用的小玩意。黑白配的外观是我最喜欢的，所以订车的时候直接下定的白色劲。车子还是非常大气，行驶质感出色，底盘调教很有质感，这个价位基本无敌。动力肯定没问题，254的马力偶尔撒撒欢也是可以的，切换到运动模式发动机立马跟打了鸡血一样，转速抬高，轻点油门车立马就窜出去了，当然推背感是有的，但是不是那么明显。但是对于正常的一家三口是非常足够了。现在目前行驶两百多公里，综合油耗12个左右。等过完年去高速拉拉十油以下应该没问题。可能是因为新车吧，车内还是有-股塑料味，虽然味道不大，但是坐车里时间久了还是有一点难受的，等天气好了开窗多通通风应该就好了。还有一个问题，在四五十码的时候副驾驶门上总是传来嘚嘚嘚的声音，一踩油门就有，速度慢下来就没有了，在平路上尤其明显，感觉是哪里有小塑料跳动的感觉，不知道有没有朋友跟我情况一样。

1月24号提的图1

1月24号提的图1

1月24号提的图2

1月24号提的图2

1月24号提的图3

1月24号提的图3

1月24号提的图4

1月24号提的图4

2021-03-20回复

Hsy2233603367

提车半个月了全球版型Pro，优点大家都说过了就不赘述了，提一些我觉得可以改进的地方吧，希望领克能越做越好。 1，控制台附近的储物空间过小，不够用 2，车机，这里有好几点要提，一是自动启停每次开车需要手动关，熄车后再点火开启，需要重新关闭，这个设计简直恼人；二是点火启动后音乐自动播放，这个很扰人；三是车机不能连接手机蓝牙播放音乐；四是第三方应用过少；五是这屏幕音响，不能停车等人时看电影，略遗憾；六是驾驶模式设定这块，设置成经济模式后，再点火重启又回变回舒适模式，很不方便且不科学，不明白为啥要默认强制用户使用某种固定模式，这个逻辑和音乐播放以及自动启停有点类似，熄火后就会变回默认设置，很不人性化。 3，隔音，隔音棉对噪音的过滤并没有达到宣传让人期待的效果，在高速或非铺装路面行驶的时候，噪音还是很明显，比较影响音响效果。 4，底盘，调教得不够舒适高级，很小的坑都可以感受到明显的振动，对乘坐舒适性影响较大。 5，车内灯光，几个照明的小灯，小灯的造型和灯光效果显得特别不高级，既暗且光照区域不均匀，廉价感太重。 6，后备箱垫子那里打开时最好设计一个支撑的杆子，否则需要一只手撑开拿放物品不方便。 7，停车没有自动落车窗锁。不知道这些建议有多少能被看到，又有多少会被采纳。总之买这个车还是很满意的，希望越来越好啦！ 8，不能驾驶位设置儿童锁。

提车半个月图1

提车半个月图1

提车半个月图2

提车半个月图2

提车半个月图3

提车半个月图3

2021-03-20回复

黄昏丶看日出

领克01车主·车龄4年

因为领克偏年轻运动的品牌定位，再加上个性的外观，刚发布的时候就吸引了我，刚好去年底准备换车了，主要用途就是家用又能有点驾驶乐趣，因为之前一直开的都是轿车，所以一直在03的2.0和03+之间犹豫不决，就在已经付了定金准备提03+的时候，全球版01发布了，比老款01产品力强了太多，优化了03上面很多我不太满意的地方，而且新增了高功率发动机，家用和动力都能兼顾了，一下子打动了我，因为买车更多的用途是家用，仔细斟酌之后，最后还是找销售换了新01，因为家在南方，路况不错，感觉四驱应该很少会用到，尤其是两驱的后排是纯平的，就果断选择了T4高功率的型Pro两驱版。先说优点吧 1.外观:改款后外观比老款01帅气了很多，新款车漆升级为金属漆，阳光下闪闪动人，很显档次。前大灯终于从老款的LED‘蜡烛灯’升级为双透镜大灯，也算是目前领克全系最亮的灯了，取消了前雾灯，进气格栅缩小更显精致，终于不用再被人吐槽成蛤蟆大嘴了，整体来看比之前更协调了，攻击性也更强。尾部终于把双边排气露出来了，这才符合这个车运动型SUV的定位嘛。 2.动力:T4发动机马力从190提升了到了218匹，变速箱也从6AT换成了爱信8AT，日常行驶平顺性很好，几乎感觉不到顿挫。提速也比老款更快更直接了。尤其是开启运动模式之后，整车就像完全换了一个性格，油门轻踩转速轻松松就飚上三千转，超车非常有信心，对于我这种对动力有一定需求又想兼顾家用的人来说，太香了。 3.油耗：刚提车的时候，因为在杭州市区开的比较多，表显11个多油，当时纳闷自己怎么买了个油老虎回来了。不过后面慢慢开的多了，加上跑跑高速，油耗就降下来了。目前市区十个，高速七个。综合在9个油左右，还算能接受。 4.内饰:整套移植了05的内饰，比老款内饰更加有科技感，基本上手能摸到的地方都有软性材质包裹，豪华感十足。中控屏和仪表盘都增大了，显示效果很好。氛围灯新增了1600万色无极调节，夜晚效果很棒，如果要是能有个呼吸灯模式就更好了。被人吐槽最多的车机也终于升级了全新的硬件，操作非常流畅，常用的几个功能都有。 5.配置:配置算是国产车的强项了，虽然买的是最低配，但是基本上所有配置基本上都是全系标配的，10扬声器燕飞利仕的音响效果很好，现在每次开车必听歌。尤其是L2的辅助驾驶非常好用，带车道居中保持，全速自适应巡航，跑高速的时候可以放开双脚，特别轻松。 6.空间：空间就是标准紧凑型SUV的空间吧，跟日系的那些空间魔术师肯定不能比，后面会详细说。 5舒适性:底盘隔音很棒，车内静谧性非常好，温柔的开的时候，基本上听不到任何噪音。轮胎是用的固特异的，抓地力很好，轮胎比较认路，在路况好的路面车内也基本上听不到胎噪。底盘很紧致，悬架软硬适中，运动座椅包裹性也很好。虽然乘坐舒适性方面可能不如一些主流合资SUV，但是在领克全系里应该算是最好的了，毕竟整个品牌定位都是偏运动的，底盘调教肯定要偏硬朗一点。缺点来了 1.对我来说最大的缺点应该就是空间方面了，车长只有四米五，有点偏短，看着不够大气。内部空间主要是前排储物空间太少了，尤其是扶手箱空间，只能用小的可怜来形容了，中控区域太宽导致副驾驶腿部空间受到压缩，手套箱前排有人坐的时候不好开，会打到腿。前排座椅靠背的网袋变成了拉伸的塑料夹板，放东西很不方便，形同虚设，买车到现在从来没用过。 2.车机系统虽然现在不怎么卡了，但是应用市场的软件太少，一只手都数的过来。作为网抑云黑胶用户只能被迫又开了绿钻。而且软件更新太慢，高德地图，QQ音乐的版本都太低了，用户也没有升级权限。不过这都是小事了。最让人吐槽的是每次一打开主驾驶门，伴听音乐就自动播放，无法通过设置关闭，只能每次熄火提前关闭音乐才行。伴听的音源默认是酷我音乐不能更改成QQ音乐，而酷我的音乐资源又太少了。所以每次上车都要手动打开QQ音乐 3.两驱对比四驱的油耗优势没有体现出来，油耗跟车友的四驱版一样甚至还不如，这样一对比两驱版油耗就有点偏高了，应该还是调教匹配的问题。 4.沃尔沃天生的发动机噪音大也自然遗传给了领克，2500转之后发动机噪音就有点偏大了。轮胎在不好的路况下，胎噪声也挺大的。 5.涡轮介入转速1800有点高，要想前段加速快点，必须把转速踩到2500以上才行，所以日常模式起步时油门前段反应偏慢，有点肉，必须深踩才有比较强的动力。运动模式急加速起步的时候有时前轮打滑，湿滑路面打滑严重的时候甚至会导致整个车头震动综合来说，提车到现在已经满两个月了，跑了三千多公里，虽然有一些缺点和不足，但是跟它的优点对比起来就不值一提了。香就完事了~

因为领克偏图1

因为领克偏图1

因为领克偏图2

因为领克偏图2

因为领克偏图3

因为领克偏图3

因为领克偏图4

因为领克偏图4

因为领克偏图5

因为领克偏图5

因为领克偏图6

因为领克偏图6

因为领克偏图7

因为领克偏图7

因为领克偏图8

因为领克偏图8

因为领克偏图9

因为领克偏图9

2021-03-19回复

ailshak

领克01车主·车龄4年

#领克01自驾游今天一家人去了上海辰山植物园,专门挑了人少的景点去练车。过年这几天总共跑了600多km，油耗从一开始的19个油，降到现在的9.3，基本达到了预期，车技也娴熟了许多，这几天的驾驶总结下感受: 1.在高速上领航辅助真是帮了大忙，尤其对于我这样的新手，高速上经常修方向会导致很紧张，不过开了领航辅助后对手扶方向盘的检测过于保守了，好几次明明双手握着方向还在警告我； 2.车机自带的高德导航超出我的预期,导航开始后可以拓展到仪表盘上，方便许多； 3.360°影像对新手真心实用，尤其在停车场狭小路段，又有人催你，新手十分容易慌张。不过估计是安全考虑，图像上的距离相比实际距离是留了不小余量的； 4.主动安全介入很及时，今天在领航辅助过程中突然不知道因为什么原因中断了一下，而我的跟车距离正好调整的比较小，前车急刹，我慢了一拍，明显感觉刹车力道被放大了，而且有急促的报警声,把我惊出一身冷汗，对于这种带宝宝的家庭出游场景，安全永远是第一位的。 5.运动座椅在长时间驾驶时还是会有点腰酸背痛，今天在返程的后半段就明显感觉到了。如果买来要经常跑高速还是备个腰靠和脖套吧； 6.关于胎压，不知为何我提车后就发现初始胎压偏高，今天又查看了一次，4个人乘坐时胎压已经达到305了，不过车机提示是正常的，颠簸的路面也没有想象那样很硬的感觉，所以不知有没有老司机来解释下。

#领克01自图1

#领克01自图1

#领克01自图2

#领克01自图2

#领克01自图3

#领克01自图3

#领克01自图4

#领克01自图4

#领克01自图5

#领克01自图5

#领克01自图6

#领克01自图6

#领克01自图7

#领克01自图7

#领克01自图8

#领克01自图8

#领克01自图9

#领克01自图9

2021-03-18回复

曾了个大哲

领克01车主·车龄4年

#2020年度用车总结前序本人80后大叔，2015年才拥有自己的第一台车…当时也是选择对比了好些时间，最终落了一台长安CS75，正好五年时间，跑了十一万多公里，也勉强算是半个老司机了吧。巧合也是注定有点巧合，我购买长安的4S店旁边正好是领克4S店，大概在去年七月底的时候，再次去到售后做常规保养，就过去看了看。领克01刚好在比较显眼的位置，也坐进去感受了一下，瞬间就被领克01的内饰吸引了，10寸的中控大屏、非对称的设计、真皮座椅、12向电动调节的座椅等等，内饰用料的质感和布局都觉得很棒！说实话，当时也没有换车的想法，从进店到出来整个过程，前后没超过3分钟，当时也没销售来跟我介绍什么的，就是在出门的时候问了一句“这车多少钱”，当时得到销售给的一个市场指导价，但是估计了下，落地得20W了吧，也就没多说。然而，接下来的几天，没事就会在网上看看车，换车的想法也由此而生。选择困难症既然有了想法，有空就会去平台上逛逛，当时想法是，落地在16万左右的SUV（老婆大人只接受SUV），也在网上搜索一些推荐的文章，对比车的各种参数和配置，其实当时第一个选择是长安的CS75PLUS，自己开了5年的长安，品质我觉得还是不错的，没出过什么问题，就是油耗相对高了点，了解到1.5T的基本都要10个以上了，2.0T的估计要11-12了；后面还看了CRV、RAV4等等，发现合资车这个价位即使能拿下，也只能是最低配的，于是乎放弃！在选择的过程中，领克01始终也有在关注和对比，只是领克比较个性的外观…从配置上来说，当时重点看的纯PRO，配置和价格还都基本能接受的，接下来就是试驾体验了，经过两次试驾，01的充沛的动力、丰富的配置已经把我打动了。后面的半个月时间里，一方面着手老车出手的事情，一方面和4S店谈价格，我谈价格不喜欢分开算，就和店里谈包牌落地价，最后是在纯和型之间做选择，最终确定了领克01型PRO，虽然落地价已经超出我自己预期的16W的价格不少，但是型PRO的科技配置和舒适配置更让我心动。再接下来就是签合同、交定金、提车上牌这一系列操作了。用车感受从提车到现在五个月吧，跑了9000公里，我从外观、内饰、空间、动力、配置、驾驶舒适度等方面给我的领克01型PRO做一个年度小结。 ①外观方面：领克01的外观比较有个性，车头的高度比一般的SUV都要高一些，看起来很结实，很有力量感“北极之光”的日间行车灯和尾部的“能量晶体”尾灯相呼应，分层式的大灯影藏在格栅两侧，也正是这个设计，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人会觉得太丑了，这方面我也就不过多评论，自己的车自己开，自己喜欢就好！ ②动力方面：型PRO搭载的是沃尔沃同款T4 2.0T发动机，爱信6AT变速箱的动力组合，虽然没测试过什么0-100的加速，也试过在比较空的路上地板油起步，加速感强劲，推背感还是有点的，在高速上即使100以上的速度，要继续提速也是完全没问题，超车轻轻松松；日常驾驶中，提速的过程也非常平顺，没有顿挫感，就是在30-40这个速度阶段的时候，踩油门加速偶尔会感觉到有点顿挫，也完全能接受。 ③配置方面：真皮方向盘、全液晶仪表盘、变道辅助，ACC自适应巡航，主动刹车等...配置可以说是非常丰富了，最满意最实用的，我个人觉得是座椅的通风和加热（谁用谁知道舒服）、ACC自适应巡航（高速上让右脚不再那么受累，不过不要过于依赖，在高速上脚可以放松一下，但是注意力绝对不能放松，系统再智能也只是系统，高速上速度快，情况复杂，作为驾驶员必须要集中精神）、变道辅助提醒（安全驾驶的又一个保障）和10喇叭的燕飞利仕音响。另外，很多车主吐槽车机反应慢，这点我倒没什么感觉，车机从启动到完全开机大概40秒吧，开机之后打开应用什么的完全不显得速度慢啊！ ④空间方面: 作为紧凑型SUV的领克01的车身长度四米五出点头，从长度上来说确实有一点紧凑了，但是驾乘空间表现还是不错的，我身高176CM，在驾驶位上坐着可以调整到很舒服的姿势，头部和腿部空间也有一定的富余，后排的乘坐空间也还不错，后排坐两个人的情况下完全不会感觉空间局促，就是后备箱空间小了点，但也够用了。 ⑤油耗方面平时开得比较多的就是上下班的路，全程18公里，20多个红绿灯吧，油耗在9~10之间浮动（我在江苏无锡，个人感觉冬天油耗比夏天开空调还要略高一点）纯高速的油耗估计在7-8之间，目前9000公里的百公里实际油耗在9.4L（通过软件记录实际加油量和里程计算的）不怎么满意的方面 ①悬挂有点偏硬，过减速带会觉得很突兀。②19款不带透镜，灯光比较散。 ③不带胎压显示，这点确实让人很纠结啊。总得来说领克01还是比较让人满意的啦，欢迎大家点赞评论交流

前序[微笑]图1

前序[微笑]图1

前序[微笑]图2

前序[微笑]图2

前序[微笑]图3

前序[微笑]图3

前序[微笑]图4

前序[微笑]图4

前序[微笑]图5

前序[微笑]图5

前序[微笑]图6

前序[微笑]图6

前序[微笑]图7

前序[微笑]图7

前序[微笑]图8

前序[微笑]图8

前序[微笑]图9

前序[微笑]图9

2021-02-28回复

LYNKCO羽01

领克01车主·车龄4年

#2020年度用车总结改款后的全新领克01，外观设计更帅了，我担心的车机问题也解决了，我就没犹豫，直接下订单，等提车了。现在开了差不多半个月左右吧，元旦节还开着去了趟雪山。下面分享一下我这段时间的用车体验，给还在纠结的朋友们一些参考。首先第一个要表扬的当然是新款领克01的车机，虽然我没体验过老款的车机，但是新款的真的很流畅，响应速度很快，丝毫不卡顿，界面设计也很美观，支持语音控制，并且识别精准度也很高，用着真是太舒服了，很智能，也很方便。另外，全新领克01 的外观和内饰真的也让我眼前一亮。新款领克01把大灯和前格栅融合在了一起，看起来整个前脸更加狭长，我觉得是变得更犀利，也更时尚了。能量晶体尾灯、北极之光日间行车灯这些备受好评的经典元素都还在，颜值很高，也很有辨识度。进入车内，很明显的就是加大号的中控大屏，看官方介绍，比老款领克01的中控大屏尺寸更大，新01车主表示赚到了。而且中控大屏的设计是偏向驾驶员一方的，这个小设计很贴心，更符合使用习惯。整个内饰其实比较简洁，没有什么多余和复杂的设计，老款很多实体按键都被取消了，功能都集成到中控大屏上，科技感的塑造也挺到位的。另外，摸得到的地方，像中控台、门把手、方向盘这些，都是真皮材质和环保材质，无异味，并且触感还很柔软，摸起来很舒服。副驾驶的腿边增加了一个可以放东西的网兜，前后排杯架都带有橡胶的限位装置，感觉放点小物品和饮料什么的还挺方便的。驾驶感受的话，我基本上都是在柏油路上开，油门反馈很清晰，只要踩一下油门，就能感觉动力源源不断地涌出来，加速也比较线性，感觉很带劲。下雨天，在湿漉漉的地面开，抓地性能也是非常不错的。而且在高速上，车速很快的情况下，基本也听不到风噪，NVH表现也比较出色。整体而言，全新领克01给我的感受，我是比较满意的，但也有些需要改进的地方，比如座椅，包裹性是很好，但是我个人觉得有点硬，不过这也因人而异。还有，中控大屏大是大，车机也还用，但是也太容易留下指纹了吧，强迫症表示真的有点受不了。其他就还挺满意的

改款后的全图

改款后的全图

2021-02-23回复

刘小黑老师

领克01车主·车龄4年

暗夜版感受分享 15号提车，到今天已经6天了，说说最近开得感受。油耗见图1，路程主要是上下班，上下班单程不到6公里，13个红绿灯，然后再加上一些高架路况，还有带老婆去练车的20多公里，总体来说油耗还算比较满意，毕竟是2.0t高功。高架路况下，油耗大概7个左右，还是不错的。高速还没开过，等过年回老家时感受下。 nvh整体感觉还是不错的，比我之前的雪铁龙好多了。20寸轮胎的胎噪没有太多感觉，当然，如果路况较差时还是毕竟明显，不过能接受。最快开到过90km/h，风噪没有感觉。底盘滤振可以，小颠簸基本可以过滤掉，传递到车内就稍微软软的晃一下。稍微大点的颠簸，比如我上下班必经的铁轨，也是很干脆，车内晃动不大。整体来说还是很满足的。空间和我之前的车比大了很多，家人乘坐感觉宽敞了许多，但是有几处要批评下。前排储物空间不太够，中央扶手箱有些小。副驾左腿空间被中央扶手箱侵占，感觉稍微有点挤。液晶仪表盘可以显示导航信息，这个太方便了。其实一开始我订的的劲halo灰色加装视觉增强套装，就是为了hud，但是后来一看提车时间预计要到2月份，同时试驾感觉仪表盘很大，信息看起来也挺方便，就不纠结了，转而改为暗夜版（颜值太高了）。领航模式用过一次，真心舒服，特别是堵车的时候，设定最小跟车距离，然后基本就不用管了。但是友情提醒，可能会被插队哦，还有有时会提醒让接手控制方向盘。最后再说一下无钥匙进入的事情，买车之前一直在看各种测评和配置参数，很多汽车app里都是写的暗夜版是全车无钥匙进入，官方没写明，只是说有无钥匙进入，但是车机系统里（见图4）示意图显示后门也有无钥匙进入。提车后我特意试了下，结果后门不行，我以为是我车的问题，就发帖咨询同时咨询4s店，4s店售后竟然不知道最后打400官方电话，得到的回复是暗夜版也只有前门是无钥匙进入，后面两门没有。感受先写这么多，以后慢慢再更新。大家有什么想了解的，也可以留言，我有空会回复的。

暗夜版感受图1

暗夜版感受图1

暗夜版感受图2

暗夜版感受图2

暗夜版感受图3

暗夜版感受图3

暗夜版感受图4

暗夜版感受图4

2021-02-18回复

点点孤帆827

12.1日订车，14日车到店，20日提车。整体的时间我觉得算快的，本来以为要到月底了，毕竟我是置换车。20号4S店搞了个集体交车仪式，我看基本都是男车主，我是为数不多的女车主，之前还纠结过是坦克300还是领克06，结果一眼看中领克01暗夜版，只能说女性买车还是看外形和颜色（虽然楼主我本科是学汽车电子的）今天上班开了一下，距离很远（图5）42km，前面35km全程高速和快速路，基本车速是80-118，油耗显示是7.9L。后面下了高速油耗就蹭蹭蹭往上跑啊，确实比我之前的奔驰C系油耗要高，在开一段时间再看看油耗吧，毕竟现在是磨合期，我开的还相对温柔。高速中驾驶感很不错，超凯迪拉克CT6都是小菜，油门偏轻，给速度很快，之前的2.0T的奔驰c前期起步是有点肉肉的。01完全没有，我开的是舒适模式，老公说他去试驾的时候开的是运动模式，有点窜车。沈海高速上过减速带很平稳，大的坑我还是避开了，我怕磕坏我的轮胎但是全程觉得靠椅座背不舒服，头部腰部都难受。（C系的座椅真心舒服）前后360度摄像头清晰，只是没配行车记录仪，这个必须后期配一个。昨天销售交车的时候给我讲了快半小时的功能使用及注意事项，最后给我导航了如何去加油站⛽️，这是我第4部车，也是我第一次尝试华系车，我只能说这个服务真心到位了，流量问题也是重点画出来的。下面给大家看看价格，做个参考：车：208000，保险太平洋5000，购置税：16800，优惠4000加大牌2000加置换补贴3000，上牌费500，其余全无。送了脚垫，首保免费。落地总价22w多一点哈。

12.1日订车图1

12.1日订车图1

12.1日订车图2

12.1日订车图2

12.1日订车图3

12.1日订车图3

12.1日订车图4

12.1日订车图4

12.1日订车图5

12.1日订车图5

12.1日订车图6

12.1日订车图6

12.1日订车图7

12.1日订车图7

12.1日订车图8

12.1日订车图8

12.1日订车图9

12.1日订车图9

2021-02-17回复

吾本楚狂人凤歌笑孔丘

领克01车主·车龄4年

动力及驾驶感受：搭载着沃尔沃的发动机2.0T 马力218匹 325的扭矩，深踩油门推背感十足，爱信8AT城市路段驾驶超车毫无压力。高速上了120也想再提速也有后劲。运动模式反应极其灵敏，方向操控太过灵敏导致有失控的驾驶感，不过这个具体因人而异吧！车辆底盘悬挂调效地偏硬，过减速带明显的跳动，就跟开小钢炮一样，后排的乘坐体验不友好。但是时速保持在30+以上这种感觉明显减少，时速15-20尤为明显！油耗:新车目前都是在乡镇里开，这段时间油耗在12.5个油左右，刚提车是百公里15个。感觉油耗还是挺高的，不过这两天跑了次高速看这段高速的油耗在9个左右！姑且能接受！油箱是真的小，一箱油95＃也就300RMB。外形造型:这个造型仁者见仁智者见智，只能说喜欢得特喜欢，觉得丑的就真的丑。比如满大街的大众SUV探岳途锐是真的中庸，完全找不出特色来，能选领克的车主我相信要的就是个性！车大灯亮度足够还能调节高度，这个是真的nice！内饰:内饰用的环保材料，耀pro是拼接的，没看实车之前觉得内饰太丑，看了实车才发现质感完全不同，细节真走心了！欧洲的气息是真滴香，别说我舔！去看过哈佛，抱歉新车直接把我给熏出来了。本人鼻子堪比狗鼻子特灵！不相信的自己去亲自体验一下而不是键盘噼里啪啦的敲。乘坐空间驾驶位：本人身高1.73cm 体重90kg，顶部空间宽裕，前排座椅属于全包围的运动风格刚坐上去感觉有点挤压毕竟我太胖哩，但是时间一长就感觉大腿和臀部包裹舒适，腿部空间略显小，估计腿粗和腿长的人会顶膝盖，全包围的座椅乘坐时间越长感觉越舒服！后排空间尚可，后排座椅太过直立，看车友反馈说长时间乘坐会不舒服，目前就我自己开所以不知道后排长时间乘坐的感觉如何，姑且给不出有用参考信息。不过两驱的后排是平的坐三个人无压力，四驱的就不行了！车内储物空间:①中控台下只能放个手机其他啥也放不了了，这个真不好！不过网上有置物架可以购买这样放上手机充电还能放烟啥的！②扶手箱空间小又深且位置刁钻，自己网上购买隔层解决问题，不过就只能放行驶证或者油卡之类的东西了，纸巾就放手套盒里了！③墨镜盒只能放偏光镜蛤蟆镜估计放不下不过我也只用偏光镜！④手套箱好评，里面还有个空调口，不过我没找到，据说能加热制冷，有点花哨了。如果副驾驶有人手套箱就无法完全打开！⑤后备箱空间分两层，空间完全够用。毕竟是家用，嫌空间小的去买皮卡想怎么装就怎么装！下面一层可以放一些不常用但是需要备着的东西！比如玻璃水、矿泉水、纸巾、抱枕、空调被以及比较贵重或者隐私的东西！这样就不会显得凌乱，这个好评！之前还质疑来着后面一用才知道设计师的苦心！毕竟强迫症不想看到乱七八糟的一堆东西摆在那里。车辆配置:车辆配置丰富，对日常驾驶帮助非常大。①比如自适应巡航，配上领航辅助这样高速长途开车可以轻松一点，不然全程精神集中也挺累的，不得不服老20岁出头的时候可以一口气干1800km现在200km就要进服务器休息了！②全车360影像也是好评，对新手可以说是神器，这样再也不用担心过狭窄的地方发生剐蹭了！③挂倒挡后视镜会下翻，这个真的好评，不然每次倒车都得调后视镜或者坐直身体，因为有强迫症希望停直当然也跟个人水平有关，这点我认怂！④车辆搭载的燕飞利仕的音响音质给力一个人开的时候不要太high。中控的车机系统操作流畅，据说好多老车主看到流口水，不过我用惯了ios所以没有对比就没有伤害！车辆启动后车机还是反应慢了点，不过这也是过度依赖车机的体现！如果你不看倒车影像或者不需要导航，这个开机速度没啥影响！ ⑥小结：车辆配置哪怕再丰富，日常行驶是用不上的，比如主动刹车，比如自适应巡航，比如LKA！过度依赖这种功能迟早出事，不过盲点监测确实好用，以前就因为开车时间过长分神了导致车道偏移差点撞车！车道辅助功能打开后变道不打转向灯方向盘会有轻微干预，就算开预警方向也会抖动，这是强迫你按照好的驾驶习惯来开车！其他的功能目前还没试出来，也不想去毕竟安全第一！钥匙以及APP：个性化设置是真的香，简直太爱了！里面包括座椅设置，后视镜设置，驾驶模式，氛围灯等等！反正跟你个人驾驶习惯有关的都可以关联进去，只要关联到相应的钥匙，用那把钥匙开门就是那把钥匙的个性配置，科技感十足，也可能是我孤陋寡闻，反正我开过的车没有这种骚操作！而且锁车直接触摸莫门把手超过2秒就都锁上了！现在天冷提前3-5分钟用app远程启动，等出门了，上车车里就是暖和得直接开车走人！住酒店人家保安都一脸诧异，这没人车怎么启动了，我只能装作一脸淡定的开车，其实心里美滋滋！再次承认我是土包子，就喜欢这种花里胡哨的东西！最后有关于领克01的问题可以在下面留言，肯定给出最实际的回复！

动力及驾驶图1

动力及驾驶图1

动力及驾驶图2

动力及驾驶图2

动力及驾驶图3

动力及驾驶图3

动力及驾驶图4

动力及驾驶图4

动力及驾驶图5

动力及驾驶图5

动力及驾驶图6

动力及驾驶图6

动力及驾驶图7

动力及驾驶图7

动力及驾驶图8

动力及驾驶图8

动力及驾驶图9

动力及驾驶图9

2021-02-13回复

野人莱卡

领克01车主·车龄4年

五月七号提车19款型pro，开了三个多月还没跑上3000公里，平时主要以市区通勤为主，跑过两三次高速，跟大家分享一下我的用车感受吧，不喜勿喷换车是费尽周折，国产品牌全看，合资一个不看，因为我不想花钱买一个没有终端优惠，没配置的车标回来，可能他们比较保值，但是我买车不是为了开几年就卖，所以我不考虑保值度。 1.车内空间够大，储物空间安排基本没挑出什么毛病，内饰是我喜欢的简约大气的那种，座椅舒适度没得说腰部支撑到位跑高速丝毫没有压力。音响效果超出我的预期了，当时买车没把这个当回事，使用中发现那是真的好，低音厚重高音清晰不嘶哑哈曼卡顿确实给力。但是，无线充电时有时无，这个要吐槽一下。 2.外观方面我一点都没觉得像卡宴，他们都说这是国产卡宴，我非常的不赞同，选车的时候这个外观我一眼就相中了。要说模仿的话，保时泰，长安那是高手，unti的前脸像不像倒过来的雷克萨斯？ 3.试驾过很多suv，01的底盘调校偏运动，不像有的偏舒适导致支撑性不够，虽然偏运动的调校但不是硬，而且颠簸过滤的也算到位，满意！ 4.日常市区通勤换挡逻辑清晰，比较平顺，如果仪表盘上有档位显示就更好了，希望以后能改进或者更新一下。油门响应也算积极，大脚油下去降档很快，提速没得说，不用开运动模式都够用。就是这个油耗确实有点高，看了好多帖子都说油耗在9个左右，我一直很稳定的11个，真想知道他们跑的都是什么路况 5.自动启停功能在车停下来以后偶尔会有不踩油门自己启动的情况，我也没当回事懒得为这么点事去四儿子店。下坡时停车，踩油门车启动以后会往前冲一下，不知是啥原因。主动刹车功能体验过几次，但是灵敏度调高了真心受不了，太主动了，后来关到最低状态还能接受，这个功能确实好用。 6.要好好吐槽一下车机，经历过一次车机升级，感觉开机速度比原来稍快点，其他方面依旧不好用的不要不要的，语音识别功能仅限于打开导航，打开空调，空调温度设置等最基础的东西。打开天窗和打开车窗这样的根本不存在，其实这些功能平时用的少，但我觉得厂家应该在车机上再下下功夫，让车机能在和人交流的时候学习并适应驾驶者的意图，系统卡顿偶尔存在，导航建议换成百度的，高德地图真心不好使，上高速测速区间测速根本不提醒。总体来说选这个车我不后悔，除了一些小问题存在，但也是可以接受的，对得起这个价位，越级的存在也能够着一点点吧，我的车落地18.5。以上全部为个人真实感受，希望给犹豫中的你带来一点帮助

五月七号提图1

五月七号提图1

五月七号提图2

五月七号提图2

五月七号提图3

五月七号提图3

五月七号提图4

五月七号提图4

五月七号提图5

五月七号提图5

五月七号提图6

五月七号提图6

五月七号提图7

五月七号提图7

五月七号提图8

五月七号提图8

五月七号提图9

五月七号提图9

2021-02-05回复

gggdwjdxLM

领克01车主·车龄4年

【选车心路】旧车是菲亚特致悦手动舒适1.4T版，本着娃也要上学了，提高乘坐舒适度，换车被提上了日程，预算20w内。于是开始到店里面看，星越本身也是CMA架构，同事也提了一辆，后排及后备箱实际乘坐空间体验了不满意，动力倒是挺够，后排不常坐人是妥妥的，价格优惠下来还行。星瑞是后来出的，舒适度可以，空间的话后排有一点局促，加上我本身原来用的两厢，不喜欢三厢车后备箱放东西的方式，弃之。福特锐际，车辆空间很讨巧，外形不算大，内部空间还是比较满意的，地盘偏低，总感觉是福克斯加高版本，外形有点不够，ST版本运动款外观可以，价格超预算了。雪佛兰和通用差不多，去看了昂科威，体验了一把后座，整体太矮，虽然也是全平地台，总感觉加高了地板，上下空间压缩很多，昂科威S稍好一点，价格也不美丽，而且对通用家族的内饰实在是看不下去。看不下去的时候领克01发全球款了，解决了中控，动力等问题，随即去看看了，价格其实还是偏贵的，还想等等吉利的星*K11车型的，后来曝光说直接中型SUV，太大了，去店里看了01和05，05空间还是不适合家用。【提车】年底了，想早点办完，确定新01两驱，和4S谈价格，看到网上老哥18.7订车的，拿这个价格去砍，一家是19.3送2次保养（用上了大客户3000），另外一家是最后磨到19.3送行车记录仪+一次保养，价格实在下不来，上牌都是自己上，大客户3000是另外申报，最后这家直接下定了。只有白色现车，其实我更中意灰色，白色更安全吧。第四天直接提车，白色型Pro，验车没什么问题，就提了。交了尾款，办完手续，开通领克服务，全部搞定开回家。【最满意部分】动力足，红绿灯起步，高架超车，红绿灯死亡10秒完全不在话下，这还是舒适模式，T4动力家用足够，之前车在红绿灯10s以内都不敢冲，速度起不来，起来了怕抢红灯有行人横穿，现在基本上想上就上。空间方面后排地台全平，兼顾照家。安全配置高，360全景联动，领航辅助高速隧道伴侣，真香真香。【最不满意部分】中控台储物空间捉急，中控向主驾副驾侵入，可以做掏空增加腿部空间，星瑞就是这么做的。另外绑定车机个人帐号时建议在副驾驶操作，主驾驶座椅默认恢复到最小，别问我怎么知道的，建议厂家改进。【空间】乘坐空间够用，后备箱空间不错，两层置物，今天去上牌完成后灭火器都可以完美放在下面一层。电动尾门很方便，两驱减配了脚踢感应打开。车内储物空间小，尤其是中控部分，这点可以改进。【动力】 T4动力比我原来1.4T第一代涡轮强太多，油门目前磨合期反正不要踩多少，想要动力直接深踩一点就有，毫无动力忧虑。运动模式试过一次，油门很激进，不敢深踩，速度不知不觉就80了，其实还是动力越大越好。平时我可以不用，想偶尔浪一把，我也要有资本。【操控】智能辅助驾驶绝对好评，习惯操作逻辑后很舒服。提车回来后直接在隧道中开启领航辅助，设置好车速和跟车距离，直接就解放手和脚了。手离开了方向盘，十几秒过后直接自动退出了，提示手握方向盘，毕竟现在的法规还不允许。另外车道保持功能其实也是变相的提高自己的驾驶习惯，变道打转向灯，超过60码之后，变道不打灯会直接干预和震动。底盘偏运动，过减速带有点跳，个人感觉不明显，目前胎压250到260。轮胎都是固特异的现在，包括四驱。【油耗】油耗相对这个动力还行，还没跑高速，市区堵车油耗肯定少不了，现在跑的太少，还不具备参考价值。【舒适性】中控大屏很大，360全景很适合新手朋友，倒车、小空间转弯掉头都很好用，很清楚，3D拼接也很到位。音箱音质不错，音乐可以播放U盘音乐，感觉音质要比在线的强，蓝牙通话很清晰，语音助手有自动唤醒和方向盘按键，都很好用。中控少一个快速静音按键，目前只能旋转音量到最小代替，车机启动时间稍长了一点，刚开机有点卡，暂停音乐有时候出不来。无线充电板只够充一台手机，充电功率比较小，还是备一条C to C口的PD线。座椅记忆，座椅加热通风，今年的冬天教会了我们南方人，座椅加热也算个实用配置。腰靠有，没有验证长途驾驶舒适性，战斗机座椅包裹很舒服，不准备带套了，怎么爽怎么来，毕竟第二辆车了，后面要换也是上电动了。【外观】不说了帅就完事了，蛤蟆眼，能量条尾灯，个性十足，现在路上跑的越来越多了也印证了这一点。今天上牌在高架上遇到不止4辆领克，证么还是入大家法眼的。我就是这种内心保留一丝骚气的中年人。【内饰】车内内饰很上档次，据说材质环保，该软的都软，但是新车还是有点味道。仪表台处用的绒面材质，前挡风玻璃基本不反光，副驾驶区域的其他的台面还有会后反光，后面考虑是否加一个遮光垫。

【选车心路图1

【选车心路图1

【选车心路图2

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【选车心路图3

【选车心路图3

【选车心路图4

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【选车心路图5

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【选车心路图6

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【选车心路图7

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【选车心路图8

【选车心路图8

【选车心路图9

【选车心路图9

2021-02-02回复

泰山1

领克01车主·车龄7年

#2020年度用车总结领克01是我的第一辆车，我也是领克的首任车主。在一个新品牌的出现，还是一个国产品牌，我想大多数中国人都不会选择，毕竟大家的影响国产车还是那个廉价伪劣的刻板映象。或许是我对汽车不了解，误打误撞看到领克的营销，了解了这么一款产品。而我买车有一个很重要的要求，就是它能够给我及家人带来住够的安全感，在慢慢深入了解这款车以后，它带有很多主动的安全配置，车身结构也很硬，于是我下手了。在领克01的使用过程中，我还没有遇到什么大问题，以下就是我做的一个总结，希望对大家有用1.领克的设计很人性化，中控大屏向驾驶员倾斜，大大方便了驾驶者在使用中的方便性。2.操控方面我不在行，不过行驶质感还是有的。3.座椅是赛车座椅，包裹性不错，我需要加一个颈枕，不然久了脖子难受。4.车子隔音效果还是可以，不过胎噪个人觉得还是有点大，路面差一点声音会大一点。5.老款01问题最大的估计还是车机，基本被抛弃了，车机反应慢，特别是语音控制，半天才反应过来，我遇到过一次黑屏，车停一会儿就好了。6.车辆使用成本，我现在平时用车有高速，有市区，综合油耗8.5左右，在同级别里油耗还是不错，车辆保养一万公里，保养费用在一千左右，我还是能接受的，要想终身质保就不能脱保嘛！而且4s店保养更专业。7.售后嘛我换过一次仪表台上次的面板，在大概两年左右有鼓包现象，免费更换，售后很放心，服务态度也很好。以上就是我的用车感受和我选择领克01的过程，现在让我选择我还是会选择领克，领克真的很好开，跟很多车评人说的一样，等合适的时间换车我应该还是会选择领克，也希望领克越做越好，国产车能在全世界都获得更好的口碑，为祖国争光，也希望更多的中国人能多多支持咱们国产品牌。

领克01是我图1

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领克01是我图2

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领克01是我图3

领克01是我图3

领克01是我图4

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领克01是我图5

领克01是我图5

领克01是我图6

领克01是我图6

2021-01-27回复

_少年312

领克01车主·车龄4年

提车已有大半个月了，给我的总体感受还是非常不错得，从2017年第一次看到领克上市的时候就被它的外观深深的吸引住了，虽然领克的外观一直倍受争议，正所谓仁者见仁智者见智，但是我明显是前者，非常喜欢领克风格的那一类人从六七月打算购车的时候就各种平台查看领克01的相关信息，真是相煎何太急终于在11月中旬等来了01的中期改款消息，当时非常的激动，等上市就直接咨询销售下定，定下之后一月5号去提的车，看到实车的时候完全被惊艳到了中期改款改的更加的完美，前脸更犀利，内饰中控更前卫，安全配置方面也很到位，之前试驾的时候90降80之间的时候抖动，还以为是降挡顿挫，经过提车后上高速几个小时的感受，才发现是安全系统领航辅助压线预警、干预、方向盘抖动这使长时间高速行驶提高了安全保障目前行驶已经有两千多公里，在四川这边山路多一点，跑了一个星期的山路，油耗稍微上去了一点，毕竟上陡坡多还是费油，目前综合油耗8.2还是不错的，毕竟2.0t的动力加1.7吨的车重摆在这里的，还是非常满意了。在动力方面还是很给力，在上坡超车深踩一脚一下就上去了，超车无压力，变速箱的响应速度也很快，轻点一下给油就走，变速箱也很平顺，没有顿挫感，之前听老款车主说6at的变速箱有顿挫感，那在这一套T4高功率发动机加8at变速箱上调教的非常的不错，非常的平顺转向精准！指哪打哪：前几天去送小孩上学的时候，刚好到上坡位置那里路面不平，低速行驶的过去上坡我稍微踩重了一下油门，车下就窜出去了，左边突然来一辆车，我往右边使劲打了一下方向盘，一下就过去了，看见右边有人我又左边使劲打了一下🤣🤣🤣然后把油门松掉，轻点油门前行，还好转向精准，不然想想都不安全，开车还是慢一点稳一点好安全方面还是很到位，高速领航辅助很实用，每次要压线的时候就报警提醒，压线方向盘就会抖动，只要不是使劲打方向盘，感觉会自己回正一点！防碰撞安全系统也很给力，前几天在街上行驶的时候右侧突然冲出来一个人，虽然冲出来然后在旁边站着没动了，我也踩刹车了，但是没有完全刹停，这时候系统介入了，直接刹停，旁边站着的人一脸懵，我也是一脸懵然后想着应该是感应到有人冲过来系统感应到自动刹停，这方面领克还是做的非常不错的，提高安全系数，减少不必要的麻烦做工我觉得也非常的好，前几天晚上倒车的时候，没灯光线暗看不到，自己也没注意到，倒过去撞后面三轮车上面了，还好反应快，碰到就踩刹车了，下去查看都没事，后面回去开家里开灯才看见后面有两条痕迹，还以为是漆掉了，拿毛巾来使劲擦，竟然擦掉了，这漆面做工还是非常好新车整体感觉还是很不错的，非常棒后面有更多的用车感受再跟大家分享，最后希望领克会越做越好，越做越强👍👍👍

提车已有大图1

提车已有大图1

提车已有大图2

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提车已有大图3

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提车已有大图4

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提车已有大图5

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提车已有大图6

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提车已有大图7

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提车已有大图8

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提车已有大图9

提车已有大图9

2021-01-27回复

BigYYY

领克01车主·车龄5年

19款领克01安卓车机流畅度演示！正常使用一点问题没有，别被天天喊车机卡的反而车都没有的带偏了！

19款领克016845206912661716992视频

19款领克016845206912661716992视频

2021-01-08回复

月影湖心

领克01车主·车龄4年

领克01 2019款购车1个月口碑评价: 外观仁者见仁智者见智，个人觉得好看耐看，颜值都过不了自己眼睛的车真的不要买，会后悔。内饰在国产中算是比较好，属于前列梯队，在同级别合资车中差不多算是最好了，等自己去看过同级别的crv、皓影、荣放、威兰达…就明白了，做工、用料差别较大。耀pro的内饰个人反而不是很喜欢，型pro黑色更耐看，自己动手贴了个镀铬内饰贴膜，基本全黑。本来刚去看车的时候看荣放rav4的，做工用料好真心不咋地，车窗半开状态关门弹动啦啦响，销售更是爱买不买，试驾都不让试驾，可能不愁卖吧。驾驶感受一句话：好开但不完美。缺点：1、在一定速度放开油门滑行状态急踩油门会有轻微的击振，不是顿挫。2、滑行状态不断降档过程会有很轻微拖拽感，只是很轻微。开起来除了上面两点暂时还没发现有什么缺点，可能是开得少，上一辆车是吉利博瑞，也存在上面的缺点，而且动静更大，这可能是at变速箱固有特性，以平顺性来说只发现上面的两个小缺点。还有一点就是启停启动时有一点不平顺。优点：优点太多了，一句话：又快又平顺。动力随踩随有，只要你舍得踩油门，动力家用真的够了，对我来说过剩了，比我以前的2.4L博瑞强太多了，比亲兄弟的1.8T博越强很多，动力对我来说2.4L博瑞属于勉强够用，1.8T博越属于够用，2.0T领克01属于过剩。个人开车属于那种路上95%的车都要超的那种。而且动力响应非常快，延时很短，不但反应快而且很平顺，比我前面开过的两辆车快太多，而且平顺性更好。底盘个人觉得底盘属于略硬但反应快基本没有余震，有高级好。领克01底盘初段属于硬中带柔，就是说路感清晰，小的振动都可以感觉到，但不会给你硬碰硬感觉，弱化了很多再传递到驾驶者，初段比开过的2016款博瑞要软一些，比2016款1.8T博越硬一些，老博瑞开水泥路真心不舒服，振动太多了，老博越初段过滤是后，但压个稍大的坑悬挂很明显会左右振动，领克01没发现有老博越左右振动现象。后段01的底盘还是挺硬的，特别是速度快一点过减速带挺硬的，但极少有余震。01底盘属于那种兼顾一定舒适又可以浪一点开。转向转向舒适好控制。低速很轻盈，用一只手指就可以转动了，随着速度起来方向会变重，高速开明显比起步时重很多。不会像38评测01时那种转向。阻尼还是会随着车速起来变化，回正力矩也会随速度和转向角度变化，至于好不好个人感觉不同，反正我感觉挺好，买车最好自己亲自去试，看看适不适合自己。隔音隔音不错，用对比开说，以前开的2016款博瑞，隔音属于比较好了，比同年代的雅阁凯美瑞好不少，2016款博越隔音也属于安静水平，领克01的水平跟老博瑞差不多，无论是高速还是正常开，换了车开相同的路隔音差别不大，但换开朋友的2019款本田凌派属于吵的类型。发现问题问题的话目前只发现车机有些小问题，车机不算卡，只是反应有些慢，没发现有什么误报情况，发现过一次车机启动花了1分多钟，发现过两次播放音乐时突然会停止，歌曲没有问题，下次手动点击相同歌曲可以完整播放。车机不是最新，导航还是高德地图，下次去升级车机，已经有新版本了。配置配置丰富，驾驶辅助好用，特别是高速开ACC，因为有车道保持，一般会自动转动方向盘保持车辆有车道内，但手不能长时间离开方向盘，久了会有提示音警告。车道保持对开高速偶尔分神帮助较大。高速如果不打转向灯变道，方向盘会拽一下手，因为有变道保持功能。最最遗憾就是没有前雷达，顶配才有。油耗高速定速120，油耗接近8，国道省道开得温柔油耗在6.7左右。没清零过现在综合油耗在8，以我开的话正常开应该在7.5吧。纯市区油耗在10。为什么要买这车？其实一开始打算买荣放或者冠道的，看了荣放，销售态度恶劣，爱买不买，而且不让试驾，某田在中保研碰撞实太差，本人对安全很注重，以前的老博瑞被别人怼了一下屁股，掉了点漆，后保险杠花了，怼我车的车引擎盖废了，水箱也伤了…。以后不要再说车不是用来撞了，不会每个人都有主角光环，安全车能保命，不安全要命。

领克01 20图1

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领克01 20图2

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领克01 20图3

领克01 20图3

领克01 20图4

领克01 20图4

2021-01-07回复

观观可乐

领克01车主·车龄4年

领克01 2019款购车1个月口碑评价: 终于提到了人生中第一台车——领克01耀pro蓝色！外观内饰:领克汽车的造型特别个性，如果你用吐槽的眼光去看可能不好看，如果用欣赏的眼光去看还是挺有意思的。领克车是属于实车比图片好看的类型，因为实车更有立体感。买车前去领克空间看了好多次，越看越喜欢?，也对比了好多差不多价位的车，比如魏vv5,长安cs75p,名爵hs，博越Pro，大众的一些suv车型。感觉还是领克01的外观设计给人眼前一亮的感觉…我家媳妇喜欢蓝色最后就提了蓝色这款…内饰也是非常漂亮，用料很好，真皮运动座椅非常喜欢，包裹性很好！驾乘:首先是动力方面非常满意，超车加速非常轻松！虽然是2.0T低功率版发动机，动力储备家用完全足够！然后是汽车起步油门响应很快，几乎没有迟滞感。有一点不太好的是6at变速箱还是有一些顿挫的，尤其是起步给油后收油门再给油的时候，变速箱就会出现一点顿挫…但是当速度起来之后就不会了…低速匀速行驶的时候车内nvh表现还是不错的，但是急加速的时候会有明显的发动机的噪音传进来，同时发动机的震动会从脚底传进来，速度比较快时感觉胎噪也有点大…底盘很整，没有给人松垮的感觉但是悬架偏硬，过减速带的时候有点像做板车的感觉，还好座椅比较舒服抵消了这点，不然真的有点颠…最后一点就是发动机的声音却是比较大而且不好听，在车内因为有双层玻璃，声音还是比较小的，但是在车外面尤其是现在车头位置，那声音真是不好听，跟柴油发动机似的，可是领克已经用了大量的隔音棉了，还是这样，真是让人尴尬… 空间:车子总体的乘坐空间还可以，但是后排中间的位置不适合坐太久，后备箱空间还可以，放几个行李箱没问题，唯一要吐槽的就是车内的储物空间太少了而且储物格太浅不管是手套箱还是门上的！！！细节:领克的做工用料真是没话说，对的起这个价格！真是物有所值！底盘基本上是全覆盖，看不到什么裸露的，不像其他国产车看得见的都捂得严实，看不见的底盘却是裸奔… 总之按二十万以内价格来说领克确实是一台好车！跟二十多三十多万的车比可能在某些地方还有一些不足，但是这差距已经可以接受了，毕竟你是花了60%的钱得到90%的体验，性价比真是非常高了… 领克确实对得起国产豪华品牌的称号！

领克01 20图1

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领克01 20图2

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领克01 20图3

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领克01 20图4

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领克01 20图5

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领克01 20图6

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领克01 20图7

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2021-01-04回复

清音幽涧

领克01车主·车龄5年

领克01 2019款购车2个月口碑评价: 第一眼看见领克就觉得很漂亮，看过内饰和机舱做过就觉得这是我想像中的车。然后才开始去了解领克。满意的地方: 1，T4的发动机，1400-4000的域宽，发力快，后劲足。（但是起步一般） 2，爱信经典的6AT，也是我选车的首选配置。 3，内饰、座椅、用料、看过实车以后，就我自己感受---同级无敌。 4，新车没有什么味道，这点太友好了。 5，后备箱的分层设计，以及植绒，觉得太棒了。 6，燕飞利仕的音响就不多说了。 7，L2级的ACC的使用很方便，灵敏度高，非常好用。 8，高清的液晶屏（本来不觉得，刚好开了兄弟伙刚买的rav4?，哪叫一个垃圾啊）不满意的地方: 1，这么漂亮的车机设计，用了这么垃圾的系统，反应哪叫一个慢……啊！ 2，2.0T的发动机，起步居然觉得肉，而且起步油耗超高到25+了，但是跑起来后，油耗就正常了。现在开了2000公里，8.4的油，完全可以接受。 3，驾驶室的储物空间利用率好差，这点和本田比，差了一个太平洋。 4，360的使用方式，极不友好。要进去2级操作才能出来，超级不爽。很鸡肋的一个设计。 5，领克被吉利定位高端，保养，配件，维修都远远高于了他的真实定位。真以为自己世界豪车嘛！垃圾领克最后，这车买的不后悔，用的很开心，开着很满意。希望以后保养，维修……付钱的时候，我还能保持这个心态吧！哈哈哈

领克01 20图1

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领克01 20图2

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领克01 20图3

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领克01 20图4

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领克01 20图5

领克01 20图5

2020-12-01回复

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领克01 · 懂车分（口碑）

3.94

“良好”

共1762人评价

12万-18万SUV总榜

NO.7

超过95%的同价位车系

3.94

综合

4.11

内饰

4.04

配置

3.48

空间

4.08

外观

3.86

舒适性

3.98

操控

4.06

动力

圈子热议

尊贵的领克01车主们，如果换车，你的下一辆选什么？

63回答

01真实油耗在多少之间啊各位车主们

48回答

坐标大连、领克01全球pro、报价15.65、还能砍多少！

40回答

加快两万块的油了

117评论

42点赞

千万别买全球版

82评论

103点赞

七年多领克走质保感受

53评论

105点赞

领克01一年半用车心得&真实分享

76评论

63点赞

亲身经历领克“终身免费质保”大坑

62评论

50点赞

领克01 - 喜提小半年啦

59评论

41点赞

终于提车啦

99评论

36点赞

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