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    7月中旬提的车,白色型pro,家里还有辆X1,这辆01是给媳妇的车,提车回来,每周会开个两三次,谈谈这辆车的感受! 先说优点: 车质感很好,从车内材料、做工到行驶品质,底盘质感,都非常好,目前开了1000公里了,异响也还没有,整车品控觉的还可以! 变速箱匹配很好,感觉不到顿挫,也没有宝马那种松开油门后的拖拽感,舒适模式下,低速时感觉没有X1轻快,有点肉,涡轮介入后提速很快,而且后劲很足,时速100以上依然动力很足,运动模式下感觉太暴躁,跟宝马比,感觉调的有点过了,市区用运动模式都不怎么敢踩油门。 一把钥匙可以绑定一种设置,我没有说账户,是因为换钥匙后,车机的账户、高德的账户都不会换,但是座椅位置,氛围灯颜色这些都会换。 下来说说使用不便的地方: 首先要吐槽领克二次按键逻辑,不管是档位、转换驾驶模式还是方向盘右侧区域控制的功能选择,你第一次按按键都只是唤醒,而不是选择。比如你打着火然后挂D挡,档位往下拨第一下是唤醒,第二下才是D挡,想挂R挡也一样;你转换驾驶模式,第一下是唤醒,第二下才是选择确定;方向盘右侧的按键控制的功能也一样,第一下都是唤醒,第二下才开始正常操作,不知道领克的产品经理脑子的逻辑是啥,是怕误触吗,感觉干啥操作都要多一步,不知道其他车主感受,至少和X1比感觉很繁琐,宝马有热敏按键,可以自定义很多功能,直接按键就可直达,01没有自定义按键就算了,干啥都要按两次的逻辑实在想不通好处在哪。 第二说说车机,车机很流畅,语音识别也可以,并且语音控制的功能也比较多,中控主界面有音乐、导航、天气、日期等等项目卡,就是没有电话的卡,你要打电话要么语音拨打,要么就只能按左下角的九宫格按键,进入车机功能界面,才能选电话选项,操作很繁琐,而且很奇怪的是蓝牙已经链接电话,也同步了通讯录,也在车机设置了几个家人电话进收藏,但每次操作方向盘右侧按键在仪表盘调出收藏电话时,都显示空的,一定要在中控界面先打开一次电话的选项后,操作方向盘按键才能在仪表盘显示收藏电话,这个应该是个软件BUG,不知道其他车主是不是这样。 中控界面启动车辆后永远是音乐界面,而不是主界面,很奇怪,主界面选项卡只能添加个高德导航,其他功能包括下载的软件都没有主界面的选项卡,后期不知道会不会拓展。 系统无法记录音量大小,下次启动开机后,又恢复系统自定的音量大小。 空调启动AUTO按键后,就必须外循环,内循环模式和AUTO模式无法共存。 高德版本老旧,地图信息可以升级,但是高德的版本不知道后期能不能升级。 前挡玻璃除霜按键,按下后只会以最高温度吹前挡,夏天下雨起雾,车内开着空调,按下这个按键就得马上旋转温度旋钮,把温度调低才能吹冷风除雾。 座椅略显偏硬。 油耗目前10.2,基本都是市区,快速干道占比较多,如果拥堵路况,油耗估计在12以上。 没有跑过长距离高速,方向盘左侧按键的功能还没有深刻的体会。 目前感受就这么多,缺点说的多了点,但不影响这是一台好车,对得起这个价格。

    全球版01提车一个月谈谈使用感受!图1全球版01提车一个月谈谈使用感受!图1
    全球版01提车一个月谈谈使用感受!图2全球版01提车一个月谈谈使用感受!图2
    2021-08-27回复
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    2021-08-25回复

    2019款型p提车作业。 1⃣️购车背景:2020多灾多难,但也充满了机遇 。6月份异地公务员上岸,为了方便回家和找女朋友,买车就提上了日程。一开始是想买辆二手车,而且目标相当精准:第八代雅阁。我太喜欢八代雅阁了,所以毕业之后一直想着如果要买车一定先买二手雅阁开。但是真正开始着手选车的时候,心态就发生了变化。我本人不排斥二手车,但是有点完美主义,二手车车况再好,也一定有瑕疵,座椅破一个洞,内饰磕了一块,在所难免,事儿不大,但是我自己会无限放大这些小问题,最后归结为不应该买二手车。再就是,我爸接受不了二手车,而一个令人不安的事实是,买车,我爸出钱。所以二手车放弃,选择新车。 2⃣️需求分析: 这个得着重说一下。 第一,我从12年拿本,长期开过两辆车:09款手动挡现代雅绅特,17款235t广汽传祺gs4。这两个车都没啥大毛病,问题在于动力。雅绅特是1.4L自吸,动力将将够用,超车比较费劲,经常得脚踩到发动机舱超车。gs4是1.5t,虽然动力比雅绅特好很多,但是限制于涡轮增压,超车前要预留大概0.5-1s的时间给涡轮迟滞,并且1.5t的动力在80km/h往上就没什么加速感可言了。所以,此次买车的第一大需求就是动力要好,能上2.0就不要1.5。 第二,隔音要好,音响要好。我从小喜欢车,13岁以前的梦想是做一名大货车司机,我爸从小就告诉我,好好学习长大才能开十轮卡,对此我坚信不疑。长大后我仍然喜欢开车,我觉得最享受的时刻就是在夏天的傍晚,一个人开车在高速公路上,听着乡村音乐,走不到尽头。这个意象在我高中上课时脑海里演绎过很多次,拿到本之后我也实践过几次,但是每次都因为硕大的噪音和劣质的扬声器感觉差点意思。所以,很显然,隔音好和音响好的车才能让我找回逝去的青春。 第三,空间。对空间没需求,因为家已经有一辆车,新车的使用场景90%是我一个人开,9%是我和我女朋友一起开,所以对后排空间没有诉求。但是希望后备箱大一些,能多拉点东西。 第四,外观内饰。我个人比较土,品味不高,格调也不高 ,市面上大部分车的外观我都挺能接受的。目前为止在我见过的车里不能接受的车就几个:奇瑞qq me,雪铁龙毕加索。内饰的话比较重要,因为开车的时候我一直在跟内饰互动,特别差的内饰是会影响我开车心情的。 第五,品牌。我个人不追求品牌,家里两个车一个国产一个合资,都不错。但是说心里话,多多少少还是会有点影响,同样条件的两个车,我倾向于选合资,倒不是因为面子,因为我觉得影响面子的是你的车价而不是品牌,只是合资车比国产车要明显少很多解释成本。于我而言这个也算是小需求,但是优先级排在最后。 3⃣️购车预算:15-20w落地。作为一个多年的云买车玩家,我深刻地知道咬咬牙加三万雅迪变奥迪,所以一开始预算就定死了,最高上限落地20w,多一分钱都不要。 4⃣️选车历程: 7月份开始选车,备选车:探界者,迈瑞宝xl,君威,昂科威,迈腾,雅阁,英诗派,马自达cx5,领克01,传祺gs8。 先去通用雪佛兰4s,以前开过一阵老款科鲁兹,对雪佛兰印象不错。试驾1.5t的探界者,感觉外观很喜欢,车的操控极限也可以,关键车降价降的狠,性价比很高。迈瑞宝2.0t更狠,动力充沛,大b级车,性价比超高。两车唯一的缺点是内饰硬伤。暂且放入备选库。 再看君威,内饰可以,翻毛皮座椅质感相当不错,价格也很感人,但是1.5t动力将将够,君威gs价格又有点顶头。昂科威1.5t动力不行,再者,前脸太过于老气。 但是别克于我而言品牌有加分,不知道为什么从小觉得别克品牌好。 君威列入备选,昂科威劝退。 传祺gs8,怎么说呢,车是好车,试驾了也不错,但是提不起兴趣。我也不知道怎么表达,就是对这个车没什么喜欢也没什么不喜欢。 马自达cx5,操控一流,试乘的时候销售车流中60km忽然变道差点吓出我的翔。动力可以但是不出色,内饰一般。 迈腾和雅阁,中庸吧。其实这一代迈腾和雅阁外观设计很不错了,我也喜欢,但是感觉这俩车跟gs8一样,没什么地方能让我提起兴趣,这太可怕了。 英式派和帕萨特,死于中保研,不多谈。 最后,领克01。 到4s看了展车,试驾了一圈,感受了一下内饰,怎么说呢,我冲动到立马就想把试驾车开回家。 内饰设计感非常强,不是强行堆料,层次感很分明。中控屏幕开机画面,UI设计都很吸引我,隔音很好,10个燕飞力士的扬声器效果也很好。2.0t机头也符合我的动力需求。对我而言,领克01满足我的所有购车需求,所以他在我这是当之无愧的好车,排第一。 提车走你。

    2019款型p提图12019款型p提图1
    2019款型p提图22019款型p提图2
    2019款型p提图32019款型p提图3
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    2019款型p提图82019款型p提图8
    2019款型p提图92019款型p提图9
    2021-08-23回复
    鸿星尔克,领克,国产替代从鞋、车慢慢开始图1鸿星尔克,领克,国产替代从鞋、车慢慢开始图1
    鸿星尔克,领克,国产替代从鞋、车慢慢开始图2鸿星尔克,领克,国产替代从鞋、车慢慢开始图2
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    鸿星尔克,领克,国产替代从鞋、车慢慢开始图4鸿星尔克,领克,国产替代从鞋、车慢慢开始图4
    鸿星尔克,领克,国产替代从鞋、车慢慢开始图5鸿星尔克,领克,国产替代从鞋、车慢慢开始图5
    2021-08-17回复

    【感谢tangtang的天空圈主推精】刚提车一周多就迫不及待的跟大家分享啦。从决定买车到提车历时半年多,期间看过很多车,从轿车到SUV,也曾经说过人生第一辆车必须是辆轿车,最后还是打脸了哈哈哈 。 选车那些事 说下基本情况吧,家里有一辆沃尔沃,但因为爸妈工作在外地,我马上分配工作,所以买车变成了刚需,刚开始计划是买一辆二手开开 ,(毕竟十几年不怎么开车了买新车碰着磕着心疼)平时工作需要经常开车近半年车技大涨,加之二手车水太深,我妈也觉得不如买个新车,随后就开始了漫漫选车之路,开始预算在15w-18w左右,当时主要看的03-2.0劲冠军、红旗h5-1.8智联、迈锐宝xl2.0锐联和君威1.5豪华,最先试驾的是h5当时在汽贸看的价格谈的挺低的,加上外型跟配置一下就心动了,接着就去4s试驾,开了一圈回来,感觉动力响应比较慢,急加速差点意思,整个内饰氛围营造的很高级,但品控做工差点意思;随后试驾了03,当时试驾车只有1.5的,坐到车里后对比前车区别一下就出来了,首先车门就比较厚重,关门后整个车内非常安静,打开音乐燕飞利仕的音响效果非常好,加上内饰设计的非常符合年轻人的审美,感觉一下就上来了,虽然是1.5的三缸机配7速湿式双离合,但提速非常快,在车内丝毫感觉不到抖动,两款车一起试驾后对比就出来了,领克这个新兴的国产高端品牌给我留下了特别深的印象。随后又试驾了君威,18多落地的价格配置不高加上1.5的动力,心中的排名往后靠了靠,迈锐宝4s没试驾车,去了销售也不是很热情,展厅车上一层土也没人管,想了想也就淘汰了。所以回去跟家人强烈推荐03,我爸网上一查就被激进的前脸给pass了,说怎么长的跟蛤蟆一样哈哈哈,还说国产车质量不行保值率也不高的老一套,想想也不着急用车在慢慢看吧。 随着买车的热度增高,我爸这个几十年的老司机也在网上看车,并表示可以赞助个购置税和保险,并给我推荐了君越、xt4,期间我又看上了ct4和4008,然后又是一轮看车试驾,君越太商务、ct4空间太小对后排乘客不太友好、4008太冷门保有量少担心后期保养维修问题陆续pass了,然后只有xt4了。时间到了五月份,我这边有个车展,一家人过去看车,到了领克展区瞬间被白色的01吸引住了(全家偏爱白色),然后跟销售约试驾,试驾的是四驱劲Halo,试驾员是个年轻小伙,别看年轻但车技不错,解说演示也全面到位,来到封闭路段后开始展示车辆性能百公里加速、紧急制动,类似于麋鹿测试的猛打方向,好家伙!坐车里实在是太刺激了……然后去凯迪试驾了xt4,试驾车是四驱顶配,但受场地限制没太能展示出车辆性能,20寸大轮毂配运动胎后排噪音确实大,14个BOSS音响都掩饰不住,加之四驱顶配超预算太多,2领配置又差一点所以最后也pass了,此次试驾对我爸震动很大,特别是了解领克背景后,说“没想到国产车都这种水平了丝毫不必合资差,某些方面甚至比合资好太多”。由此可见国家的工业发展和技术革新,日新月异突飞猛进,正在逐渐改变老一代对国产车落后的刻板印象。 用车初始体验 哈哈啰里啰嗦说了半天,还没跟大家分享感受呢。 外观内饰:老生常谈,仁者见仁智者见智,我们一家是越看越喜欢,内饰用料足,中控设计合理高级有科技感,车机智能无卡顿,特别是看了”懂车大爆炸”的拆解后,对01的品质更有信心了。空间表现中规中矩,我们一家身高185以下,后排空间不显拘束。 动力性能:沃尔沃T5发动机配爱信8AT的黄金动力组合,日常驾驶中无顿挫感,运动模式提速很快,随意超车,推背感很强。市区拥堵路段建议使用舒适或经济模式,越野模式还没用过不予评价。 油耗保养:目前开了100多公里,综合油耗14、5个,我觉得还可以,公里数较短没怎么跑高速目前油耗较高,公里数上来了有信心把综合油耗控制在10个左右,毕竟排量、车重在那。喜欢省油的建议看看日系哈。首保免费,4s送一次保养,1w公里保养1次,1次1千左右,可以接受。 缺点:刚提车不久,还没有出现部分车友出现的各类异响,仪表盘告警等问题。现在发现的几个小问题,一是前排横向空间和储物空间有点小,特别是副驾位置,顶腿;二是车子通电音乐就响,习惯了也还能接受;三是电尾门的感应区不太好找,反复测试后,左数第二个雷达下方踢一脚的成功率较高。目前就发现这么多,不过我对领克的产品力还是很有信心的,希望能经得起时间的考验。 最后说一下价格 综合优惠1.1w,店内0.6w保险加车船税,选装0.5w,购置税+自己上牌1.7w,贴膜脚垫杂七杂八0.3w左右,一共下来不到22w。 这是我对大白的主观评价和行驶感受以及购车历程,仅供大家借鉴,对其他车系只是单纯的从自身角度的一点不专业的看法,车都是好车只是大家想法不同,并无贬低之意,写的不到之处还请大家多多批评哈。

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    选装38天算快的了吧(提车作业)图6选装38天算快的了吧(提车作业)图6
    2021-08-15回复
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    80后工科男提领克01,4000公里真实使用感受图280后工科男提领克01,4000公里真实使用感受图2
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    2021-08-11回复

    提车不久,作为本人的第一辆车,浅谈我对于领克01的使用感受,以便为未来购车者提供建议,以下是个人认为的优缺点 优点:1、放眼于同价位的车型中,我认为01的内饰可以秒杀很多车型,喜欢12.3+12.7的全液晶仪表和中控大屏,喜欢扶手箱上的铝合金饰板,档把区域不同材料的相互交错更添加了一层豪华感。外观的后尾区域甚至有些许库里南的样子。 2、动力总成和刹车很满意,能超能刹,超车也不用像小排量自吸一样要预留很长的超车距离,刹车脚感也很线性,踩多少刹多少,给予驾驶者很强的自信心 3、主被动安全的装备齐全,有沃尔沃背书和中保研验证,后排座椅钢板给予好评,这个配置极少车型才会配备。 4、悬架很有韧性,过减速带很干脆,能及时拉住车轮,过弯时车辆侧倾有保证。 5、行驶时的噪音抑制得很好,朋友是nvh工程师,他体验过后都觉得不错。 缺点:1、由于之前一直开日系车,习惯了日系车油门前期灵敏的调教,所以感觉起步阶段偏肉,不得不踩深一点油门,但可能前车又刹车,这时候就有点手忙脚乱了。 2、储物空间偏少,挡把下方没有掏空,扶手箱空间偏小。可能受限于成本,直接把改款前的01档把和扶手骨架移植过来。 3、开始着车到第一次转速超过1800转时会有明显的闯动,后面再超过1800时也有,但很微小。我的理解是那时候涡轮才刚开始启动。 4、前排座椅后面的储物带为硬塑料,无法放置较大物品不方便弹性扩展。 5、副驾座椅通风缺失,既然主驾都有了,为何副驾还不顺便加上呢? 6、一体式运动座椅虽好,但是上下车时每次都会压到左侧大腿的护翼,长期下来可能会提前损坏 7、开启领航辅助后如果车辆自动退出的话只有仪表视觉显示,并没有相关的声音提示,对于新手不太友好,希望后续OBD升级能改进。 对于长期使用的可靠性方面,我认为只要一辆车不是使用五年以上,自主品牌的可靠性还是能和合资品牌掰一下手腕的。综上所述,我认为领克01的优点是远多于缺点的,由此也促使我购买了领克01,希望我的个人感受能帮到大家的选车。

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    2021-08-03回复

    购车背景。个人支持国产,预算20万。相中的有长安CS75Plus、UNI-T、WEY VV6、VV7,领克01、05,经过对比决定中期改款后的领克01(WEY系列颜值、内饰很棒,但双离合变速箱有少许顿挫,每个月故障率、投诉率也不低,而且WEY沿用哈弗的底盘,没有新技术加持,像是换了壳的H6。CS75 Plus车身附件及电气系统问题较多,产品技术能力不足。UNI-T刚新出,不想当第一批小白鼠),而领克有沃尔沃的底盘、发动机加成,品牌技术也有沃尔沃的支持,还有三大件终身质保等政策。 购车过程。元旦去试驾,很满意,直接订了车,20日验车交全款,约19.7万,4000厂家优惠,大客户3000(目前未返还),其中裸车价(发票):17.58万,临时牌200,保险4500,送膜、记录仪、脚垫、后备箱垫。23日提车回家。现将近3个多月,说一下感受、体验,为大家提供参考。 1.车型是型Pro 灰。平常上班不开车,少有时间自驾、旅游等,两驱可以满足家用。选灰色主要是第一眼感觉不错,黑色、白色显得太普通,不耐脏。而耀Pro确实更好看,个性十足,但价格贵4000,配置一样,只是车外观、内饰的颜色不同; 2.外观和内饰。正面看不咋地,但欣赏车要从不同角度,如果从侧面、后面看,那就显得新潮、大气、有科幻感。内饰第一眼就给人豪华、高级觉,而且大多数使用软质材料。新车多少会有异味,但用了很多环保的材料,异味不是很重。 3.配置。车机中控屏幕增加到12寸,改款升级过后操作顺畅许多,能同时运行多个APP,地图还可以投屏到仪表盘,简直不要太好。车机系统可以根据不同钥匙、不同账号登入,匹配不同的设置。燕飞利仕音响,音质很好,很享受。方向盘握感舒服,转向很轻松。座椅功能很多,很舒适,长时间驾驶没有腰酸背痛、疲劳的感觉。后排地板改平,3个人在后排腿部空间充足,头顶空间也宽敞,没有任何拥挤和压抑感。全景天窗让人感觉很舒心。安全配置武装到牙齿,像胎压监测、ABS、ESP、主动刹车(目前没有误触发过)、碰撞预警、倒车预警、360度高清影像(经过狭窄路段、倒车时必备)、盲点监测(变道、转向安全很多)、侧气囊、气帘等都有。可以去对比同级别、同价位的合资车,都没有领克01这么多、实在的配置。 4.驾驶体验。发动机噪音不大,车窗隔音也很好,关闭全窗后几乎听不见。动力有了很大提升,只要踩一脚油门,说好的百米加速7.8秒,2.0T发动机,马力218匹,325的扭矩带来的强劲动力立马兑现。8AT变速箱经调教后,起步平顺,踩油门加速很快,在市区、拥堵路段开车,基本感受不到顿挫;但顿挫感偶尔会有,是在连续上坡、提速换挡的时候明显,但影响不大,平常行驶感受不强烈。在运动模式下动力更是提升了,推背感很强,高速超车很随意。红绿灯起步,一马当先。经济模式下油门响应放缓了,但也不见的能少几个油,不推荐使用,平常使用舒适模式就可以,动力充足又兼顾了油耗。目前行驶3500公里,高速居多,油耗7.2。如果市区开,拥堵,油耗偏高,12个油。高速开120,车很稳,目前没发现其他人说的A柱有风噪;开了ACC或领航辅助后,真的感觉科技进步的魅力,不用一直踩油门,车道偏离后会提醒、纠正,可以降速、提速自动跟车,保持车距,高速驾驶过程很舒适,只需要注意旁边变道进来的车就行了,方向盘还是要一直握住,脚要一直放置刹车位,以备及时刹车。 缺点。1.中控占太多,前排空间不足,特别是副驾驶位的腿部空间,长时间因腿伸不开,会感觉腿部酸累。2.储物槽设计有所欠缺,两边车门的槽太小,中间的又靠后;中间的杯槽放水瓶后会阻碍驾驶员右手的操作;3.无线充电区域经常断开、重新连接,档把还会影响放、取手机。4.副驾驶坐有人会影响手套箱的打开。5.360影像偶尔卡顿。倒车时启动倒车影像后,车机画面会一直停留在360影像,未能切换至正常。6.车内阅读灯很小,亮度也不足。7.车机APP能下载的软件很少。信号差,在地下停车场直接没信号,不能和手机APP互动。8.油箱略小,大约360元的油就满。9.开车门就启动车机放歌曲,不合理。10.自动雨刮不精准。11.启动ACC或领航时,在已经握住方向盘的时候,仪表盘还是经常错误的提示请手握方向盘,这样容易使驾驶员注意力不集中。12.底盘悬挂偏硬,小坑都能感觉震动。13.尾灯转向灯很小。 最后,作为中期改款的车型,它的内饰,安全性,动力的变化与升级,都很不错。已经满足我的日常需求。虽然领克01还有很多的不足,但我觉得人无完人,车无完车,它是目前最好的国产SUV之一,在20万左右的价格基本可以完胜任何同级别的合资车,尤其在配置、性价比、动力性、舒适性等层面。经过几个月的用车,我感受到了国产车的进步,它完全可以和合资车抗衡,相信未来还会越来越好,越来越多人认可它,它是一辆很出色的车,所以我向大家推荐。中国造,领克香。

    购车背景。图1购车背景。图1
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    2021-08-02回复

    买车已有3个月了,车子挺不错,但是车机方面越用越闹心。有的人肯定会说车机能用就行,但是领克标榜着潮流,科技感。车机我也不要求你功能多么多,把现有功能做好行不行?感觉都是残次品软件。不只是我,包括领克群很多人都投诉过类似,投诉量至少也超过1000了吧,回复全是我们已收到,会处理的。然后至今没动静。。。还有领克的车机音乐会员存在误导性宣传,说开通会员同步曲库,感情会员开通了同步的是酷我的资源库???而不是自己的歌单!!!我打电话问客服,客服明确高速我不能,行吧,当我损失1年会员(qq音乐有会员,但是车机上不如系统自带的)。 目前我车机遇到的问题大概如下: 1、车机设置好了,过一段时间自动重置,你又得手动去设置(警示标志、车道保持); 2、车机账号有时候无故退出,需要自己重新登录; 3、切换经济或动力,重新启动后,又需要设置一次; 4、车机音乐问题:系统自带的音乐不说了,会员白开,手机收藏的几百首音乐,感情我得在车机上重新一个个的添加。酷我车载音乐:各种bug,那排版,看着头大,而且不是说可以通过方向盘键位切歌吗?反正我就没成功过。qq音乐:几个中比较好的了,就是排版看着也头大,还得下载个控制助手,仪表台没有显示歌曲名字。 5、高德地图版本太低,强烈建议了起码近100次了。开通升级有这么困难吗? 6、还有这次的s1导航的车机软件,我都怀疑你们有用心设计过软件吗? 7、车机里的车辆状况:我就看个胎压???感觉01在领克中就是个弟弟,其他车型起码还能看个车辆详细信息,下次保养。我就一胎压!!! 8、车机网络时好时坏,连不上的时候得重新开启4G。 9、车机系统升级,听群里小伙伴说新01车机版本更新了,我点了半天设置里的升级没鸟用,一问才知道得开到4s店进行升级。。。感情车机设置里的是个摆设? 目前想到的就这些了,还有领克的那个家电互联我至今没搞懂有什么有什么意义。 最后说一句:领克你既然弄出这些软件,能不能把他们做好一点?都2021年了,车子导航、音乐、车机设置能优化好点吗?领克还是吉利的豪华版,车机方面都快被吉利打成弟弟了。搞不懂同一公司,软件优化一个天一个地的。 而且这些又都不是硬件问题,还能挽救的,说白了还是领克不想弄。现在领克的车机基本摆设了,很多人听音乐选择蓝牙、u盘,导航选择手机。。。你车机有什么用?一天倒是宣传得好,真的在这么下去,对领克这国产豪华品牌不抱有期待了

    新款01车机拉胯,一塌糊涂图新款01车机拉胯,一塌糊涂图
    2021-07-29回复

    【感谢tangtang的天空圈主推精】 从看车选车到定车经历了大半年时间,最开始看轿车,轩逸感觉配置没有诚意,当时连定速巡航都没有。再看卡罗拉,又感觉空间太小,后来果断看SUV,喜欢那种后排放倒就可以躺下的感觉,对带小孩出去玩的家庭很友好。RAV4,探界者,欧蓝德,当时都在考虑范围内,记得当时从丰田店里出来,旁边有个领克,说实话当时并不了解这个品牌,抱着随便看看的心理走进了领克4S店,销售当时给我介绍的这几款车型,01,02,05,06是SUV,由于02和06空间太小,个人又不喜欢05那种溜背的造型,所以当时重点看了下01,当我坐进车里时,真的让我眼前一亮,这内饰太爱了,但由于当时并不了解这个品牌,并没有想太多,当时销售经理给我介绍了领克这个品牌,然后我就回去了。我自己又上网了解了这个品牌,和沃尔沃XC40同平台,三大件也不错,而且回去和身边朋友聊天,他同学17年买的第一批领克01,开三年了评价挺好,这时把领克也纳入了选择范围之内,由于RAV4内饰大屏不满意,还有不太喜欢雪佛兰标,最后欧蓝德和领克01选择,当时网上看到消息说领克01去年11月份要出新款,听说厂家听取老款车友建议,好多老款不足之处在新款上都进行优化了,个人不喜欢老款中控屏,倾斜太大,还有车友说车机卡,决定等新款,如果真的改款后都优化了,我就买新款领克01,因为从这方面看厂家是在用心去做这个品牌,不像有些车企,应付了事,百年不变。苦等到11月份,新款果然没让我失望,不喜欢之处都改了,再多的等待都是值得的,直接交了定金,定了全球版领克01型PRO。 很荣幸成为全新领克01车主,本人用车大多数在市内上下班和周末出去玩,每年回老家大约跑两次长途,下面我就总结下优缺点及感受: 优点: 1、动力:两驱218马力,爱信8AT变速箱,我常用舒适模式,动力十足,平顺,油门很好控制,方向盘低速轻盈,高速稍沉一些,驾驶感很好。 2、静音:静音方面很满意,城市内行驶最舒适了,基本听不到什么噪音,这个要重点夸赞一下,100码以上车内能听到风声,但不影响舒适性,轮胎比较挑路面,光滑路面胎噪很小,个别路面还是有些胎噪的。 3、内饰:看车第一眼就相中这内饰了,很有质感,车内做工很好,基本都是软质包裹,而且没什么味道。 4、空间:对我来说够用,2734mm轴距,后排空间挺宽敞,毕竟车身尺寸在那,导致后备箱空间略小。三口之家出去游玩还是绰绰有余。 5、车机:12.7寸液晶中控屏和12.3寸液晶仪表盘,大屏幕很清晰,反应很流畅,用U盘下载视频播放也很清晰,这个比较满意。 6、安全:领克01安全配置丰富,对新手来说真的很友好,360全景影像特别清晰,对我这样的新手来说,停车多了份信心。 7、油耗:目前行驶四千多公里平均油耗9.2,我上下班个别位置路况拥堵。经过几个月的驾驶,发现这车速度在90码左右最省油,两驱90码时平均油耗6.5到7,市内拥堵路段11到12。按显示短途油耗高,路途稍长一点就越来越低,不知道是显示原因还是咋回事,油耗我可以接受,毕竟自重1.7吨多的车。 缺点: 1、每次上车自动播放音乐,没有关闭这个功能的按钮,有时突然吓一跳,希望尽快优化。 2、驾驶模式切换:驾驶模式切换后,自动启停自动开启,每次都得关闭,有点麻烦。还有驾驶模式切换成经济或运动模式,熄火再启动又回到舒适模式,需要重新切换。听说新车机版本出来了,马上可以预约更新,目前我还没去升级,等过一段稳定了再去。 3、最近发现驾驶位门槛那个电镀不锈钢条看似很好看,其实很容易刮花,贴上膜还显示不出来原有那种质感,干脆等刮花了难看再贴个碳纤维膜遮挡一下,哈哈! 4、APP中有一次里程等数据不随车机更新,后来打客服,同时按住头顶两个救援按键,重置网络数据解决,希望工程师们继续努力优化。 5、车内储物空间太少,并且部分储物位置设计不够人性化,重点说下水杯架那放完水瓶之后右胳膊放在扶手箱上不太舒服,后来都把水瓶放在车门储物槽内。 总之,每个人选车用车侧重点不一样,本人比较偏重驾驶质感和内饰隔音,五一回老家跑了趟高速,感觉领航模式真的很好用,可以缓解驾驶疲劳,但是本人建议还是不要太依赖,高速驾驶质感和隔音也很好,总体来说对自己的选择还是很满意的!

    2021款全球版领克01型PRO用车感受图12021款全球版领克01型PRO用车感受图1
    2021款全球版领克01型PRO用车感受图22021款全球版领克01型PRO用车感受图2
    2021款全球版领克01型PRO用车感受图32021款全球版领克01型PRO用车感受图3
    2021款全球版领克01型PRO用车感受图42021款全球版领克01型PRO用车感受图4
    2021款全球版领克01型PRO用车感受图52021款全球版领克01型PRO用车感受图5
    2021款全球版领克01型PRO用车感受图62021款全球版领克01型PRO用车感受图6
    2021-07-28回复

    【感谢tangtang的天空圈主推精】 国货之光,性价比之王 选车那些事: 【选车经历】:本人90后,听着周杰伦歌曲长大。坐标中心城市郑州,2021年5月份提车领克01型PRO。我是从今年3月份有了买车计划,说实话刚开始并没有看中领克,原来关注最多的是林肯冒险家,真是舒服,各方面都很满意,奈何预算有限,后来也看了XT4,也不错,就是邻居家买了,不想买一样的。各位领克的车主应该都是想来点不一样的吧,哈哈,后来看了大众探岳、途岳,销售牛的一批,算了吧,简配也厉害,不买也罢,兜里揣着钱,还怕买不着好车,其实看得最多的是别克昂科威,各方面也比较满意,因为价格一直谈不拢,所以还是PASS了,偶然的机会去了领克4s店,销售很远都来给我打招呼还给我开车门,哈哈,服务好评,后来提出了试驾,建议大家买车一定要试驾,销售人员带我飞了一圈,确实这种感觉,0-100,那酸爽,强烈的推背感,吓得我连忙抓住了扶手,刹车也试了,非常nice。方向盘和底盘,都不错,方向盘很轻很舒服,底盘很硬朗,配置真的高,很多30万车都没有的配置,在领克低配车上都有,比昂科威强了不止一点,最后就下决心就它了。 【购车价格】知道准车主最关心的就是这个了吧,哈哈,,今年5月底提车21款01型PRO,裸车价16万多,加上购置税、保险、分期服务费、上牌和置换补贴,总共下来18.8万元,价格还是比较满意的,置换补贴3000两个月后返。车是4月份生产的,4s店送了脚垫、垃圾膜、记录仪(还得用CO币在商场抢)... 【动力】2.0T+8AT,试驾时就感受很深了,油门很轻,一点就有,换挡平顺,底盘也扎实,用料确实很实在,这个也是买车时最能让我下定决心的地方了吧,中间也试过福特锐界,加速倒是可以,就是方向盘有点沉,红旗也不错,不过没有领克反应积极。综合对比同级别领克完胜。 【空间】空间真的一般般,hs5真的比他大多了,不过也够用了,但是必须得吐槽一下储物格,又少又小。 【隔音】也是可以的,前排双层隔音,发动机隔音棉,整体不错,不过时速上100的话,会有噪音了。 【舒适性】开起来感觉还是不错的,但是座椅就一般了,比较硬,头部很不舒服,脖子腾空,后期打算买个头枕试试。 【优点】:1、动力十分强劲,变速箱优秀,换挡也够平顺,一直使用舒适模式完全够用,加速超车不是事。偶尔撒个野,调到运动模式,转速可以始终保持到3000以上,不过太猛建议谨慎使用。2、外观仁者见仁智者见智,从来没有排斥过领克的外观,感觉时尚和年轻化多一点,买过后,还是很耐看很漂亮的。3、车机这一块,反映很快,功能强大,还可以更换主题,也有免费流量听歌足够用,满意。4、配置高,大家可以在懂车帝上面查看车型配置,也可以对比其他车型,什么LED自动大灯、座椅自动调节、电动后尾门,氛围灯,一应俱全,360也很强大,最喜欢的是L2安全辅助驾驶,ACC真的很好用,领航模式更省事了,不过领航下方向盘会稍微有点沉。5、底盘很稳,很有高级感,感受真的和bba不差啥,有点小坑过滤的也很好,感觉整个人车是一体的,比同价位的车高级了不少。6、新车基本没味,有一点味跑个十天半月就差不多了,好评。 【缺点】:1、座椅硬,头部很不舒服,长时间驾驶会有点累;2、储物空间太少,真的不够用;3、油耗还行,毕竟是2.0T的,现在市区和郊区对半开8个油左右,可以接受,不过就是油箱太小,加满690KM续航,最不喜欢的是还剩100KM续航的时候注意灯会亮。4、中控铝装饰条就响了一次,可能是车辆暴晒后热胀冷缩的原因吧。5、起步有点肉,2-3档会有那么一点顿挫,不过完全能接受,其他很舒服。 最后,人无完人,车无完车,领克作为国产高端品牌,必须支持下,而且各方面十分厚道十分满意,可以感受到领克对消费者慢慢的诚意,从外观到动力,从内饰到配置,对比过后你会发现完全碾压30w以内任何车辆。还有什么保值和保养没有什么可担心的,你就把他当成一个高端车,心里就会平衡了,作为律师的我,同行也会说品牌的事,其实不用过多的在乎他人想法。自己满意就行了。最后在引用一句话:‘’好的车只为懂他的人准备着。”

    国货之光,性价比之王。图1国货之光,性价比之王。图1
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    2021-07-19回复
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    2021-07-19回复

    提车一个月之前市区上下班开了700公里不到的样子。这周陪老妈回靖江探亲,来回高速400公里不到。 路况 上海往江苏的高速真的很少有不堵的时候,外加太仓不到的那一段还修路。路况整体比较畅通,偶尔路段会有拥堵。外加路上有的车慢悠悠的,大车还多,两车道的高速真的不够用。 乘坐感受 作为一名从轿车换SUV的车主只想说真香!一家人都人高马大的,爸妈以前坐后面都很挤,坐着也不舒服,老妈的腿还总会抽筋。现在自己开的舒服,爸妈坐的舒服。一路开下来个人觉得算得上相当舒适了。主驾驶座椅调节能给到一个非常舒适的调整。回来的路上感受到屁股和后背的闷热,打开了座椅通风,真的棒。开启之后感觉屁股和后背冰凉。一开始开到最大,后面开到最小。一路到家再也没有之前的闷热感。有的功能虽然不常用,但不能没有,需要的时候那体验感还是很享受的。空调效果也很棒。一路播报各地的高温黄色预警,车内相当凉爽。 驾驶感受 原本计划是要体验一下巡航功能的。但是这个路况果断放弃了,一路全靠自己。一路的舒适模式,动力表现不错,超车完全没压力。刹车也不错,点刹各种力度的反映基本符合预想。转向精准,没感受到虚位,都是指哪到哪。整体操控个人觉得非常满意,挑不出啥毛病。 空间方面 这次一共放了一个小行李箱,一个小收纳盒,一个一米长的收纳盒,一箱食用油,两个行李袋,还有些零碎小东西。后备箱安排的妥妥的,还有剩余空间,隐私板也没拿下来。个人觉得满足一家5口人出行的话应该是完全没问题。 油耗 出发时的油耗在8.9,平时一般在8.7的样子。那天堵车升了点。这次高速来回降到了8.2,原本订的目标是要降到7开头的。因为原先最低开到了7.9。总结了一下原因,路上并没有特意的控制车速,路况确实也不是很理想,超车,提速的时候基本该踩就踩,毫不犹豫上次高速不体验一下这车的性能岂不是浪费所以目前降到了8.2对这个结果还是比较满意的。 最后回来的路上问了一下老妈的感受,老妈表示这车不错,感觉很稳,空间也大,很满意老爸在副驾还翘起了二郎腿回头一看老妈也盘着腿 这是以前从未有过的场景看来都很享受啊。 01这台车满足了我所有的需求,确实符合当初这台车给我的感觉,作为一辆家用车目前带给我的感受都是相当满意。

    提车一个月长途高速后1000公里使用总结图1提车一个月长途高速后1000公里使用总结图1
    提车一个月长途高速后1000公里使用总结图2提车一个月长途高速后1000公里使用总结图2
    提车一个月长途高速后1000公里使用总结图3提车一个月长途高速后1000公里使用总结图3
    2021-07-15回复

    我是一个三线城市的普通人,家里第一辆车是一辆小英朗,不到四年的车,因为家庭条件改善和老人手动挡开着不安全旧车给老人,换车也就顺理成章提上日程,二十万是买车的硬标准,因为就一普通人,不用装门面实用最重要。当地的4s凡是这个价位的基本都看了,日系的crv,德系的探岳,途观L,美系的锐际、昂科威s,欧洲的标致4008、沃尔沃xc40,国产的红旗、领克、vv7、h6、cs75plus。因为之前买的别克,所以说我是一个是十分不注重保值率的人,我的心里安全性永远在第一位,当时买英朗也是因为囊中羞涩,它是当年同价位唯一一个配有esp的车。除了安全考虑的条件依次是动力、配置、内饰,最后才是保值率,因为只要不短期卖车保值率就是个噱头。 背景交代完了,现在说说我是怎么接触领克,最后买的01的。我们小区有一辆本市第一台03+,所以当看到领克4s店就初于好奇进去逛了逛,就被05吸引了,也试驾过,那是20年的事可以说印象深刻,但溜背的小造型家用真的后排有些局限,再因为当时没有确定的购车计划就搁置了。当得知改款01的消息后,真是迫不及待的就去试驾了,底盘,加速真的是丝毫不输05,和锐际的动力质感也不相上下,说一嘴昂科威s也不错,但仅限艾维亚版,悬挂很有特点,配置也高,就是贵五万。下面说说日系(此处纯属个人观点,不喜勿喷),试驾crv是我最坏的体验,啥呀这是,要动力没动力,一脚油下去,那提速怪不得省油,再看内饰,二十万的车,给个小面包屏,门板包裹还是简装的升级包,皮面粘的一点都不平整,换挡杆好像二十年前就这样吧,唯一这的一提的也就是空间还行,让我想起了一个词叫皮包馅大,所以crv和rav4(因为麋鹿测试太次了,连试驾的兴趣都没有)最早被pass掉。法系的新4008这个有些动心了,超控真的不错,但扭力梁,无四驱,360影像画质还不如地摊50的摄像头,还是放弃了。国产三杰红旗6at调的对不起2.0t发动机,动力损耗太大,四驱偏贵。vv7要换代,新摩卡还是轻混,东北我不喜欢电池。h61.5t不喜欢,2.0t变速箱没优势,cs75plus真的没看上说不出为什么,你们品吧,最后就只剩锐际、01和xc40,本来想咬咬牙上xc40的,但带L2自动驾驶配置的优惠完也要比01多好几万,毕竟是二线豪华后期保养肯定也贵,所以放弃了。最后就01和锐际了,在东北锐际全系没有座椅加热,360环影也要最高配能选装,额实话说有点坑,之前开的英朗,合资车也就那么回事,真没必要为面子多花钱。最后就01了,在四区和两驱之间我有过犹豫,毕竟差2万块呢,但短期不想换,东北还有冰雪路面,试驾的是四驱底盘质感的确好,所以最后交定金01劲halo等车。 经过大半个月的等待,终于到手了,开了有一周多了,说说我的感受。 1、油耗:我脚重,平时最不喜欢给人添麻烦,最讨厌红灯提前蠕行,起步龟速的司机(我们城市日系较多,油耗也算是个炫耀的资本)。我早晚接送孩子基本都在早晚高峰,起步到四十左右就要刹车减速那种,单位和家距离在8公里现在的油耗是11.7跑跑可能会更高,但我想不会超过十二三。变速箱是真的平顺,动力指哪打哪。 2、配置:真是足够用了,基本要啥有啥,美中不足没有抬显,因为选装要等好久没有具体时间所以放弃了,建议后期厂家标配。360真的好用,特别是轿车换SUV或是新手司机,直观心不慌。 3、美中不足:翻毛皮好看但不好打理,手扣箱阻尼太小打开速度过快不够高级,副驾驶腿部空间有点小,最重要的我们需要机油尺或能够自行查看机油液位,长途出行前自查起来比较方便。 最后在和想买新车的小伙伴说说是,只要你是实用主义者这车能买,首先他安全,碰撞测试,懂车帝拆车,货真价实,异响这些小毛病是车都有,百万级的bba提车还说坏就坏呢,纠结这些真没必要。但你要短期想买或是特别在意别人说你是破吉利,那你慎重吧,买领克的先别提爱不爱国支不支持国产,首先我们自信,对生命,对家庭有着我们坚持的责任,就是一切要从安全出发,面子只有活着才有价值。为了省点油牺牲驾驶乐趣,省油的钱都去溢价,选装升级啥的也是徒增烦恼,但也许也是乐在其中。得吧不少了,都是一家之词,代表不了广大领克车主,仅供参考。

    说说我的01图1说说我的01图1
    说说我的01图2说说我的01图2
    2021-07-09回复

    哈哈 这就是我的日常 提胖灰灰(劲hello)一个月了 跑了500公里 都是北京市区跑 一半不堵车的快速路 一半低速短途比较拥堵。偶尔开开空调。下面就找大家关心的几个点小姐一下: 1. 关于油耗:我在圈里发现朋友们关心油耗的比较多。我想胖灰灰就是最好的例子了!500公里还在磨合期 都用的舒适模式 偶然开空调 纯市区跑 (一半是不堵车的好路况)另一半只能呵呵了!帝都🈶️多堵大家心里都有数吧。油耗从开始的14到现在稳定在10个左右!我觉得很好了 也很认可!车都是一样的 请大家以后就不要纠结 对比油耗的问题了 不要看人家油耗低就羡慕 自己的高就着急 真没必要 只是各自路况、车况、驾驶习惯不同而已! 2. 关于三大件:三大件不错也是我看上这车的主要原因 目前只有一个问题我不是很满意:低速的拖拽感!也是看到圈里不少朋友都反应低速顿挫,我不知道跟我情况是否一样?由于我经常低速行驶 40以下的时候总感觉推拽 自认为是升档不积极 高速低挡位的原因 (不懂车 自己瞎猜的)如果换成经济模式就没有这种感觉了。动力很不错 由于还在磨合过程中没怎么急加速 但油门没怎么踩就超速了。发动机声音稍偏大 凉车启动也稍有抖动 看看磨合期后会不会改变。底盘很整的感觉 偏硬一点 这也是这车的调性 我个人是喜欢。 3. 车机和其他:比起三大件和车辆的安全性这些都是小问题了!但由于日常天天要用到 这些会非常影响我们开车的体验!安全方面 感觉一些主动安全设置 包括一些驾驶辅助功能做的比较到位 (尤其对新生和女司机)应该说算是诚意满满。车机比较迅速 当然也有上车就放音乐 软件不好使等小问题。其他方面 还有自动雨刷不太好使 (用的少 也许还没有学会)感应后尾门不好使等问题。致于网友说的一些异响问题目前还没有发现。 就这样吧 休息一会儿!谢谢!

    新车胖灰灰500公里小姐一下:图新车胖灰灰500公里小姐一下:图
    2021-07-06回复
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    2021-07-05回复
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    2021-06-28回复

    #用车感受不知不觉,新领克01型Pro已经陪伴我半年时间了,一起经历风风雨雨,每次用车都感觉是在蜜月期一样,超乎想象,真为自己的明智选择而开心。下面分享一下我的用车感受。 因为家庭添加一位新成员,原先的车无论是从空间、安全等各方面上,都无法满足目前的需求了。同时,也想带着家人出去走走,我就想买辆性能好、空间合适、安全性高的车。网上查阅了很久,认识了懂车帝,经过几个月的对比,4S店试驾,最终选定全新领克01,购车过程很顺利。 个人情况、用车环境:生活在小县城,道路不拥堵,偶尔用车代步上班,大部分路程是在高速上。平常用车不多,有时长时间停在公司内,经历着太阳的暴晒、灰尘、酸雨、鸟粪便的轮流洗礼,但是清洗过后,车身还是那么的光彩照人,可见车漆不错。 内饰做工:这可是国产车的强项了,何况领克定位是高端品牌,内饰做工更不会差,完全不输给豪华品牌。整体看,是年轻人喜欢的运动造型。仔细看,各个方面都体现出精致。真皮方向盘,握感很棒,摸起来很细腻;座椅的面料,手感也很舒适,缝线十分工整,看不出有什么瑕疵。还有就是用了较多环保材料,车内也没有太多的异味,反倒带来了许多独特的纹理质感、触感、高级感。 空间感受:01定位是紧凑型SUV,但后排空间一点也紧凑,2730mm的轴距能够为后排乘客提供舒适的空间,腿部活动不受影响。1860mm车身宽度完全可以容纳2个大人、1个小孩。但如果3个胖子,估计是挤一点。至于后备箱,空间也是足够的,再加上后排可以放倒,过年回家放大件完全无压力。然后要吐槽就是前排空间,本人178cm,78Kg,身材中等,在驾驶位有点挤,主要是门把手、中控占用太多空间,左右转身会被阻挡;感受最明显的是在副驾驶,连腿部空间都不足,膝盖会顶到扶手箱,长时间乘坐腿部不适感明显,但把座椅往后调可以改善。 驾驶感受:科技感十足:可以使用手机APP远程启动,开车前先用APP启动发动机热车几分钟,同时车内空调启动更新空气,待车辆怠速转速到1000以下后再开车,这样可以节约几分钟时间。一个人开车,难免会分心,但车上很多功能可以使用语音控制,像开关天窗、空调、地图导航、听音乐、接听电话等都可以在一句“嗨,领克”后实现,提高了驾驶安全性。中控屏幕很大,稍微面向驾驶一侧,设计的人性化,运行速度也很快,但每次开车门都会启动放音乐,令人反感。导航地图可以投屏到仪表盘,这个功能很不错。驾驶时,座位舒适感好,还有腰部调节,长途驾驶感觉良好;方向盘轻巧、好控制,再配上360影响,狭窄道路转弯、倒车很轻松。起步、提速时,变速箱换挡平顺,很少有顿挫感;加速时,速度提升很快,谁开谁知道,这 2.0T发动机,马力218匹,325的扭矩可不是吹出来的;在运动模式下推背感很强,真的爽,超车很随意,随心所欲。还有经济模式可供选择,但也不见的能少几个油,不推荐使用,舒适模式就够了,动力也不错,油耗也不算多。隔音情况:关上窗,怠速时几乎感受不到发动机声音,车也不抖动;行驶时,胎噪还是有的,但比大部分车要好,目前高速时发现主驾驶车窗有少许风噪。悬挂偏硬,过减速带颠簸还是蛮明显的。 里程、油耗、用车成本:目前总共行驶了近5800公里,高速居多,佛系开车,综合油耗:7.1L/km,对于一辆1.7吨、配备2.0T发动机的车来说,我还是挺满意的;当然如果道路很堵、用车很激进,追求速度与激情的话,油耗肯定不低。车辆目前没有到首保,我都是安全驾驶,所需费用都是在油钱上,所以成本不高;县城没有4S店,保养需要跑到大城市,但是保养是1年或1万公里1次,而且目前车辆没有任何大问题,不需要频繁往返4S,所以成本更少了。 最后,要点赞的就是领克线下体验活动,和同城领克车主一起参加,像试驾、品鉴会、车主自驾游、聚会、电影等,非常开心。还有领克APP的CO币兑换,免费的东西谁不喜欢。 不满意的地方:1.能够放东西的储物格多,但是每个储物空间不足,放不了什么较大的物件;又深又小,放小物件,不容易取出。2. 档位字母在阳光下无法识别。3.开启无线充电后,底座发热明显,而且不稳定,充电速度慢。4.USB接口、点烟器位置藏在扶手箱内,很不方便。5.双闪按键很重要,但是没有放在顺手的位置,紧急情况下,还得低头看一眼。6.还有近期出现的问题,例如:在前方无车情况下,无缘无故触发了紧急刹车(1次);开启自适应巡航后,不能识别或者错误识别前方车辆;驾驶侧车窗漏风,中控位置偶尔出现异响,不严重,音乐可掩盖。 提车了半年时间,虽然使用过程出现些小问题,但并不影响这车的整体表现,目前我还是比较满意的,没有后悔选择全新领克01。领克再进步,希望未来越来越好。

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    2021-06-25回复
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    2021-06-25回复
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    领克01提车用车记图6领克01提车用车记图6
    2021-06-21回复

    年前提的车,春节前,日期记不得了。使用至今感觉还算不错,真的是应了那句话,只要你不在意他的国产身份,其他是真的香。图二那辆DS也是我的,平时换着开,一个女神,一个男神两个门神 为什么选领克,生了二娃后,屌丝车空间就有点小了,想买一辆SUV空间好一点,家人坐着舒服一点,最开始准备买个中档的豪华品牌,看了奔驰GLB和GLC,GLB价格便宜,但试驾后被否,除了空间还好,动力做工质感坐感一塌糊涂,准备下订GLC,恰好之家爆出的四驱减配问题,再上网一查,什么铝换钢,品控差,实力劝退。X3开着是真爽,空间感觉还不如X1,X1配置又太低,奥迪Q5优惠大,看图片手机一样大的车机连去4S店看看的欲望都没有。一度迷茫不知道选什么车,毕竟豪华品牌花了那么多钱,还是想买个满意。偶尔在我们县体育馆的路边车展上看到了领克05,瞬间被吸引,比豪华品牌便宜一半不止,看上去还不比那些品牌差,主要是颜值,我就属于觉得领克真TM好看的那一类人,05后排空间有点压抑,被媳妇否了,盲订了01全球。说服媳妇同意买国产车还是花了功夫的,用嘴巴都说干了来形容都不过分,通过这两月的使用,确实也改变了我和媳妇对国产车的认识,真香 使用感受:第一就是颜值,当初买DS也是看上了颜值,和这次盲订领克一样,网上看图片,中毒。等省城4S店一开张,第二天奔波近300公里,当天提现车买的渝东南第一台。这次买领克虽说一开始在抬头显示问题上扯了几个月,后来看抬显无望换了暗夜,还是我们县第一台,回头率杠杠的。 第二,驾驶感受,好开,转向比原来的车轻,底盘也好,紧扎,驾驶感受与合资车没有什么区别。加上花里胡哨的配置,很多时候还开出了高级感领航模式在高速上很感人,开远一点也不觉得累。坐感也不错,副驾没有腰托是败笔。空间的话真的是个意外惊喜,媳妇虽然个子不大,对空间要求还高,之前买DS为空间的事没少埋怨,这次领克01空间媳妇表示很满意,高高兴兴用她的私房钱给我买的车作生日礼物,感谢领克,否则我都不知道她有这么多私房钱。 第三,内饰。内饰看上去很高级,但做工和合资的还有点差距,主要是一些接缝和细节。用手去按有的地方空,有的地方响,不过就价格而言,已经是物超所值了。 第四,缺点就是车机小毛病多。我遇到过安全气囊报警,不能识别U盘(扶手箱内的那个唯一可以读取U盘歌曲那个插口),音箱突然没有声音。通过重置车机或者停一晚上的方法就解决了,就像电脑一样,没有重启不能解决的问题。另外还是国产车的身份问题,去贴车窗隔热膜被一个开大众迈腾的鄙视了,当得知我这个吉利比他大众还贵点的时候,那个伙计恼羞成怒,骂我智力有问题,二十几万买个国产车。 外观内饰小改,内饰贴了网红星空膜,有光线的时候不灵不灵地闪,飒是好看。方向盘在某宝订做了一个翻毛皮套,上面缝了我的英文名,日行灯和尾灯贴了熏黑膜,瞬间颜值加了10分不止。西山老何是俺的网名,和隔壁老王有点区别。

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    2021-06-16回复

    我回来了,虽然之前的帖子遭到领克公关让我颇为不爽,我也停更了一阵子,但今天心情好了,还是出来给大家继续分享分享用车过程中的奇技淫巧… 一、泊车时快捷关闭智能启停功能 正常情况下智能启停功能需要在中控屏幕关,非常地不方便,而 01 全球版的智能启停功能得益于工程师“脑子进的水”,又十分容易触发… 在泊车入库时,我们经常需要停停开开,也就经常遇到发动机熄火了又立马需要点火的场景… 如果去中控屏幕关闭该功能,回头还得再次开启,操作路径超长:屏幕下滑→关闭启停→泊车→屏幕下滑→开启启停… 在研究了领克 01 的说明书后,我发现在未系安全带的情况下,智能启停功能会自动禁用,并且我亲测确实如此!因此,本人推荐的泊车入库姿势是:先解开安全带→泊车… 如此一来不会触发智能启停,同时解开安全带也是下车的必备操作,不会增加我们的操作步骤… 二、更换后备箱内部开关的盖板 本来后备箱内部开关是在遇到车辆落水等紧急情况下使用的,但原厂的盖板却是一块需要用螺丝刀才能翘起的塑料板… 即便我指甲稍长时用力去抠它也无法抠下来,这样的设计在遇到紧急情况时,就好比有个逃生通道但是却被人上了锁… 我自己把这块盖板换成了可以直接用手抠下来的,防患于未然… 三、只贴中控屏幕膜 感觉现在的人好像买啥玩意儿都要贴膜,手机要贴,车子要贴… 我琢磨着更多时候贴的可能根本不是实用,而是寂寞… 我自己只贴了中控屏幕,主要是这里不贴膜很容易沾指纹… 仪表液晶屏是不需要贴膜的,因为这里压根不沾灰尘,你也不会用手去摸它,贴膜一是浪费钱二是影响显示效果三是可能还贴得贼丑… 四、不贴车衣 落地不到 22W 的车,贴啥车衣呢?廉价车衣贴了没用,高价车衣也只能防止轻微剐蹭时损伤车漆,而且刮了车衣你去换照样得花钱… 更惨的是,因为车衣是你额外加的,如果发生剐蹭是你的责任,保险公司是不赔车衣损失的(大家自己去看看保险条款)… 爱护车子可以理解,但咱也不能溺爱…

    [连载]陈小小 01 全球版用车记 -5图1[连载]陈小小 01 全球版用车记 -5图1
    [连载]陈小小 01 全球版用车记 -5图2[连载]陈小小 01 全球版用车记 -5图2
    [连载]陈小小 01 全球版用车记 -5图3[连载]陈小小 01 全球版用车记 -5图3
    2021-06-16回复
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    2021-06-15回复
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    2021-06-12回复

    #2020年度用车总结大家好,即兴评述话题2021款领克01型Pro,做年度总结。买领克01初期,最初看的是荣放-cx5-领克01-Q3-X1-XT4-冒险家,经过不断地试驾,泡懂车帝,看车新闻,最后排雷剩下领克01-XT4-冒险家。 先来说说XT4,洗浴会所专用车外观硬汉,迷人泪眼大灯,环保式中控台,很喜欢,品牌光环很喜欢,2.0T带闭肛技术很喜欢,奈何9AT通用自研,整体行驶品质只能说一般,尤其刹车后踩油门,那种动力迟滞后突然猛增速的闯动带来的顿挫感非常不好,虽然这代9at已经非常不错但是活生生拖累发动机,最难受的全系没有自动驻车,小毛病多,还甩尾,难受果断帕斯~ 再来说说冒险家,除了低速明显轻微顿挫其他都很完美,配置高颜值高品牌也是二线,耐不住价格也高,本地四儿子店报价尊悦版最低26.5个大不溜左右。考虑到后期用车成本和预算也放弃了,毕竟虽说国产,进口配件真的一来难等二来贵三来兜里难,帕斯~ 重头戏来了领克01型Pro,本大爷果然没选错车哈哈哈哈哈,尼玛,真舒服,输出跟脚的动力,高品质的音乐环绕,黑科技般的配置,加上骚包的外型,01在手天下我有~啊哈。 咳咳~首先全球版两驱T4可以说是T5低功版,加上爱信8at这套动力总成调校几乎媲美X1的at版本甚至略胜一筹,行驶品质非常好正常行驶加速非常平顺超车无压力,激情驾驶更飘柔,鸡精模式更平顺,运动模式非常躁动推背感十足。底盘沉稳超车高速给人非常有信心,小碎石路滤震感不错可能要感谢这套运动沙发,屁股很享受,静谧性非常棒开窗和关窗两个世界,尤其是发动机传递到驾驶位声音真的很小很小,除非激烈驾驶,那种声浪也很奈斯。当然缺点也是有的,后排略小估计是被后备箱空间占用太多,前排中控储物少的可怜,无线充电经非常不稳定已关,油耗有点高这个有点肉疼,至于品牌,已经不重要了,排面是留给别人看的,真正陪伴驾驶的还是自己的选择。领克01型Pro20万不到的价格,站在用车感受和行驶品质的角度来看绝对不输德系三强,顺便鄙视一下BBA的高低功率卖法,太坑人。 最后提一下,终生质保,终身救援,终生车机流量,非常棒,我年纪大了条件有限,准备开到驾崩,这三个终生给了后期用车无限的保障。 艾欧尼亚,昂扬不灭,正义指引着我们买领克01全球版

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    2021-06-08回复

    【感谢tangtang的天空圈主推精】本人80后,生活在一个你们可以忽略的10线城市,大部分有为青年都走出了这里,唯独像我这样的为了家人不得不留在生我养我的地方我并不排斥德、日、欧、美的合资车也不排斥进口,什么bba国产车都开过许多,略有心得。换车看车提车是一个漫长又乏味的过程,选择很多,但能入眼的却寥寥无几。也许在恰当的时候就会遇见适合你的座驾。平淡的日子偶尔注定不平凡,去年年底我跟媳妇原本计划换购日系合资,一个阳光明媚的下午去了本地的汽车城,满无目地的走进了一汽丰田店,看了亚洲龙、卡罗拉、chr。看上chr的造型但空间鸡肋,配置上顶配才有led灯,剩下的配置基本都是蜡烛灯,慢慢体会。又去了本田店,放在哪里的雅阁确实香,但去看了家用保姆车奥德赛,预算不够,店里人员也特少了吧。逛的也没心情,出门左转,这时候装修特别人潮汹涌,一张张青蛙脸映入眼前。造型独特,领克脑里显出名字。主要换个自动挡的车(之前为了情怀开的是手动换车主要媳妇开)一辆红色的03引起媳妇的注意,销售看见人来那个热情劲,聊了一下交了驾驶证直接试驾,开起来直接吊打很多合资,加上内饰,才叫车。试驾完,01听销售说刚刚改款也可以试一下。考虑空间加上点里年底搞活动,便交了1000意向金占了个名额。今年5月1号销售电话来了加上放假直接过去讲价,自己及陪朋友买了很多次车,程序还是知道的。谈妥后补交了9000定金,因为置换10天后才能提车。就开始到处溜达,快离开我的老翼神再回味回味。5月11日下午去了领克4s店,办手续提车走人,自选号。 【提车价格】裸车价172800,贷款66000两年,4000手续费。优惠8000,置换3000(几个月后拿到),购置税15000左右,800上牌服务费,人保保险5000左右,落地价201000左右,小贵。比较了重庆、成都价格,优惠更少。 【提车车型】2021款耀pro领克01 全球版 截止目前1000公里使用感受 优点: 1.首先三大件(终身保前提必须4儿子哪里保养),发动机2.0t,218匹马力(耀pro)家用足够了。 2.底盘扎实开起来正常速度很稳,只要不是高速暴力驾驶一般不倾。 3.车架,看了中保研的碰撞测试,安全优,关门那种厚重感是一般合资不能比的。 内饰:那种豪华感是一般国产及合资不能比的,真皮封线,氛围灯,大屏幕。 外观:独特的前脸,北极之光的日间行车灯矩阵的大尾灯,爱了爱了。 车机配置各种当下的豪车配置都有ass巡航,并线辅助,360全景这个最实用。 吐槽一下缺点 储物空间确实小,扶手前推挡了杯架,这点超级不喜欢。 车机启动慢半拍,内饰颜色选择性少,我的是双拼色白色不耐脏。外观老款还有红色选择,全球版新款没有。 独家秘籍 购车就是跟销售各种瞎扯,要让他认为你很懂,必须叫他领导过来吹牛,再下单,还有就是不要买网上的无损音乐u盘,损伤车机,媳妇不懂,天天瞎逛某宝,买来垃圾u盘,我果断扔掉,无线流量就够用了。 最后总结一下,当下国潮当道,新疆棉花事件后,阿迪耐克都不如李宁安踏香了,电子产品华为,小米,vivo它不香吗?苹果都扔给小孩玩游戏了。嫌命长的可以买特斯拉,反正我支持国产,领克基于沃尔沃,安全有保障。怎样选择聪明人不用我多说。

    不走寻常路的领克01耀pro提车图1不走寻常路的领克01耀pro提车图1
    不走寻常路的领克01耀pro提车图2不走寻常路的领克01耀pro提车图2
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    不走寻常路的领克01耀pro提车图9不走寻常路的领克01耀pro提车图9
    2021-06-04回复

    2021.04.07,今天主要讲讲车机的多媒体功能… 1、车机总体而言流畅度还行,网络速度虽然按理来说是 4M/s,但实际使用起来差强人意,一些音乐的加载时间还是长了些… 2、刚启动时,网络连接速度较慢,导致音乐界面加载超时提示网络异常… 网络恢复后,车机软件不会自动刷新,这点属于交互上的缺陷… 3、自带的“多媒体”应用说是可以同步酷我歌单但实际上不起作用,并且推荐的内容质量相当差,无论是歌单、歌手还是专辑… 就拿“热门歌手”来说,周杰伦、张学友、刘德华、周深我就勉强都算热门了,可剩下几位是谁?选了周杰伦吧,不好意思所有歌曲都只能听一小段,除非你再买个会员… 4、车机应用商城的QQ音乐、喜马拉雅、酷我等,经本人亲测,酷我界面太挫不堪入目,喜马拉雅质量差,QQ音乐虽然能同步自己歌单的大部分歌曲并且继承绿钻权益,但其界面设计和交互都不如原生的方便,播放音乐时歌名还无法显示在仪表盘上,可以说这些 APP 都与领克 01 不够匹配… 5、原生“多媒体”应用收藏功能只能收藏单曲和专辑,无法收藏歌手,也无法自定义歌单… 用户访问自己喜欢的内容,其交互路径过长,而交互路径短的都被低质量的推荐内容给占用了… 6、收音机功能很少用,不过之前试了一下,杂音很多,对比之前租过的其它品牌车型,有所不足… 7、至于优点,公平点讲,虽然车机原生的“多媒体”应用推荐内容质量差,但是自己喜欢的资源还是大多都能收到搜索到,比如音乐剧《歌剧魅影》《摇滚莫扎特》、帕瓦罗蒂演绎的歌剧《弄臣》、古典乐等… 如果是 100 分制,个人觉得领克 01 全球版的车机多媒体功能只能评 40 分,还有相当大的改进空间…

    [连载]陈小小 01 全球版用车记图[连载]陈小小 01 全球版用车记图
    2021-05-29回复

    【感谢tangtang的天空圈主推精】   我的第一辆车是17年购入的轿车,当时觉得还不错,开了三四年,油耗低,耐造。除了动力、空间外,其他都还蛮好。但今年在路上,老被其他车无情超越,就很不爽,这种满足就这样在今年被打破了。在安全驾驶的同时,是时候换个车提升一下速度了。在空闲时间自己也挑选了预算内比较喜欢的几款车。周末没事,就溜达去4S店看实物。前后对比下来,领克不论动力、外观、空间、内饰都比同价位其他品牌的车更亮眼。当时还略有纠结。店内销售小哥人还蛮好的,给介绍了车各方面的信息,在第二次去的时候,我决定试驾一下,亲身体会后,直觉,领克,真香! 没多久就51车展了,带着家人一起逛了下,本想各品牌展位都去看看,结果逛了两个馆,看到领克,就走不动了。当时就决定,今天订车!也不是冲动,自己私下也对比了很多,选来选去就觉得领克最适合我,各方面都满意,买它不迟疑。当即从车展出来直接去了之前看车的4S店,最后在两驱和四驱之间犹豫了一下,考虑到日常上下班驾驶,节假日也很少外出,大西安路平,咱也不爬坡上山之类的,再加上预算有限,最后选择了两驱型pro。谈价格,交定金,搞定!之后就满心欢喜的回家了。 去店里看车,前后我大概去了三次,从03+纠结买01还是05,我基本把01-06全都试驾了一遍,每款都有自己的特点,动力十足,空间合理,人终究逃不过真香定律啊。   【价格】 车型:领克01型pro 优惠1w,裸车16.98w,置换补贴:3000,服务费:1500,平安保险:5736,购置税:14672 落地价:¥188708 对比了下其他车友的成交价,感觉OK,就果断下定了。销售告诉我有现车,还是比较开心的,五一最后一天就去提车了。 【外观】 一个字帅,19寸大轮毂,看着已经很大了,50的扁平比看起来也很厚实 【内饰】 内饰简洁利落,还算无可挑剔,同价位里无车能敌(没办法,中控大屏朝向驾驶者的设计真的very nice!而且,中控体系还有许多可供选择的样式,氛围灯颜色多变,可以根据转换模式、改变心情来调适氛围灯,还是有点意思的。内饰也是呈现出应有的价值,该用真皮覆盖就用真皮,该用软性材质就是软性材质。材料环保,没有什么刺鼻气味,对于鼻敏感的车友或者容易晕车的家人来说,真的非常友好。我再也不用花很长时间去释放令人不舒适的车内异味了。 12.3寸液晶仪表盘,12.7寸中控大屏,设计的也很简洁,真心爱了爱了。还有氛围灯,颜色随意调。全景大天窗,坐后排真心享受。新车一点味道都没有,销售说全是用的环保材料,这一点真心为国产车点赞。 【动力】 2.0T的动力,218匹的马力比起我之前的1.5L自吸天壤之别。提速真快,马路上的车真的随便超(安全驾驶前提下) 偶尔再开下运动模式感受下速度与激情,开心 【配置】 不得不说国产车配置是真的多,更别说领克了。 全系L2级别自动驾驶,无钥匙进入、座椅通风加热、各种安全性配置(刹车辅助、主动安全预警、并线辅助、车道保持等)、自动驻车、比合资良心多了,之前的车就一个收音机; 全系车内均采用前后10扬声器的Infinity燕飞利仕品牌音响,音质没得说。 【实际驾驶体验】 2.0T 218匹的动力不是说说而已,随踩虽有,开起来比较得心应手。超车就是轻踩一脚的事情。方向盘比起之前的车,手感偏轻,开起来也没有那么累。自动大灯很方便,再不用自己去开启关闭灯光那么麻烦。隔音性也比较好,有时候放点音乐都听不见别人的喇叭声。自动驻车很便捷,不用一直踩刹车,很轻松。后排空间完全够用,1.8以上的大个坐车都不觉得压抑,再加上全景天窗,视野也大许多。 安全配置真的好,有次在辅道,突然右侧出来一个自行车,直接帮我刹停,避免了新车第一次挂彩,爱了爱了。 还有大灯确实很亮,远光都没机会开。 领克卖的越来越好了,公司和小区好几辆,看来大家的眼光都很不错哈哈哈   【不足】 高速速度100以上后视镜有点风噪,不知道有没有啥办法能消除下,高速基本都放点音乐,让自己听不见。中控手机无线充电的地方,充电速度是有点慢,基本没啥用。 储物空间相对来说少一点点,但也够用,我不喜欢车上放太多东西。 自动雨刷有时候会抽风,没搞懂是根据啥来调整的。有时候雨很小就得抽风几秒,摆动的很快,以至于不得不关掉重新打开。希望后期能有改进吧。   凭借两周的驾驶感受,整体来说,领克01是一款非常不错的车型,外观拉风,同级别较高配置以及优秀的操控,选择领克01是一次正确的决定。相信领克也会做的越来越好,国产加油! 推荐大家购买,以后大家都是尊贵的领克车主。

    一段中年男人的领克选择史图1一段中年男人的领克选择史图1
    一段中年男人的领克选择史图2一段中年男人的领克选择史图2
    一段中年男人的领克选择史图3一段中年男人的领克选择史图3
    一段中年男人的领克选择史图4一段中年男人的领克选择史图4
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    一段中年男人的领克选择史图6一段中年男人的领克选择史图6
    一段中年男人的领克选择史图7一段中年男人的领克选择史图7
    一段中年男人的领克选择史图8一段中年男人的领克选择史图8
    一段中年男人的领克选择史图9一段中年男人的领克选择史图9
    2021-05-26回复

    提车半个月 购车背景:本人由于上班地点距离家里过远,所以考虑购买一台车,就是上下班和郊游用,预算在20个左右(可贷款),当时考虑的车有星瑞、途观L、长安CS75P、UN-T、领克03、领克01、领克05,对比了懂车帝上面的参数,发现在这个价位还是国产比较香,所以购车范围缩小在领克和长安了,当时去店里试驾了03 1.5T冠军版车型和01劲Pro,03对于我这186的身高有点太小了,然后了解到05空间比01小,所以就直接订了01耀(因为销售说四驱和两驱、T4和T5日常开感知不大)直接没去试驾长安,直接选择了领克。 安全性:碰撞测试和媒体评测可以在懂车帝查询,成绩都相当的出彩,也就不多说了,毕竟老母亲(沃尔沃)就很厉害了,对于部分车友提到的主动刹车误判,我现在还没有碰到,具体等碰到了在追更。 空间:对于我这种单身狗来说,只有父母和我,空间完全够用了(本人186妈妈173爸爸165)后排腿部空间和 头部都不错,出门我都是司机,还没坐过后排,舒适 性暂时不评价,但是我把座椅调整到我合适的姿势的情况下,后排空间就稍显紧凑,只能中规中矩的坐着了,司机的身高在175左右的后排空间都是够用的,另外01全系都有可开启的全景天窗,敞亮!!唯一的缺点是储物空间太少了! 动力:2.0T t4Evo发动机最大马力218p最大扭矩325牛米,配备爱信8AT变速箱整体感觉平顺,后劲足,低速也没有明显顿挫,我估计一般人都足够了, 唯一不足是在加速时变速箱的降档反应不如运动模式聪明,算是个小遗憾吧! 刹车:这么说吧高速120前方急刹车,我一脚踩下去,竟然刹住了,当时车辆都报警了,两个大眼珠子一直在闪,这刹车挺让人放心的。 底盘:很整,紧绷,相比05底盘多了一分舒适。 噪音控制:发动机声音有点大,但是对于我这98年的年轻人来说不是啥,配合燕飞利仕的音响,就完全听不到噪音了,在高速超过100的时候风噪就有点大了但是在同级别合资算优秀,好评! 外观:仁者见仁智者见智,就喜欢这小蛤蟆! 内饰:跟奥迪Q3比,那可太香了,越级打! 油耗:目前9.1L在可以接受的范围,毕竟不能又想马儿跑,又想马儿不吃草吧。 配置:各种配置太多了,车道保持、领航辅助等都太香,就不详细说了,喜欢的朋友还是去试驾吧,绝对的值!!

    #全新01提车打卡 耀pro提车作业图1#全新01提车打卡 耀pro提车作业图1
    #全新01提车打卡 耀pro提车作业图2#全新01提车打卡 耀pro提车作业图2
    #全新01提车打卡 耀pro提车作业图3#全新01提车打卡 耀pro提车作业图3
    #全新01提车打卡 耀pro提车作业图4#全新01提车打卡 耀pro提车作业图4
    #全新01提车打卡 耀pro提车作业图5#全新01提车打卡 耀pro提车作业图5
    2021-05-26回复
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    领克01 · 懂车分(口碑)

    3.94

    良好

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    1762人评价

    12万-18万SUV总榜

    NO.7

    超过95%的同价位车系

    3.94

    综合

    4.11

    内饰

    4.04

    配置

    3.48

    空间

    4.08

    外观

    3.86

    舒适性

    3.98

    操控

    4.06

    动力

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