当前位置：首页车友圈元Pro

元Pro封面

元Pro封面

元Pro车友圈

共5.6万车友等你加入

车友：

5.6万

认证车主：

528

问答：

4706

口碑：

155

加入圈子看车

共155人评价

3.38

“良好”

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

发长帖

交流买车/用车经验、分享有车生活

热门

动态

精华

能耗分享

懂车分（口碑）

问答

价格讨论

质量反馈

评车

商家

最新发布

最新回复最新发布

共1055条内容

6无语66

元Pro车主·车龄2年

元pro被“粘”无法动弹

4月21日早上，我启动车子入D档后，踩电门车子不动，尝试深踩也没反应。我以为是车机出问题了，熄火重启再尝试，还是一样。后来我用一只脚深踩刹车，另一只脚尝试踩深点电门，然后慢慢放刹车……试过几次后，从轮子处传来“嘣嘣”两声巨响后，车子慢慢前进了。需要说明的是，广东这阵子下暴雨，我没车库，车子停门口淋雨的。这部电车每天都有开60公里左右。我把这种情况告诉4s店师付，他说是因为雨天刹车盘生锈，被“粘”住了，多踩几下刹车就好了，他们收到好多车主反映这种情况……。我另一部油车也是露天停放，有了电车后基本上一周就启动一次跑几公里，咋就来没被“粘”住过？是刹车系统有问题吗？你们的车子也被“粘”住过吗？

元pro被“粘”无法动弹图

元pro被“粘”无法动弹图

04-30

用户1874461251293

刚提今年3月份车豪华401,82800+保险6000就送一次保养，价格怎样贵吗

刚提今年3月图

刚提今年3月图

04-07

聪明的小羊71W

提问比亚迪元Pr0尊享版，顶配那种，82000+保险4000，利息3100，送保养一次，充电桩等，这车能买吗？车质量怎么样，不上高速，纯市区

03-20

巷雨9gu2

我的也是比亚迪元，官标410，实际续航150左右，也不肯换电池。郁闷死了

03-17

美丽的我唐

好像出问题了，不知道是不是车门生锈了，22年买的

好像出问题图

好像出问题图

03-04

文杰工作室780901

元Pro车主·车龄2年

不服就碰碰

摇不到号，上班单程60KM，一天120KM，油车养不起，最后买了元PRO，充电不花钱，总体来说还可以，就是代步车，两年七万公里，也不打算卖二手车，也不打算换电池，质不质保无所谓，再衰减跑120KM没问题吧！开报废卖废品。去年这次碰撞感觉这车还可以呀，一百来万的车也不过如此

不服就碰碰图1

不服就碰碰图1

不服就碰碰图2

不服就碰碰图2

不服就碰碰图3

不服就碰碰图3

不服就碰碰图4

不服就碰碰图4

不服就碰碰图5

不服就碰碰图5

02-26

Bling9722

过年撞亲戚

有倒车影像还是撞到了，分心了丰田4000-5000，我的1750左右

过年撞亲戚图1

过年撞亲戚图1

过年撞亲戚图2

过年撞亲戚图2

02-25

吃饼的南瓜猫

有没有什么办法把比亚迪的刹车调硬？

说实话，我在比亚迪的刹车上栽过两回了。都是追人家屁股，当然我也承认跟车技术确实拉。在每年相同的时间段，在同一个车上，在同一个高速的交警大队处理相同类型的事故😂😂😂😂😂，我自己都觉得有点可笑。回想以前开雪佛兰的时候，开了五六年，没有出现过一次追尾事故，雪佛兰那个刹车我踩下去他马上就刹停了，在低速的情况下基本上就是脚踩死车立停。那么比亚迪的刹车相对来说就软很多，就是他这个，我觉得这个刹车系统啊，对这个刹车片太温柔了，我在跟车非常缓慢的速度，20码以内脚踩死这个车。它有一个惯性，不能马上停止。虽然我知道他有这个特点，但是人嘛都有个特点，就是好了伤疤忘了疼。时间一长，过个一年半载的这事就忘了。我寻思万能的懂车帝应该有一些技术大牛，知道怎么把比亚迪的刹车给它调硬一些。我觉得还是硬一些好！

02-20

吃饼的南瓜猫

电车好像有点费轮胎啊

2023年我1月换的优科豪马轮胎，截止到2024年2月行驶约2万公里，前胎排水沟距离标记台阶还剩3㎜，后胎还剩5mm，图为前胎。按照这个磨损速度的话，大概两年4万km就得换了🌚

电车好像有点费轮胎啊图

电车好像有点费轮胎啊图

02-19

贰肆hia

元Pro车主·车龄2年

元Pro电池衰减

无意间在懂车帝看到有平台可以检测电池健康度，自己也去试了下发现的确可以检测，说是第三方检测电池的BMS得出来的数据，总体来说是比较准确的，因为我刚提车那会儿用快充从2充到100能充进去54度电的样子，现在开了两年半四万五千公里只能充进去49度多一点点损耗了大概四度电，换算百分比也就是8%，看起来是差不多的

元Pro电池衰减图1

元Pro电池衰减图1

元Pro电池衰减图2

元Pro电池衰减图2

02-18

徐明轩爸比

保养时候发现的，建议换胎，然后去外面补胎店补胎，也建议换，后面坚持补了，说比较危险！有懂得大佬吗

保养时候发图

保养时候发图

02-17

沉着远山在

高速国网的充电桩太贵了

今天下午，走保沧高速回沧州，在河间服务区充了一会儿电，一看充电桩，电价是2.16元一度，这个比在家充电桩谷电0.31元每度，贵了7倍左右，这个电价实在是太高了，这对电动车的普及是个巨大的障碍啊。国家电网应该率先垂范，你把成本弄得这么高，是这个服务区充电的太少了吗，急于收回成本。国家一直出台政策扶持新能源车，但这个高昂的充电价格不解决，给新能源车的发展带来了确定性。希望国家能够解决这个事情，只有价格降低了，充电的才会多，有了规模效应，充电才是门赚钱的生意，不然对充电事业和新能源发展都是不利的，是双输的而不是双赢的。

02-15

90厚拼二代199

提问有车有买这车跑网约车跟滴滴的吗？说下这车续航真不真实南方续航打几折？

02-15

李胖虎的日常

比亚迪元Pro冬季的南方续航情况

元pro这款车冬季续航属实有点拉垮啊！ 22年3月份买的已经行驶了28654公里了，23年没啥感觉续航也太当一回事，现在有空测试了一下，瞬间发现401的续航开到没电撑死榨干也就200出头相当于打了5折。关键是5折还是在国道和乡村道路行驶，时速都没有超过60公里，没有暴力驾驶，都稳定驾驶。下面是这次测试的结果图一：2月6日才充满的电图二：开着26度吹的挡风玻璃除雾，不开会影响视线，毕竟这车小人一多就容易起雾。一个人开也会起雾起雾速度会慢点，3-4个人坐，一下子就起雾了。必须得开着空调，风速是1档，开的AC外循环，模式是ECO动能回馈一直是标准模式（运动模式就没开过）图三：电耗惊人24.2KW/100KM 表显满电401实际跑了112公里，表显续航还剩132。得出续航折扣率为4折多，我勒个去，这连个5折都不给我了才跑了2天续航就这么拉垮，这两天温度都是在3度以上10度以下。总结：冬季续航短最大的影响因素就是温度和你是否开空调空调空调！重要的事情说三遍，不开空调又冷的很，开空调就要牺牲续航！ 🔋电池应该也存在衰减状态！冬季开空调续航最多就只有180多公里 4折冬季不开空调的情况下续航能200多公里，5.5折大家说一说有热泵空调的续航里程会不会比没有热泵空调的续航里程好一点。

比亚迪元Pro冬季的南方续航情况图1

比亚迪元Pro冬季的南方续航情况图1

比亚迪元Pro冬季的南方续航情况图2

比亚迪元Pro冬季的南方续航情况图2

比亚迪元Pro冬季的南方续航情况图3

比亚迪元Pro冬季的南方续航情况图3

02-08

考试全靠懵

海鸥车主·车龄半年

提问海鸥买早了，九月初提的海鸥，今天去问的元胖子，现金优惠1.6W，最低配下来比海鸥都便宜，还有液冷，请问给我个不选他的理由！

01-30

吃饼的南瓜猫

有外放电的车子赚大发了

小米的外放电设备一度电3499元，我这个88,800买的元Pro(实际还剩45度电)，45×3499=157455元，我买了一个45电的充电宝，长了四个轱辘还能开，哇塞！😂

有外放电的车子赚大发了图

有外放电的车子赚大发了图

01-29

戛洒大自然户外农荘

比亚迪元pro加装车顶行李箱

给小白加装个车顶行李箱，无损安装超级帅气，同样一款车在每个人手里都有不同的样子！

比亚迪元pro加装车顶行李箱图1

比亚迪元pro加装车顶行李箱图1

比亚迪元pro加装车顶行李箱图2

比亚迪元pro加装车顶行李箱图2

比亚迪元pro加装车顶行李箱图3

比亚迪元pro加装车顶行李箱图3

比亚迪元pro加装车顶行李箱图4

比亚迪元pro加装车顶行李箱图4

比亚迪元pro加装车顶行李箱图5

比亚迪元pro加装车顶行李箱图5

比亚迪元pro加装车顶行李箱图6

比亚迪元pro加装车顶行李箱图6

01-24

吃饼的南瓜猫

消失的五度电-比亚迪元pro

来自21年豪华版的比亚迪元Pro，距今已有两年车龄，行驶38,800公里。(其中快慢充大概对半吧) 开热空调把电量放至1%，使用7千瓦慢充到100% 电量计算方法和仪器：通过车载 bms数据流读取器，读取累积充电电能，通过充电前和充电后的累...查看全文

消失的五度电-比亚迪元pro图1

消失的五度电-比亚迪元pro图1

消失的五度电-比亚迪元pro图2

消失的五度电-比亚迪元pro图2

消失的五度电-比亚迪元pro图3

消失的五度电-比亚迪元pro图3

01-24

宋大平1

我的车是21款元pro401豪华。现在续航严重不足。充电只能充38度。车才120000公里。朋友的同款一模一样。可以充50度。续航比我好。这种要怎么办图一是我的充电。图2是我朋友的同款充电。车现在4s检测出电池电压不平衡。车还在4s。我实在不知道怎么办。来求帮助

我的车是21图1

我的车是21图1

我的车是21图2

我的车是21图2

01-22

臭臭鱼861

元Pro车主·车龄2年

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro

2021年，在新能源汽车的洪流中买了第一台电车，奇瑞小蚂蚁15万蚁潮301续航乞丐版（当时奇瑞提供2年免息分期，还有各种补贴政策），觉着是家里的第二台车子，买菜通勤够用就好！后来，随着孩子的个子越来越高，一家三口出行对于小蚂蚁来说真的是有...查看全文

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图1

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图1

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图2

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图2

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图3

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图3

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图4

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图4

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图5

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图5

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图6

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图6

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图7

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图7

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图8

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图8

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图9

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图9

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图10

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图10

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图11

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图11

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图12

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图12

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图13

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图13

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图14

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图14

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图15

新能源汽车从奇瑞小蚂蚁到比亚迪元pro图15

01-12

标23705865

元PRO干到叭锅距充电站300米处理办法

一年半的元PRO豪华版(401公里，总里程已开2.4万公里)，昨晚充满电，今天从惠州去广州接小孩放寒假，来回约290公里，高速230公里，低速60公里。按前几次的经验，高速开105码左右，不开制热差不多就可以来回不用中途充电，到家剩余20-40里程。按此规划，回程下高速剩余30公里程(可能中间开快了，以前剩余60-70公里，想速度放慢点估计可以到家(距家15公里)，再开5公里电池里程剩20公里，开始担心要去充电了，因在城市快速路金龙大道上不能立即转出，在下一次口约2公里开出，剩余13公里。找最近的一个小区充电站距1.5公里，开了500米里程显示0公里，找到小区进入，保安说内部充电站不对外面车辆服务(TMD)，再找附近公共快充站，距800米，侥幸心理，慢慢移动过去，有一个转弯，距充电器约230米等红灯，转绿灯惨了完全动不了。按启动键还关不了，赶快双闪三角牌警示。有什么办法可以处理？拖车吗？打电话给售后保养的小伙子，提供2种方法：1、叫拖车，但时间可能会比较久，较久卡在红绿灯前很尴尬也不安全。2、关闭电池静置10-15分钟再看能否启动慢走。参照2，停了约10分钟，发现又能启动了但里程还是0公里，等红灯变绿挂D档移过去充电站，到充电站入口的扫描车牌一刹车，又叭锅了。又静置5分钟重启开50米到充电桩前充约7度电，里程约50公里才开到家。经验教训： 1、电量剩余10%时(40公里里程)，尽快去充电站补电，不要想剩余路程不多了冒险撑一下。 2、里程后面20公里是虚的，附时会变零，且20多公里会开始限速。 3、里程公里数为0，还可慢慢挪动，多远看手气，我这次约1.5公里。 4、应急充电桩选公共对外的快充，尽可能不要就近选小区内的，不对外服务在导航不一定有显示。 5、在路真的叭锅不要紧，弄好警示牌静置还可以再开一小段应急。起码可以挪到安全的路边。 6、全部无效只能拖车的办法了。

01-07

吃饼的南瓜猫

比亚迪的延保服务可能不是我们想象中的样子

今天在客户端上偶然看到了比亚迪延保服务，感觉这个延保服务好像不错，我仔细看了一下条款，它的延保服务的质保范围是整车原为“6年15万公里”的零部件延长一年或两年。贴心的比亚迪，给了一张图，这张清单中告诉你哪些是6年15万公里的零部件。那么接...查看全文

比亚迪的延保服务可能不是我们想象中的样子图

比亚迪的延保服务可能不是我们想象中的样子图

01-05

耶耶杨枝甘露

充电口焦了还是老化

慢充充电口，室外雨天充电，盖个防雨罩，小雨没盖，一年半，有车友类似的问题吗，快充是室内，好的

充电口焦了还是老化图1

充电口焦了还是老化图1

充电口焦了还是老化图2

充电口焦了还是老化图2

01-03

爱钓鱼的钓鱼佬来咯

如果1块钱1度电的快充1w公里多少电费啊

家冲肯定没条件了，只能考虑1块钱一度左右的快充，1w公里大概需要多少电费呢

2023-12-28

吃饼的南瓜猫

冬天电车开热空调是否开AC？

我作为一个电车车主，我深感其受，在冬天雨雪或者是阴天湿度较大时，如果只开热空调，车内玻璃必定会起雾，此时必须开AC才能达到一个快速的除雾效果。那么很多车主都有一个担忧，我打开AC以后是不是会更费电？我可以告诉你，那肯定是会更费...查看全文

冬天电车开热空调是否开AC？图1

冬天电车开热空调是否开AC？图1

冬天电车开热空调是否开AC？图2

冬天电车开热空调是否开AC？图2

冬天电车开热空调是否开AC？图3

冬天电车开热空调是否开AC？图3

冬天电车开热空调是否开AC？图4

冬天电车开热空调是否开AC？图4

冬天电车开热空调是否开AC？图5

冬天电车开热空调是否开AC？图5

2023-12-22

阿元4563

元P 续航血崩

坐标河北唐山，一早温度零下19度，重点没有车库。室外停放上车就走，温度调到25度，单程9.5公里，一路的不能说凉风吧反正也不热，车里还是冷，到达目的地续航掉了50公里。还是室外放一天，晚上下班回家上车就走还是调到25度，此时室外零下13度，到家续航掉了43公里，合着一天实跑19公里用掉表显续航93公里，400续航的车子能跑80公里啊？关键来回车里还不暖和，和我的北汽200比都差远了，我的200起码上车暖风不出500米就热乎乎的了。

元P 续航血崩图

元P 续航血崩图

2023-12-18

詹姆斯绑匪

不是说只有混动车才会ev受限吗？

怎么元胖子也ev受限了，大家有碰到这个情况吗，大早上微信问售后还没回复呢

不是说只有混动车才会ev受限吗？图

不是说只有混动车才会ev受限吗？图

2023-12-18

吃饼的南瓜猫

关于byd电车均衡电芯方式的尝试总结。

我先说一下我测试的结论：采用网传主流磷酸铁锂电池两种均衡方式均不能对已经出现较高电压差的电芯实现电压均衡，也就是说对于均衡电芯的电压没什么效果。但是校准库仑计是肯定有效果的！在之上一个帖子中，有不少的热心网友跟我提推荐了各种各样的均衡方式。我总结一下，就是以下几种。 1，把电池放到10%以下再充满。 2，把电池放到10%以下再充满，不要拔枪再等5~6小时。我看了一下，靠谱的就是这两种，跟官方推荐的也差不多。那么我对这两种进行了测试，图片中的第1张为放电，第2张为充满，以此类推。那么我就发现，无论我使用何种的充电方式，充满之后的最高电芯的和最低电芯的电压差基本上是随机的，没有规律可言。那么就意味着可能没激活均衡。那么我们可不可以大胆的推测一下，他这个车型这个品牌的车型使用的均衡方式是阈值触发均衡？那么我所理解的阈值触发均衡，浅谈一下我的理解：就是你的电压差达到了规定的值，超过了这个值才会启动均衡功能。这个观点不是我提的，是在上一个帖子中一个老哥提出来的，我只是引用一下。我相信大家也知道，新能源汽车的电池组分为很多很多节，这么多节电芯，总有几节是刺头。优秀的bms方案可以均衡电芯电压，来实现所有的电芯电压压差基本一致，这样才可以提高电池的利用率。那么根据我的车型，大家也可以看到了，充满电之后，最低电压和最高电压相差了200MV。这个值在新能源汽车的电芯中是比较严重的电池不均衡现象。但实际上这个相差200毫伏其实问题不大，因为我的磷酸铁锂的充电限制电压是3.75伏-3.95伏之间(该数据由国网快充电池信息显示提供，不同的快充桩显示的值是不一样的)。虽然我的最高电芯的电压已经达到了3.5伏，但远远小于充电限制电压。所以说从技术的角度来看，我个人认为我的电池电压虽然不均衡，但是不严重，而且它是属于向上不均衡，不是向下不均衡。磷酸铁锂的电压容错性还是非常好的是吧？！虽然咱们bms技术不怎么样，但是电池容错率还是蛮好的大家如果想知道自己的电芯的充电限制电压，你去国网快充插上枪，点击电池信息，你就知道你的单节的电芯的限制电压是多少了。好了，这个事说到这里就结束了，也是对于我之前发过的帖子，关于如何去均衡电芯电压的总结。这个话题就结束了，我也不再深究了。

关于byd电车均衡电芯方式的尝试总结。图1

关于byd电车均衡电芯方式的尝试总结。图1

关于byd电车均衡电芯方式的尝试总结。图2

关于byd电车均衡电芯方式的尝试总结。图2

关于byd电车均衡电芯方式的尝试总结。图3

关于byd电车均衡电芯方式的尝试总结。图3

关于byd电车均衡电芯方式的尝试总结。图4

关于byd电车均衡电芯方式的尝试总结。图4

关于byd电车均衡电芯方式的尝试总结。图5

关于byd电车均衡电芯方式的尝试总结。图5

关于byd电车均衡电芯方式的尝试总结。图6

关于byd电车均衡电芯方式的尝试总结。图6

关于byd电车均衡电芯方式的尝试总结。图7

关于byd电车均衡电芯方式的尝试总结。图7

关于byd电车均衡电芯方式的尝试总结。图8

关于byd电车均衡电芯方式的尝试总结。图8

2023-12-17

陈宇chenyu

我的车401公里元pro，在淮北这个天，充满电只能跑200多一点，续航基本打了对折，对比亚迪较失望，买的有点后悔

2023-12-17

victorsee

元Pro车主·新提车

提问元pro.豪华版，刚下了2000定金销售说车子是今年五月份生产的，因为现在12月，我认为是库存车了，销售说他们最新只有六月份，近期买元pro的车主，你们提车的铭牌是几月生产的呢？

2023-12-14

1
2
3
4
36

前往页

元Pro · 懂车分（口碑）

3.38

“良好”

共155人评价

8万-12万新能源总榜

NO.32

低于82%的同价位车系

3.38

综合

3.18

内饰

3.56

配置

3.16

空间

3.55

外观

3.36

舒适性

3.33

操控

3.50

动力

元Pro热门话题

# 懂车帝众测

懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间：活动整体时间：3月28日-4月26日海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前参与方式：打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

3289人参与

5417万阅读

# 人人写点评

发布原创真实点评，满足要求就有机会积分奖励。1、字数>50字，图片≥1张 2、写明爱车的具体型号 3、创作方向：点评爱车整体或详细点评爱车的某一方面，可以是内外造型、功能配置、驾驶体验，也可以是做工用料、用车成本等，能够给其他车友提供参考的方向均可

2636人参与

7931万阅读

圈子热议

元pro被“粘”无法动弹

54评论

16点赞

比亚迪元Pr0尊享版，顶配那种，82000+保险4000，利息3100，送保养一次，充电桩等，这车能买吗？车质量怎么样，不上高速，纯市区

51回答

已解决

有没有什么办法把比亚迪的刹车调硬？

147评论

20点赞

比亚迪的延保服务可能不是我们想象中的样子

66评论

49点赞

磷酸铁锂满充满放不能均衡电池！

365评论

213点赞

电池正常损耗怎么算？

111评论

35点赞

元Pro8个月体验卡

99评论

77点赞

比亚迪4S店保养果然有猫腻！

97评论

104点赞

今天带你们体验一把元Pro里程焦虑～

78评论

37点赞

买了元Pro后，心在淌血

256评论

77点赞

扫码下载懂车帝APP

© 2024 懂车帝

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数