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宋PLUS EV封面

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宋PLUS EV车友圈

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邻居王二叔

宋PLUS EV车主·车龄2年

宋plus ev开800公里，来个小结。

坐标天津，五月下旬订车，提车大概是是六月中，等了2-3周，还是挺快的。开了800多公里，来说说感受，给还在犹豫的车友借鉴一下。老车是12年买的高尔夫6，快10年了，想换个车开。我的大体情况是这样的，平时上下班来回大约70公里，不堵车，地库可以安私桩。综合考量，我决定买纯电，媳妇喜欢suv，所以目标锁定在新款宋，也就是宋plusev，选择了高配。落地19万出一点头，一分没便宜。绿牌。没办延保。总体感觉很好，毕竟老车是12年的，感觉现在的新车随便给我一辆，我应该都挺满意驾驶感很好，方向盘没有老高尔夫那么重，加速特别丝滑，想象中suv应该是笨笨的，但开起来觉得很轻巧。不过我个人不追求驾驶感，别人跟我说什么地盘巴拉巴拉，我不知道该怎么体会，也许屁股功能不全吧试驾时觉得刹车偏硬，得使点劲踩才能有动静。但开了一阵习惯了，也就没觉得软硬了。不过这电车抬油门有动力回收，跟自动刹车似的，所以跟油车比，我平时很少踩刹车了。再说说内饰。跟我12年的高6比，哪个新车不都显得高大上吗？所以内饰肯定满意啦！只有一个地方有遗憾，就是副驾驶没有交互面板。有人说高配不有氛围灯面板吗？没错，但我上网看视频，好像宋plus燃油顶配的副驾驶才有交互面板，我的副驾驶只有个氛围面板，几条横线，调温度会变色仅此而已，放音乐也不波动，问候语也没法设置调温度也没有雪花落下。很遗憾。简单说一下空间，挺大的，尤其后排。我之前其实想买小鹏g3，但后排空间差太多，选了宋。不过后备箱不大，尤其是看了crv的后备箱，差很多，毕竟下面有电池，空间不够了，不过一般家庭也够用了。外观吗，买车时候我是满意的，后面就不关注了，毕竟外观是给别人看的，我没啥机会看。就是建议大家别买灰色，因为我买的灰色，有个刚买宋plusdmi的同事也是灰色，路面上碰到的大部分宋plus也是灰色……求你们买个大红大黑吧最后嘛，说点实际的，用电情况。我把最近一周开车情况做了一个统计，大伙有兴趣可以看看。个人觉得505续航肯定是虚的，毕竟除了跑路，空调、视频、手机充电啥的也是费电的，所以505续航肯定跑不了50公里。我的统计表每天统计两次，早上开车到单位统计一次，晚上开车到家再统计一次。主要记录指标就两个，一个续航公里数，一个里程公里数。其他指标都是通过这两个指标算出来的。我上下班单程36公里左右，每天基本上是两点一线的生活。路程上几乎不堵车，红绿灯不少，但有时候一脚油40分钟就到家了。一路上最快干到130公里/小时，方向盘没有抖，但耗电上去了。感觉60以下最省电，我最低开过12.8°，最高干到17.0°……表格里有三次续航比实际里程大10+公里，两次是因为孩子上兴趣班，我在车里耍了2小时，一次是因为上班快迟到了，开得快（那次损耗多了17公里）。总的来说，100%的电足够我跑周一到周五，续航有16%左右的水分，冬天可能更高。这个统计，我还会继续做，毕竟只做了第一周，肯定不准确，比如我就说不清周一上午实际公里是36，但怎么续航跑了29，反而少了……回头我要坚持多统计几周，确保数据更加准确。哦，开了一周，电钱30左右，一个月估计120-150左右吧，确实比油省太多了。我那高6一周多就200油钱了。其他没想到的，大伙有问题就问，我暂时想不到了。个人觉得这车挺好，20以内纯电suv可能没啥对手吧。记得买大红色，提车后多放放味儿

宋plus ev开800公里，来个小结。图1

宋plus ev开800公里，来个小结。图1

宋plus ev开800公里，来个小结。图2

宋plus ev开800公里，来个小结。图2

2021-07-24

呆呆的铲屎官123

终于提车啦，人生第一辆车，落地174800+保险4500+验车上牌1500，落地一共180800（又花3700做了个延保，觉得很有必要），收拾一下激动的心情，记录一下买车的详细过程～ 5月26号家庭新能源指标入围，之后就一直在看车，预算20万左右，在各种品牌中毫不犹豫的就选择了比亚迪，因为modle3空间太小（本人身高185），而且当时网上铺天盖地的黑特斯拉，其他国产造车新势力起码现在这个阶段我觉得还是不如比亚迪这种传统车企靠谱，广汽Aion实在是接受不了他的外观（个人觉得广汽的标太丑了），再加上比亚迪当时全系换装刀片电池，所以当时的目标就是比亚迪汉和秦Plus，去实体店看过以后，觉得天啊还有汉这么帅的车，各方面无论是外观还是内饰都太符合我的审美了，试驾了一圈也是被百公里3.9秒的四驱版彻底震撼了，但是唯一让我纠结的一点和modle3一样，就是空间问题，虽然汉的轴距很长，但是可能设计初衷是轿跑的原因，高度实在是太低了，尤其是后排我只能靠在后边，只要往前挪一点头部就会顶到，驾驶室可活动的范围也很小。秦plus就更不用说了，小一号的汉，后排根本进不去，直接pass。就在这时候听说e网店有全新的宋plus，和女朋友去看了一下，彻底放弃了汉，空间比汉不知道要舒服多少，前后排随便动空间都很大，外观也是和汉一样的设计，各方面都很合适，所以就把目标锁定在了宋plus Ev。在等家属关系审核的过程中在各家4s店之间比价，先去的是朝阳北路的车豪（离得近），那边给的最低价格是优惠8000，后来打电话联系的房山，我跟他说朝阳这边优惠一万，那边答应给优惠1100，其他的比如大兴，东四环那几家店的销售都不肯在电话里报价。然后正好赶上端午节，回爸妈家路过顺义的北方瑞迪去看了一下，跟他说房山那边优惠1万2，你们这要是能比他们高就立马下单，这边打电话请示了半天，最终答应给优惠相同的价格（其实也是赚到了，后来知道郊区有区补3000），6月12号下单，由于是第一次买车，毫无经验，连几号提车都没有在定金合同上写，也没有记录他答应的优惠金额。等到6月23号指标审核通过，那边销售也一直没消息。在这段期间打电话发微信催了无数次，销售开始说一周，后来两周，又说月底，就这样一拖再拖，而且电话不接，微信不回（比女朋友回的还慢），一直到7月12号才告诉我车到了，结果还有一辆有瑕疵的车，有瑕疵就有瑕疵吧，实在是等不起了，觉得他价格上再给优惠点也无所谓，就去现场看车了，我说让他再给我优惠一千，他那边死活只能便宜500，那我就忍不了了，这车我不接反正他也不好处理（后来知道前边有6个人都没有要这辆车），结果就是接着等，等到7月17号终于来了辆新车，这次去看完没有问题就把合同签了（总里程9公里，7月当月产的，看来之前销售说没车不是在骗我），把钱交了（销售还比较诚信，当时说多少钱就是多少钱），由于没有合格证，车当天还不能提走，一直到今天7月22号，保险单出来了，就迫不及待的办了个临牌把车开回来了（正好今天是和女朋友两周年的纪念日，又是我爸的生日），经过40天的漫长等待，新车终于开回了家里。今天提车后一共开了40公里，开窗户没开空调（散味），eco+标准回馈，续航里程掉了32公里，我觉得相当好了，尤其出乎意料的是，eco模式对于我这种新手来说动力已经相当够用了，在城市道路绝对是想超谁超谁，后来试了一下normal模式，我觉得动力太强了，有很强的推背感哈哈，运动模式暂时还用不到，隔音，空间都符合我的要求，语音识别和中控屏也让我爸开了眼界，总之是相当满意。等周末和女朋友网上编辑一个自己喜欢的号牌，下周就可以正式上牌了回顾整个买车的整个过程，我觉得我挑到了预算范围内我能买到的自己最喜欢的车，比亚迪的车是好车，但是销售人员的态度绝对会让很多潜在购买者望而却步，很多细节的东西建议买车的时候还是要落在纸上，即是销售够诚信，心里也买了一份踏实。总而言之40天的等待是值得的，希望所有选择比亚迪的车友们都能尽快提车，也希望我们的国产品牌越做越好，在产品领先的同时也要做到服务领先，爱你中国🇨🇳

终于提车啦图1

终于提车啦图1

终于提车啦图2

终于提车啦图2

终于提车啦图3

终于提车啦图3

2021-07-22

Calvin_YF

全国首撞今天做了首保来交个作业之前的车要加95，而且基本百公里13个油左右。新换了工作，跑的多了油也加的勤了，索性再买个电车日常上班。给自己定了20w的预算，正赶上宋PLUS EV新上市就直接定了，5.21去4s店正好有一辆车是前一天刚到的就直接定了，等4S店都办好了手续上了牌就直接开走了，当然一点优惠没有，就送了个全包脚垫。接着糟心的事情就来了，过了没一个礼拜，中午充完电从充电站出来，被一大姐的元倒车撞了前脸，对方全责。联系了4S店走对方保险，等件等了快一个月，预约了下礼拜送去修，4S店跟我说我这无疑是全国首撞了。下面说说用车吧。1.从把车提回来那天我就发现档把的P键按下去自己不往回弹，我一开始以为就是这样设计的，后来在一次等长红灯的时候，我按下了P键，等绿灯亮了我挂D档就挂不上去了，这时候我意识到是档把有问题，之后联系了4S店，在我做定损的时候，工作人员给我检查了档把，确定是坏键，于是向厂子定了新件。2.因为这两天京津冀大雨，路面积水比较多，车子打滑比较严重，因为之前没有开过前驱我也不太清楚是轮胎的问题还是前驱，正准备把轮胎换一下。3.说说续航，我平时走快速路多一点，再加上少许高速去外阜，基本续航在450左右，空调一般是开一会关一会。4.高速开到120左右的时候开始抖动，我看了别的车友发的帖子，这个问题貌似是普遍存在的，并且我从提车那天就把震动和车道速度辅助提醒什么的全部关闭了，我确认是车的问题。5.我不知道别的车友有没有我这个问题，就是电流声比较大，并且偶尔能听到刹车踏板那边会有电的那种咔咔声。总体来说用车体验还是OK的，今天去做首保，4S店的工作人员态度也很好，而且提前给我定了盒饭，还是比较推荐这款车的，毕竟市内用车性价比还是很高的。

全国首撞今图1

全国首撞今图1

全国首撞今图2

全国首撞今图2

全国首撞今图3

全国首撞今图3

2021-07-18

Hugo14

顶配，坐标深圳。选车购车及提车半个月行驶800km的初体验选车、买车家里三台日系车一台德系车：本田，讴歌，雷克萨斯，奥迪。第一次尝试纯电。给老婆的车，首先考虑的是安全家用舒适。安全首选，比亚迪的刀片电池被吹上天了，我就被安利一下首选比亚迪。在舒适颜值这块，宋plus ev刚好hold的住，至于续航动力不在考虑范围，够用就行。选车的过程就很简单了，直接去比亚迪，元太小，唐太大，汉我很喜欢，老婆不爱，其他轿车直接忽略，太滴滴了。剩下就只有宋了。pro跟plus之间，plus赢了颜值。女人开，直接顶配，价格谈了两家店，都没有优惠，保险还挺贵，6500。其中一家贷款手续费可以小小优惠一点，而且承诺20天内提车（另外一家说大概2个月）。初体验跟自己开过的车对比下，最大的惊喜真的是安静，比雷克萨斯都安静，至于那些说高速胎噪这些，是个车都有，但是不可否认轮胎后期升级后会改善，静音效果更上一台阶。另外这个车的底盘调教是真的有下功夫，我专门看了底盘，虽然对筷子悬架也有点担忧结不结实，但是经过平时熟悉铺装路，小烂路，连续减速带这些，底盘真的很有德系味道。很整，对比日系的松散要高级一些，在这个基础上又对大颠簸处理的较舒适。当然，鱼和熊掌不能兼得，你想要追求运功，这车悬挂表现不能满足（老是把运动挂嘴上的人，你买suv是干嘛的，思考过没有）关于动力操控不在买车的考虑范围，开过后有点体验也顺带一嘴吧，180多匹的马力，数据不突出，但是起步还真的不错，主要是电车平顺，没有油车的换挡顿挫感，速度上去嗖嗖的快，100km时速后面加速表现差些，but，够用！刹车脚感尚可，但是不知道是不是车重的原因，刹车距离总感觉有点比预期来的长，跟车还是要远一点，前期因为还没适应，刹着车感觉车速车距离没有预期效果，还得再补多一重脚，开了一段时间适应后会好很多；转向力量合适，不会太轻，比奥迪那种轻飘飘的好。指向性一般，没有本田讴歌好，这种差别我不懂得描述，体验后的内心感受，知道那么回事。关于充电深圳充电桩很多，电价普遍1~1.5元一度电。体验过一次快充，90kw那种，那充电真是嗖嗖快，但是确实快充的电有点虚，续航虚很多。顶配是有宋家用充电桩，上门免费安装，但是电箱要钱450元，接线超过30米要钱，1米45元，接地线也要钱，最后师傅可怜我穷没有收，自家充电桩装上后，20%到充满大概10个小时。居民电价便宜，晚上12点后3毛钱一度电。所以我开这个车不会考虑电耗问题，怎么爽怎么来。关于一些小故障遇到过app无法连接车辆的，车停放在露天停车场，更新不了车的定位和车况。重新启动车辆能解决。提车大概10天左右出现过一次平板死机，在形式过程中，切换歌曲之类的普通操作，平板没有反应，然后自己重启，重启开不了机，平板用不了，但是车能正常开，倒车影像 360出不来。熄火重启平板还是进不去系统。跟4s店求救后，按住中控档位边上的音量控制键10秒左右，能强制重启平板。强制重启了两次也不行，第三次无端端成功恢复正常。之后开了几天未发现异常，至今不知道这个故障是啥原因。最后，这个车就像个电子产品，有一定的可玩性，期待第一次驾驶它出去周边露营，那个外放电功能我一定要炫给路人看。哈哈

顶配，坐标图1

顶配，坐标图1

顶配，坐标图2

顶配，坐标图2

顶配，坐标图3

顶配，坐标图3

顶配，坐标图4

顶配，坐标图4

顶配，坐标图5

顶配，坐标图5

顶配，坐标图6

顶配，坐标图6

顶配，坐标图7

顶配，坐标图7

顶配，坐标图8

顶配，坐标图8

顶配，坐标图9

顶配，坐标图9

2021-06-15

向着朝阳下田

宋PLUS EV车主·车龄3年

放假了终于有期间输出第一周使用感受

车型：顶配价格：深圳没有一分钱优惠买车历程：家里两台车，其中一台不是深圳牌，年初就有计划换掉。当时看的是宋plus dmi，也下定了，发布会后立马转定了，然而几个月过去了都没有车，于是准备退定。后面发现原来这个车型还有个ev版，也是刀片电池（只考虑刀片电池），而且提车很快，就没多想转了使用一周，开了300公里左右，说说车子的优缺点吧。 1、外观不多说，萝卜青菜，各有所爱。说说内饰，个人感觉从设计角度来说，还算ok，我也没有感觉部分车友提到的关于中控硌脚问题。最不满意的是新车内饰味道比较大，需要出动我的独立车载空气净化器才行。 2、驾驶操控感，开过的车不是很多，日本几个大牌子都开过了，老车是马自达的2.5L。这台宋plusev给我的感觉，单单从驾驶来说，没有什么问题，算挺好开的，动力非常足够用了。唯一不满意的就是方向盘太轻了，哪怕调整助力模式到运动还是轻，有虚位，如果可以再增加一个运动plus模式的话，感觉会更好。 3、关于能耗。这个车是我自己开，每天上下班，单程38公里，深圳的交通，基本就是堵，高峰期需要一个多小时，运气好的非高峰时间只需要30多分钟就能回到家。几天下来，能耗在11.5-12之间。我觉得满电应该可以开550以上。南方真的太适合电车了，尤其是深圳这种城市，没有冬天（相对北方来说），到处都是充电桩。 4、关于智能系统：说实话，一般般。app已经出现过不能更新车辆状态，不能定位。昨天充电完成后又神器的可以了。可能是app的问题。 5、关于比亚迪4s店：这个，不能说很差，但是应该是达不到好服务的标准的。相对其他服务行业，再对比林肯的4s店服务（给老婆买的林肯），差距真的好大。不过，不影响车子是好车。目前还没有搞清楚很多功能，将会持续更新使用体验。各位有问题随时交流。

放假了终于有期间输出第一周使用感受图

放假了终于有期间输出第一周使用感受图

2021-06-12

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宋PLUS EV · 懂车分（口碑）

3.86

“良好”

共356人评价

12万-18万新能源总榜

NO.20

超过79%的同价位车系

3.86

综合

3.90

内饰

3.79

配置

4.06

空间

4.11

外观

3.71

舒适性

3.71

操控

3.71

动力

宋PLUS EV热门话题

# 我的宋PLUS EV之路！！！

从21款到冠军版，再到荣耀版。从最能打的SUV销冠,到一路增配不增价。再到换一个版本就开始降价。去年八月提的车，这才过去半年就直接背刺降价两万。要说不哀怨难受是不可能的。不过还是喜欢你，毕竟已经开了半年。整体感觉不错！欢迎大家来吐槽！ 1.买车经历：车型版本、购车时间、落地价格、选买经验 2.降价体验：买车后降价时间和经历 3.车主体验：驾驶感受、使用心得、愿景期望 4.厂家愿景：希望厂家给予的售后维护。注：请各位认证车主积极参与，我们会通过官方渠道给予反馈。另参与话题的车友们获得优质内容可以参与懂车帝组织抽奖以及一些官方组织活动：参加线下活动、参加新车试驾等等。欢迎加入车友圈。

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# 懂车帝众测

带#懂车帝众测话题，分享真实用车感受！选题方向包括不限于能耗续航、智能座舱、辅助驾驶、内饰外观等，符合活动发文要求，即有机会抽取智能手表、车载净化器、玻璃水等大奖，优质发文用户更有机会入选“懂车帝众测发文榜”，受邀参与线下众测体验活动！懂车帝首页搜索>>>“懂车帝众测”可直达活动！

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# 人人写点评

发布原创真实点评，满足要求就有机会积分奖励。1、字数>50字，图片≥1张 2、写明爱车的具体型号 3、创作方向：点评爱车整体或详细点评爱车的某一方面，可以是内外造型、功能配置、驾驶体验，也可以是做工用料、用车成本等，能够给其他车友提供参考的方向均可

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# 擎动观赛季

2024年再迎体育大年，两大世界顶级赛事—第17届欧洲杯、第33届夏季奥运会，将分别在德国和法国举办。懂车帝推出擎动观赛季系列活动，通过1万公里跨境超级长测+海外达人众测节+国内赛事衍生活动+赛事热点直播，为广大车友呈现精彩纷呈的赛事+汽车内容，带你自驾去欧洲看比赛！你是否也为曾经为了奔赴心中的热爱，说走就走，自驾远行。邀请广大车友与懂车帝一起，讲述关于你和爱车在自驾旅途中的感受和点滴，如自驾奔赴一场热爱的赛事，与心爱的人追逐一场落日，更或是说走就走的旅行，与懂车帝万千用户分享专属你的车生活。

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圈子热议

不到3年4万公里电池健康度90%了

54评论

28点赞

5月初换了朝阳一号，浅聊下感受原厂胎4w5前轮已磨到安全线，马上到雨季，想着就换了吧，两条线上，两台线下，价格一样，6张多。优点：刹车制动确实好不少，不拖沓了，感觉这个胎面接触地面面积比原厂胎稍大的感觉，很踏实，小颠簸过滤的很好，高频噪音会有较明显的衰减，雨天抓地明显改善，不像原厂胎都不敢踩。缺点：电耗变高，这个季节，百公里电耗没下过15（我属于开车较快但不激进那种）这个胎用手按起来就是很Q弹的那种质感至于耐磨程度还要看后续使用情况了。

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今天去换了朝阳一号，后轮老化了，前后对调一下，车子已经开了65000不到，后轮没换过，前轮已经换过一次朝阳一号了，轮胎挺好的，所以这次还是换的朝阳一号，650一条，包安装！

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这车质量也太差了，提车一天，天窗关不了，天窗玻璃都拆了。原因都还没找到，能退吗？

126评论

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比亚迪宋plus ev 晚高峰东五环正常行驶突然出现这种情况动力消失车也熄不了火连后备箱都打不开.拖车拖到4s店断电重启后检查说无问题请问车友们遇到过这种情况吗

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提车一个月了，说说感受

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宋ev冠军版520缺点

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最钟意的还是黑色

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冠军版ev顶配跑高速

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比亚迪宋plus ev开一年到底怎么样？

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