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#腾势N9产品力解读- 大型SUV车身长度一般都超过5米，车辆的转弯半径通常比较大，导致驾驶难度高、灵活性较差，开起来非常笨重。在面对出地库、窄路掉头等日常场景，都要反复倒车调整，还很容易剐蹭，对新手小白很不友好，所以买大型SUV一定要看转弯半径。 - 热销的大型SUV哪个操控更灵活，转弯半径最小？ 为了更直观地展现大型SUV的转弯半径和灵活性，挑选了市场上热销的五款大型SUV（问界M9、理想L9、腾势N9、奔驰GLS和揽胜），挑战固定方框内绕行画8字，横向对比五车的转弯半径及灵活性。 - 其中，腾势N9凭借着“易三方技术”黑科技和大角度的后轮转向，没有压到边框，在固定场地内画出一个完美的8字，竟比3米海鸥还小！！ 这也意味N9在日常生活中，面对各种狭窄极限场景，也能更加轻松地通过。 #腾势N9大车拐小弯 #腾势N9又大又灵活 #suv #选车 #硬核车知识
#腾势N9产品力解读大型SUV宣传转弯半径？跟腾势N9同场画个8字比比 开大车都会担心转弯不灵活，反复倒车调整，有木有同样的？大型SUV车长普遍超5米，转弯半径通常较大，开起来笨重、灵活性差，掉头还容易刮蹭，对新手小白很不友好，所以买车一定要看转弯半径。 5款热门大型SUV（问界M9、理想L9、腾势N9、奔驰GLS、揽胜），挑战固定方框内绕行画8，其中腾势N9凭借易三方技术，实现最小转弯半径4.65m，画的“8”完全在框内，整个过程相当灵活。 看完对比，对于转弯半径比较在意的朋友，在选购新车时可以多个考虑。大车身，小车感，才是真正豪华体验。
腾势N9 DM · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共54人评价
35万以上新能源总榜
NO.13
超过78%的同价位车系
4.13
综合
3.83
内饰
4.36
配置
3.85
空间
3.91
外观
4.20
舒适性
4.37
操控
4.37
动力
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