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    2110条内容

    2023-01-03

    硬顶版的BOXTER 保时捷卡曼的由来! 保时捷卡曼是保时捷在2007年出品的一台MR布局的双座硬顶跑车,其定位要低于保时捷的招牌产品911,但卡曼却比911拥有更符合科学的中置引擎布局,其操控特性相比后置引擎的911要更加稳健。虽然只是一台入门级别的车型,但卡曼的操控性能和驾驶乐趣却不输其大哥911,而相对低廉的售价也赢得了不少车迷的喜爱,保时捷也追加了卡曼S和卡曼R等高性能版本,保时捷于96年推出了代号986的车型,是一台MR布局的双座roadster,它既是对保时捷产品线的延伸,又意味着保时捷终于不再执着于911后置后驱的驱动模式,开始探索新的车身布局,MR布局的BOXTER是一台操控优异的车型,相比其主要竞争对手Z4,SLK等车型更富驾驶乐趣,但限于其引擎输出功率和开蓬带来的车身刚性下降,BOXTER相比911还是差了一大截,第二代boxter相比第一代车型尺寸更大,全车80%的零件经过了重新设计,其底盘和今天要介绍的cayman是完全一致,换言之,保时捷cayman可以看做第二代Boxter的硬顶coupe版本,05年诞生的卡曼,从底盘悬架到引擎布局和动力系统,均来自boxter,但相比Boxter,卡曼最大的优势就是拥有了911相似的硬顶布局,是一台真正意义上的运动车。硬顶带来了更好的车身刚性,让卡曼向其大哥911迈进一步, 卡曼表现出的优异素质很快获得了车迷的认可,但其很弱的2.7L自然吸气引擎完全不能发挥这具优异的底盘和刚性十足的车架的实力,动力成为了谈论的焦点。保时捷追加了性能够更高的卡曼S车型,引擎排量增至3.4L,这台引擎脱胎自boxter S车型上的3.2L引擎,不过换上了911卡雷拉上的3.8L引擎的汽缸头,从而拥有了气门可变升程技术的扶持,最大马力从265匹增至320匹,最大扭矩也达到370牛米。全新的引擎让卡曼S性能提升明显,0-100加速时间缩短到5.1秒, 2011年保时捷终于推出了现款卡曼的终极型号,卡曼R。动力方面相对卡曼S并无太大变化,只是将引擎的最大功率提升了10匹,这十匹马力的进账是由最大转速提升200rpm得来, 作为初代卡曼的收官之作,卡曼R一经推出就获得了专业机构和车迷的一致认可,减去的差不多一个成年人的车重,更运动的悬架调校,让卡曼R的驾驶感受更上一层楼。卡曼R在卡曼车型中的地位就如同GT3在911车系中的地位,是一台专为纯粹驾驶者准备的终极驾驶机器。 卡曼是一台性价比颇高的保时捷,虽然没有了911那样招牌的的后置引擎布局与悠久的车系历史,但论其本质,卡曼却要做得比保时捷911更出色。先天就拥有超跑基因的卡曼,现在反而成为了威胁911的角色,这也是保时捷迟迟不肯为卡曼装上涡轮增压引擎的原因!本文来自广东保时捷车友会撰写,不足之处,请多多谅解,欢迎评论区留言回复!

    硬顶版的BO图1硬顶版的BO图1
    硬顶版的BO图2硬顶版的BO图2
    硬顶版的BO图3硬顶版的BO图3
    2022-12-23回复
    广东保时捷718车主看过来!图1广东保时捷718车主看过来!图1
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    2022-12-10回复
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    2022-11-30回复
    2022-11-27
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    2022-11-13回复
    这个又是什图这个又是什图
    2022-11-07回复
    981CaymanS 3.4赛道改装图1981CaymanS 3.4赛道改装图1
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    2022-11-04回复
    12年卡曼2.9低出,18.X。图112年卡曼2.9低出,18.X。图1
    12年卡曼2.9低出,18.X。图212年卡曼2.9低出,18.X。图2
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    2022-10-28
    2022-10-27
    2022-10-23回复
    2022-10-22回复
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    2022-10-15
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    2022-10-13回复
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    2022-10-13回复

    #我的改装笔记1. 先介绍下我的车车吧 品牌车型:保时捷cayman,年款2012排量3.4L 2. 以下是改装清单 轮毂:APEX 18寸,16000元 避震:KW V3,18000元 排气:ipe全段,16000元(二手) 进气:BMC高流量进气格 刹车:EBC蓝皮 包围:GT4前后杠 尾翼:GT4尾翼 程序:HDP二阶 方向盘:保时捷GT运动方向盘 轮胎:AD08R 3. 改装明细 轮毂:这套轮毂并没有轻量化,主要是帅,然后18寸的轮毂比较好配胎,如TD这些轮胎都只有18寸,19寸的话可选不多(主要还是穷,哈哈) 轮胎:原厂的轮胎是前235后265,感觉不够抓地,换新胎时直接升级了前245后275的AD08R,理论上应该抓地不少,但是实际并没有提升太多,原因是AD08R我买的是20年和21年的,在北京过了两个冬天,过完冬的AD08会变硬不少,丧失不少抓地力,所以大家买轮胎最少买生产年份新一点的 排气:这个车买回来不太满意排气,完全没有跑车的感觉,后来来在群里听了另一个群友改装了IPE的排气,那个声音简直就是天籁,F1的高转感觉,爱了爱了,可惜一查价格差点死心了要3万多。。。不过后来在咸鱼看到一套二手的,感觉成色和价格都不错,最后拿下,迫不及待的装车试试,果然震撼,隔几条街都听见我来了,太爽了 避震:原厂避震其实一开始没想改,后来有点漏油,换一条4S报价8000,算了,我还不如买一套绞牙避震,还能降低车身。使用感受感觉跟原厂差不多,没有太多的舒适性和支撑性的改变。车子降低之后确实帅,一低遮百丑,加上本上这车就不丑,哈哈 刹车:刹车没怎么动,保时捷原厂性能就很不错了,但是换另一个竞技一点的刹车皮,英国品牌EBC,第一次用,效果不错,性价比很高,比ENDLESS等大牌便宜不少,不知道是否耐磨,用一段时间看看再来给大家报告 其他项目:然后还改装了一些外观心情件,GT4包围,让整车变的更凶悍,更运动,看下图片对比下改前后的样子就知道啦 4. 总结 总结来说,这一年多来7788的改了不少,耗费不少精力和钱,有一些改装效果很好,比如排气声浪,有一些东西就比较智商税了,比如一键启动的钥匙,改完以后车子老实漏电,电瓶快没电了打不着火,所以这些电器元件还是原厂的稳定一些。下一步看看车子使用情况,准备改一下刹车的大力鼓,提升下初段脚感,现在初段脚感还是有点疲软。有群友换了刹车总泵,效果不错。

    1. 先介绍图11. 先介绍图1
    1. 先介绍图21. 先介绍图2
    1. 先介绍图31. 先介绍图3
    1. 先介绍图41. 先介绍图4
    1. 先介绍图51. 先介绍图5
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    1. 先介绍图71. 先介绍图7
    1. 先介绍图81. 先介绍图8
    1. 先介绍图91. 先介绍图9
    2022-10-13回复
    2022-10-05回复
    出一台13款cayman图出一台13款cayman图
    2022-09-18
    12年卡曼2.图12年卡曼2.图
    2022-09-14
    2022-09-14回复
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    2022-09-09
    20来万,买图20来万,买图
    2022-09-05回复
    二十万预算7132368988083847168视频二十万预算7132368988083847168视频
    2022-09-03回复
    11年保时捷Cayman图111年保时捷Cayman图1
    11年保时捷Cayman图211年保时捷Cayman图2
    11年保时捷Cayman图311年保时捷Cayman图3
    11年保时捷Cayman图411年保时捷Cayman图4
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    11年保时捷Cayman图811年保时捷Cayman图8
    2022-08-31回复
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