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    买车还买马自达

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    马自达CX-5 2020款 购车1个月 口碑评价: 以前也有辆马自达3两厢的，是最低配的手动丐版。2012年1月上户，平时上下班开开。公里数不大，只有60000多，购车时卖了30000多，保值还是可以接受，二手车贩子应该可以卖到40000左右 。 买车是临时决定的，因为以前这个手动的真心不想再开了，所以就想换个自动的。最开始看了昂科威，5008，cx4，智跑，科迪亚克，奇骏等等，最终决定还是cx5。 一个一个的说说，昂科威目前主打1.5t的，价格还可以，优惠大，配置高，但是双离合是无法接受的槽点，听说时间久了，顿挫严重。2.0的价格太高，无法接受，没有试驾就否定了。 5008当时去试驾了，感觉一般，感觉底盘紧凑，但是觉得底盘是底盘，车身是车身，不是一个整体。试驾的1.6的动力一般，如果暴力驾驶，动力还是有。内饰新车在展厅开着还可以，但是试驾车有点脏了，那就立马看出，并无什么过人之处，可能是心里作用。空间真的很大，建议5座，7座是摆设。目前优惠力度大，购车置换补贴10000左右，根据旧车年限，越久车子补贴越高，大概15000一年。 cx4差一点就买了，因为朋友在做销售经理，优惠很高。当时试驾了2.0和2.5的，说真的2.5的动力比2.0要好很多，但是和涡轮的还是没法比，但是自吸的驾驶感受更好，有条件可以2.5，cx5也一样。操控还是一如既往的好，这个也没什么值得多说的。当时准备入手的就是2.5的入门版，配置该有的都有了，基本不需要加装。当时考虑了半天，后来因为后排空间放弃了，因为后排基本可以坐人，但是肯定比较难受。家里有两台车，本来觉得空间没什么太大要求，后来想想还是算了，实用和理想要兼顾。 智跑看了，也试驾了。感觉韩系车，真的没有大家说的那样差。底盘和驾驶感受，能够和主流合资一决高下，个人感觉比5008上一个台阶。试驾的1.4t的，动力较好。目前优惠不是很大，配置较高，价格便宜。以前在网上看，没得后防撞梁，销售信誓旦旦的说有，并带我到维修车间实地检验，一看还真没有，彼此都很尴尬。 科迪亚克当天搞活动，人太多，没有试驾，没有发言权。内饰一如既往的大众，双离合最终让我放弃。奇骏的话，家中有一台骐达了，老婆在开。不想再买日产了，不过车子还是很好。居家型的，各方面也很均衡。 最后说说猪脚cx5，最开始没有考虑，不是车子不好，而是觉得价格不合适。最后一次开车的时候，觉得来都来了，不妨看看。进店一看优惠还可以，店里没有谈都自报优惠18000，感觉目前价格松动了，有了谈下去的欲望。本人开了8年的马三，质量自己知道，只换过一个电瓶和轮胎，其他没动，很省心，操控相当好，同价位没得其他选择。店里有试驾车，2.0智尊，感觉动力够用，关键有现车。就没有考虑2.5的，我开车温柔，关键便宜10000。试驾后，想想回去考虑一下再订。我们县城也有二级代理商，觉得也应该去问问价格，最后在本地二级处购买的。2.0智尊，优惠27000，置换补贴7000（旧车自己卖，收了1000手续费，4s收车太坑爹），公务员补贴4000，灰色加2000。两年100000银行无息贷款，手续费2100。店里送了个贴膜和脚垫，上牌600。 目前才开几百公里，油耗8.5，感觉如果长期在城内开，应该稳定在9.0左右。外观好看，颜色耐看。各种功能实用，没得什么花里胡哨的配置。操控还好，只能同级比较，不能和轿车比较。内饰有一点味道，还可以接受，过段时间应该就好了。空间前排不谈，后排还是能够接受，反正不憋屈。动力只能说够用，高速跑得起，爬坡也爬得上去，跑好快就取决于你油门踩多深，反正也没得其他人说的那么差。最不满意的地方就是刹车有点软，感觉站不住，可能还没有适应，刹车踏板有点硬。 最后说说选择理由:我是马自达忠实客户，可能有点偏爱。外观大气，流行现代，五年不会过时。内饰用料，同级较好，质量很好，家用省心。空间够用，在意空间的话不要选择。操控不错，比以上我对比选择的都好。动力够用，有条件可以2.5，但是因为都是自吸，不会有质的飞跃。综上所述，不在意价格和空间，值得购买，反正不会后悔。

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    孤云还要出岫

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    马自达CX-5 2020款 购车2个月 口碑评价: 购车过程有点长，7月底下的单，8月底车才到，去验车的时候看了下，是8月份生产的车，也就忍了，七七八八弄了一下，教师节才把车提出来。中间还经历了一点波折，本来想加上一个360度影像，结果也不知道是4s店不想给我加，还是确实是外包的人不负责任，拖来拖去最后居然没加成，退钱了，我也是醉了！ 选择理由：关注了林肯冒险家，GLA，自由光和大指挥官，一开始是比较倾向买jeep的车，感觉心中有个情结，海西车展的时候去看了一下冒险家和GLA，感觉这两个车在空间方面还不如杠5，尤其是冒险家，心里落差有点大。jeep试驾后对大指挥官还挺满意的，就是要配置的话价格有点超预算。后来偶然一次看到了杠5，立刻被这个前脸吸引了，就安排到4s店去试驾，体验非常好，也试驾了一下杠8，但总感觉他那个车身比例不对，就是把杠5拉长了一点，对比感觉杠5性价比很高，就定了。 外观：没什么好说的，颜值担当，老婆也很喜欢，只是颜色上纠结了一下，不想买白色，那个蓝又不是想要那种蓝（你说的蓝是什么蓝?）最后还是加了2000，选了铂钢灰，感觉很满意。 空间内饰：空间总体来说够用了，如果不是特别高大，不会觉得局促，我176cm150斤，前排调好了，后排不会觉得挤，当然也不会宽裕就是了。我觉得这个价位，杠5的内饰算是比较良心的。看起来简洁大方，用料也很不错，我选的智尊，比下面一档多了很多东西。 动力操控：说到动力，个人觉得买这个车一定要上2.5，之前亲戚有一辆阿特兹2.5顶配的，我有开过，所以我自己买的时候毫不犹豫的选择了2.5，超车什么的，真的是随叫随到，给一脚就上去了。操控也很精准，开起来感觉不像在开SUV，轻快流畅。总体很满意 辅助系统：HUD那个觉得很实用，对行车安全很有帮助，但能显示的信息好像不是很多，不过我觉得已经够用的了，还没有深入的研究，不知道导航能不能弄上去。还有一些功能也没用到过，以后用到了再补感受。 油耗：现在开的公里数还不多，油耗曾经一度跑到过16个，现在慢慢降下来了，11个多，我觉得随着距离的增长，油耗还会下降。10个以内都可以接受。 不满意：娱乐系统的操作感觉不是特别方便，也可能是我还没完全适应，carlife感觉不是很智能，之前因为嫌分辨率低，我把分辨率调高了，结果直接就黑屏了，显示不出来，后来调回来就好了?，也不知道为啥，显示频屏有的时候可以触摸，有的时候不能触摸，还没搞清楚规律；刚提车的时候，车里面味道比较大，熏得我头晕头疼，第二天去做了一次除味除甲醛，现在好多了；自动启停功能我不是很喜欢，但是每次都要手动关闭，如果能设置成默认关闭就好了。 总体来说，对这个车还是很满意，没发现什么不能接受的毛病，后续如果有什么新情况的话，再补上来。第一次写这玩意儿，也不知道该写些啥，祝各位车友都能买得起买得到自己心仪的车???

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    那白真云666

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    马自达CX-5 2020款 购车1个月内 口碑评价: 作为一个年轻人，买车外观肯定是要考虑的，还是喜欢年轻的，买这车之前对比了好多家，我主要是市区跑上下班，有时候办事，高速少点，省油必须首选，本来从不看日系车，现在也改变了思想，家里已经有了两台轿车了，这次无论如何也要买suv了，天天也就市区上下班，crv朋友都推荐，可我看屁股实在太丑，前脸也丑，侧面也丑，都丑，完全喜欢不起来，不过有个姊妹车皓影，确实很漂亮，差点买了，但是不打折，无奈放弃，昂科威2.0t太耗油，而且加95油，天天市区上下班受不了，1.5t哪里都满意，就是那个双离合变速箱受不了，那个变速箱真的是别克家族最垃圾的车变速箱都比他好，无奈放弃，韩国车没考虑了，奇骏马上要换代了，内饰档把太丑，外形没马自达好看，空间大一些，丰田rav4也不打折，而且外形就那样吧，内饰接受不了大黑白电视，不考虑，探界者1.5t真不错，可是内饰太差，不考虑，能接受内饰朋友可以考虑，变速箱比昂科威好，昂科威，探界者一家的，两个肯定会这个好，那个不好，不然做的都好，肯定有一台卖不出去，避免自家竞争，探界者性价比真的很高，最后也就马自达了，不到20万就落地，其他日本车都没这个价，作为老百姓，钱都是自己一分挣的，便宜也是王道，马自达内饰外形都漂亮，最重要的网上评论都好开，自己开起来也还可以，很轻盈，但是不飘，感觉和我开奥迪q3手感一样？？？新车500公里了，油耗9.7？？？太高了吧，虽然在市区但是不堵车啊，转速一般最高也就2000转，怎么油耗这么高，日本车不省油啊。看看后期能不能降，我估计也降不了多少了，最后动力方面在涡轮增压横行时代，自吸都快淘汰了，马自达主打自吸，涡轮不好怎么怎么的，那你给我解释国外为什么有2.5t？？？提车前一直担心2.0自吸动力不行，账面数据确实哪个车动力都比不过，就连1.3t的扭矩都比不过，太弱了，实际开起来，也没想象那么弱，市区只能说够用，够用，不会有推背感的，很平顺，感觉都是噱头，说什么自吸比涡轮好，我家另一台轿车是2.0t的，仪表盘能显示瞬时扭矩，我试着把扭矩踩到200，也就是马自达最大扭矩，也很平顺啊。。。什么自吸比涡轮平顺的话，我觉得就是动力不强的借口，买个法拉利你轻轻踩油门也很平顺啊，当然有条件要上2.5，经济实惠2.0就够了，2.0油耗都9.7了，我买车以前以为我能开到7个油我就满足了，哪知道差的这么多。。。

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    懂你10038

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    马自达CX-5车主·车龄4年

    本人一直开的手动档车型，7年跑了将近13万公里，车况正常，因常年在市内，很少上高速，堵车的时候开着很累，一直想换台自动档SUV，看过很多车，但老婆不考虑国产，所以在奇骏，CRV和杠5中选择，经过试驾，各方面配置的比较，最终选择了杠5，前脸的犀利，比较高的配置，简约而不简单的内饰，刚提回没几天，大约跑了100公里，油耗从原来的24降到13,后续多跑跑应该会稳定在7.8个左右，操控确实爽，发动机与变速箱配合的天衣无缝，丝毫感觉不到顿挫，正合我意，看网上很多人说后排空间小，个人觉得不超1.8米的大个坐进去绝没有问题，况且满载的机率非常少，反正我也不用坐后排目前没发现异响等其他问题，但愿没有吧忘记拍照片了，先把提车当天在4S店拍的一张先上吧，后续再追加！

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    lj张利

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    马自达CX-5 2019款 购车1年 口碑评价: 长安马自达CX-5车主： 用车时间：1年（2019年8月—2020年8月） 行驶里程：28000 Km 综合油耗：7.8/7.9 L/100 Km 保养周期：8000—10000 Km/次 是否维修：否 是否产品品质维修：否 看车： 预算：22万落地 车型：城市SUV 其他考虑： 1.综合油耗不能太高 2.超控相对比较好，容易上手 3.隔音不能太差 4.主要工作用，空间不能太差 5.日系车首选，主要考虑岛国的在用车方面的国情与我国相似，而且制造水平，质量管控在我们国家之上 6.外观不能太丑，我是颜值控 主要考虑车型，网上看网络车评自己心中首推：领克01燃油版顶配车型、本田CRV、日产奇骏、马自达CX-5几款车型。 选车： 通过4S店的体验，得出几个结论： 1.领克01外观超级时尚，现场视觉效果我认我很喜欢，外观辨识度高。短暂的驾驶试乘体验：直线加速优秀，隔音好，音响优秀，转向一般，行驶的顿挫感我觉得家用驾驶员也能完全接受不影响使用。我觉得没有让我心动的就是：油耗，合资车的宣传，实则国产车品牌，而且全新的车型，市场考验不足，整体给我选择偏向不足。 2.本田CRV,没有去4S店体验，车型适合我们父辈的年龄，而且大街上太多这个车型，网评隔音一般，直接Pass。 3.日产奇骏，有同事用的同款车型，乘坐舒适型没得说，日产大沙发，确实舒服。整体内饰比较简单且层次分明，我也比较喜欢这种格调。唯一就是外观比较中庸，超控没得什么特别的亮点。然后被我Pass了。 4.马自达CX-5，进店体验，短暂试驾体验：通过能力很好，加速有感觉，不觉得突兀。隔音不算最好，但是比本田竞品车型优秀。主要是外观现场视觉效果很好，内饰也是比较简单的格调。而且销售员专业，且谈吐大方，谈到一些安全性的时候，说的很吸引人。整体来说吸引我的点多一些。 买车： 这算是我心中的隔阂了，销售员推荐2.0高配，说是够用，试乘体验比较短暂，而且很多条件有限，当时觉得够用就行。现在想起来，确实SUV要选2.5L才能真的体验到马自达的精髓。建议各位朋友，马自达CX-5要选就选2.5L的。 用车体验： 1.保养里程数足够宽，费用还低，我觉得优秀。 2.一年用车，车况完全正常，为出现任何品质问题，看到别人的车经常被拖走，我都有些窃喜。 3.车型选择的人不多，大街上也不多，这一点我觉得也算是不错的。 4.油耗满意，而且还是92号汽油，整体用车陈本应该比德系美系要优秀。 5.都说空间小，我觉得马自达CX-5乘坐空间完全够用，说白了，空间你买那么大干嘛？ 6.隔音我觉得高速一般，特别是胎噪隔绝不是很好。有条件的情况下，建议小伙伴可以考虑更换静音型的轮胎。 反正，综合考虑我已经的用车需求及对车的选择偏向点，我觉得很好。不过小伙伴如果有同类选择，建议一定要选马自达CX-5车型2.5L车型。那样更能体验到马自达自家精髓。

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    不用无聊

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    马自达CX-5 2020款 购车1个月 口碑评价: 油耗: 现在一千六百多公里，大约六百高速，市内也不堵，油耗8.1。高速超百公里时速时明显油耗增加，120时大约八升，100时大约七升。所以杠五高速不很经济。 操控: 操控棒棒的，山路上所有弯道都是六十以上过的，当然不是特别急的弯，侧倾很小，稳稳的，开着有信心。但要提醒自己别嘚瑟，尤其是雨雪天。 动力:没走太陡的坡，但能感受出动力很足，一般的坡都能加速上。结合操控及变速箱档位，杠五适合山路和乡间公路，市内也可，高速上体现不出优点。 座椅记忆: 很好用，方便，尤其中国一车多人开，每次调整都很费力。这也是买旗舰的原因之一。 自动启停: 没关过，油耗减低的原因之一，市内多次等红绿灯差别不小，停机时间长。 转向: 转弯半径很小，掉头、入库一把舵就行。 安全性: 无论市区还是高速，车道偏离提醒还是有必要的，测后方车辆提醒也很灵敏，结合主动显示，非常安全。前后探头灵敏，停车时如有人靠近，主动显示就提醒，防止启动时发生意外。 灯光: 灯光很亮，全部LED。自动转向头灯在黑暗地方和地下车库很好用。在市内开，自适应远近光还没机会用，不知效果如何。 自适应巡航: 挺实用的配置。只是在前车变道后，本车加速追踪前方较远车辆，而这种较快的加速可能是你不需要的。低于时速三十时取消自适应巡航，需要驾驶员注意，不如全速域的好用。 跟车最大距离还是有点短，如果120迈跟车感觉有点近，有点害怕。 缺点: A柱稍宽，优点挡视线。 显示屏按钮可调亮度，但不能改变屏显信息，可能是故障，回头去4s看看，真是故障的话，整个仪表台都得掀开，真不舍得。反正方向盘上也能控制。 空调开关体现在小小的显示屏上，看不清。暖风开关没有标记，我都是按一下加减健。 新车皮子味儿大，做了一次除味，好多了。 关车门时需稍用力，经常关不严。 副驾驶没有高低调节，上车易碰头。 刹车: 只能说可以用。 冷车启动时有些许抖动。 噪音: 总体符合车的价位，并不是网上说的不堪，可能与新款改进了有关。天窗翘起后，超过六十迈，能感觉出明显噪音。启动噪音也不是大，而是怪，习惯就好。 后备箱自动感应更实用吧? 360全景影像是很多品牌都配备的，为何杠五没有呢？选装都不行 为何不加上车道保持呢？至少偏离辅助啊，高速安全

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    怒提19款马自达CX-5，希望以后马到成功飞黄腾达

    大学毕业后跟朋友合作开了一个土特产小店，刚开始的时候不是很顺利生意惨淡，经过后面慢慢调整生意逐渐变得红火特别是去年营业额创了新高，所以朋友说要去买车约我一起，我考虑到有了车后出行会方便很多于是也有了买车的想法。...查看全文

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    马自达CX-5车主·车龄4年

    马自达CX-5 2020款 购车1个月内 口碑评价: 用1年半的昂克赛拉加7.98万换的2.5L智慧版，保险什么的自己弄的。 整个车开起来感觉还可以，后排都说小我觉得够用了！风噪比以前的昂克赛拉好了很多，但是胎噪感觉比昂克赛拉还要离谱，和其他的车就不要比了，悬挂偏硬！然后后面两个车窗的玻璃不能完全下去。整个车的做工我感觉真的对不起这个价格，装配实在太差，缝隙大各连接处不平整，主驾驶位放脚的地方看去惨不忍睹，车漆薄到令人发指，用指甲轻轻按压都能凹下去，不知道我的车是才生产出来的原因（据说4月27号出厂，我5.1就提了）

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    cx5智慧大灯高度如何调节？有没有兄弟知道？

    cx5智慧大灯图cx5智慧大灯图

    用户8807056315105：cx5智慧大灯高度如何调节？有没有兄弟知道？

    2020-04-07回复
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    马自达CX-5 · 懂车分（口碑）

    3.84

    “良好”

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    共594人评价

    12万-18万SUV总榜

    NO.39

    超过76%的同价位车系

    3.84

    综合

    3.64

    内饰

    3.52

    配置

    3.38

    空间

    4.24

    外观

    3.98

    舒适性

    4.12

    操控

    4.01

    动力

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    圈子热议

    鉴于cx5刹车较软这个特性，你们认为适合女新手开吗？

    44回答

    已解决

    杠5选舒适还是智尚呐，想要智尚前雷达，车道辅助，倒车预警，又不想要天窗，要是出去加装大概要多少

    38回答

    马自达cx-5，发动机故障灯频繁亮

    105评论

    32点赞

    智尚pro14个谈不下来

    78回答

    30万公里3台马自达车主的购车建议

    308评论

    159点赞

    第一台车选购分享给有需要的人

    130评论

    90点赞

    给想买马自达cx-5的老铁一点参考意见

    451评论

    291点赞

    CX-50 CX-5 纠结

    157评论

    57点赞

    提了马自达CX5一个月了，其他暂时不谈，油耗还真行，92的油，7个多一点点。

    131评论

    42点赞

    马自达cX 53年24000公里，底盘悬挂严重生锈

    38评论

    49点赞

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