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    2020-05-04发布于:马自达CX-5车友圈

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    马自达CX-5 2020款 购车1个月 口碑评价: 以前也有辆马自达3两厢的,是最低配的手动丐版。2012年1月上户,平时上下班开开。公里数不大,只有60000多,购车时卖了30000多,保值还是可以接受,二手车贩子应该可以卖到40000左右 。 买车是临时决定的,因为以前这个手动的真心不想再开了,所以就想换个自动的。最开始看了昂科威,5008,cx4,智跑,科迪亚克,奇骏等等,最终决定还是cx5。 一个一个的说说,昂科威目前主打1.5t的,价格还可以,优惠大,配置高,但是双离合是无法接受的槽点,听说时间久了,顿挫严重。2.0的价格太高,无法接受,没有试驾就否定了。 5008当时去试驾了,感觉一般,感觉底盘紧凑,但是觉得底盘是底盘,车身是车身,不是一个整体。试驾的1.6的动力一般,如果暴力驾驶,动力还是有。内饰新车在展厅开着还可以,但是试驾车有点脏了,那就立马看出,并无什么过人之处,可能是心里作用。空间真的很大,建议5座,7座是摆设。目前优惠力度大,购车置换补贴10000左右,根据旧车年限,越久车子补贴越高,大概15000一年。 cx4差一点就买了,因为朋友在做销售经理,优惠很高。当时试驾了2.0和2.5的,说真的2.5的动力比2.0要好很多,但是和涡轮的还是没法比,但是自吸的驾驶感受更好,有条件可以2.5,cx5也一样。操控还是一如既往的好,这个也没什么值得多说的。当时准备入手的就是2.5的入门版,配置该有的都有了,基本不需要加装。当时考虑了半天,后来因为后排空间放弃了,因为后排基本可以坐人,但是肯定比较难受。家里有两台车,本来觉得空间没什么太大要求,后来想想还是算了,实用和理想要兼顾。 智跑看了,也试驾了。感觉韩系车,真的没有大家说的那样差。底盘和驾驶感受,能够和主流合资一决高下,个人感觉比5008上一个台阶。试驾的1.4t的,动力较好。目前优惠不是很大,配置较高,价格便宜。以前在网上看,没得后防撞梁,销售信誓旦旦的说有,并带我到维修车间实地检验,一看还真没有,彼此都很尴尬。 科迪亚克当天搞活动,人太多,没有试驾,没有发言权。内饰一如既往的大众,双离合最终让我放弃。奇骏的话,家中有一台骐达了,老婆在开。不想再买日产了,不过车子还是很好。居家型的,各方面也很均衡。 最后说说猪脚cx5,最开始没有考虑,不是车子不好,而是觉得价格不合适。最后一次开车的时候,觉得来都来了,不妨看看。进店一看优惠还可以,店里没有谈都自报优惠18000,感觉目前价格松动了,有了谈下去的欲望。本人开了8年的马三,质量自己知道,只换过一个电瓶和轮胎,其他没动,很省心,操控相当好,同价位没得其他选择。店里有试驾车,2.0智尊,感觉动力够用,关键有现车。就没有考虑2.5的,我开车温柔,关键便宜10000。试驾后,想想回去考虑一下再订。我们县城也有二级代理商,觉得也应该去问问价格,最后在本地二级处购买的。2.0智尊,优惠27000,置换补贴7000(旧车自己卖,收了1000手续费,4s收车太坑爹),公务员补贴4000,灰色加2000。两年100000银行无息贷款,手续费2100。店里送了个贴膜和脚垫,上牌600。 目前才开几百公里,油耗8.5,感觉如果长期在城内开,应该稳定在9.0左右。外观好看,颜色耐看。各种功能实用,没得什么花里胡哨的配置。操控还好,只能同级比较,不能和轿车比较。内饰有一点味道,还可以接受,过段时间应该就好了。空间前排不谈,后排还是能够接受,反正不憋屈。动力只能说够用,高速跑得起,爬坡也爬得上去,跑好快就取决于你油门踩多深,反正也没得其他人说的那么差。最不满意的地方就是刹车有点软,感觉站不住,可能还没有适应,刹车踏板有点硬。 最后说说选择理由:我是马自达忠实客户,可能有点偏爱。外观大气,流行现代,五年不会过时。内饰用料,同级较好,质量很好,家用省心。空间够用,在意空间的话不要选择。操控不错,比以上我对比选择的都好。动力够用,有条件可以2.5,但是因为都是自吸,不会有质的飞跃。综上所述,不在意价格和空间,值得购买,反正不会后悔。

    作者提到的车系:


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