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    8天前
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    #辣评新车25款525豪华相对于24款增加了后排安全气囊,取消了24款基础配置的哈曼卡顿音响改成了选配,要是你不选装这个音响相当于你花了40万的价格买了6个喇叭的车回家!谁能顶的住这操作。相当于必需要选装舒适套装包,原本24款的舒适包11600,现在原先的11600上加到了16500增加了4900的价格来买原来的24款的基础配置了。 正常的逻辑思维:外观和内饰基本就没有变化,改新款增加一个这个25款的环抱式交互灯带,虽然不得不承认这个氛围灯很好看。以及加入了V2X模块,提神了车辆的紧急制动预警和来车碰撞预警等功能,提升了车辆的主动安全性能。但是这个不是原先就落后的功能应该增加上来的配置吗?国产车10万来块就带这些功能,何况一个40万来万的车呢?就是原来的24款配置增加这两项感觉诚意都不是很多,何况是简配了哈曼卡顿的12个喇叭,直接成了6个。 宝马的套路还是有点费解,想要提升品牌的调线在汽车全面降下的时候,开始退出价格战减产提高销售价格。现在的人已经不在注重BBA了,而是更注重车辆的智能化和乘坐体验了,不在会为了品牌而去买单,朋友的宝马的7系 奥迪q7都换成了问界的M9。这个5系的大联屏和国内差智能化落后一个时代的状况下,销量只会越来越下滑。不行和奥迪A5L学习和华为合作增加智能驾驶算了,走上智驾的套路满足国人需求又能保持调性。或者就是做好底盘操控性,改改现在的这个丑丑的方向盘,上一个更加运动风格的。毕竟BBA里面宝马还是给人运动的风格,都说开宝马做奔驰,低调选奥迪! 宝马还存在一个比较严重的问题,发动机链接件这些用的塑料件比较多。塑料件多就意味着会老化,故障率就高。按维修厂的说法,修宝马的概率比奔驰高40%是有的,基本上5年6年的车就可以开始维修了。另一个问题是烧机油,上次去沈阳客户那里,他就是一辆5系在维修厂维修发动机原因就是里面的密封垫老化了,缺了一个口。感觉是个设计缺陷。现在不知道改善了没有。原先标致和宝马合作1.6T发动机,用在了宝马上也用在了标致上,标致是烧机油问题,国内销售量直线下滑,国内骂声一片到现在4 5年过去了还没有洗掉这个声音。宝马烧机油问题网上很少看到因为这个影响了宝马的销售量的,毕竟奥迪也烧机油,厂里Q7买过来,开了2000公里就烧了。 最早的驾驶感受都是说宝马3系是操控之王,3系之上就是底盘代号F18的5系了。宝马应该更注重驾驶体验,毕竟现在底盘是越做越不如原先的了,还能让人回味以前的底盘也是难得一见。买宝马的目的除了7系,其实很纯粹,都是买来自己开的喜欢的是宝马的底盘调教和操控性。所以表弟买车的时候,我强烈推荐他买了3系。自己也想攒点银子,后面换个宝马开的,就目前这个状态,很难进入选择项了。 写在最后:减掉的配置,总是会在后面用降价加回来这个配置的。不着急买25款,除非家里拆迁了,不差这点钱。

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    9天前

    #聊聊5系优缺点人生的第2辆车,在奔驰e级和a6之间选择了5系。开了两年多了,跑了2万多公里,事实证明我的选择没有错。说说优缺点吧,优点:1.外观非常好看,看起来很运动,尤其是那个尾灯,红色内饰也非常适合20多岁的年轻人。2.宝马不愧为最好开的车,变速箱调教非常好,动力随踩随有,提速非常快。3.底盘调教很舒适,开起来很舒服。4.空间也很大,尤其是座椅比较长,做起来很舒服,不像a6座椅那么短。5.纯市区油耗大概在10个左右,跑高速6~7个,这个油耗非常惊喜,以前2.0的天籁自吸跑市区也快9个油了。6.路感很清晰,驾驶感不错,可以通过方向盘清晰感觉到碾压什么路面。7.隔音很好,和奔驰e、A6综合对比的话,5系是最好的不过缺点也有几个。1.防爆胎的胎噪实在太大了,尤其是走在烂路。2.听说会烧机油,不过目前没有发现。3.安全带卡扣很容易磕碰异性,这个设计不合理。4.低速的时候换挡顿挫明显。5.因为是防爆胎,轮胎比较硬,过坑洼的地方一定要注意,要减速慢行,不然非常容易鼓包,车友群里面已经很多个人中招了,总的来说,5系是一个很好的车子,运动与舒适的结合,虽然现在g38板底盘没有以前那么运动了,但是多了一份舒适,既好开又舒服,这一点非常满意,准备后面把防爆胎换成米其林的静音防爆胎,这样可以减少一些胎噪,系统升级新版本后,明显比刚提车的0721少了很多,而且机油温度没有超过100了,听说这个会延缓烧机油,提高水管寿命等等。在这个电车横行的时代,5系是越开越喜欢,如果再换车,还是会继续选择宝马。

    运动与舒适结合的5系图1运动与舒适结合的5系图1
    运动与舒适结合的5系图2运动与舒适结合的5系图2
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    9天前
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    9天前
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    04-21
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    04-21
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    04-21
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