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雷明爱上汽车
腾势全新专属技术平台#易三方 搭载多项全球首创智电融合科技 作为全球领先颠覆性技术平台 将彻底解决用户高频出行痛点 8月20日高能登场 敬请期待
波波玩个车
腾势Z9 GT的刹车能力有多惊艳? Z9 GT刚刚发了预告,在青岛鲁海丰码头,挑战D级新能源豪华轿车最短刹车距离。 为什么官方会把这个制动挑战,作为最大卖点? 难道制动不是和ABS、轮胎、路面直接关联的吗?Z9 GT葫芦里到底在卖什么药? 其实从之前的信息可以猜测,Z9 GT易三方有个很大的优势就是可以实现后轮内八或外八的转向。 不是普通的前轮同向(蟹行)或是反向(缩小过弯半径)。这个后轮内八的到底有什么用呢? 内八最直观场景之一,就是极限的刹车,如果再加上三电机的能量回收强化,刹车能力必然得到跃阶。 所以给我猜测,这才是 Z9 GT 挑战最短刹车距离背后的秘密武器,等20日揭晓!看我说的对不对。
暴躁老班
首搭易三方技术全球首款D级旗舰GT即将到店,腾势科技日正式预售
车若初见
号称最帅比亚迪的腾势Z9GT展车发运了,估计门店很快就会有展车了,感兴趣的朋友可以去店里看看这款腾势帕美,外形很有辨识度,还有易三方技术,三电机,后轮转向、回头能试驾的话可以重点体验一下
李老猫说车
近日,比亚迪发布了7月份销量成绩,单月卖出新车342383台,其中乘用车340799台,同比增长30.5%。而6月份比亚迪乘用车销量为340211台。 7月比亚迪海洋和王朝网销量328178台,腾势汽车10340台,仰望汽车439台,方程豹汽车1842台,出口30014台。 其他品牌7月销量,长城汽车91285台,岚图汽车6015台,零跑汽车22093台,广汽埃安35238台,吉利汽车150782台,赛力斯新能源汽车42176台,蔚来汽车20498台,哪吒汽车11015台,小鹏汽车11145台,理想汽车51000台。 像奇瑞,小米等品牌暂未公布。
玩车的史萌
到了MPV领域虽然销量上没有SUV那么夸张,但是可以看到35-50万这个区间腾势绝对是这个级别的王者,无论是家用还是商务这台车都能拿得出手
郑谊
【小米销量超过极氪,深蓝,小鹏,腾势?】 汽车市场越来越看不懂了,小米的销量这么高吗?居然超过了极氪,深蓝,小鹏,腾势。要知道小米就只有一款车,而其它品牌都是多款车。我猜或许是因为 小米前期积攒的订单比较多,现在开始集中交付了。所以销量比较多吧。
老郭机械局
相信比亚迪才是把价格战卷起来的人,真的太天真了。 早在2004年的时候,国内锂电池生产基本上就已经见顶了,当时各家都开始较着劲的卷,比谁的成本低,比谁给的多。但是当时王传福觉得这样下去不行,光在这一亩三分地和同行卷最后只能两败俱伤。 后来为了给电池找销路,比亚迪开始进军除了芯片之外的所有行业,包括电子产品,也包括汽车。只要用电池的那些行业能发展起来,比亚迪的电池就不愁卖。当时老王据说在会上表示过:谁能做到营业额30亿,谁就出去单独上市。 比亚迪收购秦川汽车的时候,那时候大多数人都对比亚迪造车不看好,但是王传福觉得家电,数码这些赛道玩家太多,竞争起来早晚卷成麻花,反倒是汽车竞争对手少。而且他觉得,中国汽车对国外品牌有400%的优势,虽然一度被当成笑话,但后来也证明是对的。 当时秦川汽车只有一款微型车福莱尔,后来还推出了一个不太成功的316。那几年的的微型车市场,夏利是毫无疑问的王者,硬要上去竞争只能靠卷。 后来王传福觉得光靠卷不是个办法,还是另辟蹊径比较好,用价格差的不太多的,更大一号的车来错位竞争当时的微型车可能更好。这个想法后来变成了比亚迪F3,这个车从2005年一直卖到了2022年比亚迪停产燃油车为止,算是比亚迪的绝对元老,后来这个车还卖到了乌克兰。 巴菲特入股之后,比亚迪推出了秦DM,并且和奔驰合资成立了腾势。唐宋元系列也开始让燃油车销量一点点下滑。这时候的比亚迪主打的是多向投资,只要投入的方向够多,总有一个能赚回来的。 后来王朝系列爆火,转头搞了海洋系列、仰望系列,腾势回归比亚迪,并且推出了方程豹系列。这些其实都是比亚迪“多生孩子好打架”的成果。 到了现在,刀片电池和DM-i技术让比亚迪长期霸榜之后,开始用各种798和998霸占销量。其实这时候,价格低根本不算卷。过去十几年一直在研发,这么多年下来,各个车型的销量已经把研发费用摊平的差不多了,现在的造车成本,严格来说只有物料和人工成本,那当然是便宜了。 电池行业太卷,就自己找销路;汽车行业太卷,那就换赛道错位竞争......比亚迪这几十年过来,靠的还真就不是卷。 而且别的不说,就看看各个厂商去年的财报,比亚迪全靠新能源车的情况下,利润率和别的厂商比起来,说遥遥领先也不过分了对吧。大家都拼价格,怎么就比亚迪这么赚钱呢?
智电体验所
腾势Z9 GT终于要来了,轿跑是你的谎言?
千斤顶说车人
同是智驾自动泊车,问界、智己、腾势、小鹏、阿维塔谁更靠谱?
张大喵说车
腾势z9gt 8月正式发布和预售。 腾势销售事业部总经理赵长江发布了相关投票,绝大多数网友都选择了8月上旬。 腾势z9gt颜值很顶,还有前后双冰箱,价格应该不菲,不知道还能带来什么黑科技? 腾势目前只有D9比较热销,z9gt能大火吗?
伊说车吖
腾势z9gt的外观真心没的说,线条流线型什么的都很在线,提个建议,就是后排那个冰箱到底能不能选装,不然作为猎装车真的太浪费了
车市红点
为什么腾势D9更值得入手?
即刻出行小無
理想汽车周销量达1.13万辆;问界0.94万辆;零跑0.45万辆;蔚来0.34万辆;极氪0.33万辆;深蓝0.33万辆;小米0.23万辆;腾势0.19万辆;小鹏0.17万辆;智己0.15万辆。
鹏车志
试完小鹏 X9,我终于知道理想、腾势纯电 MPV都卖不过它的原因了
7月8日,据Autocar报道,腾势欧洲产品负责人Yi Sun表示,比亚迪正与潜在经销商洽谈,计划将腾势品牌引入欧洲。 Yi Sun表示,进军欧洲需要巨额投资,腾势将被定位为奥迪和宝马等一线豪华品牌的竞争对手。
汽车简报AuuToo
无惧关税影响!腾势计划进军欧洲市场“豹5”计划换腾势标
车幺妹儿
比亚迪六月销量34.16万台! 其中: ·「比亚迪王朝/海洋网」销售324838辆; ·「腾势」销售12275辆; ·「方程豹」销售2680辆; ·「仰望」销售418辆。 最近上市的秦L销量表现也很好,6月销量超过了2万台 比亚迪的车型 如今多个价位区间都有覆盖, 轿车(轿跑)、SUV、MPV也全都有, 买车的话,你会优先考虑比亚迪吗? #比亚迪##腾势##仰望汽车#
赵长江表示,理想L9和问界M9,跟腾势的旗舰SUV没法比,别人五年内都追不上。 并且腾势的轿车要替代迈巴赫S级、保时捷帕拉梅拉。 你怎么看[doge]
冒泡的k
#2024懂车帝夏测沉浸式体验-腾势D9
彬彬棒棒碎冰冰
电车届到底谁在卷!#比亚迪领先智驾在腾势N7 #比亚迪腾势放出智驾新大招 #腾势N7智驾第一梯队
画车的欧泡泡
腾势Z9GT内饰官图来了,关于其内饰的设计了解以下五点就够了: 一、整体设计 腾势Z9GT的内饰采用了腾势品牌的家族式设计,新车采用了内嵌式的全液晶仪表盘,搭配四辐式多功能方向盘,当下主流设计元素全覆盖,整体造型动感且富有科技感。 二、三块大屏设计 腾势Z9GT的中控台配备了三块大屏,分别是: 全液晶仪表盘:清晰显示车辆信息,如速度、电量、导航等,让驾驶者一目了然。 大尺寸中控屏:集成了导航、娱乐、车辆设置等多项功能,操作便捷,界面友好。 副驾娱乐屏:为乘客提供了丰富的娱乐体验,如观看视频、听音乐等,提升了乘坐的舒适度。 三、水晶档把与物理按键 新车还配备了质感十足的水晶档把,外观精美,造型上也与腾势的logo进行了呼应。在换挡机构左中右分别是启动按键、双闪以及P挡驻车按键,方便驾驶者操作。此外,档把后方还配备了一排物理功能按键,包含动能回收力度调整、驾驶模式选择以及空调控制等,方便驾驶者随时调整车辆状态。 四、座椅与舒适性配置 作为D级智能豪华旗舰GT,腾势Z9GT的座椅采用了高级材质,并提供了丰富的舒适性配置。前后排座椅均支持电动调节,并配备加热、通风、10点式按摩等功能。副驾为零重力座椅,增加了四向调节腿托,进一步提升了乘坐的舒适度。此外,新车还配备了多个储物格空间,方便驾驶者和乘客存放物品。 五、其他豪华配置 腾势Z9GT还配备了前后智能冷暖双冰箱,前后排双温调节,满足不同乘客的需求。高级柔光镜、分段式遮阳帘,每一位乘客的乘车感受都被照顾到。除了上述配置外,腾势Z9GT还提供了其他多项豪华配置,如三块帝瓦雷升降扬声塔、双50W无线充电板、隐藏式电动空调出风口以及128色多主题氛围灯等,精准诠释了腾势对于豪华的不妥协。
邓较瘦
腾势Z9GT内饰定妆版本正式曝光,一举打破以往D级豪华旗舰GT的偏科与局限性!在驾驶者层面,以驾驶者为中心是GT的精髓,Z9GT全球首次应用易三方整车智能控制技术平台,为驾驶者更容易掌控这辆性能猛兽提供可靠保障,调平了奢享出行与驾驶激情的天平。超长轴距与超短前后悬造就的空间优势给予了双寰式豪华座舱充分的发挥空间, 加长CLA 卷轴式坐垫长度调节,四向女王腿托,Spa级后排宽适座椅,帝瓦雷音响系统,为家人提供了私人定制级别的行宫享受。至于老板的另一面,隐藏式优雅开启电动出风口,双 50W 无线超充浮岛,前后排 4 面高级柔光镜、分段式遮阳帘的设计,无声地为客户提供关怀又低调彰显科技实力,HOLD住各种轻商务场合,重写同级车型场景定义能力。
蜗牛同学LX
昨天,腾势Z9GT的内饰被提前曝光之后,个人是有点失望的,因为泄露视频的画质模糊,质感很差,一下子拉低了对Z9GT内饰的印象分。作腾势品牌的旗舰轿车,Z9GT的“Z”代表轿车,“9”象征旗舰车型,“GT”是Grand Tourer的缩写。但同时,也勾起我的好奇心,很想等一个官宣的内饰图。当天,赵长江就在微博上做出回应,第二天(7月5日)就要公布Z9GT的内饰。 由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格率领团队操刀设计的Z9GT,内饰果然没有让我失望,从材质的甄选到布局的创新,Z9GT内饰的每一处设计都彰显着高级美感。双寰式豪华座舱,钻石切割水晶挡把,顶级零重力浮感副驾,SPA级后排宽适座椅,帝瓦雷升降扬声塔,隐藏式电动出风口,双50W无线超充浮岛,无论是仪式感还是科技感,都安排得妥妥当当,不但没有违和感,反而处处透出高级感。 除了这些,Z9GT场景化的用户体验上也下足了功夫。前后智能冷暖双冰箱,前后排双温调节,前排乘客可以吃冰淇淋, 后排乘客能饮热奶茶,一家人出行,再也不用谁迁就谁。双层软绵的后排座椅,加长的设计结合 CLA 卷轴式坐垫长度调节,“老板坐姿”轻松get到。此外,前后排均采用4面高级柔光镜、分段式遮阳帘的设计,充分照顾每一位乘客的乘车感受。真正的奢华,无需大声表达,而是润物细无声的渗透,高品质的出行体验,往往是从一个又一个的细节堆砌起来的。 仔细观摩了腾势Z9GT的内饰视频,个人觉得很有机会打破传统燃油车对豪华轿车市场的垄断。Z9GT的内饰设计是腾势品牌对优雅豪华轿车的进阶理解,凭借D级奢适旗舰座舱与众多黑科技的加持,Z9GT在不经意间具备了丰富的场景定义能力,做到了悦己、宜他,宜商、宜家。 腾势Z9 GT作为全球首款搭载易三方(整车智能控制技术平台)的旗舰 GT,目前价格还未公布,个人猜测是在50万左右。如果能够给消费者带来超越帕拉梅拉和迈巴赫的奢享出行体验,这个价格真不贵,你觉得呢?
未来车WeAuto
腾势自从发布D9以来,便从一个小众品牌进入主流品牌市场,可以说是腾势D9的成功把腾势品牌带到了一个自主品牌的新高度。消费者对腾势品牌寄予厚望,期待着腾势发布更多高标准产品。在这种环境下腾势Z9 GT应运而生。腾势Z9 GT外观质感很好,特别是车身侧面线条非常高级。只是前脸和尾部设计略显复杂,再简洁一点会更好。内饰设计豪华感十足,实车感受预计会更好。
AUTO芯球
腾势试驾追尾揭秘真不怪智驾!
腾势Z9GT被曝光的内饰图片,其模糊的画质无疑拉低产品质感,其心可诛。很快,腾势汽车官方宣布,将在明天早上公布内饰图,以正视听。相信谜底很快就会揭开,大家让子弹飞一会儿。 腾势Z9GT猎装车风格的车身轮廓,给人一种蓄势待发的感觉。车头设计凌厉而有力,大灯组采用一体式设计,尾灯采用分体式设计并经过黑化处理。前包围经过运动化处理,强化了车头的运动感。 腾势Z9 GT插电混动版,动力系统由2.0T涡轮增压发动机和三台电机组成。车身尺寸方面,长宽高分别为5195/1990/1500(1480)毫米,轴距为3125毫米。
驾核报告
腾势客户试驾撞车,辅助驾驶没刹车,这视频是否为断章取义
视乘视驾
腾势智能驾驶出车祸,谁的责任谁的错?
【比亚迪6月销售340211辆 同比增长35.2%】7月1日,#比亚迪#公布了6月销量数据。比亚迪6月销量341658辆,其中乘用车销售340211辆,同比增长35.2%。2024年1-6月比亚迪乘用车累计销量1607145辆。 具体来看,比亚迪旗下王朝与海洋两大销售网络6月共计销售324838辆,同比增长35.0%,腾势品牌6月销售12275辆,同比增长11.0%。
综合
3.52
内饰
3.27
配置
3.98
空间
3.67
外观
3.70
舒适性
操控
3.78
动力
# 人生第一辆车
315人参与
1305万阅读
11个月腾势D9卖了,换成丰田赛纳
12评论
6点赞
好纠结怎么选,腾势各方面先进一点舒适度也好,但是很爱AMG和a7l的颜值,帅字真的躲不开,相比之下很难下决心买腾势。AMG底盘容易磨,又有点懒得老往加油站跑,家里给我买完房子还剩80个,准备买个30左右的,马上回国也要找工作了,今年22,买这几辆应该压力不会太大,就是很纠结
12回答
为什么腾势品牌总是起不来?
32评论
7点赞
试驾腾势z9gt
15评论
3点赞
有没有买了腾势的兄弟,刚入手腾势450带牌新车,100公里不到,开了几天感觉还行,全部弄完6个出点头
18评论
21点赞
新势力销售均价排名,打了所少人的脸?
46评论
19点赞
价位到40+了,极限四选一
45评论
12点赞
禁买腾势D9,随时降价,无良车企,
30评论
0点赞
出售个人腾势300尊贵(已换400电池)
10点赞
腾势 450
52评论
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