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    1056条内容

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    2024-08-13
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    2024-07-31
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    2024-07-30

    相信比亚迪才是把价格战卷起来的人,真的太天真了。 早在2004年的时候,国内锂电池生产基本上就已经见顶了,当时各家都开始较着劲的卷,比谁的成本低,比谁给的多。但是当时王传福觉得这样下去不行,光在这一亩三分地和同行卷最后只能两败俱伤。 后来为了给电池找销路,比亚迪开始进军除了芯片之外的所有行业,包括电子产品,也包括汽车。只要用电池的那些行业能发展起来,比亚迪的电池就不愁卖。当时老王据说在会上表示过:谁能做到营业额30亿,谁就出去单独上市。 比亚迪收购秦川汽车的时候,那时候大多数人都对比亚迪造车不看好,但是王传福觉得家电,数码这些赛道玩家太多,竞争起来早晚卷成麻花,反倒是汽车竞争对手少。而且他觉得,中国汽车对国外品牌有400%的优势,虽然一度被当成笑话,但后来也证明是对的。 当时秦川汽车只有一款微型车福莱尔,后来还推出了一个不太成功的316。那几年的的微型车市场,夏利是毫无疑问的王者,硬要上去竞争只能靠卷。 后来王传福觉得光靠卷不是个办法,还是另辟蹊径比较好,用价格差的不太多的,更大一号的车来错位竞争当时的微型车可能更好。这个想法后来变成了比亚迪F3,这个车从2005年一直卖到了2022年比亚迪停产燃油车为止,算是比亚迪的绝对元老,后来这个车还卖到了乌克兰。 巴菲特入股之后,比亚迪推出了秦DM,并且和奔驰合资成立了腾势。唐宋元系列也开始让燃油车销量一点点下滑。这时候的比亚迪主打的是多向投资,只要投入的方向够多,总有一个能赚回来的。 后来王朝系列爆火,转头搞了海洋系列、仰望系列,腾势回归比亚迪,并且推出了方程豹系列。这些其实都是比亚迪“多生孩子好打架”的成果。 到了现在,刀片电池和DM-i技术让比亚迪长期霸榜之后,开始用各种798和998霸占销量。其实这时候,价格低根本不算卷。过去十几年一直在研发,这么多年下来,各个车型的销量已经把研发费用摊平的差不多了,现在的造车成本,严格来说只有物料和人工成本,那当然是便宜了。 电池行业太卷,就自己找销路;汽车行业太卷,那就换赛道错位竞争......比亚迪这几十年过来,靠的还真就不是卷。 而且别的不说,就看看各个厂商去年的财报,比亚迪全靠新能源车的情况下,利润率和别的厂商比起来,说遥遥领先也不过分了对吧。大家都拼价格,怎么就比亚迪这么赚钱呢?

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    2024-07-29
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    2024-07-24
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    2024-07-22
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    2024-07-20
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    2024-07-20
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    2024-07-17
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    2024-07-08
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    2024-07-08
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    2024-07-07
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    2024-07-06

    腾势Z9GT内饰官图来了,关于其内饰的设计了解以下五点就够了: 一、整体设计 腾势Z9GT的内饰采用了腾势品牌的家族式设计,新车采用了内嵌式的全液晶仪表盘,搭配四辐式多功能方向盘,当下主流设计元素全覆盖,整体造型动感且富有科技感。 二、三块大屏设计 腾势Z9GT的中控台配备了三块大屏,分别是: 全液晶仪表盘:清晰显示车辆信息,如速度、电量、导航等,让驾驶者一目了然。 大尺寸中控屏:集成了导航、娱乐、车辆设置等多项功能,操作便捷,界面友好。 副驾娱乐屏:为乘客提供了丰富的娱乐体验,如观看视频、听音乐等,提升了乘坐的舒适度。 三、水晶档把与物理按键 新车还配备了质感十足的水晶档把,外观精美,造型上也与腾势的logo进行了呼应。在换挡机构左中右分别是启动按键、双闪以及P挡驻车按键,方便驾驶者操作。此外,档把后方还配备了一排物理功能按键,包含动能回收力度调整、驾驶模式选择以及空调控制等,方便驾驶者随时调整车辆状态。 四、座椅与舒适性配置 作为D级智能豪华旗舰GT,腾势Z9GT的座椅采用了高级材质,并提供了丰富的舒适性配置。前后排座椅均支持电动调节,并配备加热、通风、10点式按摩等功能。副驾为零重力座椅,增加了四向调节腿托,进一步提升了乘坐的舒适度。此外,新车还配备了多个储物格空间,方便驾驶者和乘客存放物品。 五、其他豪华配置 腾势Z9GT还配备了前后智能冷暖双冰箱,前后排双温调节,满足不同乘客的需求。高级柔光镜、分段式遮阳帘,每一位乘客的乘车感受都被照顾到。除了上述配置外,腾势Z9GT还提供了其他多项豪华配置,如三块帝瓦雷升降扬声塔、双50W无线充电板、隐藏式电动空调出风口以及128色多主题氛围灯等,精准诠释了腾势对于豪华的不妥协。

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    2024-07-05
    比亚迪最高颜值Z9GT内饰曝光图1比亚迪最高颜值Z9GT内饰曝光图1
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    比亚迪最高颜值Z9GT内饰曝光图8比亚迪最高颜值Z9GT内饰曝光图8
    比亚迪最高颜值Z9GT内饰曝光图9比亚迪最高颜值Z9GT内饰曝光图9
    2024-07-05

    昨天,腾势Z9GT的内饰被提前曝光之后,个人是有点失望的,因为泄露视频的画质模糊,质感很差,一下子拉低了对Z9GT内饰的印象分。作腾势品牌的旗舰轿车,Z9GT的“Z”代表轿车,“9”象征旗舰车型,“GT”是Grand Tourer的缩写。但同时,也勾起我的好奇心,很想等一个官宣的内饰图。当天,赵长江就在微博上做出回应,第二天(7月5日)就要公布Z9GT的内饰。 由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格率领团队操刀设计的Z9GT,内饰果然没有让我失望,从材质的甄选到布局的创新,Z9GT内饰的每一处设计都彰显着高级美感。双寰式豪华座舱,钻石切割水晶挡把,顶级零重力浮感副驾,SPA级后排宽适座椅,帝瓦雷升降扬声塔,隐藏式电动出风口,双50W无线超充浮岛,无论是仪式感还是科技感,都安排得妥妥当当,不但没有违和感,反而处处透出高级感。 除了这些,Z9GT场景化的用户体验上也下足了功夫。前后智能冷暖双冰箱,前后排双温调节,前排乘客可以吃冰淇淋, 后排乘客能饮热奶茶,一家人出行,再也不用谁迁就谁。双层软绵的后排座椅,加长的设计结合 CLA 卷轴式坐垫长度调节,“老板坐姿”轻松get到。此外,前后排均采用4面高级柔光镜、分段式遮阳帘的设计,充分照顾每一位乘客的乘车感受。真正的奢华,无需大声表达,而是润物细无声的渗透,高品质的出行体验,往往是从一个又一个的细节堆砌起来的。 仔细观摩了腾势Z9GT的内饰视频,个人觉得很有机会打破传统燃油车对豪华轿车市场的垄断。Z9GT的内饰设计是腾势品牌对优雅豪华轿车的进阶理解,凭借D级奢适旗舰座舱与众多黑科技的加持,Z9GT在不经意间具备了丰富的场景定义能力,做到了悦己、宜他,宜商、宜家。 腾势Z9 GT作为全球首款搭载易三方(整车智能控制技术平台)的旗舰 GT,目前价格还未公布,个人猜测是在50万左右。如果能够给消费者带来超越帕拉梅拉和迈巴赫的奢享出行体验,这个价格真不贵,你觉得呢?

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    2024-07-05
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    腾势Z9 GT外观内饰鉴赏图2腾势Z9 GT外观内饰鉴赏图2
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    2024-07-05
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    2024-07-05
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    2024-07-04
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    2024-07-04
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    2024-07-03
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    2024-07-02
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    腾势 · 懂车分(口碑)

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    14人评价

    3.65

    综合

    3.52

    内饰

    3.27

    配置

    3.98

    空间

    3.67

    外观

    3.70

    舒适性

    3.67

    操控

    3.78

    动力

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