共1877车友等你加入
车友:
1877
认证车主:
192
问答:
113
口碑:
18
共14人评价
3.65
“良好”
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
最新回复
共1077条内容
买Car参考
首先,腾势是比亚迪跟奔驰55比例持股搞出来的,奔驰搞不动,比亚迪接手了。所以对比亚迪来说,腾势是个机会,它拥有豪华品牌的底色,如果再讲好故事,就能较容易地站稳豪华品牌阵营。 第二点,比亚迪目前销量这么大,其实非常缺一个撑场的豪华品牌。王...查看全文
车魔王
上市定档9月20号,腾势Z9 GT要来了
电动公社
对标问界M9,腾势N9将发布,三电机插混动力卖多少钱合适?
可以叫我山姆
【比亚迪 24H1 财报分析|谋求实现全球市场突进】 这几天,比亚迪披露半年报,业绩增长势头良好。看上市公司财报,我们可以试下看看内里的结构,与同业同行做一点对比,来看看比亚迪核心的能力是什么? 一、营收和利润表现 2020年,比亚迪的销量还不足上汽集团的十分之一,仅有42.7万辆,但到了2024年6月,比亚迪超越上汽集团,成为中国月度销量最高的汽车集团)。上半年,比亚迪的营业收入达到了惊人的3011.27亿元,数字超越了上汽集团(,根据易车榜的数据,比亚迪7月的销量已经跃升至全球第三,仅次于丰田与大众。而在今年第二季度,比亚迪的销量更是超越了本田,成为全球第七大车企。 利润方面,比亚迪的表现同样亮眼。上半年净利润达到136.31亿元,同比增长24.44%,业绩稳健增长,盈利能力进一步提升,成为中国汽车市场净利润最高的整车公司。汽车业务23.94%的毛利率也创下历史新高,说明价格战并未导致比亚迪增收不增利。 但资产减值损失扩大,为15.3亿元,同比增长69%。信用减值损失7.9亿元,同比增长29%。资产减值损失主要是存货的损失。信用减值损失主要是坏账带来的损失。这两项加在一起约23亿元,也不是小数目了。存货的损失可能是锂电池市场价格下跌等原因造成的。坏账损失,可能是经销商跑路等造成的。 二、研发费用 接下来,我们要聊的是比亚迪的核心竞争力——技术研发。上半年,比亚迪的研发投入达到了202亿元,同比大增42%,这个数字相当于每天有1.1亿的研发经费在燃烧。这样的投入,不仅在国内车企中排名第一,更是在A股超过5300家上市公司中独占鳌头。从2011年至今,在过去的14年里,比亚迪有13年的研发投入高于净利润,有时候甚至是同期净利润的几倍。这样的投入,不得不感叹王传福对技术创新的执着,既然一开始没有创新的技术,那就砸钱砸到有,并且持续投入做技术鱼池。让我们再深入一点,看看比亚迪的研发投入与净利润的对比。上半年,比亚迪的研发投入比同期净利润高约66亿元。在汽车行业这样一个技术密集型行业,只有不断创新,才能保持竞争力。 三、比亚迪与其他车企的研发投入对比 在主流上市车企2024年半年报中,我们可以看到比亚迪的研发投入高于特斯拉(约人民币161亿),几乎等于长城、理想、吉利、长安之和。 四、经营活动现金流情况 最近看到很多自媒体说比亚迪要“陷入债务危机”理由是,看到比亚迪2024年上半年经营活动现金流净额出现大幅下降。从2021年开始,比亚迪的经营性现金流净额除每年一季度受春节影响,一直保持快速增长。2023年伴随价格战出现大幅波动,2024年二季度的经营性现金流净额下滑至不足40亿元,创下2021年一季度以来的最低值,如果排除受春节影响的一季度,则是2019年三季度以来的最低值。 看回2023年全年的情况对比,你就会知道比亚迪在做什么谋划。2023年全年经营活动现金流净额1697亿,远高于净利润,差异的来源主要有两个:第一,来自折旧、摊销、减值准备、计提保证金等非现金成本。2023年,折旧377亿、无形资产摊销42亿、质量保证金98亿;第二,来自供应商,体现为应付账款、应付票据的增长。假如财年营收成本100亿,应付增长90亿,说明基本是在“拿供应商的钱在做生意”。 2023年,应付账款/票据增长545亿,占营收成本的11.3%,较2022年下降6.6个百分点,“晴天修房顶,下雨不补漏”。 不难发现,经营性应付项目的增加是影响现金流净额的最主要因素,单一项就导致现金流净额减少505亿元,占减少总额677.9亿元的74.5%,这个项目主要是比亚迪应付给供应商的货款。 今年上半年新增数额减少意味着比亚迪及时支付了供应商的款项,供应商占款减少,缓解了上游供应商的资金压力。加大供应商付款力度,减少应付款项融资余额,降低金融杠杆,虽然对现金流净额有较大影响,但有效稳定了供应链,降低了金融风险。稳上游,降风险对比亚迪的海外拓展有重大价值,要在海外大展拳脚,首先就要稳住国内的大后方,最终实现全球市场突进。 结语: 比亚迪的故事,是一个关于坚持、创新和突破的故事。它不仅仅是一个汽车品牌的成长史,更是中国制造业崛起的一个缩影。在未来的日子里,我们有理由相信,比亚迪会继续以其独特的魅力,书写更多的传奇。 最后,补充一个信息:2023年比亚迪财务成本为负14.7亿(负值代表利息收入大于利息支出)。意味着比亚迪存款利息收入大于贷款利息收入,意味着财务杠杆极低,你去看看现在那些半死不活的房企,财务成本比净利润还高。账上的闲钱理财产生的无风险利息比财务成本还高,就是钱太多了。
视乘视驾
腾势智能驾驶出车祸,谁的责任谁的错?
科记汇新媒体007
在中国市场,30万+元的预算,可以买到什么样的轿车? 在过去,这个问题有着固定的答案。绝大多数消费者都换选择BBA的34C,即奔驰C系、宝马3系、奥迪A4/A4L的其中之一。这三款产品定义了豪华汽车的入门门槛,在全球范围内都拥有着强大的市场...查看全文
盛爷看世界
腾势营销部是不是也出内奸了?
功夫AUTO
腾势N9低伪装谍照曝光,旗舰级SUV,今年年底发布
红姐车世界
【 红姐有约 】 对话赵长江,腾势汽车豪华阵容齐聚成都车展
李玉儿撩车
腾势易三方又给中国汽车上难度了!
有车以后
腾势黑科技来袭,腾势Z9 GT易三方体验
懂车
腾势是中国第一个技术对等的合资品牌比亚迪用技术取得话语权
汽车情报V
比亚迪汽车王传福:致敬中国豪华品牌,一起向世界腾势
汽车人汽车事
#比亚迪# #比亚迪汽车# 比亚迪 @比亚迪汽车 #腾势# #方程豹# #仰望# 比亚迪汽车 比亚迪汽车8月份销量再创新高,突破37万。 比亚迪汽车也是公布了自己8月份的销量,具体数据为373,083辆,这个销量也是再创新高,一个月比一个月高,按照这个趋势的话,未来就会突破40万大关。 比亚迪8月的销量毫无疑问在整个车企里面销量占据榜首,不得不感叹比亚迪的销量如此惊人,一个月的销量赶得上有的车企一年的销量都不止。 毫无疑问,比亚迪汽车也真的做到了国民汽车,其实比亚迪不仅在国内发展,也是不停进军海外市场。 我们可以看一下具体的数据在整个8月份比亚迪王朝和海洋占据大头销量为355,679辆,方程豹汽车销量相比前几个月有所好转,具体数据为4876辆。腾势汽车作为比亚迪中高端品牌月销量达到9989辆,仰望汽车作为百万级豪车,在8月份销量为310辆,乘用车海外销售也是达到31,451辆,同比增长达到25.7%。 从比亚迪的月销量就是可以看得出来,比亚迪在新能源市场是站稳了脚跟,8月销量在整个汽车市场也是占据榜首,汽车销量从背后反映了该产品的产品力强。
车载娱乐
比亚迪杀疯了!8月售出破37万辆,国产汽车销量历史性新纪录! 最新的销量数据,成了排名前几位车企的分水岭,在第五代DM技术推出后,比亚迪迅速换代/上新了主销车型,竞争力直接升级,8月超37万辆的表现,远远超过奇瑞的21万辆+、吉利的18万辆+和长城的9万辆+,甚至有了断崖式领跑的架势。 同时,我们可以发现,尽管率先打响价格战,但比亚迪的盈利能力依然突出,上半年的单车利润达到7500元,基本和丰田、本田等普通合资品牌看齐了,成本控制能力惊人,这也是能建立壁垒的核心。 高端车型方面,价格调整后,方程豹销量开始回暖。腾势也实现1-7月份持续月销破万,比亚迪全新MPV夏发布后,将和腾势D9,形成MPV双子星,收割MPV市场。 另外,比亚迪8月份海外销量也超过了3万台,出海进程再加速,中国汽车走向全球,又更进一步了!
打卡腾势展台,腾势Z9 GT实车太帅了!
科技报告Pro
#2024成都国际车展开幕腾势Z9 GT太火了,成都车展腾势展台根本上不了车!
懂车之道
2024成都车展,看看腾势展台都有些啥?
优视汽车
王传福:腾势是站在巨人的肩膀上诞生的品牌
卟卟宏
前两天看了哪位数据分析大师乱分析一通,说比亚迪的销量会开始下滑到10%!你是信那种YY数据分析师还是看实际的数据? 看,这波8月的销量又破记录了,卖了373083辆,除了王朝海洋持续高走! 更值得关注的是腾势马上要交付Z9系列,根据透露自预售以来已经能达成日均1500+的订单成绩,加上9月腾势D9也会正式香港交付,并有欧洲市场的展开,预估下半年腾势汽车还会有一个很大的增幅。 而在方程豹汽车上,9月也会上豹8,豹3目前待定,多产品线铺路也能为方程豹汽车带来增量。 然后还有整体的海外乘用车市场上面也同样会持续拓展。 同时大家也别忘了,王朝海洋在保持高走的状态下还持续发出新车,比亚迪这波谁顶得住?数据分析大师您这次怎么看?
车智电
2024成都国际车展腾势展台怎么看?哪些车最值得打卡?一分钟聊清楚
当豪华遇上智能,打卡成都车展腾势展台
赵大榆说车
腾势易三方体验
燃擎频道
比亚迪8月销售373083辆,再创纪录! 其中,乘用车海外销售31451辆 比亚迪汽车 王朝丨海洋销售355679辆 方程豹汽车销售4876辆 腾势汽车销售9989辆 仰望汽车销售310辆
云堆汽车
时代变了,比亚迪成车展一哥,最帅GT在腾势
说车有浩
腾势是个很有调性的牌子,这次成都车展易三方是亮点
山姆打卡|来成都车展看腾势Z9GT啦!
电动实验室
王传福:掌声送给奔驰,让腾势诞生就有豪华底蕴。
综合
3.52
内饰
3.27
配置
3.98
空间
3.67
外观
3.70
舒适性
操控
3.78
动力
# 人生第一辆车
261人参与
1187万阅读
11个月腾势D9卖了,换成丰田赛纳
11评论
5点赞
好纠结怎么选,腾势各方面先进一点舒适度也好,但是很爱AMG和a7l的颜值,帅字真的躲不开,相比之下很难下决心买腾势。AMG底盘容易磨,又有点懒得老往加油站跑,家里给我买完房子还剩80个,准备买个30左右的,马上回国也要找工作了,今年22,买这几辆应该压力不会太大,就是很纠结
12回答
为什么腾势品牌总是起不来?
32评论
7点赞
试驾腾势z9gt
15评论
3点赞
有没有买了腾势的兄弟,刚入手腾势450带牌新车,100公里不到,开了几天感觉还行,全部弄完6个出点头
17评论
19点赞
新势力销售均价排名,打了所少人的脸?
46评论
价位到40+了,极限四选一
45评论
12点赞
禁买腾势D9,随时降价,无良车企,
30评论
0点赞
出售个人腾势300尊贵(已换400电池)
12评论
10点赞
腾势 450
52评论
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数