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豁达生活家8k0
首先对车很满意的地方就是漂亮的外观,时尚霸气,对车的动力也非常满意,我和家人都很喜欢,前脸比途观好看多了,车身侧面的线条也很精致,空间很大,超大天窗,油耗也是比较经济的,还是很满意的。也没啥不满意的,毕竟和之前开的七八万的车多少也有些不同。空间确实很大,后排的空间脚可以随意放,我对象170坐在后面都不成问题,搭配全景天窗,晚上开车和家人出去可以抬头看看夜晚的星空,那感觉相当可以,后备箱储存挺多的,家用的话绰绰有余。动力很不错啊,想要超车很容易很轻松,一脚油门的事!作为一款SUV车型,操控方面还是很不错的,不过对于急转弯来说可能就不如轿车稳当。在我这边油耗基本8、9个油差不多,在我的心理范围之内,我买的330T,日常家用开。总体还算可以吧,自己调前排座椅腰部调节,让自己可以更舒服。自驾游啥的一点也没感觉到累。
总体来说还是很认可这款车的,就让我谈谈我的感受。综合而言我觉着我还是听认可的,空间,动力,视野可都不错。空间相当满意啊!足够大,宽敞,带上孩子老婆出去自驾游,带着东西多了空间很足够。动力没的说啊,还是蛮喜欢的。操控的话每个人都有不一样的看观,我个人觉得方向盘打转向很准,刹车很到位,就是前轮有声音,不是很响,但能听到。这辆车就是在市区开的时候油耗多少有点高,正常在高速的时候油耗还是能接受的。感觉总体舒适型没法比,挺舒服的,坐着就是感觉不一样。外观四个字来形容简洁大方,腰线的设计很优美,给人的感觉就是霸气、有安全感。霸气这一点很重要。内饰就有点普通了,毕竟是大众的内饰。中规中矩。普通的内饰,不张扬,没啥特点……总体两个字喜欢。空间和动力有了,配置也很高,油耗还能接受,个人和家人还是对这款车比较满意的。既然买了就认定它了,总体还是不后悔的!
最满意的就是他的大身材,大个头,线条硬朗,动力强劲,而且空间大,坐上去很舒服。驾驶座空间大就不用说了,后排龙嘉大是亮点,同时坐满3个人一点都不挤,很宽敞。动力十足,超车没有什么问题,越野也是小菜一碟,分分钟的事。油门响应比较及时,给油就可以得到反馈效果,刹车系统的反馈也是比较及时,多功能方向盘比较给力,用起来很棒,高速开车接听电话比较方便!平时上下班开,油耗真心不高,同事们都说这个油耗值很可以啊,毕竟这么大个车了。整体还不错,就是悬挂有点硬,可能厂家觉得车子比较大的原因吧,过减速带有点颠。外观整体设计比较喜欢,车灯的设计比较犀利,车子的车身及轮毂比较好看!中控台做工很细致,黑色内饰大众化的设计,又不俗气,整个车内饰很上档次。从使用角度来讲,大众车的性价比还是蛮高的,有的车买着便宜,但是开几年故障也比较多,总体下来费用就高了,但是大众车基本上保养就是普通保养就行了,费用低得多。
最满意的就是车子帅气的外形和油耗了,外形设计方面比较流畅,符合当下的年轻人的审美要求,侧面线条看起来比较舒畅,尾部造型看起来比较厚重,看起来也是比较敦实,让人看起来也是满意的。空间大,家人还是都很满意的,后备箱基本上没塞满过,哈哈,后排座椅放倒差不多可以当床睡了,就是这么大。日常加速感觉够用了,开空调的时候动力也是很足,不会有马力软的情况,高速超车比较迅速,不用犹豫,直接就可以快速找到通过!操控起来很好很满意,车身稳定性非常好,方向盘操控感觉很好。油耗有点高,不过还可以吧,比日系车油耗确实高点。比较满意的车子的噪音比较小,没有太多的风噪,因为我开长途比较多,所以这样开起来最舒服了!座椅的材质用料也是比较好的,感觉软软的,长途开车不会太累!唯一遗憾就是天窗不够大啊,不爽!前脸设计显得车头宽大,流线型很漂亮,不笨重,很大气。
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#每天推荐好车 斯柯达柯迪亚克
斯柯达柯迪亚克
驾驶的时候非常棒,2.0T发动机的动力出色,同时底盘非常高级厚重,外观设计漂亮,尺寸大空间实用性很强,同时乘坐舒适度也非常棒。说实话这款车真的没有什么不满意的地方,都很喜欢!空间还是很满意的,很大,够平时的使用,后备箱平时拉货都足够了。这辆车开着还挺轻松的,加速超车也都不在话下,动力输出都是平稳有力的。方向盘的操控,油门的使用,还有刹车的灵敏度,各各方面表现的都很不错。油耗算是很满意的一点了,这么大的车,平均下来9个油左右,大大超乎了我和家里人的预料。乘坐感受那肯定无可挑剔了,前排的腰部支撑和座椅加热真的让人特别享受,还有自动雨刷和锁车自动折叠等等可以各项调节的外后视镜用起来都是很方便的。整个的前脸设计,还有侧面腰线的设计,我觉得整个非常的流畅,而且运动感很强,跟得上时代的潮流,很在我的审美点上。内饰还行吧,中控的大屏是最满意的一点,年轻人还是喜欢科技点的内饰。
柯迪亚克外观造型比较的年轻化,也更加的时尚。整个的空间设计也非常的合理,整体很宽敞,内饰设计也变得更加高档,整体是很满意的。这台五座中型SUV的空间肯定小不到哪里去,前后排的活动空间都是足够充裕的,随处可见的储物槽用来归纳小零碎就方便多了,空间实用性还是很不错的。330TSI的排量是很够用的,个人觉得没必要考虑380TSI的,因为平时都是在市区开的比较多,330TSI排量的起步动力和后续动力都表现的很好。操作没什么问题,基本指哪走哪,还是很靠谱的。油耗方面是比轿车会高一些,现在的综合油耗基本上在10个左右,不过还算可以接受的,我一般市区通勤会多一些,经常拥堵,车身块头又这么大。整个的驾驶操控和驾驶舒适性都是很不错的,包括减震效果和乘坐感受。整个性价比来说,我觉得是很不错的,它的外观造型设计还有配置功能,驾驶感受和整个的质感都是很满意的,当然,这也要看自己的个人感受。做了首保,预约起来也很方便,可以不用排队,整体服务也很满意。
外观很大气,很有时尚气息,2.0T动力足够,还比较省油,性价比确实够高!最开始入手的那段时间新车是有异味的,觉得这一点表现的不是特别好,这个车子内饰让我觉得有点失望。空间就不用过多的担心了,主要也是作为家用,并不作为商用的,如果说作为商用,我肯定也不会买这台车的,不管是前排还是后排的空间,我觉得都是比较宽敞的,作为家用来讲是完全够了。本人不爱开快车,这2.0T的动力对于我来说,完全够开,而且我大多数在市区开,不需要开那么快,市区有限速呢。大部分时间里这个车的操控做的还算不错,但是这个车子本身体积就比较大,车型也比较沉,所以驾驶起来手感也偏沉。新车加纯市区,油耗高点是正常的,拉拉高速过了首保应该就下来了,目前阶段还是先磨合磨合。乘坐舒适型体验感很好,座椅软硬度刚刚好,不硬不软,隔音不太好,胎噪有点大。车头部分跟车尾部分的设计也是挺不一样的,反正比较吸引人的注意力,这个线条的设计,还有整个车子那种外观的质感就比较吸引人。
柯迪亚克带给我的驾驶体验真的是很棒的,其实我觉得这款车更多还是想取悦于驾驶者而不是乘客,所以对于我一个车主来讲,我觉得这台车的驾驶层面上几乎是可以做到无可挑剔了,这就是我对这款车最满意的地方。没开过什么好车,都是觉得胎噪有点大,其他没有什么大毛病,就是噪音方面刚开始真的不适应。像我这种体格比较大,身高比较高的人坐在前排觉得很舒服自在,坐在后排也觉得很宽松,这一点真的很重要,也坐着很舒服。发动机爆发性很强,动力储备是完全充足的,即使是在满载爬坡的过程中也是能感受到动力的储备有多么充分。刚开始有点不适应,你要慢慢适应刹车,转向,方向不偏。SUV坐姿高,转弯比开轿车要慢一点,有一点点倾侧感。入手到现在为止,我觉得油耗真的是慢慢的在降低,表现的越来越好了,这就是这个车子的省油能力,现在开销还算是比较低的。座椅自然不用说,包裹性支撑性都很好,后排的座椅比前排软,家人坐后排会比较舒服。就是这车子的噪音,真是个问题,不管怎么隔音,都是挺大声的。
用车下来也有一段时间了,感觉柯迪亚克的性价比非常高,入手这样一个特别值得的车子我也特别开心,包括现在驾乘什么的都非常符合我要求。吐槽一下,不怎么隔音,总有开窗户的时候,胎噪、风噪还是比较恼人的。柯迪亚克的空间是真的很大,我们一家5口在车上坐得很轻松,真的太够用了,后备箱可以放很多东西。起步加速的能力还是非常不错,而且柯迪亚克起步的时候特别迅猛的,特别猛烈的,特别干脆,这一点我很喜欢。在换挡的过程中是非常平顺的,有一种一笔带过的感觉,驾驶乐趣满满呀,真的是非常享受这台车每一次换挡的感觉,也非常享受这个底盘的扎实与稳重,座椅支撑性很好,以七八十迈的速度转弯车子也很稳。现在在磨合期,加上SUV都比轿车耗油,大多是是市区开,所以八,九个点还是可以接受的。之前也有开过一些其他的车,但是还是感觉我这辆车坐着最舒服,柯迪亚克的座椅坐着会更有质感,有支撑性表现程度刚刚好合适。
#每天推荐好车 车只是个代步工具 只要能遮风挡雨 普通人真的没必要买豪车
斯柯达 柯珞克
炫酷的外形,是它深深的吸引了我,自从我看到它的第一眼后,内心全是它,无论是品牌,还是造型,都让我感觉的非常完美。强大的空间,是让我最为舒心的,后排坐三人也不在再显得拥挤了。最不满意的是它的舒适性,除了座椅填充偏硬之外,还有一点就是隔音能力整体表现也不太行,内部的驾乘环境容易受外界的干扰。一家人出行很舒心,空间够大,尾箱也能放很多东西,自驾游放帐篷,大件的钓鱼箱或者其他什么的也不是问题,这车家用足够了。驾驶室的话,我本人178cm,调整好坐下来车子头顶还有10多cm的距离,满意了,很宽敞。动力对我来说我觉得足够,油门随叫随到,超车什么的还是比较方便。第一次上手这款车的时候,我就被他方向盘的灵活表现给吸引到了,然后仔细试驾体验了一番之后,发现他各部间的配合紧密程度也是很高的。目前用车半年时间,综合油耗9.5,基本高速开得多,我感觉市区要费油一点,高速最低开到过8点多。
最满意的是柯迪亚克的操控,试驾的时候我就感觉到它的方向盘表现很好,而且部件之间的配合特别的紧密,包括他所配备的一些智能系统的作用发挥很出色。后排中间有些凸起,满载的时候中间的人坐着不是很舒适。但还好我满载的时候很少,影响也不大。空间是绝对的无敌,当初买车,最优先考虑的是空间。我工作原因的话,跑高速相对来说比较少,大部分时间在市区开车的话,它动力能够提供给我相当良好的感受。柯迪亚克这车配置的安全配置不少,另外360度全景影像、自动驻车,启停技术都很实用。车子重,底盘也很扎实,开起很稳,操控感很好。也不知道是因为车大,还是因为是suv的原因,我感觉油耗还是有点高的,油费有点小疼。这车的外观是很运动的风格,简单大方。整车是很方正的类型,很沉稳。我的年纪也快40了,正合我意。大众的这个内饰真是有点让人无言以对的感觉,老是感觉差了一点点的什么,让你有一种爱也是它,恨也是它。性价比方面的话,在我这里的话是很不错的,因为我实打实的感受到了拥有这款柯迪亚克以后所给我生活上带来的变化。
我们家里以前是一台小轿车,换了柯迪亚克之后感觉就像是从小房子换到大房子一样,它的车内空间真的是非常宽敞,而且坐姿还比较高,储物空间也挺丰富的。同级别里面动力也算是比较强的, 放在这台车上就让人觉得刚刚好,平时在市区开还是很流畅的。平时开着它跑在市里还是挺灵活的,毕竟它操控起来很简单,而且底盘悬架设计的也很合理平时跑在路上平稳性很强。车子的舒适性表现可以说是出乎意料的好,过减速带就特别柔和,振动的幅度比较小。当初看了那么多车,柯迪亚克带给我的第一感觉就很好看,整个车身的线条都比较凌厉将很多时尚元素完美的融合到了一起。车内的用料真挺扎实的,整体看起来还比较有质感,而且也没有太难闻的气味。目前来说,用车也有一段时间了,我们一家人都比较满意,价格、外观、油耗、空间都能给我们以好的享受,提升了家里出行的品质。
低调、大气有内涵,这是我对它的评价,略显方正的造型,深入我的心。内饰表现不好,主要体现在他设计上,不是我说偏爱的那种类型,让我感觉有些浮夸,但不是很实用。看中的是大众车维修保养成本低,省心,保值率高。性价比这个东西还行吧,柯迪亚克优点很多,配置高。功能配置上还是比较齐全的,科技感还是比较到位的,可能我也没啥追求吧,我感觉对我来说足够用的。我觉得他大灯的设计还是比较有神的,就像车长的两个眼睛一样,特别的有灵气。车子内饰质感还可以,就是大众风格,简简单单,老婆买了些小东西给装饰了一下,整体看着还是很温馨的,触控液晶屏让这车的科技感提升了不少。这个性价比其实还是看个人了,因为每一个东西价值在人心中是不一样的,个人认为柯迪亚克的性价比还是很高的。舒适性这方面的问题有两点,第一点是他座椅整体填充偏硬,乘坐体验不好,第二点就是隔音能力稍差,内部环境容易受外界干扰。
草莓爱说车
【车型年款】斯柯达柯迪亚克 19款改款330五座两驱舒适 【上牌日期】20年1月 【行驶里程】4万
飞翔的ges
首先是外观部分。作为中期改款的柯迪亚克 ,外观部分的变动可以用翻天覆地来形容。前脸部分最为明显的变化,是直瀑式进气格栅,尺寸变得更大且内部采用了熏黑处理,搭配两侧led大灯组,视觉冲击力十足。此外,底部包围也经过了重新设计,两侧雾灯区域造型也进行了重新设计。侧面部分与现款差别不大,只是车身尺寸进行了小幅度的加大,其长宽高分别为4698*1883*1676毫米,轴距为2791毫米,与现款车型相比,长度、宽度和高度都有所增加。此外,车顶行李架和镀铬行李架等外观套件的加入,进一步提升了运动气息。尾部部分,最主要的变化,就是采用了全新的led尾灯组。 内饰方面,新车同样沿用了现款车型的设计风格,并在细节之处进行调整。其中最大的变化就是其换装了全新样式的方向盘,其多功能按键由原来的实体挡杆式升级为了触控式。另外在其他配置方面,像座椅加热、前排座椅通风、无线充电等也均有出现,整体而言新车在实用性方面依然保持了同级领先的水平。 长宽高分别为4701×1883×1676mm,轴距也达到了2791mm,在同级别的车型中,柯迪亚克的轴距排在14位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,柯迪亚克的后备箱容积排在7位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。 柯迪亚克搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在11位。 柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全,包括了全液晶仪表盘、发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、膝部气囊、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。 其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
买柯迪亚克这款车其实就是看中大众车的质量,还有就是这车的空间和动力,这两方面表现很出色。其实车来开着感觉还不错,毕竟没买多久,也没啥不满意的,比我以前开的手动挡的好多了,可能就是感觉中控屏用着别扭点吧。正常出行对空间方面的需求,他肯定是能够很好的提供所需的,包括后备箱的一个诸物能力也是不容小视的。我个人来说,对动力要求相对较高,开到现在感觉还可以,高速超车,爬坡都很轻松。动力输出很好,大众这台发动机很不错。德系品质调教的底盘,前后都是独立悬架,不俗的通过性。油耗这方面也是我这款车表现比较好的一点,就是特别省心,从来也没有让我为这方面而操心过。这车的真皮座椅个人感觉又软又大,很有包裹感,就像家里的大沙发一样。柯迪亚克这车的行驶质感还是很享受的,车内静音和过滤震动的能力都挺好的。
斯柯达宝鸡蓝天祥顺店
关注柯迪亚克好久了,一直非常喜欢新款柯迪亚克的外观设计看起来整车的线条忒别犀利,显的非常的有力量感!新款前脸还搭配了RS风格的运动套件,有效的的降低了风阻系数,爆赞👍 超大的空间表现也是选择柯迪亚克的重要的一部分吧,车身长度4701cm宽度1883cm轴距的话也是达到了2791cm,定位是一款中型SUV,所以空间方面绝对是完全够用。而且运动式一体座椅设计也特别符合人体工程学,软硬适中就算长途开车也不会感觉太劳累!后排座椅可以完全放平就算是外出旅游拿床被褥就可以当床了 谈到动力柯迪亚克更是搭载了大众2.0T第三代的EA888双喷射发动机和与之匹配的7速湿式双离合变速箱可以迸发出186匹马力,峰值扭矩达到320牛米,不管是山路还是城市道路驾驶都能游刃有余!最让我惊喜的是这么大的排量平均油耗尽然可以开到5.2L不愧是大众的黄金动力组合 超赞的12.1寸中控大屏也可以实现多屏互联像我这种超喜欢使用carplay的人,经常会忘记拿数据线,而且数据线总给人凌乱感,有了全款柯迪亚克再也不怕出门忘记带数据线了,不仅支持无线carplay还能支持无线充电,爆赞
苏州二手车毛老师
车况精品,无重大事故,无火烧泡水,无加装改装配置。让您买的放心,省心,开心。底盘结构:无明显磨损发动机舱:运转良好外观:车身无结构性损伤内饰:干净整洁漆面:保养良好
#每天推荐好车 对比完途观L还是选择全款拿下柯迪亚克
生活可以简简单单,但不是随随便便就像这款车一样,柯迪亚克有着一些简单的美好,它的外观方面,就会给人一种不张扬的感觉,还有一点点的小成熟。空间挺大的,车内的乘坐空间不用担心,后备箱的面积也足够大,一家人使用是完全没有问题的,后备箱对我日常来说也是够用的了,能塞下很多的东西,非常满意。方向盘比较灵敏,底盘扎实,急方向盘的时候,后排也不会有倾斜的时候。油耗不高,目前我开出的油耗是7.7个油耗,对于居家用车来说非常的合适,买车容易养车难,我对这款柯迪亚克的省油感到惊讶。前面两个位置没话说,后面的座椅有点偏硬,可能跟悬挂有关,大众的悬挂偏硬,没办法,想要操控性好就得牺牲舒适性,鱼和熊掌不可兼得。外观看起来就比较大气,这个设计简直了,太到位了。内饰整体的效果呈现还是很不错的,做工也挺好,摸起来的手感和用起来的操作都是不错的。
最满意的当然还是柯迪亚克的外观,外观是我觉得最为个性和年轻化的,所以当我第一眼看到的时候就觉得非常心动,还有就是它的性价比了,对比过很多车子了,最后还是感觉这款车最适合我。空间方面还是足够宽敞的,尤其是后排空间,我老爸1米8的块头坐进去都不会压抑,还能很惬意的翘起二郎腿,一家五口出行也是毫无压力。起步的时候比较轻松自如,开车的过程中车身和车资都比较稳定,也没有卡顿的感觉。从硬件方面来说都挺不错的,可以看的出来各个地方的材质和手感都不错,开起来挺省心的,皮质方向盘手感很棒,操控指向也是很明确。反正正SUV没有轿车省油,在买SUV的时候我就做好心理准备,不过实际上油耗表现也没高出多少,多的时候也就9个多,还是可以接受的。外观看起来很霸气犀利,尤其是前脸和它的车灯,看起来特别的亮眼和吸引人。简洁大气的内饰,平平常常吧,家用的话还是可以了。
最满意的是柯迪亚克的性价比,技术和品质靠得住,算是大众良心产品了。柯迪亚克属于中型的SUV,乘坐空间方面非常的宽敞,特别是第二排的空间是很宽裕的,不管是头顶的空间还是脚下的空间,后备箱的储物空间也非常的好。开口非常大,把后排放倒之后,整个后备箱的容积是非常大的,可以装一些大件的物品。2.0T的动力,日常是足够用了,上陂动力也是绰绰有余的,对于追求动力的人来说,也基本能满足要求。只要舍得给油,动力就立刻上来,加速感很不错,推背也是说来就来,还挺有趣味的。别看车子挺大的,但是操控还是比较容易上手的,该有的配置都有,底盘也比较稳,转弯支撑性很好。对于这个车的外观,我还是非常喜欢的,看上去比较沉稳和大气,从前脸看过去也是非常好看的。另外一点就是这个车的整体外观显得比较硬派,我比较喜欢这种设计风格。内饰的用料很好,中控用的软材料,方向盘和座椅也是真皮的,内饰看着要好很多。
#每天推荐好车 五一出游还得大空间SUV柯迪亚克 舒心舒适
#每天推荐好车 兄弟们劝我买奥迪 我全款16提了柯迪亚克 适合自己就好
用车也有一段时间了,这台柯迪亚克我有几个满意的地方,一个是车内的空间,非常的不错,这是一个七座的SUV车型,空间方面非常的宽敞,而且后备箱也非常的大,后排还能放倒,装一些大件物品,完全没有任何的压力。另外就是外观方面了,显得比较大气,而且这个车的设计,我感觉也是比较硬派的,看上去非常的酷炫。空间挺大的,我1米8就算坐到最后排也不挤。也是因为车子大,现在什么东西都往里面放,有点乱。排量是2.0T的,车子开起来还是足够强劲,家用开肯定是没问题了。最近一段时间的油耗是9个左右,这个车在高速上还是非常的省油,最低的时候只要6.5升左右,在市区用车会高一些,总的说来,还算是在一个能接受的范围。车子的底盘很高,车漆也很亮,外观视觉效果看着有些霸气。虽然车身很大,但是因为有了力量感十足的车身线条,所以看着一点也不笨重。
最满意的是柯迪亚克的价格,看上的车很多,汉兰达、途观等等,但是价格有点贵,只有这个车的价格能hold住。空间没啥可说的,又没什么特殊要求,这个级别的空间,只能用大来形容了。2.0T的发动机,动力方面完全不用担心,提速有比较明显的推背感,上坡的时候动力也是很足的,这个车驾驶起来给人的感觉是非常的稳健。很容易上手,指向精确,方向盘没什么虚位,因为是市内开的比较多,所以这点挺重要的,不过目前还是没适应的就是高速转弯的时候会有一点侧倾,可能也是以前一直开轿车的原因。内饰方面没有太多的亮点,但总归来说是非常实用的。从用料方面来看,座椅的材质也非常的不错,而且做工也是非常的好。摸上去手感很不错,乘坐的舒适感也是比较高的,而且深色也比较耐脏。可以这么说,这辆车的内饰属于比较实用的类型。大方向没什么明显的短板,价格优势比较明显,总的来说性价比很高。
综合
3.54
内饰
3.67
配置
4.08
空间
3.98
外观
3.87
舒适性
3.72
操控
3.90
动力
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# 为她买的开车好物
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不算不知道,一算吓一跳。柯迪亚克!
23评论
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共震,1100转静态动态共震,求解决方案
21评论
5点赞
斯柯达柯迪亚克,作为一台20W左右普通家用SUV,抛开品牌在中国大陆现状而言,车辆本身的优缺点都显而易见,实用性和可靠性是它最大的特点。就目前中国大陆消费者的意向,也只有真的喜欢这款车,了解这款车的潜在车迷,才会“执迷不悔”地选择它。 柯迪亚克,是这个价位中同类车型里,真的非常好玩的一款SUV。
60评论
22点赞
一转眼快3个月了,所谓的真实油耗还没有
22评论
6点赞
车友们,22款的大熊,跑了10万公里,跑起来发动机怠速不稳,忽上忽下,有遇到这种状况的吗?
23回答
2019款柯迪亚克GT380旗舰版,国五没有颗粒捕捉器,欢迎来踩。
24评论
14点赞
开了快两年
23点赞
提车2年了,跑了快4万公里,还可以没什么毛病,喜欢大脚油门,基本都是2000,3000转,当初就是看上性价比高,柯迪亚克没让我失望
20点赞
上汽大众垃圾
68评论
23年科迪亚克,窗户异响严重怎么办,23年5月份才提到车。。
13点赞
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