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    2小时前
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    4天前
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    FORESTER森林人 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万SUV总榜

    NO.61

    低于51%的同价位车系

    3.84

    综合

    3.36

    内饰

    3.60

    配置

    4.04

    空间

    3.91

    外观

    3.92

    舒适性

    4.16

    操控

    3.92

    动力

    圈子热议

    森林人开了有半年多了,总结一下发现的问题和森林人的优点。 说一下油耗,我是去年6月买的白色2.0es豪华森林人,开的少,目前行驶6700公里,平时高速和城市对半吧,目前油耗8.2,前几天跑高速两天跑了1400公里,出发前油耗清空,在西安壳牌92加到跳抢跑到格子全消失能跑900公里,总体还是比较省油的,(途中河南加了一次油,貌似整个河南加油站都是乙醇汽油,感觉是没有壳牌跑的多) 着重夸一下森林人的es辅助驾驶,是真的巨好用,很聪明,很安全,车道居中和自适应巡航现在跑高速是必开的,省不少精力。自动刹车也两次拯救我免于追尾前车,开斯巴鲁不用担心追尾别的车,最应该担心的是你刹住之后怎么不被后车追尾。 再说一下整车的驾驶感受吧,两个字总结“稳” “重”开起来四平八稳,高速匝道过弯游刃有余,特别是雨雪天气出行,信心十足,前几天老家下雪,小区后门口有坡,上边是空地可以停车,好几个车主找车位想停,停在坡前开不上去或者不不敢上,我过去了,感觉轮子稍微打了下滑,然后轻轻松松开上去了,当时我就知道我买四驱的意义了,别人不敢上的坡,我斯巴鲁来上,别人不能停的车位我斯巴鲁来停。 再说一下重,车门重,方向盘重,车身重(厚重) 车门有时候家里姐姐还有小孩下车,开门都不好开,实际锁已经打开了,但是因为门重,需要用力推才会推开,她们会很吃力。方向盘重,低速情况下方向盘是真的重,和家里另外一台标志408的方向盘简直没法比,408的方向盘很小巧,感觉用手指都可以拨动,高速的话就很轻巧了,不知道是不是厂家故意这样调教的。车身厚重,就是明显感觉到用料很实在,不管是开起来的感受,还是看到的实际做工用料,和其他日系车还是有明显区别的。 人家都说斯巴鲁厂家只有工程师没有设计师,森林人外观就不多说了太主观了,内饰像10年前产物,毫无科技感,车机更是山寨垃圾中的战斗机,没有倒车随动转向,全车机最有科技感最实用的恐怕就是链蓝牙听个音乐了,因为别的它真的什么也给不了你,只能看看天上又有十几个卫星啦,车机≈没有,总体来说一切实用为主,车上一切功都可以通过四周按钮实现盲操做(这也是我选它的一个原因,平时电脑手机看太多了,再开车还要看液晶屏幕我感觉自己会瞎)我个人也比较喜欢那种按钮的机械感,感觉按钮操作也比较安全可靠。 整个车隔音差,风胎噪音,还有发动机声音,高速开100就很吵了,高速一边开车一边听音乐得声音调到50才能听到,还有冷启动声音大,以前觉得家里的昂克赛拉启动声音大,森林人的声音是不逞多让呀,一启动,四周邻居都知道我要出车了。 还有一个森林人座椅皮,屁股底下那一块,很容易松垮垮,买来一个多月好像就那样了,不知道为什么,还有四个门把手里边,不知道什么原因全是那种细划痕,一会上图,还有走颠簸路的时候,可能或许是眼镜盒位置会有那种高频率哒哒哒的异响,有时候就恢复正常了,也不是啥大问题。不知道这些问题车友有没有遇到。 当时没有2.5我买的是2.0,现在好像斯巴鲁都是2.5的了,唉,直拍大腿,早买早享受吧不过2.0也够用,在城市里开80以下加速还是很灵活的,有种一踩油门往出窜的感觉,朋友开过也这么说,80以上就不行了,和涡轮的推背感完全没法比,不过我是感觉够用了,高速超车只要敢踩,动力是一直有的。 总体来说森林人是一款好车,好开,安全,能给你带来驾驶乐趣和驾驶信心的车,当然缺点也很明显,看自己怎么权衡取舍吧,我一直觉得车只是交通工具,能把人从A点安全送到B点就行,其他冰箱彩电大沙发都不重要,就说这么多,打字太累了

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