发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#春节试驾体验好久不见啊车友们,这个春节我过得十分充实,不仅忙着抢红包,还抽空去4S店试驾了一台小鹏MONA03。这次的试驾体验,小鹏MONA 03给我的感觉,就像新年团聚时面对亲戚的关心,外表(智能驾驶)让人眼前一亮,内里(底盘调校)却有点招架不住,这...查看全文
#实探小鹏MONA M03一、是什么?两款热门纯电轿车的基本面 最近不少圈友问小鹏MONA M03,这车确实火,交付量已经破6万。但M03本身有三款配置,外面还有一堆对手,到底怎么选? M03三个版本:515长续航版11.98万、620超长续航版12.98万、580超长续航Max版15.58万。前两个差在续航和电池,Max版多了高阶智驾,双英伟达Orin-X芯片,算力508TOPS,支持XNGP全场景辅助驾驶。 但今天重点是把M03拉出来跟一个最近的狠角色比比埃安AION RT焕新款。为啥比它?这车直接把价格干到8.58万起,520公里续航,顶配10.98万。M03最低配11.98万,贵了3万多。这差价到底差在哪?值不值? 二、为什么?差价背后的三个核心问题 第一个问题:这3万多差价,你愿意为智能化买单吗? AION RT的核心竞争力很清晰:宁德时代电池、520/650公里续航、8万级价格。它走的是“大厂稳妥路线”,电池用最稳的,续航给够,价格打穿,但不追求花哨的智能体验。 M03多出来的3万多主要花在两个地方:一是设计,0.194Cd超低风阻,掀背尾门,颜值能打;二是智能化,Max版双Orin-X芯片在同价位独一份,XNGP能实现城区红绿灯启停、无保护左转。 说白了,AION RT卖的是“刚需”,续航、电池、空间。M03卖的是“进阶”,设计、智能、体验。选谁,取决于你对车的定义是“工具”还是“伙伴”。 第二个问题:你的用车场景,更需要大空间还是装载能力? 看数据:AION RT车长4865mm,轴距2775mm,定位中型轿车。M03车长4780mm,轴距2815mm。AION RT更长,但M03轴距反而多出40mm。说明M03空间利用率更高,四个轮子更往四角靠,乘坐空间不一定吃亏。 但后备箱差异明显。M03掀背设计,后备箱621L,开口大,装婴儿车、露营装备都方便。AION RT传统三厢,后备箱数据没公布,但开口肯定不如掀背。 如果你是年轻家庭、经常带娃露营,M03装载能力是实打实优势。如果纯代步、对后备箱没特殊要求,AION RT空间也够用。 第三个问题:你对电池品牌有执念吗? AION RT全系搭载宁德时代电池。在消费者认知里,宁德时代是第一梯队标签,安全感拉满。 M03采用弗迪和宁德双路线。好处是成本控制灵活,坏处是如果你买到非宁德版本,心里会不会犯嘀咕?虽然弗迪也稳,但品牌溢价确实有差距。这点得承认:在“电池迷信”这件事上,AION RT赢了一局。 三、怎么办?三类人三种选法 第一类:预算10万以内,纯代步,对智能没要求 不用纠结,AION RT 520智享版8.58万,宁德时代电池、520公里续航,够用了。省下的3万多,够充好几年电。 第二类:预算12-13万,想要有设计感、好开的家用车 M03 620超长续航版12.98万值得看。620公里续航扎实,车主实测高速暴雨天续航达成率74.2%,能耗13.1kWh/100km,市区通勤一周一充没问题。底盘前麦弗逊后扭力梁,但调校不错,60km/h过弯无压力。 缺点也有:高速胎噪偏大、主动进气格栅容易卷入杂物、蓝牙解锁距离不可自定义。这些小毛病能接受的话,这车性价比确实高。 第三类:预算15万左右,对智驾有追求,经常跑城区复杂路况 那就M03 580超长续航Max版15.58万。双Orin-X芯片+27个感知元件,XNGP城区领航辅助能极大减轻通勤疲劳,是同价位智驾天花板。缺点是Max版交付可能慢,而且你要想清楚:是真的需要这些智驾功能,还是只想买个“配置到位”的心理安慰? 四、最后说几句大实话 AION RT这波降价,确实把压力给到M03了。但两家走的是完全不同的路:埃安用价格和电池打市场,小鹏用设计和智能打人心。 别被参数带偏。去试驾,把车开到80码以上感受隔音,开进窄巷试试自动泊车,坐后排感受头部空间。参数表上那点差距,不如一脚油门来得真实。 M03车主满意度能到85分。不是因为它完美,而是因为在这个价位,它把“想要的”和“能给的”平衡得不错。
#懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛26款小鹏MONA M03实车,新配色/续航640km 外观变化不大,主要针对前脸、侧裙线条进行调整,后包围两侧增加导风槽等,并换装了18/19英寸多种全新造型轮毂,还有望增加“牛油果绿”配色。 车身尺寸长宽高4785/1896/1445mm,轴距2815mm,相比现款加长5mm。 内饰或针对副仪表台进行调整,并有望升级8295智舱芯片、图灵AI智驾芯片等,还有可能增加零重力副驾。 动力上仅申报了160kW电机,并换装亿纬动力磷酸铁锂电池。其中,51.8kWh电池对应最高续航为540km;61.6kWh电池对应最高续航为610km;62.2kWh电池对应最高续航为640km。而充电效率也有望提升。 新车有望3-4月份上市,参考现款车型指导价11.98万元起,你认为新款定价多少合适?
扫码下载懂车帝APP

© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司