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    家里第一辆车,2009款1.6L手动舒适新宝来, 2009年11.6万买的,开了11年15万公里,陪我走过南闯过北,帮我挡过风遮过雨。油耗平均7个左右,这些年基本算是安全驾驶,没出过大事故,至于小剐蹭就记不清多少回了。 小问题出过:蓄电池接线柱硫化,支撑杆断卡扣,天窗排水管堵,灯罩进水起雾等等。 平心而论,日常家用宝来绝对是辆过日子的实惠车,我对它很满意。只是,任谁也敌不过岁月,使用年限逐渐增长,塑料件老化变形带来的各种异响越来越多,小问题出现的几率也日渐频繁,2019年开始考虑要换换,于是开始选车。 选车思路一直在变化,从最初主要考虑全家出游,先后试驾了汉兰达途昂gl8奥德赛,之后冷静下来想想,似乎全家3代人一起出行的几率并不多,于是2020年选车思路回归轿车行列,试驾了凯美瑞雅阁,凯美瑞2.0g差不多21以内落地,雅阁精英19万上下。 选来选去,最后还是换了个宝来1.5L自动精英。很多朋友看我换车说的第一句话都是:你怎么还换宝来啊???这里把心路历程简单分析分析,消费降级的原因有且只有一个:钱不是问题,问题是没钱!!! 2020年一路坎坷前行,疫情来了,行业不景气,收入受影响,房贷没还完。既然这样,消费降级我觉得可以接受。从30万选车到12万购车,省下的钱干点啥?给老婆孩子又上了两份保险。 说回新车,都已经消费降级了,悬挂动力什么的就更无所谓了,用车场景:高速一年到头跑不了几回,基本城市快速路每天来回40公里通勤。 轩逸从外观到内饰没有一样打动我,朗逸腰线和尾部设计不喜欢,兜兜转转回到一汽大众,推背感对我来说可有可无,所以速腾1.4自动舒适14万不考虑,宝来带T的也不考虑。手动档遇到长途堵车踩离合脚太累不考虑。1.5L自舒现车出厂时间有点久不考虑。1.5自动精英有6月出厂的现车,就它了 。 落地12万以内,含1499,贴膜座垫脚垫行车记录仪手机充电,旧车置换1.7万,旧车抵的有点低,2019年评估还能2万多,2020年一汽大众新车大幅降价,给2手车价格也带下去了,几个4s评估最高的给到1.9,最低的1.5。问了几个店新车报价差不了太多,什么出库费上牌费装饰费就看谁家厚道了,旧车评估给价格最高的那家要求上的装饰费用也是最高的,所以羊毛出在羊身上,也就不反复纠结了。最后找了个离家相对近点的店谈了两回,下定。 提车当天置换旧车,给老伙计拍了几张照片,谢谢你11年的陪伴,希望下一位车主能善待你。 新车开起来轻车熟路,驾驶感觉怎么说呢:就像没换车一样。一块去提车的哥们说:你这哪里是买新车,根本就是来整了个容拉了个皮。这话说的我竟无言以对,想了半天才反驳到:无钥匙进入和无钥匙启动好歹省点事吧,后排有空调出风口比原来凉快多了,全车一百多个usb口想在哪充电在哪充电,carplay听郭德纲相声想听哪段听哪段,新车比老款多了isofix接口,装上儿童安全座椅娃睡的踏实。隐藏式行车记录仪不影响视野。前有日间行车灯后有双出排气装饰,别管真的假的,最起码还是上了那么一丢丢档次。 说说不习惯的地方,老车一键落锁里外都打不开,新车落锁锁外不锁里。老车后备箱盖抬起来不落,新车后备箱盖不抬到最高位置限位,它会落下来砸后脑勺。开着自动驻车,启动时多少有点顿挫。 这次换车本着实用主义优先消费主义的原则,量力而行尽力而为。最后,祝大家都选到自己心仪的爱车,2020年身体健康,工作顺利。

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    综合

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    配置

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    空间

    3.93

    外观

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