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    发现神行内饰好看值得买吗_发现神行怎么样

    ·发现神行

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共42人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    34.68-51.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • -
    • 外观
    • 4.09
    • -
    • 内饰
    • 3.41
    • -
    • 配置
    • 3.62
    • -
    • 空间
    • 3.72
    • -
    • 舒适性
    • 3.68
    • -
    • 操控
    • 3.69
    • -
    • 动力
    • 3.89
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 英菲尼迪QX504.05外观4.32
    • 沃尔沃XC604.02外观4.39
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 凯迪拉克XT54.00外观4.42
    • 发现神行3.73外观4.09

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 英菲尼迪QX504.05外观4.32

    发现神行·全部评分

    点评车型: 2016款发现神行 2.0T SE

    3.71良好

    买这车真的是颜值吸引,外观感觉比glc帅太多,旋钮式换挡也非常有科技感。 【最不满意】 小毛病是真多,3年质保期刚过的2年里出现了:空调压缩机故障,大灯故障,水箱漏水,冷却液漏水,前机盖未关误报警,窗户升降异响

    2016款发现神行 2.0T SE 图 02016款发现神行 2.0T SE 图 0
    2022-04-27

    贡确才旦灬我17年5月的车,我觉得比BBA真是太省心了就有点车窗异响,还换了个电瓶

    头条用户这个前机盖的故障灯是真的烦,每次打开,关好半天

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型

    【购车经历】 去年9月拍到沪牌开始看车,三口之家用,老婆开为主,预算20W以内合资纯油SUV。先看了昂科威P和S,P太大且超预算,S又感略小,而后又看了CRV、荣放、途观、锐际,12月中旬差点订了荣放,丰田突然爆出气囊测试造假事件和颗粒捕捉器堵塞问题,只好放弃。其他几款车因价格、空间、配置等原因均未看上。遂决定加5W预算上豪华品牌,又看了X1、XT4、GLB、冒险家等车型,感觉XT4性价比较高,且品牌较爱、颜值入眼,但碍于无法加装360、无前雷达、库存较久等因素迟迟未下订。直到4月上旬,得知XT5价格已下探到预算区间,立即把目标转向XT5,并在4月底前订了车。 【提车价格】 2024款XT5风尚版,裸车20.5W,落地23.1万,送了海康360,第二第三年4s续保每年送2次小保养,贷款20W,5年期,年息4%,可一年后可还清无违约金,去年12月份的车。 【动力表现】 本人以前都开的手排车,驾驶习惯比较佛系,不追求速度与激情。对我来说,从5MT的面包车到9AT的XT5,如同东方红拖拉机换成法拉利超跑,无可挑剔、无与伦比、无以复加。 【驾驶感受、舒适性】 不好意思,由于本人以前只开过手排面包车,所以只能说XT5的舒适性简直是天上人间,连续驾驶2个小时都不觉得累,底盘扎实,过弯、过坎、过坑都稳如老狗,老婆孩子在后座呼呼大睡,舒适惬意。 【空间表现】 XT5的空间对于三口之家来说可谓绰绰有余,后排中间基本无凸起,后排座椅可前后移动,且可调节靠背角度,后备箱能放好多装备,我同时放过整套露营装备、童车、爬爬垫等杂物,还没塞满。 【油耗】 提车至今一个多月,开了800多公里,70%市区道路,20%快速路,10%高速,其中老婆开过几次龟速,还有多次快速路堵成狗,综合油耗11L左右,加95#油,粗略算就是1元/km,对于一台配备AT变速箱的中型纯油豪华SUV来说,完全可以接受了。如果非一线城市、国道、快速路或高速为主,估计综合油耗能降到8-9升,也就是7-8毛/km。 【最不满意】 1). 急刹后再踩油门,转速能上三四千转,车却提不了速,貌似是急刹降到一档二挡后一下升不上档,要稍等几秒后慢慢踩油门才能恢复正常。 2). 前方行人、车辆警报会无缘无故启动。有时行人明明不在行驶路径上,也会突发报警,有时和前车距离很远,也会突然提示雷达距离过小,吓人一跳。 【维修保养等用车成本】 当时加预算上豪华品牌并不是没有考虑过日后维保成本的问题。但我仔细算过一笔账,我车开得少,加上是家里第二台车,一年不会超过一万公里,加95#油顶多比加92#多支出几百块钱。保养方面,保内4s一年一次小保养不到一千,两三年一次大保养也就几千,摊到每年也就两三千,这样一年的保养费用也就三四千。等到出保后,我就自己买材料找路边摊保养了,这成本比4s低一半以上,每年保养能降到两千左右。就算我开十年再换车,保养总成本顶多也就三万多,而买一辆普通品牌15-20万的合资车,十年的保养费用顶多也就省一两万了;至于维修成本,那只能看人品,就算十年多花两三万吧。保险方面,平均每年多支出两千,十年就是2万;最后是车价,XT5比同级别的昂P和途观也就高了4万左右。综合以上几点,XT5比同级别普通品牌的车十年用车成本高出10万左右,平均每年高一万,每个月高不到一千,这样算来,我觉得还是上豪华品牌更值得。什么?你说我还没算十年后的贬值率?对不起,你算得太精了,我建议你别买车了,平时开开雅迪多逍遥自在,要用车了滴滴更划算,要撑面子了去租一辆豪车,一天千把块钱,再顾个司机,堪比总裁排面。 【总结】 个人观点,降价到落地24W以内的XT5,已经成为该价位的最优选择,这是综合考虑了品牌、配置、空间、颜值、安全性、维保成本等因素的结论。如果你预算25W左右,想买一辆纯油SUV,那XT5一定是值得考虑的对象之一。

    4.40分“优秀”
    沃尔沃XC60 2024款 B5 四驱智远豪华版沃尔沃XC60 2024款 B5 四驱智远豪华版

    【购车经历】 一直都在关注沃尔沃车型,安全与环保名声在外。前一辆车是吉利远景S1,其实也是一辆不错的车子,但是一直内饰有异味,6年了还是有味你敢信?老婆孩子每次坐上车子都要吐槽难闻,后来女儿坚决不愿意坐那台车。 有换车的想法后,直接把环保无异味放在第一位。经常在各app查看各种车型评测,逛论坛,发现能担起环保无异味的就是沃尔沃和法系的雪铁龙。期间也带家人去bba的4s店逛过,觉得bba还是高调,排除。有一次去奥迪店里,新到一台A5,我让老婆坐后排感受一下,结果被熏转头就出来了。 从去年就去过沃尔沃店里试驾了一下,老婆对沃尔沃还算满意,没有味道好评。奈何价格偏高,囊中羞涩,无奈换车计划后延。 今年5月听说厂家活动力度加大,补贴购置税和车险,于是再去试驾,下定,一气呵成,定了白色XC60智远豪华版。 本来还想去雪铁龙店里试驾看看,奈何4s店太远,车子保有量感觉比沃尔沃还少,真担心哪天4s店再没了就完犊子了,就没再去。 送了宝华中置,玻璃膜,下护板,原厂记录仪,原厂脚垫,前门一对迎宾灯,玩具车等。 置换补贴1.1,政府补贴0.4 保养,延保。就这些吧 【空间表现】 车内空间还行,问题在于,后车门为何开口如此小?玻璃也不能完全降下,后车窗本身面积也小,不太能理解 【驾驶感受】 目前几百公里开下来,感觉最不爽的就是刹车刹停之前,自动启停介入过早,车还没完全刹停,发动机已经灭了。此时如果还想再向前蠕行一段距离,刹车一松,发动机又要启动。平顺性有些不好 【油耗】 还行吧,毕竟差不多2t的重量,温柔脚法,市区9.5个油,长途高速还没跑过,待有数据再补

    4.07分“优秀”
    英菲尼迪QX50 2024款 2.0T 两驱时尚版英菲尼迪QX50 2024款 2.0T 两驱时尚版

    在我们以往试驾的车型中,日系车确实普遍不以动力为卖点。但我们今天试驾的英菲尼迪QX50可以说是个例外,体验完之后,我认为这台车的动力表现还是更接近德系车。 我们这次试驾的英菲尼迪QX50是一台入门版车型,即2024款 2.0T 两驱时尚版,这台车配备了一台2.0T发动机,最大功率为180kW,最大扭矩380N·m,参数还是很漂亮,该车匹配一台CVT变速箱。在驾驶过程中,能感受到英菲尼迪QX50的平顺性确实不错,尤其是在走走停停的路段,变速箱不会有顿挫,也不会有闯动,确实很容易上手。同时,在运动模式下、法定限速内,英菲尼迪QX50的动力可以说是随踩随有,速度上到80km/h后,也能感受到这台车深厚的动力储备。 同时,由于英菲尼迪QX50属于中型SUV,也没有针对国内市场进行加长,该车的灵活性也很不错,在狭窄的道路中,驾驶起来很有信心。虽然悬架调校偏运动,日常快速过弯时,英菲尼迪QX50的支撑力也比较充足,但麦弗逊悬架能力有限,在连续变道或经过长弯道时,英菲尼迪QX50的侧倾及悬架回弹,还是有些不够理想。 简单说一下外观、内饰,我个人认为英菲尼迪QX50的外观还是比较优雅,基于原汁原味的车身比例及优雅的线条,英菲尼迪QX50整体也呈现出了豪华SUV该有的气场,配合大量镀铬装饰件,该车外观层面的豪华感也恰到好处。 至于内饰,英菲尼迪QX50的这套内饰风格沿用多年,以如今的审美而言,这套内饰设计还是稍显过时,并且其中控屏的响应速度、UI风格也有些跟不上时代。包括用料层面,对比同级车型,英菲尼迪QX50的表现也中规中矩,唯一让我满意的是英菲尼迪QX50的方向盘,其握感比较扎实,尺寸适中,属于我比较喜欢的类型。 但是,考虑到如今英菲尼迪QX50的终端指导价,以及该车豪华SUV的定位,我认为这台车性价比优势还是蛮突出,但前提是需要接受细节上的缺失。

    4.10分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

    【购车经历】 家里有台15款的ix35,已经服役了15万公里了,确实车辆有点老旧,但是真的很耐用,从来没有坏过!!大件一个没有换。父母赞成再买个新的,所以确定看车,最初先看的Q5,真的是有点贵啊,而且谈裸车时候不贷款太多不给降价,还有加的装潢包,超预算了,没办法,放弃了,然后逛逛凯迪,最开始意向CT5,后来父母意思马上要有孩子了,直接四驱吧,最终敲定XT5,媳妇也很喜欢,所以果断下订。 【提车价格】 裸车28万,税有补贴,保险也有补贴,落地加利息31多点,没有仔细算。 【油耗】 目前行驶2000公里,最高13.6,最低9.4,因为没有跑过高速,估计高速肯定更低,城区开真的看脚法。 【动力表现】 因为国六排放问题,觉得现在车确实没有以前的有劲了,但是整体够用了,动力也是随叫随有,跑起来很稳,美系短途体现不是很明显,长途驾驶确实很舒适。 【驾驶感受】 说实话仪表台侵占了前排很多位置,座位需要适中位置才能预感车头位置,刚上手需要适应,跑起来稳定性,隔音,都比之前现代强很多,高速度转弯的侧倾控制很好,蜂鸟的地盘减震确实不错,行驶过程中的阻尼感跟减震回馈的感觉很多,声音不太高级,但是稳真的感受到。 【舒适性】 座位不软不硬,适中。前排加热冬天很实用,只坐过两次后排,感觉还可以,座位可调解多角度很方便。 【空间表现】 后排地板平整!真的来回方便,而且后排放倒后也是纯平的,空间不错,但是前排因为仪表台缘故,空间一般,我觉得坐后排舒服。 【最不满意】 座位有加热没有通风,没有氛围灯,原来开的11款君越最起码还有个单色的,无语,然后变速箱的拖档,顿挫,需要自己去控制避免,内饰就没啥说的,反正也不会坏,车无完车。 你照顾好车,车自然就会照顾好你,愿每个人都能实现自己的梦想。