今天给大家带来的这台车型是一位好大哥购买的这台路虎揽胜星脉2021款 340PS R-Dynamic SE,那么今天就给大家做一期深度评测。
车型分析:
首先这个价位能买到的车型有很多,路虎星脉定位一台中型SUV,但是同价位已经能买到奥迪Q7和宝马X5等等这些中大型SUV,那么我们就一起去问一下车主的购车经历吧?首先车主说确实当时考虑过宝马X5这台车,但是这款车型从品牌纬度不及路虎响,最关键是这位大哥好面,开出去有面子所以最终选择了路虎揽胜星脉这台车。价格层面以我们今天这台车型为例,官方指导价为69.8万,我们太原市优惠6万,优惠后裸车价为63.8万,购置税56460元,保险(含强险)1.7万,车船使用税1920元,上牌费300元,最终落地价为71.36万。
静态部分:
我们还是老规矩先来报一下数据,路虎揽胜星脉车身长度为4811mm,车身宽度为1930mm,车身高度为1684mm,轴距为2874mm。内饰部分中控台上方采用皮质包裹,仪表台部分采用一块12.3英寸的全液晶仪表,方向盘采用真皮包裹的方向盘,握感特别好。中控台下方是空调出风口贯穿,往下又是皮质包裹中间镶嵌着一块10英寸的中控屏幕,下方又是一块10英寸的中控屏,整个内饰看起来很有高级感,但是最下方这块中控屏科技感不错但实用性一般。座椅材质方面采用真皮座椅,整个座椅摸起来手感特别细腻坐起来填充也比较软,舒适性表现不错。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零3指。接下来我们保持前排座椅位置不变我们去后排看一下后排空间表现怎么样吧?后排腿部空间2拳零4指,头部空间1拳零2指。
动态部分:
路虎揽胜星脉搭载着一台3.0T直列六缸发动机匹配一台8AT变速器,最大功率250kw(340Ps),峰值扭矩480N.m。实测百公里加速时间为5.96s,这个动力表现可以说已经非常强劲了,无论你是市区代步还是跑高速甚至去越野都不在话下,所以动力表现无需担心。底盘悬架方面采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂,关键搭载着一套空气悬挂,所以无论是舒适性还是支撑性都比较出色。隔音静谧性方面这台车隔音效果非常好,基本上跑高速的噪音都特别小,这一点好评。燃油经济型方面我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为13.1L。保养层面这台车保养周期为10000km,小保养一次的费用在1800元。
总结部分:
如果你就想买一辆路虎品牌颜值高、配置高、动力足,关键是便宜的SUV的话,那么我建议你不妨去试驾一下路虎星脉这台车!
areyouok315:买车时候也去看了星脉,结果没有3.0的现货,只有2.0的,怕2.0有共振。就没选。还是喜欢星脉
2022咖啡与茶:这个发动机不会是宝马的吧
爷爷得爸爸:感觉后面会出加轴距的呢。后排空间太那啥了
【购车经历】
还是想买揽胜运动的,可是不是自己出钱,不给买上百万的车,只能选这个了
【提车价格】
全部办好近70,因为不是我给的钱具体不太记得了,69.X左右,买保险送保养,第一年一次,第二年续保送两次,保费不便宜,一万多
【驾驶感受】
低速顿挫,低速要尽量缓踩才能平顺,方向比较精准,还不错,底盘能感受到比较硬朗整洁,不会松松散散,空气悬挂在一些晃动比较大的路面不是特别舒服,开动态模式可以感受到悬挂支撑变强,回弹变快
【最不满意】
缓踩刹车快停止的时候会啸叫异响,启停有的时候不舒服,启停震动大了些,但有的时候也很平顺,要看你怎么控制刹车踏板,车窗异响,声音不大,时有时无
【空间表现】
后排确实比较小,后排座椅靠背可电动调节,但是幅度不大,但是也勉强够用
【外观】
外观侧面确实挺帅的,但是车头低矮圆润了一些,完全正面看没有路虎的霸气,45度角和侧面确实无懈可击
【油耗】
油耗确实比较低,我3.0的排量随便踩综合油耗最多也就是12左右,偶尔加一箱98的油,长时间95,一箱油700公里左右没问题,从来没彻底跑空过
建议:如果贷款买的话还是咬咬牙上揽运或者看看卫士,一般买星脉的肯定是不喜欢发现五内饰和外观的,也是买不起揽运的,除了特别喜欢的,开起来其实和揽运相比这个驾驶感不会差,就是外观,坐姿,后排空间和最重要的面子差别差太多了,下一步应该是换揽运或者卫士,目前的年纪开这个还算有一些逼格,过了25了可能就需要更大一点的车型
什么车都想开:对油耗有质疑的兄弟可以看这里
西湖区最后的恋爱脑:星脉揽运揽胜都是好车,路虎应该取消极光和发运这种低端货太影响品牌形象了
痞帅游侠66583722:同型号3、0的油耗一箱95,跑500多公里,平均油耗17个。相差这么远吗
最美路虎,甚至最美suv的外观不必多说,内饰用料稍差,但豪华程度、质感都不错,尤其现款顶配的蓝色更是大爱。配置中规中矩,没有座椅通风和舒适进入、电动方向盘有点伤,但3.0车实在太少,只能有啥算啥了,何况问题不算大。
【驾驶感受】
动力不用说,实测应该是能进6秒内的提速,高速超车也是绰绰有余;但是操控确实一般,个人感觉和之前开过的suv(雷克萨斯nx、讴歌MDX、x5、卡宴)比可能也就比nx强,重心太高,悬挂行程也比较长,高速变道信心不够,就算运动模式也差点事。看麋鹿测试成绩确实也很一般,但无所谓了,本来路虎也不是玩操控的车,动力、颜值、通过性以及一定一定的越野能力,才是3.0星脉的优势。
【最不满意】
小问题没有网传的那么多,但确实是有一些;车门高速偶尔会有异响,刹车刹停后可能因为有深踩刹车自动启动auto hold的功能,导致刹停后不深踩的情况下会在2秒后出现嘎吱一声,略堵心,热车后会好一些。转向方向盘只要超过一圈后前进时前轴会出现嘎嘎的异响,像是金属片碰撞的声音,所有部件检查均完好无损,试驾车也有同样的问题,貌似是平台设计缺陷,4s也没有解决方案。除此外还没发现其他问题,但这确实不能影响对它的爱,哈哈。
【空间表现】
后排,因为平时最多两个人,后排空间我185 170斤调好前排后也足够用,头部空间是亮点因为同样看似有溜背的车型大部分都会压头而星脉不会。
总之喜欢就提,能上3.0尽量3.0,至于性价比,对于25岁的我没那么重要,相反我觉得大部分所谓性价比不高的车才是更适合年轻人的选择
Alvin1025555:揽胜创世了解一下
Love狼图腾:确实 最美中型SUV 没有之一 除了保值差点 别的没毛病
洛儿爱车狂魔:纠结捷豹fp和路虎星脉
【购车经历】
蹲了大半年,对比macan和f-pace,最心水的还是新款卫士,奈何工作性质不允许那么高调,试驾一轮还是3.0的星脉,毕竟能上六缸还是六缸。
【驾驶感受】
动力完全够用,个人感觉开起来比3.0的f-pace稳点,网上总是提到的共振问题并没有感受,可能是3.0和2.0的区别,也有可能是我喜欢开车听歌。
【空间表现】
平时最多乘坐2个人,本人185cm,前排空间很宽裕,后排只能说够用,反正不怎么坐人。后备箱很大,出去自驾游很方便。
【油耗】
目前1200公里油耗15个,大多在市区开只跑了一次高速
最后
刚刚上牌就被追尾,后备箱盖子被撞裂,后保险杠掉了几块漆,对方全责,4s店定损在1w加,前前后后要修一周多,人麻了
时髦湖泊Co:撞你的小姐姐身材不错
这不虾扯嘛:星脉是不是,去西藏测评,沟过不去,陆巡拉出来的那个车。
周:车内是有线carplay还是无线的?
外形方面,揽胜星脉主要还是坚持了家族式设计理念,不过也加入了部分运动元素。特别是前脸部分进气格栅内部网状结构比较犀利。当然中网尺寸有点一般,如果能够加大那将更为出彩。两侧灯组也是较为稳重,在夜间照射效果值得夸赞。如果大家资金宽裕,还能加钱换装激光远光灯,那视觉冲击力很是给力。
揽胜星脉空间方面也还算不错,对很多人来说比较友好。该车主驾驶位坐起来十分舒适,不仅视野开阔,同时座椅也是真皮材质覆盖,触感相当细腻。除此以外,前排座椅还提供电动调节和腰部支撑调节,能够缓解旅途中很多疲惫。主驾驶位的电动座椅记忆功能比较方便,为你带来专属服务。
动力方面, P340 R-DYNAMIC SE版本车型搭载了3.0T+48V轻混系统,相比以往,油耗是有一定降低的,这一点值得肯定。不过厂商指导售价也达到了69.8万元,坦白说不便宜。
此外四驱系统没有想象中给力,在面对一些复杂路况时有点力不从心。毕竟很多人也有着越野需求,但揽胜星脉没有达到预期效果,在此方面被多方诟病。
最后就是性价比一般,大家在这个区间至少还有着BBA三强的明星车型可供选择。如果放在前几年,或许还有人夸你买揽胜星脉有眼光,但是现在路虎品牌影响力急转直下,口碑也渐渐走低。这时候花这么多钱买揽胜星脉,可能周围很多人都会向你投来质疑的眼光。