点评车型:
2021款卫士 110 P400 X-DYNAMIC HSE
3.86分“良好”外观没得说,高颜值,酷炫,高大威猛,走到哪里回头率爆表,以至于我都觉得买这个车有些高调了内饰复古与科技结合,所以更能中和你得选择,这就是卫士得聪明之处,中控反应灵敏,各项功能用起来也非常方便,座椅舒适,我从成都开到兰州800多公里感觉也不是很累,空间足够,前方视线清晰,视野开阔,后排空间足够,后备箱空间够大,目前用车10000公里,除了高速120以上右柱异响,目前没有发现其他问题,不管是跑高速还是走土路都非常舒适,爬坡,走山路动力都非常足,之前家里用的RX,除了颜值,质量,舒适度没毛病,其他都是毛病,起步肉,中控系统老旧,所以也是一直想换一台车,本来是想等新款普拉多,但是新款明年才发布,到国内不知道啥时候了,所以心一横就买了它,到目前来说是一个非常正确的选择,求路虎车友联系一起出去撒野!
110车主CD:银色也很帅气,
朋友你车子停一晚上,启动后前悬会微微抬升吗?
TDL的车:下回最好把车牌照打个码!
铖小米:你的A柱异响是什么响声?是风吹哨子的响声吗?
点评车型:
2021款卫士 110 P400 X-DYNAMIC HSE
4.14分“优秀”全新路虎卫是一款让我感觉到非常惊艳的车型,在它身上我不仅看到了老款路虎卫士的经典线条,还看到了诸多现代化的元素,既致敬了经典,又让人感受到了新意。年初第一眼在4S店看到它的时候就深深的被吸引,一个月之后终于得偿所愿的体验到了这款车。
全新路虎卫士在外形方面加入了X-Dynamic系列套件,轮毂、刹车盘都采用了深色设计,并加入了高亮黑色外形套件,质感表现非常出色。悬浮式的车型造型也足够时尚,同时兼顾了粗犷的越野风格,在这台车你真的能够找到复古以及时尚并存的气息。
接下来说说这款车的驾驶感受:
全新路虎卫士搭载的3.0T L6发动机有着400马力的最大功率以及550N·m的峰值扭矩,匹配有48V轻混系统,搭配的是8AT变速箱以及全时四驱系统。
坐进卫士的主驾驶位,第一感觉是坐姿非常高,视野特别的开阔。而且动力参数足够出色,这套动力总成驱动卫士这台“大怪物”是绰绰有余的,起步加速轻快,中后段动力储备也很丰富,提速有一种随叫随到的感觉,不管是市区里边高速高速上给人的感觉都足够的轻盈。油门的踏板调教丰富是比较沉稳的,对于新手来讲足够友好,完全不用担心起步窜车的问题。
8AT变速的换挡逻辑清晰,平顺性表现非常出色,起步时动力衔接非常的顺畅,巡航时深踩油门提速也会毫不吝啬的联系降低多个挡位来提高动力输出。
全时四驱系统有着出色的越野能力,即便是单轮着地的情况下也能轻松的脱困。虽然我没有开着它去深度的越野,但在4S店试驾场地的滑轮组测试装置上它确实有着足够出色的表现,即便是我这种没有什么越野知识的女司机,只要控制好油门车身都能轻松的脱困。
而且这款车还提供了空气悬架功能,软硬高低都能按需自由调节,接近角、离去角和最小离地间隙包括涉水深度都强于奔驰大G。这不仅仅是一台越野车,市区内代步时也能保证一定的舒适性。不过标配的AT胎对于舒适性还是有一定的影响,相比同级别一些偏重公路行驶的SUV来讲胎噪比较大。
空间方面路虎卫士的表现算不上特别优秀,但也处于够用的级别。身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间在2拳左右,放在同级别的硬派SUV中是比较出色的表现。中央地台基本上纯平,不会影响到中间位置乘客的舒适性。后排满载三名乘客时并不会觉得特别拥挤,坐姿显得也很舒服。
路虎另一个让我印象深刻的地方就是配置提供的很厚道,L2级别的辅助驾驶功能几乎是全系标配,并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车这些功能日常驾驶时能够有效的提高行车安全性,全速自适应巡航堪称是跑高速的神器,打开该功能之后只需把握好方向盘即可,时速以及跟车距离都可以交给系统来控制,在经过紧张的越野之后,跑高速返程时这些功能能够有效的缓解驾驶疲劳感。
总的来说,路虎卫士是一台既适合日常代步,又有着出色越野能力的车型,动力、配置和空间方面的表现也让人满意,100万以内想买一台越野能力出色、外形有有着足够辨识度的SUV的话,卫士是值得考虑的选择。
点评车型:
2021款卫士 110 P400 X-DYNAMIC HSE
4.21分“优秀”路虎品牌在国内的口碑一向是极好的,特别是揽胜系列凭借霸气十足的外观和强大的性能受到众人的追捧。路虎卫士的外观设计在路虎品牌中绝对是独树一帜的,方正的设计显得整车四平八稳很有安全感。车头部分,中网和大灯采用了四边形的设计,让车头有着很强的辨识度。灯光部分路虎卫士全系采用了远/近光LED大灯的配置,高配车型还采用了矩阵式大灯。车身侧面依然保持了比较硬派的设计风格,宽大的底部包围以及C柱的扶梯,都非常令人着迷。路虎卫士的备胎采用了背挂式的设计,并且尾门被设计成了侧开的形式。综合来看,其观设计极其出色。
内饰部分,路虎卫士的内饰造型都比较硬派,延续了这一代家族化的设计风格。方向盘的造型比较硬派,四副式的设计加上白色的饰板,有着很强的新鲜感。并且全液晶仪表、大尺寸中控屏这样的科技配置都有所搭载,非常具有科技感。并且在细节部分,路虎卫士的设计十分整洁又有新鲜感,不管是方向盘旁边的储物格还是副驾驶席旁边的储物槽,都是非常体现细节的设计。
空间上,轴距表现为3022mm,定位于中大型SUV,外观看起来比较紧凑,但是坐进去你就会发现空间还是很符合预期。其中身高1.80米的体验者,前排调至最低,头部空间还有1拳2指距离,同样,后排头部还有1拳左右距离,腿部为1拳4指距离,在同级别中表现只能说一般水平,但是也足够家用。值得一提的是后排地台几乎全平设计,坐三个人的话还是没问题的。而且后排座椅还支持按比例放倒,对后备箱空间的扩展性有帮助。
动力上搭载了一台扭矩高达550牛米的直列六缸3.0T机械涡轮增压引擎,还匹配了48V轻混系统组合,同时传动上匹配了8AT变速箱,其动力上更加往揽胜家族靠拢。这辆车开起来确实很够意思,加速的时候能够明显的感到底气十足,那种浑厚的发动机声音更能激发你的驾驶欲望。不过这套8AT变速箱有一个糟点就是,在速度低于20km/h的时候会出现顿挫感,特别是堵车的时候挺烦。
缺点:1.油耗太高,城市行驶,综合油耗接近16L左右。2.高速噪音比较大,特别是风噪和胎噪。3.倒车影像360环影在狭窄的空间下给出的参考性不高,左右两侧的距离和实际有不小偏差。