【最满意】对于一款百万级的电动车型来说,仰望U8的功能毋庸置疑,整体配置、颜值都值得认可,最满意的就是造型比较霸气,相较于很多合资车型,这一点比亚迪的进步比较明显。另外在配置上,功能足以媲美很多豪华车,这是很多国产车型最值得认可的地方。
【最不满意】仰望U8的价格说实话,其实并不像我们想象的那么有竞争优势,作为一款百万级的车型,如果除去配置和底盘之后,剩下的软件功能部分真的能够比传统的机械车型有价值吗?这一点我觉得不太可能,也不太认可,当然从功能上来说,满足部分消费者的猎奇需求已经做到了。
【乘坐体验】在实地中乘坐和简单的试驾了仰望U8,给我的感觉是,车辆并没有想象中的那样笨拙,操控比较灵活,乘坐的舒适性,真的不能算是优秀,整体感觉算是中规中矩吧,与百万级的车型相比,在乘坐舒适性方面还有些差距。
这个价格我是觉得性格比挺高的,载过一千斤左右货,开着好开,动力强,电池31度电平时能开个130左右妥妥的,提了裸车,自己买保险7200,自己上牌,检车200,上牌125。5米3多的车长,地下停车位刚好,突岀来不多,还好没选择5米6的,不然地下车位都放不了了,提车10天,开了一千公里了,没怎么测油耗,主要电耗便宜。
有趣的扑克zX:有报废年限吗
大爷烟花:一千斤就是 500 公斤 半吨,这车后悬挂不是钢板载重不行,其他没有缺点绿牌不限行不限号的
LKJJ2021:这车能方便搞个5cm的自动充气床垫睡吗?后排要是能和后备箱联通就更好了
外观好看,车大有一种额外的安全感,内饰也挺好,中配没有电动座椅调节体验不好,操作也很舒服,油耗也还可以(车大)
用户9227911363142:多少油耗
用户4818418163879:动力如何?
在近些年的国内汽车市场中,我们都知道家轿、SUV、MPV等一众车型广受消费者的青睐,市场发展也是在不断提升,而与此同时,皮卡汽车也是在不断的备受消费者青睐,一些国内自主品牌汽车也是在不断的推出新型皮卡汽车,比如今天我们要介绍的这款来自于长安旗下的增程皮卡——长安猎手。
作为长安旗下的首款增程皮卡车型,长安官方也是正式开启了该车的预售价,而长安猎手的预售价为13.99万元起售,定位为一款中型硬派皮卡,同时新车还将提供标轴版和长轴版车型可供消费者选择,至于新车究竟有何不同?是否值得关注呢?接下来我们就一起分析分析吧。
首先从新车的外观设计上来看,长安猎手整车的颜值还是比较高的,有着经典的家族式的设计风格,整体充满了时尚、动感的味道。其前脸部分,配备了超大尺寸的无边界式进气格栅,内部进行了熏黑式的处理,极具视觉上的冲击力,而两侧采用LED光源的犀利大灯,以及下方粗壮的前包围,使其整体给人一种霸气且硬朗的视觉感受。
在车身尺寸方面,长安猎手的长宽高分别为5630*1930*1885(1875)毫米,而标轴版轴距为3180毫米,长轴版轴距为3430毫米。侧面线条看上去较为简洁流畅,车顶配备有镀铬行李架,搭配下方的侧裙踏板,从而提升了整体的运动感。车尾部分看上去较为简洁,两侧纵向分布的尾灯组设计,中间的“CHANGAN”字母标识,都彰显出其身份。
内饰方面,长安猎手的中控区域布局简洁,大面积软性材质的镀铬和镀铬元素的点缀,使其整体营造出了一种舒适且简约的内饰氛围。中控台上采用了当下流行的悬浮式双联屏设计,并没有采用大量的实体按键,多功能的方向盘加上贯穿式的空调出风口,增添了几分应有的科技感。
动力方面,长安猎手将采用2.0T发动机作为增程器,最大输出功率为140千瓦,还将提供两驱车型以及四驱车型可选,其中四驱车型搭载了前后双电机。在续航方面,CLTC工况下纯电续航可达180公里,满油满电状态下综合续航可达1031公里,此外还将支持3.3千瓦外放电功能,最多可储备227度电量。那么对于这款硬派皮卡,你觉得如何呢?
用户1311339154862:请问双电机和单电机续航参数为什么是一样的?少一个电机用电量是一样的吗?
余宇遇:什么时候能上市?
小太陽9344448:照片开了美颜