eπ007外观拉风值得买吗_eπ007怎么样

点评车型: 2025款eπ007 纯电 650Pro领航版

4.75分“优秀”

东风的车开起来真的超级爽，尤其是007，真的超级帅，回头率挺高的，不知道为什么有这么多人踩007你们没有去实体店体验一下的话，真的感受不到那种爽感，真的很爽

点评车型: 2024款eπ007 纯电 540四驱Max版

3.71分“良好”

主要是看中了外观，就很好看啊，开出去很酷炫，还有氛围灯、香氛系统什么的也是比较加分的 后备箱的储物空间超级大，下面还有一个下沉的储物空间，而且后排座椅能够放倒，就可以跟后备箱连成一张大床，再铺上个小毯子，这样午休了。 这辆车音响做的还是蛮不错的，十九个车内音响加上车外一个音响，音质也确实很不错，主驾车位还有头枕音响，这样导航语音跟音乐就可以分开播报，不会互相影响，这点对副驾的我来说是很好评的 马牌轮胎口+红色卡钳+性能轮毂我觉得是有些必要的，这个车窗是单层无边框玻璃，原厂的胎噪确实挺明显抓地力也比万力的强，而且5000的马牌口诶，蛮划算的！

点评车型: 2024款eπ007 纯电 540四驱Max版

4.64分“优秀”

外观整洁低趴，超跑外观 内饰顶配无黑色棚顶选项较为遗憾，白硅胶的确耐脏好评 配置基本顶满，后续开放主动胎压更换，良心车企👍后视镜不是流媒体有点低端.另外后续智驾不断完善升级中，还是蛮期待的 最近更新的 carlink 体验感超级棒，我的 iqoo 手机无缝连接，非常丝滑流畅.最后提一下唱吧系统，简直无敌了，车内 19 个喇叭，氛围感拉满，唱歌丝毫不费力气👌 空间方面基本属于 B+该有的水平，虽是溜背造型，后排因为有天幕的存在毫无压迫感，本人 183cm 体重 80kg 仍能找到舒适的角度.强调一点是年轻一代或者三口之家就选 007，要是四口之家，不注重速度和操纵感，无脑上 008 就行，空间绝对对标过去理想 one 的感觉，冰箱 零重力 大彩电全都安排上，着实羡慕😍 续航较为常规，实际续航 458，加上 0 电跑的话，480+绝对满足所有应急情况，目前两个月跑了 6800km，电费才花了不到 600，还要啥自行车，要么油车，要么电车，当你拥有的时候，会发现之前的顾虑荡然无存！ 智能化着重说的是车道保持功能，我之前的顶配魏派 vv6 都有纠正方向盘和遇到危险紧急刹停等功能，相信随着 ota 升级会逐渐完善吧 驾驶感受只能用一个形容棒👍运动模式和战斗模式，完全秒杀市面绝大部分轿车，急转弯，急加速，急刹车真的简直了😱就是又稳又快，唯独对于我来说 170+的电子限速让我头疼，不过考虑央企出品，安全第一也就不纠结了.大家还是安全驾驶哈 最后就是特遗憾当时没有选剪刀门，咱们所认为的装 x 和尴尬，在路人眼里就是豪华和牛🍺，希望以后厂家能给个机会，加装剪刀门，我说的是黑色和白色的哈，要是可以的话我果断加钱去 4s 加装，立贴为证！还有我的智能手表，根据 4s 店说，我是大连第一个消费者车主，真是满满的逼格哈，这几天用下来还是灰常方便的，除了不能移动车子和自动落锁，其他功能很方便，后来想想，上车下车，不按下手表，别人谁知道咱们有这功能，嘿嘿！ 祝愿奕派越走越远，能够成为独立个性有思想群体青睐的优质品牌！

点评车型: 2024款eπ007 纯电 540四驱Max版

3.86分“良好”

【购车经历】 之前一直开的油车，但我上下班通勤的旅途太遥远了，每天通勤至少120公里，每月油费基本在1800元左右，实在是心疼，然后开始考虑换车。一开始考虑的混动车型或者增程车型，能油能电，续航没焦虑，于是在懂车帝上筛选，喜欢的有很多，但奈何囊中羞涩，只能解解眼馋，于是从过完年一直看到6月都没下手。最后认真审视自己的需求和预算，主要是上下班通勤，偶尔中近距离出游，长途基本顺风车或高铁飞机，长途开车太累了，然后发现自己对续航的需求不高，再然后就是落地20万以内，开着要舒服，于是视线开始转到纯电车型，也就发现了奕派007。当然也还考虑过其他同类型的选择，但奈何要么空间问题（某8）和底盘素质问题（某07）最终选择了奕派007。而且外观是真的帅气（小颜狗一枚😜）。选的配置是540四驱max版，也就是顶配了，一开始考虑的是620长续航版，但选装智雅包和马牌轮胎还有有机硅内饰自己哑光溪石灰后，价格就和540四驱max版的价格一样了，再考虑到续航差的也不多，还不如上四驱爽爽😆 【提车价格】 价格的话就没享受到什么优惠了，就是官方价格，全款买的车，也是因为个人性格问题，不太喜欢和销售讨价还价，应该吃了不少亏😂，送了一束花，一些门店的腰靠和头枕啥的，反正都是些不值钱的玩意😂

点评车型: 2024款eπ007 纯电 540四驱Pro版

4.14分“优秀”

梳理一下购车时间线吧 2023年12月 上海华车展，加了一个卖极狐车的销售，这销售没干几天转行去奕派了，自然而然就在朋友圈看到了上市前奕派的预热广告，第一眼就被车的外形给吸引了加上是武汉本地的车企，非常期待。 2024年1月 研究生寒假放假回家过年，一到大年初七，就迫不及待的拉着家里人去武汉的奕派线下店去试乘试驾，可能是还没上市加上刚刚新成立的品牌，年初的时候店面还比较简陋，但是销售很专业的讲解，加上试驾感受了一下四驱的3.9s加速，立马下了大定，一开始定了620pro➕智雅包的组合，在上市前的优惠政策当时销售给我算的是16w多一点。 2024年3月 奕派正式上市，又多了将近1w的优惠，原来的配置单只要15w左右就可以拿下，对这个优惠非常惊喜，当时也感觉很香。 2024年6月 研究生毕业回到武汉，立马去线下店商讨提车事宜，由于我一开始的订单是620pro➕智雅包，店里给我预留了一台，但是在店里和销售谈了谈感觉加点钱直接上540max四驱的更香，就立马换了配置，但是在6.14之后才能提车，谈下来保留6.14过期5000的优惠，没有走置换，最终提车发票价在16.46个。这个价位能拿下一个电动四驱加电动尾翼的轿跑不得不说非常的香！！ 写在最后：作为武汉人支持自己的地方企业，相信东风，相信东风eπ，能越做越好！

点评车型: 2024款eπ007 纯电 620Pro版

4.21分“优秀”

作为一名人生中第一台车的车主，我有很多话想要吐槽！提车也有两个多月了，就开了一千七百多公里，接下来我的评论建议大家看完 【购车经历】 因为今天一直有买车的想法，偶然间打开懂车帝看了看车发现一款颜值很高的车，也就是被他的颜值吸引于是就去抖音看了一晚上，发现很多配置都是我非常喜欢的，尤其是动力，和低趴造型搭配电动尾翼，和可多种选装被深深吸引住了，关键价格也还能接受，还给出来3w优惠和1w选装补贴，于是我第二天有点小冲动就约上我的朋友一起去4s店看车，我也是准备就直接拿下的心态去的，之后的流程都很顺利，前前后后一周后就提车了，可是好景不长原本提车最兴奋和最开心的半个月里我都是在焦虑和不安中度过，现在我就跟大家聊聊我提车的前一周究竟发什么什么，首先提车的第四天遇到蓝牙钥匙无法启动的情况，什么方法都试过了确定是无法启动，然后第二天我去贴膜顺便去4s店问一下什么情况，过去之后发现无法启动不存在了，这让我很纳闷于是紧接着刚准备走的时候电动座椅突然失灵了，只能手动调节迎宾功能没了，我很焦急去了附近的售后店，那边告诉我是电机故障需要上报厂家给我重新发一个新的过来，我很烦新车落地才几天就出现这种情况，于是我等了有四五天这四五天我都是每次上车都要手动调节座椅很不爽，这可是新车啊，等啊等终于有消息了，结果他们说可能只是系统出问题了，我又过去配合他们检查，检查了半天没有检查出来什么情况，估计出现这种情况我是第一个，整体给我的体验非常差，前前后后因为这个桌椅我去了四五次售后，耽误了我很长时间，一共花了半个月左右才给我重新安装好。 之后还发现屏幕亮度无法自动调节，我以为是坏了问了问售后售后也不清楚敷衍了几句最后第二天又抽空去看看，发现不是我这一台是所有的车都不可以，既然有这个选项为什么不可能呢？ 【驾驶感受】 给我的感觉他的动力真的非常强悍，特别是开启战斗模式一脚下去推背感极强，不过一脚下去掉半格电啊玩玩就好不实用，还有方向盘转的很舒服很轻，单手开车也很轻松 【续航】 不知道是不是我个人愿意刚提车那会电耗很高续航撑死四百出头，应该是磨合期，到了后面高速时速110，空调一档，续航可以达到450左右，市区可以达到488-510中规中矩 【空间表现】 很喜欢后备箱空间很大，下面有一个很深很大的巢，掀背尾门非常帅气不错 今天就分享到这里了大家有什么不懂的可以问我我会很详细的告诉大家我用车的真实的情况。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.36分“优秀”

1，外观无可挑剔，去试驾的时候，看了她一眼，从此眼中再无她人！低趴的造型，流线型的车身，4880的长度，完美符合我对汽车的想象！ 2，内饰简洁大方，尤其是有机硅，只要你是勤快的，闭眼入有机硅。抚摸上去，犹如婴儿般的肌肤，太舒适。整个内部空间，多数地方都做了软包，车门饰板，中控IP长条，中央扶手……能看到的都做了软包处理！ 3，汽车配置上，全系标配L2驾驶辅助，全系标配热泵系统，必须给个赞！配置8155芯片，也足够使用，6个安全气囊，给与车主，乘客足够的安全保障。全景天窗，让车主出门在外，车内休息时，提升一个档次的幸福感。购车选择了智雅包，HUD，电动尾翼，香氛系统是真香。 这些配置，可不用，但不能没有，毕竟以后都无法加装。 但是配置上，比较拉胯的就是360全景影像，真的是一言难尽，高德导航，竟然无法读秒，要大屏有什么用，不如手机导航。 4，续航上，530版本，小57度的电池，下定时一度在忐忑中，是否虚标严重，但实际使用中，还算可以，常规的7-8折，跑了小2000km，与天气和脚法真的有很大关系！25°C，市区能跑400，31°C市区大概340。 5，驾驶体验来说，非常满意，底盘调校比较舒适，过坑过减速带的时候，滤震效果出色。方向盘转弯时给车主的反馈很到位，从方向盘，到身体，到汽车，感觉就是一体的！ 总而言之，很满意的一次购车，用车

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4分“优秀”

外观应该公认的一个字:帅！ 内饰:选了有机硅座椅，好看，坐起来舒服，听说是好打理。其他嘛，钢琴面板好看但是不耐磨。不准备套座套与贴膜了。用就完事，不留给其他人用。 空间:大，对于我的新奔奔来说降维打击，父母说拉东西能装不少。腿部空间不错，后排座椅短，但是有机硅弥补了。 配置:530白色加有机硅加马牌，性价比最高。 续航:够用，不跑长途，市内交通，电耗11.8左右，个人满意。就看冬天了，没有地下车库，露天存放。 车机:硬件够，但是，软件不够用，有bug，系统还是旧的，提示却是最新。请加大软件维护力度 吐槽点:隐藏式门把手，玻璃天幕，底盘有点低，车内没有实体按键。 优点:配置基本拉满，没有什么低配中配高配。 图片加了我的旧车。