eπ007整体空间出色值得买吗_eπ007怎么样

点评车型: 2025款eπ007 纯电 650Pro领航版

4.13分“优秀”

提车之前其实试驾了很多车，当时主要对比的是极狐S5，零跑c10和日产n7。 为什么最终选择奕派007呢？ 1.外观颜值方面，奕派007属于运动轿跑风格，个人看过网上灰色的24版图片，非常喜欢，所以也选择了灰外白内的配置，电动尾翼情绪价值拉满，极狐也有尾翼，但是前大灯有点浮夸轻佻的感觉，所以选了奕派； 2.内饰座椅方面，其实舒适度是不如日产N7的，毕竟人家是主打一个家用舒适轿车，但是白色内饰搭配橙色安全带，老婆大人还是很喜欢的，侧翼支撑到位，虽然没有n7的大冰箱，但是扶手箱内部也有出风口，夏天依然可以喝冷汽水哈哈哈； 3.空间和储物方面，奕派007的储物空间没得说，对比的车型里唯一带前备箱的，掀背式的后备箱空间很大，而且纯电车还有一个下沉空间，甚至都能放下一个登机箱，家用足够了，而且后排座位是可以完全放倒的，偶尔拉货也是够用的，轴距2915，后排空间还可以的，我身高171肯定是完全不顶头的； 4.配置与选配方面，首先选装包我个人是认为必选的，真皮方向盘加热、香氛系统、尾翼、马牌轮胎、大轮毂，这些已经超值了，主要是万力轮胎是真的拉胯，甚至不如隔壁n7的玲珑轮胎，马牌eq6c它不香吗？至于6000块上智驾和智能停车，大家看自己喜好，我现在经常用智能泊车功能，基本有划线的车位都是无干预停车的； 5.驾驶和底盘感受，操控没的说，老车主肯定也是看中了这一点才选奕派007的，底盘据说是比24款稍微倾向舒适度调整了一下，我个人觉得比日产n7好，不侧倾，刹车不点头，滤震相对干脆，运动模式和战斗模式的方向盘那就是指哪打哪，主打一个操控自如； 6.续航能耗方面，可以看图参考，我在苏州市区开为主，偶尔上海苏州高速，夏天这么热，我都是24-26度空调，3档风，wltc跑550-560公里不是问题，高速110-120速度跑400km也还有剩余，这个价位这个续航，加上是新国标的电池，真的很给力了，群里车友评测液冷超充桩最高功率250多，电量越高功率会逐渐降低，一般110差不多； 7.车机和辅助驾驶，这个真的就一般吧，车机毕竟8155，不卡顿，高德导航用着舒服，我一般USB听歌所以不在乎软件，也有qq音乐和网易，辅助驾驶只能高速NOA，具体算法应该还是需要调教，比较保守的驾驶风格，期待官方OTA，就是领航版智能泊车不错，常用省事省心。 总之奕派007，选你没有错！欢迎老铁们提问！

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.17分“优秀”

还不错，价格到位了，空间也挺大的，外观漂亮，智能化程度还不够，需要继续优化，别辜负了这个外观

点评车型: 2025款eπ007 增程 230Pro巡航版

3.88分“良好”

外观没得说，乘坐空间很大，后备箱对不起掀背车型！灯光不错（特别是同价位中的大灯）阅读灯也是好评，尾箱灯虽然改了led但是还是不太亮，牌照灯还是卤素灯。。。尾翼升降声音有点大。。刹车线性，加速跟脚，2.0T的动力没毛病（我是增程）。底盘对比24款软一点韧一点，不再是傻硬傻硬的了，电释放按钮没想象中那么危险，我172座椅调最低反正碰不到。座椅按摩舒服的，力度较24款是有点提升，靠背通风有胜于无。相较24款噪音改变确实大，电机声音，低频轰头改善很大，特别是低频轰头，24款跑到80直接头疼（24款车主别骂我(｢･ω･)｢嘿，感谢你们的支持才换来我们新款更好的体验）。天幕还好不算太热（可能我这边天气不是太热）。音响很爽，但是得用车机音源，基本告别蓝牙音乐。（千万别信网上内些乱拉音效的教程，只要看到他把中音拉高就可以直接退出再见了）。又不是顶级音响拉什么中音，适当提高低音和高音就可以得到很好的音响效果，适当即可，毕竟价位在这里不支持那么大的动态范围。信不信随缘，只是看到内些个调什么8778的我就难受，真的能听吗？个人见解，如有争议你说的对。。。比较乱，将就看吧，欢迎交流，顺便求个群。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

3.43分“良好”

溜背外形很漂亮，内饰座椅包裹性很好，隔音很差，车机系统不怎么样，只是凑合，后驱车掉头转弯我觉得还好，续航一般般，空间比较大，后排可以翘着二郎腿做

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.44分“优秀”

提车一个月，来说说这款车给我的感受吧！ 提车前也做了很多对比，深深吸引人的肯定首先是这辆车的外观。酷炫的造型，加上19寸的马牌轮胎，以及红色的卡钳罩，让这辆车显得十分亮眼。 内饰方面选了有机硅，手感十分舒适，摸起来很细腻，并且搭配浅色顶棚，个人钟爱。 我的个子是1.86米，这辆车前排对我来说空间足够宽敞，后排的话对我来说刚好，毕竟溜背的造型，空间已实属不简单，并且后备箱的空间十分大。后备箱的底部还有一个隐藏空间。足够容纳很多东西。除此之外，这款车还自带前备箱，放点小东西之类的足够用了。 然后说说车的实际驾驶体验吧，目前十几度的温度，个人体验下来，530的续航市区可以跑420+，高速300+，这个表现十分满意。车子的操纵方面，都是十分不错的

点评车型: 2024款eπ007 纯电 540四驱Max版

4.33分“优秀”

欲扬先抑： 【最不满意】 ①哨兵模式迟迟不上线，明明硬件水平足够支撑 ②智驾体验不好，与其他的智能驾驶相比仍有较大提升空间，包括城区快速路与高速noa领航辅助都仍需改善 【购车经历】 跑遍了长沙三家4s店，试驾过三次，因为冲着剪刀门来的，所以在620pro与540max版本之间纠结了，毕竟当时价格算下来差不多且只有这俩版本能选装剪刀门。最后为了追求刺激，享受极致3.9s的零百加速，放弃了同样容量电池的长续航620，舍弃了续航选择了四驱顶配。现在看来并不后悔！ 【提车价格】 价格方面也能接受，毕竟家里有辆符合国家补贴的置换车，能同时享受国补20000与厂家置换5000，所以这样看来性价比还是很高的。 【空间表现】 空间更不用说了，快赶上C级车的尺寸了。除了轿车普遍的头部空间较小外，轴距，后备箱等等空间都足够。 【最满意】 最满意的肯定是炫酷的外观，哑光溪石灰下的剪刀门，排除社恐外，绝对是街上最靓的仔！行驶在大街上，电动尾翼打开，回头率满满，3.9秒的加速可以甩开绝大部分车，让他们只能看到你的尾灯。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.06分“优秀”

外观：原创设计满满，整车视觉令人眼前一亮，唯一美中不足的就是侧面设计过于简单，可能和设计思路有关吧。不过整体来说非常和谐。但是还有改进空间，比如概念版的前杠就比现款好看非常多 内饰：内饰设计来说符合这个价位的质量，内饰方面的用料也不错而且还可以选择有机硅内饰，不足之处就是可选配色太少，目前只有黑白两个选择。然后我吐槽一下灰色和有机硅，如果污渍不立马擦掉的话还是会渗透进去 配置：配置方面基本上是全系标配，选装的东西也基本上是在赠送范围内，唯一不同的就是智驾包需要花18000购买，如果没有购买智驾包会少很多传感器，连前雷达都没得。 辅助驾驶:自适应巡航高速体验还不错，但是刹车太突兀了让人感觉不适 空间：奕派007的内部空间很不错，符合这个轴距带来的体验，后排也非常宽裕，唯一不足就是后排角度还是不够倾斜，填充物不够柔软。 续航：正常天气的续航是很标准的，几乎可以达到8.5-9折的程度(市区续航)高速续航能达到7-7.5左右没问题，本人1w公里实测为证。但是极端天气，比如最近夏季经常白天温度达到40℃以上，续航确实大打折扣，因为不仅要给车内降温，还要给电池降温。续航差不多就是个5.5-6.5折左右，晚上气温降低后续航又会恢复正常状态 智能化：车机一直是奕派的一个槽点，目前bug还是比较多。而且ui设计比较老旧不符合当下审美，不过可以期待一下明年一季度的ui2.0更新后如何。 驾驶感受：奕派007的驾驶感受是我选择它最主要的原因，底盘的条件上是偏向运动的，飞坡或者软基路面悬挂能拉的住车身，不会产生坐船的感觉。

点评车型: 2024款eπ007 增程 200Pro版

4.08分“优秀”

提车接近一个月，没遇到网上说的异响。当时对比试驾了深蓝sl03，启源A07，海豹06，海豹07dmi，综合下来选择了奕派007。 深蓝sl03的车屁股，个人还是接受不了，而且底盘确实不大行（个人试驾感受）；然后启源A07没有仪表盘，低配版本的话还得加3000才能装hud，试驾感受也是底盘差点意思；海豹06就不说了，整体来说在这些车里差了一个级别，原本考虑次顶或者顶配，试驾完了就不考虑了；然后就是海豹07，隔音以及整体车的质感确实拉了这几个车一个档次，但是在14左右的预算，这个配置太低了，纯电就几十公里，然后智能座舱相对其他版本也被砍了，其他的小配置更是不用说了都没有（副驾座椅都是手动调节的），不过基本的360+l2是有的，但是纯电续航太短还是没考虑。奕派007是最后试驾的，因为确实是不知道这个牌子，回家思考对比了之后查看同级车，网上搜了搜这个车，就想着来试驾。当时试驾感受就是隔音确实差点意思，但是对于自己来说能接受，但是操控性和底盘确实是比较惊喜了，试驾完了之后基本就是优先选择了，后边基本纠结启源A07和奕派007，最后还是定了奕派007。 提车这一个月以来，最大的感受是操控性真的好，这是我的第一辆车，真的太友好了，开起来基本指哪打哪，然后我的一个表弟经常搭我车一起上班，有一天我有事没能送他，他自己打了个滴滴打到海豹06，然后就跟我说确实坐在后边能感觉到海豹06的底盘和我的车有差距（和他说过试驾过海豹06）。车开起来胎噪确实有点大，但是我觉得还是能接受的，外观是真的没的说，不少朋友都跟我说真的好看，只是这个牌子太冷门了，我买了这个车他们才知道有奕派这个牌子。目前来说车机还有很大的优化空间，语音交互确实不大聪明，车机有时候用起来也有点卡卡的，不过只要东风OTA得勤，以后也能解决，至少能达到8155的车机平均水平嘛。空间的话也是确实比较大，家用是完全够了，在这个级别来说是没毛病的

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.25分“优秀”

其实最早了解到奕派的车是008，因为价格不贵但是空间超级大，最早试驾的也是008，当时觉得要买大一点的车，也顺便试驾了007，但是没有留下多大印象。现在来说说为什么到最后我选择了奕派007，也给犹豫的大家一个参考。 1.最早我是想买小鹏mona03的，当时被发布会上说的吹的神乎其神，在犹豫了半个月之后下了订单，但是要等8-10周。 2.这段时间其实我也没有了解奕派007，但是有那么几天突然高强度在小红书上刷到，了解到530pro的价格也才13.66万，不比mona贵多少，并且能送不少东西，底盘也好很多，就产生了强烈的兴趣。于是联系到了之前的销售（联系了我很多次我都没理）。 3.到店里之后，重新看了看车，了解了现在的一个政策和优惠啥的，很快就下定了，店里送的东西挺多，也给了一定的优惠，下订单的第二周就提车了。 配置是纯电530pro+马牌轮胎+19寸轮毂+舒享包+向阳金外观，舒适性配置基本上拉满了。 说说优点: 1.帅，就一个字，尤其加上电动尾翼之后更是帅，侧身姿态很低趴，有一种幻视小米su在的感觉。 2.空间大，将近4米9的车长加上掀背式后备箱，不管是坐人还是放东西都很大。 3.行驶质感，前麦弗逊后五连杆独立悬架，这一点就把小鹏mona爆了，开起来很舒服，滤震效果好很多。 4.比起小鹏mona，这台车我没有任何妥协，基本上能拉满的都拉满了。 再说说缺点: 1.刚提车一周左后，充了一次电，第一次96到10的电大概跑了370公里，不知道算怎么样，感觉好像一般。 2.刹车和油门快速踩下去的时候有时候会有异响，如果后面还有这种情况会去4s点看看。 3.隔音一般，单程玻璃➕无框车门，其实还能接受。 4.没有方向盘加热，之前以为还好，最近天气冷了之后感觉手确实挺凉的。 5.座椅通风加热只有坐垫有，靠背没有。 基本上就是最近的体验，到现在也才开了500公里，后面会出更多的用车体验，欢迎奕派007车主评论区一起讨论。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.5分“优秀”

作为一个01年看颜的小伙子，对于这个车是很期待最终到手还是很满意的。我买的是530pro纯电版，我会从购车前到购车后进行一次详细的记录给车友们参考 【购车经历】 大学毕业1年多了，出门在外工作真不方便，每天骑车也不错但是天冷了，我住的房子距离公司也很远，正好有天跟家里打电话，我妈说冬天来了骑车不方便，给我点支持，付个首付买辆车开。我其实也一直在观望，车企真的一个比一个卷，想着还可以再等等，但是打败我的确实是天气和心中的信念：我在爷爷奶奶家长大，去年他们想去动物园最终没去上，年纪也很大了腿脚不方便，我想尽尽我的孝心带他们到处看看，虽然家里有车但是不是我的，我就想着今年最好买辆车，最开始还看了零跑c01，并且试驾了，车长但空间太小，我1米84后排顶头，而且开起来手感差，尤其转弯操控跟不上这么长的车，我还特意开到差路还颠，给我的反馈不太好，试驾了奕派007底盘调教真的很不错，而且都没有零跑给我的那几种感觉，我坐前坐后头顶都还有一拳，这点一定要点赞👍最终在11月我把一直在看的想入手的奕派007提到手啦，图1-3是刚提到车的样子 【提车价格】 我在南京有3家店，都预约了上门试驾，挨个谈规格和价格，淘汰一个，去了2家店里作了对比，真的价格可以根据店来谈，总体价格相差不大，但是少1000也够你买多少斤排骨吃了对吧？推荐大家货比三家，我买的530pro黑橙，马牌➕智雅包，落地14 【内饰】外黑内橙，最开始喜欢向阳金，因为真的很好看，但是我去了实体店看到了黑色和橙色内饰的搭配真的绝了，太好看了，黑色是手机照片和视频拍不出来的，得用眼看才行，而且向阳金阴天没太阳就是灰色的，只有有阳光才是反金色，可以看下图4是我在户外拍的向阳金视频截图，想看视频可以滴滴我，有金色和白色车的对比视频 【空间表现】 和前面说的一样我1米84，160斤坐前排坐后排头顶都还有1拳的距离腿部也很宽松，而且后备箱是大空间，后排空间也大，不是出租车放箱子那种空间能比的，这样大家能脑补一下。也能放倒应急车里睡个觉都没问题👌，家里有小猫也可以把猫砂盆放后面了不用担心猫咪上厕所的问题。我之前开大众的时候后排小猫上厕所猫砂盆只能放后排而且担心会撒，终于可以解决了^_^ 【辅助驾驶】 前方碰撞预警后方车辆要撞过来了都能有声音提醒，开门预警，变道预警都在后视镜上有提示，有人有车不能做的，后视镜有灯亮闪，做得挺全的 【充电时间】 第一次充，选错充电桩了，才60kw，充了1个小时，快充我给冲到了100%，花了50块钱，正常应该没有这么贵，而且120功率的桩会快很多，没有不良掉电情况 【服务体验】 销售真的很不错，问题都给我很满意的答复，也很真心没有套路，大家还是要选择服务态度好的销售最好，全程没有欺骗，说啥是啥 【驾驶感受】动力足够，而且有S➕运动模式，地板油能体验飞机起飞的感觉哈哈，不过要确保安全哦 现在刚贴完膜，太饿了先写到这，后续给大家再出一版用车小技巧和我设置的流程，以及车内摆件大家有什么有问题的地方都可以咨询我，我在评论区给大家回复，喜欢记得点赞标记位置哦！

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.5分“优秀”

最初想换车是在七月份，一年最热的时候，不开空调又热，开了空调油耗高。正好公司有几辆电车，体验了一下上车即开空调的快感和加速安静丝滑的体验后决定购入电车。 最开始看的深蓝s7，刚上车感觉空间可以，外观内饰也比较喜欢的，开起来也很安静，加上hud，显得有高级感。不过这一切在过了一个有点坡度的桥以后就毁了，上桥的时候车子晃来晃去，左右摇了三下才稳定。长安的车确实别的都挺好，就是底盘调的一言难尽！零跑c11一上车就被大空间惊到了，我膝盖离前排座椅还一大截空，简直像是坐在行政车的后排一样。不过试驾的车子是增程款的，动力感觉差点意思，销售说电量低然后又没加油，我就难得管了。最后试驾奕派007，刚好赶上三天深度试驾，觉得挺有诚意的，加上车子我总体试了比较喜欢（具体体验请看下文），就入手了最有性价比的530Pro。 现在开了四个月，基本也有了一些了解，来跟大家分享一下。首先这车的外观我觉得在这个价位里还是挺能打的，凌厉的大灯，帅气的造型，流线的车身，每次停好车都想回头看几眼。刚好我单位边上有一辆小鹏p7，我同事经常把我和他的车搞混，个人觉得这个造型确实很受年轻人喜欢，咱也没必要强上p7，买个007何尝不行。车子内饰就没啥好讲的了，新能源车一贯的简洁，没多少机械按键，就两块屏幕，颜色我选的是黑色，耐脏，好打理。 动力比起原来那辆油车就是提升很大，电车起步就是线性，轻轻一踩红绿灯就甩别人老远了，当然不提倡飙车，只是在限速内尽快通过路口。平时舒适模式运动模式代步对我而言就够了，战斗模式可能上高速路况好或者需要超车给动力才会切一下。动能回收这个我感觉调的挺好，调到中没有被拽的感觉，强稍微有点，但是脚上控制的好也能很丝滑。底盘咱也不懂，网上说是法系车的调教风格，反正我开起来能适应，过弯倾侧少，颠簸路段多余晃动也少，指向精准，开起来得心应手，是符合我心理预期的。 车子的能耗感觉还挺好的，我开了这么平均能耗是12左右，基本是内环高架加市区全程开着空调，最低的时候能到10。一般充满电能跑四百公里左右，结合家里充电桩一度三毛，百公里才四五块，还要啥自行车啊！都说冬天电动爹，可我发现车子夏天高温的时候能耗也会高上不少，官方说是给车子散热了，还有雨天的时候轮胎滚阻增高能耗也会高一点。现在更新了新系统以后续航还有个小提升，在十一月份每天十度左右还是这样的能耗表现我已经挺满意了。 智能化方面没买智驾包，自适应巡航开着要时刻留意感觉比自己开车还累，这功能就开车想喝口水歇会脚开一下倒还不错。语音助手马马虎虎，不是每次都那么灵，不过车里多了一个平板在等人的时候可以看看电影生活体验确实提升很大，20个wanos音响还可以，在自定义了均衡器以后听音乐看电影效果都很满意。这个价位咱说难听点听个响就行。小憩模式也是换电车之后体验升级的点，一句语音就自动调整座椅和空调，播放白噪音助眠，还会定个闹钟防止你睡过头，舒适的不要不要的。 整辆车的空间也还算满意，车顶用全景天幕掏了不少头部空间出来，平时又敞亮不那么压抑，送了遮阳帘但感觉没必要装，防晒效果还可以加上大中午我也不开车。后排一米八以上头部空间可能有点捉急了，过个坡颠一下头就要跟玻璃亲上了，膝部空间还可以，就是大腿承托少了点，不过也不算坐板凳。 然后就是隔音问题了，车子用无框车门确实帅，拉风，不过物理意义上也挺拉风的。一上八十码风噪就很大了，前门板估计也没用多少隔音材料，关门都跟面包车门声音一样单薄，没办法，为了颜值牺牲了一点。车友们有说可以做四门隔音的，但是我还是想尽量维持原厂状态，出问题不容易扯皮，免得拆了门板到时候又多出异响。开车的时候把歌音量调大点，选择性忽视风噪就OK了！ 厂家对车子还是挺用心的，基本听取了很多车友的意见。目前更新1.3.0系统以后，总体比较满意，但还是发现有几个小问题希望厂家能找时间解决一下。1.本人喜欢u盘播放音乐，但是每次上车都需要重新选取歌曲，不像网易云音乐会记忆上次播放的位置。2.解锁闭锁声音无法关闭，有时候半夜回家锁车有些扰民，这又不像低速行人提示一样是法律限制的，希望能给车主自行选择开关。3自动雨刮逻辑确实迷，需要刮的时候愣在那，不需要的时候呼呼地刮，以上三点希望厂家能优化一下。顺带催更一下哨兵模式和QQ音乐！还有新系统更新后APP会一直提醒电量低及时补电，但是现在电量还是五十以上😂不知道算不算小bug。 总结一下，奕派007对我而言还是挺水桶的一辆车，除了隔音以外其他我都挺满意的。十五万以下这个车确实是我心中的第一位。希望大家结合价位，既要这个又要那个可以加钱看看岚图或者其他友商，毕竟一分价钱一分货。也希望奕派越做越好，改变国人对东风家用车的刻板印象！

点评车型: 2024款eπ007 纯电 540四驱Max版

4.64分“优秀”

配置是全选装加哑光灰。 选车的时候备选了三款，沃尔沃S90智雅无选装，思域TR，还有顶配007。油车父母会支持2/3，电车因为不认可所以不出钱。我自己考虑了一下，本人01年，去年刚出来工作，只是个普通上班族，感觉配不上S90，Type-R给的裸车价37万水分依然过大，可接受落地35万以内谈不下来，最后毅然决然选择了007。我妈是真的喜欢S90，劝了我很多次，但是我的年龄和身份完全不匹配啊。另外，坚持007是因为东风国企比较有保障，当然最主要为了剪刀门。 外观不用说，同事朋友都说帅，剪刀门更是无敌，全力支持油车的父母也挑不出毛病。 内饰还算满意，非常简洁，唯一遗憾的是只有白色，要是能选灰色可以给满分，白色太亮了，前侧膜因为不能用吸光度最高的，导致隐私膜没有隐私效果。 现有功能用起来暂时没有遇到bug，部分配置销售说硬件都安装好了要等OTA升级后才能使用。 整车空间，中大型车没的说，够够的。 驾驶感受也没多少能吐槽的，大马力四驱只能说飞太低了。不足的地方一个是方向盘出厂确实有点偏右，还有一个是路噪和风噪偏大。 总的来说，我对这台车非常满意了。但是如果是为了剪刀门的话，还是推荐更好的选择，比如智界那台，没有剪刀门的007完全没有它外观造型好看。建议大家选车的时候尽可能多的去了解，一个一个对比，不要给自己留下遗憾。 附一张上牌的时候看到的长城炮，巨帅，如果皮卡能区分家用和货运真的会把它加到备选项里。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.36分“优秀”

【购车经历】 5月份的时候就想换车了，当时看五菱星光不错，就跟我老婆去了汽车城看了，那时候就路过了东风奕派的4S店，就眼前一亮进去逛了一圈，这个外观极度吸引人，但也就看看。后来我们商量觉得现在不是刚需（家里有一辆二手代步车），还是买一辆自己喜欢的（五菱去看了，觉得跟预期有点差距），就没有买。 从5月到8月，我经常就在懂车帝上各种研究10万到20万的新能源车，不管是新车上市还是各种测评，我相信各种准备买车的车友们都一样。 到8月8号，我跟我媳妇来市里参加明天的同学聚会（我家在县里，距市区一个小时高速），好巧不巧，我们刚找到地方停车，车就开始发烧了，温度直接拉满，我赶紧熄火就再也不敢动了。这车这样了（期间修了大几千），我跟媳妇说，要么换车，要么只有在这里修了，还是修发动机，所以我们综合一下，商量要不要换车，明天去汽车城看一下。 当晚我失眠了，脑袋里一直在想这件事。我们的预算，车型，落地价全都在我脑海里过了一遍又一遍，后来筛选了三款车深蓝SL03，奕派007，零跑C10，因为我们市里没有零跑4S店，所以PASS，所以决定第二天重点看这两款。 第二天一大早吃了早餐，我们就开车直奔汽车城（车也给力没发烧），我们第一站直接来到奕派4S店，我老婆第一眼看到这辆车也完全被吸引住了（女生买车不看配置看眼缘），然后就在4S店了解、试驾，一直到中午吃饭，我们说再商量一下就跑到其他家去看了，我们看了油车大众凌度，进去没2分钟就出来了，直接看不上。后来去了深蓝，老婆看了一眼觉得不好看，果断PASS，吃完饭就决定了，火速提车，老车报废补贴2.5万（厂家5000，国家20000），交2000抵32000，裸车价来到11.66（加装智雅包自掏5000，厂家补贴5000），加上保险上牌，12万出头，香。 这款车怎么说，外观反正是我的菜，掀背尾门轿跑，中大型车的空间绝对够用，配置在这个价位性价比算很高了。经过一下午的焦急等待，走完手续差不多到了下午6点，提车，高高兴兴参加同学聚会。 【驾驶感受】 提车快一个月了，以前没开过电车，电车的动力油车是比不了的，特别是战斗模式，单电机的已经足够用了，最爽的就是战斗模式打开，尾翼升起，任何一个人都拒绝不了这种仪式感。底盘还是比较稳的，估计有点法系车的血统。反正其他电车我没开过，这辆车的操控我还是比较喜欢的。电耗城区高速都跑了，综合下来14个多，能接受。从20%充到100%一个小时（吐槽一下最后百分之一的电最起码充了5分钟），60多快钱（外面快充1.1元一度电），不用去加油站，香。 【最不满意】 不满意的有几点： 1.车门声音确实有点LOW了，我在网上买了几个缓冲垫要好很多； 2.车机应用确实太少了，根本没啥用的，就一个网易云音乐听歌，很多歌还要VIP，我基本上都用蓝牙，希望能持续优化，要对得起8155芯片； 3.没有倒车后视镜自动下翻，这是我比较介意的，横向对比其他几款都有，有下翻要方便很多。 暂时就这几个，想到了再说。 再说说对这个车的几点期望吧，第一点就是丰富一下车机应用，最好能支持第三方。第二点就是多搞点积分活动吧，签到积分少得可怜，想换点啥要到猴年马月，盲盒中奖率也太低了，每次都是最后一等。第三点，希望奕派越来越好，这么好的车要加大宣传，多给车主福利。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

3.93分“良好”

外观无可挑剔，一眼就相中了，是我喜欢的款式，续航还算不错，实际续航在400公里左右，高速350公里。车机不算好，勉强够用平时在上车前五分钟，可以用手机APP提前打开空调，上车就很舒服了，胎压显示官方说可以免费升级，但是我们这里还没到配件，需要耐心等待，没有手机蓝牙无感钥匙，不带钥匙的时候不方便，希望厂家能进一步更新。空间很不错，老公175开车，大儿子182，坐主驾驶位后面没什么压力。车子比较大，没加装智驾包的没有前置雷达，这个不太友好，自己又不能加装，影响质保，希望厂家能够让老车主有偿加装。价格很实惠，落地14.1w，再加上申报了报废补贴，如果下来有两万，落地就12w多一点了。厂家送了家庭充电桩，免费安装的，在家里充电很方便而且便宜。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 620Pro版

3.86分“良好”

外形好看，续航里程高，价格实惠，空间大，可惜副驾驶没有按摩，后排没有通风！