点评车型: 2025款eπ007 纯电 650Pro领航版

3.94分“良好”

外观和内饰好评，配置同价位领先，实际续航里程满意，机车系统一般般，还需优化提升，控车APP垃圾。

点评车型: 2025款eπ007 纯电 650Pro巡航版

4.43分“优秀”

看了一年的车，星耀8，A7，马自达，比亚迪都有不同问题。最终还是选了007，这么便宜的价格，能买到200KW后驱电机，提供的动力真是很不错。算是等等党的胜利，国补优惠也享受到了。目前一个多月开了3700㎞。 外形好看，电动尾门，无框车门，加厚静音玻璃，迎宾等，540底盘，座椅通风加热按摩，该有的都有了。 配置有几处不满意的地方，所以只能给四星 透明顶，晒得很，用了遮阳帘好多了。 空调不支持分区控制…一般油车都有的功能，电车做不到就很神奇 显示屏后面是黑色的，所以夏天一晒，哪怕是不开机中控屏都是烫的。担心使用寿命。 另外严重的质量问题！每次充电都会断掉…，充个电要插拔好多次。沟通去4S店检查，结果有七八台车都是同样故障！！4S店检查了一个小时，目前给不出解决方案。说最好总部召回…不然只能等厂家给说法，本来充电就要45分钟。这掉两次还不知声，只能等我自己发现，所以每次充电都要一个多小时…我真服了。想着买个央企的车有保障，唉…一言难尽

点评车型: 2024款eπ007 增程 200Pro版

2分“一般”

如果你是冲着颜值来的，那奕派007确实能打，如果你指望它的品控能让你满意，赶紧跑，远离奕派，远离东风。这个车开了一年，不夸张的说，去4S的次数超过了之前5年的次数总和。我之前开过大众，开过现代，开过起亚，韩系车够闹心了吧？和东风奕派比，那就是弟弟！

点评车型: 2025款eπ007 纯电 565四驱Max领航版

4.31分“优秀”

本人喜欢那种带轿跑风格的车型所以当我第一次遇到奕派007就详细了解了车型配置以及驾驶感受，尤其是底盘是重中之重，试驾时底盘反馈给我的感觉就是前排路况过滤比较好，后排就路感比较清晰了说白了就是有些颠簸。 【购车经历】七月十号下定二十二号车到了由于是人生中第二辆车没有太多的惊喜简简单单去4S店把所有的手续办完大概花了四个小时，去的时候刚好差不多是下班时间所以等了一个多小时中午上班后办理起来很快，只是车在荆州买的购车发票是从武汉传过来中间等了一个小时左右效率也还可以吧 【提车价格】和大多数4S店一样由于买的是二五款四驱车还有就是离新车上市才过去不到两个月所以基本上没有太多优惠三千，如果有旧车置换还是比较划算的还可以领一万二省补加五千厂家补贴加上四千的地方补贴整个算下来十二万多可以拿下 【续航能耗】 本人开了接近九年的车了所以不会像新手那样小心翼翼的，喜欢猛加速说实话驾驶感受真的不错五百四十多马力提速时太快了，瞬间秒杀BBA，这就是我买四驱的原因，电耗的话比其他车型配置要高一点毕竟两个电机会耗电一些，市区内在不急加减速情况下百公里大概十二度左右吧，满电情况下只要速度不是太快不超过一百二以上打八折吧，我四驱565续航可以跑接近五百公里还是可以的 【辅助驾驶】 在购车手续办完回家时全程走高速就开启了NOA感觉还是差点意思只能算半智能驾驶在设定起点和终点后在高速某些匝道或者需要改道时需要拨转向灯来确认方向，如果不人为干预就默认全程走直线不知道会跑哪里去😂希望后期系统升级把这些问题解决了 【充电时间】 目前只有增程版本支持4C，纯电版本只有3C充电，其实也还好每次去外面充电一般都是在电量高于百分之五十去的，大多数情况下四五十充到百分百四十几分钟吧我喜欢随充随用从来没有用到低于百分之二十再加上在老家没有什么事，可以说天天都有时间去充电，（本人可不是无业游民只是在外地工作天气太热了回老家休息一段时间）

点评车型: 2025款eπ007 增程 230Pro领航版

3.5分“良好”

新车到手两个月，这两个月开了将近四千公里，确实不错，之前我经常开油车出门现在买了电车油车基本上是开不上了，综合下来这款车的外观和动力可能是我最满意的了，买之前我了解过这款车也知道车机没那么好辅助驾驶也差，四千公里有幸使用过五次辅助驾驶，总体感受惨不忍睹，他只能识别前面100米内和两侧30-50米的车，这个真的让我很头疼，我没有开让他自动变道，它自动很危险不建议开每次前面有车挡着他他就想往两侧变道不管前面是什么他总是想变过去，即便右侧有台隔了20米的大货车，但是好看带尾翼弥补了它所有的缺陷，驾驶舒适度在这个价位来说还是比较能打的，我身边很多朋友买了15-20w这个价位的车，有很多车我开了之后并不觉得比我的好，不管是座椅包裹性还是转弯时的侧倾奕派做的是比较好的，但是我要拿去跟20w以上的车比确实比不了什么😂，最主要还是选错了内饰选了白色，不耐造脚随便碰一下内置就一条划痕最主要还擦不掉，还有续航这方面可能是我个人原因吧WLTC显示能跑180km的电量但是我只能跑150左右，但是230版本的充电速度还是可以的，放快充桩充电十几分钟就能到80，最后就是空间，身高188坐起来还是比较舒适的，但是坐我后面的可能有点受罪，但是副驾找个175的坐上去调个舒适位置后排坐起来还是不错的，后备箱空间....不做评价（因为我后备箱没满过），总体来说个人比较喜欢这台车的

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

3.19分“良好”

24款的摄像头还不如10年前的摄像头，24年了居然还在用130W像素的摄像头，这是有好抠门？还是被高管偷梁换柱？行车记录仪就车前，模糊的一塌糊涂。 万力轮胎遇水必打滑 nfc，蓝牙无感解锁这些基本科技都没有，一点都不方便 仪表显示器提车没3个月就坏了，重新换新的 开窗时，车窗长期嘣的一声 开门一样 门内开关键亮壳掉色，方向盘亮壳掉漆 车载香薰冷车时踏踏踏响 低音炮有杂音，在车外右后方特别明显 大灯密封不好，有水珠，也换过 重庆续航开空调310不到，不开空调340不到 特别是开门方式真他妈诡异，不知道哪个脑壳有屎的人设计出来的，长期被误操作开门，特别是有小孩，这不召回整改，出了事故（东风）负责吗？

点评车型: 2025款eπ007 增程 230Pro巡航版

3.75分“良好”

车型外观年轻活力，内饰纯白易脏，动力强劲但续航有虚标现象总体感觉不错

点评车型: 2025款eπ007 纯电 650Pro巡航版

4.67分“优秀”

【购车经历】自己的第一辆车，就是要买骚气点的.提车才几天轮胎就挂彩了，难受的一批，吊东西还贼大贼长.第一次开电车，之前没开动能回收，电耗直接干到15度，动能回收花了点时间适应，后面低了不少，总之没遇到小毛病，也没有异响，这车子我和老婆都挺满意

点评车型: 2025款eπ007 纯电 650领航至尊版

4.88分“优秀”

【空间表现】 比我之前的K5宽点 【续航能耗】 满电，全程高速，空调22度，2档，能450以上！ 【充电时间】 基本上都是在一小时左右

点评车型: 2025款eπ007 纯电 650Pro巡航版

4.58分“优秀”

用车一个月了，整体还好，就是转向灯拨杆回弹不灵敏，档位拨杆有时候一次拨不上

点评车型: 2025款eπ007 纯电 650Pro领航版

5分“优秀”

这个价位算是相当能打的，虽然底盘铝合金少，但是一分钱一分货。大热天五个人满载才13点多电耗，空调是相当凉快。掀背尾门加沉底后备箱加前备箱，相当能装。本来想买银河e8，700续航又超预算，小鹏mona03一女人车，后排窄成狗。

点评车型: 2025款eπ007 纯电 650Pro巡航版

5分“优秀”

去年就想买这个车，24款的确实有很大的需要改观的地方，25款上市后很多细节上已经改变和提升不少。25款新款上市后观望了许久，由于个人资金问题一直犹犹豫豫，最近总算有点积蓄，经过一番心里建设，加上亲爱的老婆同意，最近终于拿下！个人认为同类型的车里面性价比最高，东风也是个大型国企，造车技术个人认为比较不错，一直感觉在宣发方面很低调。 我的第一个车东风启辰，也属于东风系列的，14年买完后，后来半年后看到一个朋友的纯国产东风风神，瞬间后悔了。价格低不少配置外观好上不少！ 本次还观望了星海s7，也是这个系列的，性价比也可以，不过老婆孩子不喜欢s7的外观，后来放弃了！ 在青岛这个车目前卖的不是很好，其实价格在同类型里不高，设计也很用心。我个人认为可能是有钱的都买20+w的，没钱的都买10-w价位的了😔，10-20w价位的在朋友圈里很尴尬。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

3.45分“良好”

【购车经历】这车的颜值真是打动了我，都说年轻人买车看颜值，其实男人至死是少年，中年大叔一样也看颜值的，这应该是我所碰到的最在我审美点上的车了，一眼入魂，看了那么多款车，就他了。因为是家里的第二台车，为了节约用车成本，所以首选新能源车。之前去看了零跑C01，考虑到零跑作为一个造车新势力，当心以后的售后，就没有选择。也去看了深蓝S06，但是深蓝屁股那个凸起，不符合本人的审美，也被PASS，启源A06，没有行驶屏，感觉怪怪的，也放弃了。在15万以内的这个价位上，既要考虑颜值，又要考虑性价比，奕派007是个不二的选择，有大厂背书，颜值杆杆的，其他各方面也相当不错。 【辅助驾驶】其实这车的辅助驾驶系统并不是很好用，智能领航我用过一次，感觉有点抢方向盘，就再也没用过了，平时跑高速用的最多的就是全速自适应巡航了，能缓解一下长途驾车的压力。驾驶感受到是让人觉得很满意，因为可以把动能回收关闭或者调节成弱，这样就和油车的乘坐感相差不大了，特别是从油车过渡到新能源车的朋友，不会感觉到晕车。 【空间表现】空间表现还算不错，两米九几的轴距，大儿子身高181厘米，坐在后排也挺舒适的，后备箱比较大，后排座椅可以放平，增加后备箱容量。 【续航能耗】续航一般，高速在320至350之间吧，跑国道能跑400来公里。能耗不算高，平时城市通勤用家充充电的话，也就八分到一毛钱一公里吧。 【最不满意】隔音，隔音，隔音。重要的事情说三遍，无边框车门，再加上是单层隔音玻璃，跑高速风噪胎噪很大。特别是车门，关门有点以前面包车的感觉。 【充电时间】慢充八九个小时。快充在70%以前可以达到90KW左右，70%到80%的时候60KW左右，80%以后就只有35KW左右了，90%以后就只有20多KW了。 【维修成本】保养成本不高，首保免费，二保只花了160块。据车友群里面的车友说，后期的保养也很便宜。 【提车价格】官方标价16.66W，上市以后有个2000低32000的活动，还送充电桩，相当于优惠30000，最终提车价格为13.66W，买保险4100，上牌费500，后期又搞了报废补贴，实际落地价为12.1W。 【内饰】 内饰简洁大方，因为怕容易脏，所以我选择的时黑色内饰，除了方向盘是白色超大的中控屏，记得提车的时候，小儿子第一眼看到，立即跳了起来：哇，好大一个平板😀😀😀。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 620Pro版

4.13分“优秀”

帅还是帅的，cltc620，wltc517， 实际续航 夏天高速350日常480，冬天高速320日常400

点评车型: 2024款eπ007 增程 200Air版

3.5分“良好”

第一批增城版韭菜，出来就买了，增城版相对于纯电价格偏高，没多久就降价了，后排座椅小板凳，坐着不舒服，买之前没太关注后排，前排空间还行，买之后没多久玻璃顶就裂了，售后不管，说是人为的……就一直凑合着开了……