点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
3.71分“良好”优点:空间大,车长合适,停车方便,空间利用率高,包括后备箱的空间也很优秀,座椅舒服,尤其是前2排,第三排不是小板凳,内饰设计很居家视觉效果很舒服,用料也很扎实,新车没有异味,储物空间特别多而且设计的非常合理,纯电续航满足上下班接送孩子的日常代步,跑长途油耗低,NVH也不错,大屏清晰度高,车机反应速度快,连续对话无障碍,540度影像清晰好用,底盘调教的很好,跑高速不飘,跑山路侧倾小,动力输出和响应也很到位,如果把E9比作豪华商务间的话,E8就是家庭套房。
缺点:1、热风只有前排出风口出,2排3排头部出风口任何时候都是凉风,应对办法,关掉后排出风,2、作为高配车型,没有配备副驾驶的通风加热;3、亏电时发动机一边充电一边输出动力时噪音过大,和纯电时的静谧形成巨大的反差。
开心先生开心太太:三排没暖风,黑龙江冬天怎么过呢
Famous成名:无轨地板多少钱安的
用户9510548728641:一直在纠结选这个还是艾力绅
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
4.29分“优秀”提车一周时间了,只要一有时间就开着它这里跑那里玩的!充分地感受了这台MPV的魅力!座椅根据需求可以各种变化,大四座模式、七座模式、露营大沙发模式等等,可以说这台MPV目前满足了我所有需求,还有就是后排一键零重力模式,太舒服了,配上座椅按摩功能,在车上就能享受到按摩椅的感觉,太爽了!虽然整车座椅皮质不是真皮,但是我觉得也够了,真不真皮的无所谓,只要坐起来舒适有支撑力就行了!值得一提的是座椅通风,那空调吹屁股在夏天简直太舒服了,夏天车晒着太阳,皮质座椅热辣滚烫的,提前打开座椅通风,坐上去太爽了!哈哈!车机使用起来很方便,很容易上手,鼓捣了两小时左右基本上各种功能都了解了,而且语音助手小祺基本上可以帮我搞定车上80%的功能,只需动动嘴就行了!目前车机应用只有零星几个,希望厂家在下次OTA的时候能够多增加点APP和加入行车记录仪功能!我目前是用360小型行车记录仪,粘贴在反光镜盒子那,不挡视线,而且原厂反光镜盒子那有UsB接口,非常友好,用一条短的数据线直接插入取电即可,不用走线,美观方便!值得一提的是该车的L2级辅助驾驶功能,让我在大城市上下班塞车时解放右脚了!只要车速超过10㎞,辅助驾驶就可以启动,跟着前车,前车走它走前车停它停,不需要我频繁的刹车踩油门!这一点非常适合大城市通勤塞车用户!先给大家分享这些,过段时间深度体验后我再告诉大家各种优缺点!谢谢观看~seeya
雨枫078:建议纯电续航250以上,才会大卖
第一批汉大妈:建议把空调也设置成选配 ,中排选配3000一个出风口中排两个出风口6000元,后排两个出风口又6000元,然后选配又建议分成冷热这样 冷空调又多1.2W,要是想要热风原配又加1.2W
用户9787632745717:第三排如果像艾立森那样就好了
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
4.36分“优秀”那相信大部分人在选择购买一辆mpv时,最看重的肯定就是它的一个车内空间以及舒适性了。那接下来我们就来看看传祺e8的车内表现究竟如何,首先坐到第二排,座椅的柔软度跟支撑性做得还是不错的,另外我们今天拿到的是一个高配的车型,所以它的二排座椅也是支持电动调节的,可以看到我现在坐的这个位置,在电动调节的过程中,你会发现它的功能是直接联动到前排副驾驶位的,整个就进入到零重力的沙滩躺椅模式了,而且座椅还可以横向纵向滑动,这样也使车内空间更加多样性,包括还有座椅通风 加热 按摩等功能,其他的像杯架啊 usb充电口,上方可旋转照明灯,独立的空调控制面板,可以说配置是相当丰富了。
接着再来到第三排,首先可以看到不管是头部还是腿部的空间还是比较充裕的,而且它的座椅也是设计成这种倾斜的角度,给与大腿支撑,所以舒适度还是很到位的,并且前面也提到了第三排还可以翻转跟放倒,也是大大提升了车内空间的灵活性。
那现在我们是坐到了前排位置,当然座椅也是支持电动调节的,可以看到车内大面积的木纹装饰板再配上这种银色的装饰条,能感受到在设计风格上还是很有家庭温馨感的。另外配备了14.6英寸的中控屏和8英寸的液晶仪表盘,并且搭载了8155芯片,所以整个车机的流畅度跟上手度是没有任何问题的,而且这次还内置了最新的Adigo5.0车机系统,支持智能语音导航和ai语音功能。
Ok,最后我们再来说说传祺e8的一个驾驶感受。首先动力上搭载的是一个2.0L插电式混合动力系统外加上25.57度的电池组,它的纯电续航可达150km,日常城市代步来说是完全够用了,而且在满油满电情况下,综合续航里程是有1200km,所以哪怕是长途出行,也不会有任何里程焦虑。并且它还有经济、舒适、运动三种驾驶模式,也能满足不同场景的驾驶需求,像今天我们是从重庆开回成都,经历了不同的试驾路段,整体开下来的感受就是非常平顺舒适,能感受到它的底盘调教明显是偏向于家用需求来的,而悬挂系统也能很好的过滤掉路面的细碎颠簸。整体来说,既保证了经济适用性又满足了家庭用车需求。
被欠工资几年的农民工:是真的能跑1200公里?是不是假一赔三?
用户61811618:没有经过多长时间的评分有啥好参考的
用户4360199260107:贵了,不值这个价。顶配17.98w还差不多。