点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
4.5分“优秀”外观很大气,内饰的话对于一个23万的mpv相当满足了,副驾驶有小桌子,三四个充电口还有无限充还有杯口。因为家里最多四个人同时乘坐这个车子,大四座太舒服了,6公里上班来回的路程,家里车库按上充电器三天冲一次,每天座椅加热,中午车里歇会加热加按摩,至于说空调问题,第二排坐标山东完全不冷,座椅加热一开,很舒服。续航我不开空调加热大约120,四个人全开着其实80都不到,加上我还喜欢车里看会球,有时候150充满,50都跑不到,毕竟是按摩加加热加空调加屏幕。智能化还可以,小琪可以解决很多问题,但是肯定是不如华为他们,至于说癫不癫,我原来是自动挡小轿车,因为也不怎么出远门,每天就6公里上下班,只能说这个减震相比与原来的破车无敌,没试过别的车。如果说家里条件还行,喜欢大空间的车,把这个车当个四座第三排隐藏,然后每周回家充两次电,也不怎么出远门,在mpv领域里只能说是无敌,不提奥德赛和艾力绅了,毕竟我用不用油,比他便宜的那些车,我购买量太少,怕倒闭,也不在乎这几万块钱,就想买个mpv玩玩,这个车强烈推荐,因为家里还有一个途观,一个高尔夫,而且小区随便停车,所以这个车就是买着玩大冬天下大雪跑高速也不用这个车,如果家里就买这一辆那需要好好考察考察
老徐宋有才:咱聊城这边不便宜吗
云中的光影:这车去试驾了一下走的很好开,不是油车能比的
Linjia🌺:去看过,确实不错
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
4.36分“优秀”E8和大家熟知的M8虽然只差一个字母,但是两台车没有什么联系,无论是尺寸上、内外设计上,包括定位上,都不一样,M8可以兼顾商务接待,E8则是冲着奶爸而来的
【最满意】
设计好看,外观没有传统的“大嘴”中网,前后左右都拿捏得刚刚好,一眼看去就是台精致型的MPV;
仪表融入到饰条里面,很干净利落,而且里面显示的信息没有花里胡哨的,都是行车需要的信息;设计上、观感上都很好;
座椅,座垫高度可调,二排地台有长导轨、支持横向移动,三排座椅可以翻折隐藏,能摆出“双人床”、“太空躺”、“观景座”等各种样式,可玩性非常高;
储物空间非常多,一共有32处的储物空间,还有13个挂钩,不愁没地方放东西,实用性高
【最不满意】
后视镜、驾驶模式的调节没有实体按键,需要进入车机界面,并且是二级菜单,使用起来会不太方便;
【驾驶感受】
电池、电机和大哥E9都是一样的,就是发动机不同,E9用的是2.0T,E8用的是2.0L自吸,不过其实动力也够用,我们实测零百加速是8.7s;
动力输出前段很轻盈,再加速能力没那么猛,大脚油门的时候发动会介入,声音不明显;
转向在舒适模式下很轻,单边打满是一圈半多一点,转弯半径不大;
总的来说,你可以把它看成是奥德赛的国产插混替代品。其优势是:比SUV舒服,比同级MPV宽敞,比轿车空间大,既有纯电车的驾乘体验,又没有里程焦虑,还是很香的。
可可怪小摩托:大家都知道,E8就是m6改款,拉长加门加电池
单纯的看车:有E8的预算我会买一台两年内的二手M8,
Walter838:广汽这套命名的方式整的人很无语…哪个看到不头晕…到时候m6和E7是一款车、M7和E8是一款车、M8和E9是一款车……命名上就能知道该品牌套路真多
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
4.21分“优秀”开了500多公里,主要感受是,开热空调掉电太快,满电只能开70多公里,而且是不能有激烈驾驶行为!亏电发动机启动车内噪声太大,车外听倒也还可以,原配音响面包车水平,勉强可以听,车机可用app少的让人难以置信,居然是个位数,但有点好是,车机使用罗辑还是可以,功能归类比较清晰!副驾驶座待遇,后排头顶无暖风就不讲了,网上很多了。这么多槽点讲了,也讲讲优点,车外型设计还可以,饱满,大气,符合大部的审美吧,内饰易划伤,所以淘了套仿碳纤内饰复盖件!驾驶起来非常轻盈,悬挂调校比较柔和但有韧性,过弯也沒什么侧倾。最满意是空间,家人们都满意!其实这就够了,买这个车就是为了家人!这是我用车最真实感受,有很多感受还未细细体会。
杠上开花631:初代产品肯定需要更新完善,传祺这次算更新快了,8🈷改进,ota升级也要快,一年也不更新
爱摄影的悠赫爸:后悔没
雪人9901:车机支持carlife或者carplay吗
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
4.71分“优秀”购买4个月以来基本每月1000公里,综合油耗不到7升,真心省油!外观大气,内部空间大,乘坐舒适,唯一给我不好的感受就是虽然有360度全景,但是没有行车记录仪,希望系统升级可以弥补这一缺点。