zHuZhipEnG朱点评怎么样
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03-31发布于：坦克400 Hi4-T车友圈
4.86
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
续航
5.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间：
03-01
裸车价：
28.00万
购车地：
驻马店
续航：
100.00km
首先说一下我的情况，身高187，体重80左右，开过的车也挺多，领克03，比亚迪海豚，比亚迪宋Pro dmi，现代胜达，普拉多，凯越，五菱mini，A6L，毛豆3，老轩逸，这些都是我自己有过或者亲戚朋友的，整体对比下来，坦克400坐姿跟普拉多很像，坐姿很高，空间够用，一家三口日常用车，后排准备安排一个安全座椅。这个的驾驶感受跟其他的车真的不一样，大，高，重，所以比起之前开过的练车来说起步，操控肯定有差别，但是毕竟车型定位不一样，新车没敢踩，都是温柔起步，沟沟坎坎的倒是不用担心，今天带着家里老人跑了趟老家，发现两个问题，第一个就是挂档失败，情况是这样的，我打开车门没有上车，按下电源键，车辆启动，没踩刹车，然后上车之后挂档只能挂到N，D和R都挂不上，熄火，重新踩刹车按电源键，正常，应该是没有踩刹车的缘故，这个应该是我自己操作不当，后续再观察。第二个就是仪表盘死机重启，情况是在路上正常行驶，按了方向盘上的按钮想看一下胎压和油耗数据，在切换的时候死机，黑屏了一下，隔了有两秒钟自己重启恢复正常，当时我懵了一下，还好老司机经验在，动力刹车也正常，没出什么问题，这个希望能改进一下。还有一个吐槽的点就是没有carplay，这个东西我很看重，而且我感觉很方便，但是就是没有，不知道后续有没有什么方法可以解决，坦克手们也可以交流一下。 昨天傍晚去换了一套鞋子，原车配备的公路胎，对于400来说不协调，但是我的用车环境基本上百分之90都在公路，去越野很少很少，最多走走烂路，所以选择了之前越野包的固铂AT3 4S，型号跟原车一样，轮毂没改，看上去视觉效果还是很不错，这个胎一般情况也够用了，一共换了五条，车上的拆下来抵了一部分钱，还是挺划算，至于百路驰的我一开始看过之后就放弃了，胎噪，排水，油耗对于我的用车环境来说不符合。 目前还在新鲜期，很多功能也没有搞明白，后续有新的体会再来分享给大家。还有想问大家，车机的首页，第一个是U盘音乐，这个能不能改成音乐APP啊，好难受啊用着
作者提到的车系：
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我上周去试驾了，同关注CarPlay的问题！我开始以为只是没有无线CarPlay，后来问了4s，才知道是压根就没有CarPlay。追问是否未来可以通过ota升级解决，答复是无解，理由是长城属于军工一类的军民融合企业，被美国制裁，所以用不了carplay。不过车自带终身联网的高德地图，投屏估计可能可以和华为一类的蹩脚系统兼容。其他部分，前后排座椅都挺舒服，感觉像于奔驰gle、林肯所有车的支撑和包裹感。后视镜宽度差，不过开车习惯好的不在乎，车内流媒体后视镜很不适应，也不方便，没法切传统后视镜。用智能模式，驾驶感受在120以内区间感受和250匹左右的同尺寸suv接近，或者说接近霸道的3.5的加速感受；但远不如3.0t途锐这个级别的动力。现在的插混技术发展确实不错，在不限制油电切换的工况下（智能模式）我按美国人的驾驶习惯开，感受不到和汽油车的差别。唯一缺点是刹车力度比较差，但重刹没有很点头，也没有多余晃动，支撑不错。电机系统首任车主终身质保，其他传统汽车部件5年15万公里质保。保险第一年车损加三责要大几千（第二年不确定）。四驱部分：和4s聊了半天，算是搞明白了！一堆道理不讲了，打个比方低配相当于传统越野车，平时就是后驱车，需要越野手动切4驱硬连接，操控变差，而高配可以理解为q5那种四驱，电脑自动分配动力，不过可以有个可以手动开启的后差速锁，所以后轮遇到交叉轴路况也能过去。结论就是如果要经常越野，肯定选低配（越野版），但如果考虑铺装路面操控，应该选高配（城市版）价格差别主要是因为那套电子四驱系统贵，但缺点就是维修成本高。但真实使用场景下，这个车在公路上，车身和轮胎的操控极限远低于四驱车和后驱车的操控极限，说白了就是你在玩命打轮加速的时候还没体会到四驱和后驱操控区别呢，车先翻了或者你在地板油加速时候四驱还没出来，车胎先打滑触发traction control直接切断动力了。所以我个人认为买越野版就对了，省下几千块选配个拖车资质多香！后续万一要重度越野也方便，万一修车也便宜
评论发表于04-01我买的是23款的顶配，至于越野性能我现在还用不上，我是个越野小白车机的话估计月底会出1.4的OTA升级，华为的底层，这样也可以，起码比现在的要舒服，更新之后打算再买一部华为试试看
回复发表于04-01而且这种车就别考虑加速能力了那么大那么重，官方做到7.9已经很不错了
回复发表于04-01
自己换的鞋子多少钱？
评论发表于03-312.5K 5条
回复发表于03-31卧槽，这么便宜
@zHuZhipEnG朱：2.5K 5条
回复发表于03-31
- 楼主
开过这么多车，还有不踩刹车就能挂挡的么？这是常识吧，这也叫问题？
评论发表于04-25我也感觉原车胎不太搭，但百分之90都是在公路跑，换at胎后的公路湿地抓地性能跟刹车距离和原车胎比咋样？
评论发表于04-02这些比较极限的数据和感受我还没结论，不过静音方面但是没什么不同
回复发表于04-02哈哈，我这边山路比较多，担心换at胎后过弯容易滑
@zHuZhipEnG朱：这些比较极限的数据和感受我还没结论，不过静音方面但是没什么不同
回复发表于04-07
老乡，换了胎后馈电油耗多少，想买
评论发表于04-21不要觉得不踩刹车能方便，我的vv6，不踩刹车挂不上挡的，必须踩，，如果不带安全带，不放手刹，踩油门不走，一定要放手刹，带好安全带了，不用放手刹踩油就能走，也是安全些，免的误操作
评论发表于04-04换了鞋子油耗和隔音怎么样
评论发表于03-31暂时没有感觉，胎噪有一点，但是窗户关闭听不见，隔音挺好的，油耗没有意义一共才二百多公里
回复发表于04-01
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