桑榆来了点评怎么样

非常喜欢400的外形，霸气十足，走在路上挺吸睛的，家里人有台300，去年也开300去的川西小环线，相比较外形来说，和很多人觉着300好看不同，我更喜欢400的样子，实车真的好看，比300也大一圈。内饰简约大气，座椅材质、全景天窗、后排隐私玻璃、遮阳帘，都感觉很好，而且噪音控制特别棒，关上车窗很安静。美中不足的是配色没有300丰富且好看，只有4种颜色都中规中矩。 赶在清明假期前一天提了车，趁着小长假第二天就直奔川西。驾驶感受非常满意，比300好开太多了，动力十足，也没有电量焦虑，有电用电，碰上充电站就充点，没电了就用油，用车成本比300少一半，越野性能还更强，简直完美。川西的烂路开起来畅通无阻，再也不是小心翼翼的了，什么山头垭口随便上，一路平趟，告别了我之前那老思域唯唯诺诺的样子了😂 说起车机系统，很多人觉得不够智能，但之前我电车开的少，400的车机对我来讲完全完全够用了。高速一路都是用的自适应巡航，跟车距离加减速车道矫正转弯都控制的很好，脚一直没有放在踏板上，开一天都没觉得多累，和之前开趟川西累半死相比简直天壤之别。另外流媒体后视镜、360全景影像、丰富的驾驶/越野模式选择，体验感都很好，一点没有因为车大感觉难以掌控，这次从思域换到坦克完全称得上是鸟枪换炮了。 说回能耗，从川西回来后进入了通勤模式，每天通勤距离往返差不多25公里，加上周末短途开开，基本都是用电，自己车位装了充电桩，成都夜里谷电2毛3一度，平均3天一充电，一个月算下来电费也就四五十块钱，2.7吨重的越野车，感觉简直跟不花钱一样😂毕竟之前的老思域一个月也要500的油钱，硬派越野兼顾通勤可太香了（前提是得自己能装充电桩🤣）。 总的来说，可能是我比较好满足，这次换车感觉非常满意，以后每到周末假期啥的都可以去川西撒欢啦，完美！