最先开始试驾的是Y,开始种草电动车。但由于各种限制、毛坯房配置、各种功能需要加价、以及没有期待中的降价等原因还是放弃了。这个时候,小鹏G6横空出世,就开始在各大媒体和博主那看有关视频。除了看小鹏G6的测评,还看主播的直播,学习各种有关新能源的知识,包括三电技术,电池安全性,供应链及品牌等,最后确定了755 Pro这个配置。
了解完相关知识后,小鹏店里有了展车和试驾车。一开始被圆润的外观吸引,后来约了三四次试驾,被合适的空间,充沛的动力,还有炫酷并且实用的智能驾驶折服。
接下来就是水到渠成的大定-等待-提车。8月22日大定,9月26日提车。最惊艳的两点是智能驾驶(哪怕我的只是Pro)和辅助泊车(包括记忆泊车和自助泊车)。
图二是国庆期间,在充分了解并信任了高速辅助驾驶后,情不自禁的反应。毕竟高速120的情况,谁不想拿生命开玩笑。但我想表达的是由自己一个怀疑者转变为一个信任者的兴奋心情。图三是日常最实用的场景,记忆泊车。
总之,小鹏G6给了我充分的信任和惊喜,不敢想象Max成型后会变成怎样?这车已经把我对未来车世界的想象空间打开,如果早两年出现,可能没其他二十万左右价位油车啥事了。当然,新品需要时间来考验,让我们共同见证小鹏的成长吧,加油!
user9433806975372:您好问下小鹏的续航怎么样打几折
心想事成万事如意t:这是银色么
【购车经历】
本来只有15W的预算,看了半年的车,从比亚迪宋DMi看到零跑C11,再看到银河L7,看到深蓝S7,一路预算越看越高,最后被小鹏G6的智能和800V扶摇架构深深洗脑,这方面确实对比前几个车是越级体验,想着可以多开几年咬咬牙加钱上了~
Pro版本在长沙提车还是挺快的,8月中旬转大定锁单,9月18日就可以提车了。由于没有家充首次购入纯电稍微有点续航焦虑,且不在一线城市,购买的755Pro星阙灰黑色内饰,18寸轮毂。自行上牌省480块钱,毕竟600服务费还要自己跑一趟。
【提车价格】
除了盲定抵3000,没有任何优惠和额外赠品,裸车价23.19万,加上保险官方报价去除驾意险5400左右,不过还是找了熟人一样价格多送一些附加险和救援次数,自行上牌花了125元,毕竟600服务费还要自己跑一趟。
【驾驶感受】
新手不好评价,但底盘很扎实,偏硬支撑感很强,过减速带反馈清晰但干脆。缺点就是刹车和电门都不太线性,有点窜,尤其是解除自动驻车和倒车的时候,加上车身太宽把握不住,右前保险杠已经二血了。刹车刚提车特别容易点头,OTA之后好了一点。一般速度车内巨安静,绝对是越级表现,但120码以上风噪胎噪确实大,没有其他车同路段对比也不好说,看评测说是顶尖水平。
【续航】
第一次交付慢充充满的电,WLTP显示615km,实际跑了560km还剩65km+,其中有250km高速均速70,150km国道均速50,剩下就是市区均速30。无敌~后面自己在外面快充的电就没有这么耐用了,市区慢充充满不开空调可以跑680,快充充满只能630左右,但是市区正常开空调跑满WLTP一比一还是一点问题都没有,纯市区通勤堵车甚至可以到1.1倍。
【油耗】
市区比较堵均速25,不开空调一般表显10度左右,夏天开了空调+座椅通风表显12度左右,表显只显示行车能耗。充了几回电算了电费,加上停车能耗和午睡空调能耗实际平均下来一般比表显多个1~2度,换算百公里不开空调实际13度左右,开了15度左右。
【动力表现】
这个不用多说,动力很猛超车很有信心,8155+前双叉臂+后五连杆+后置电机230kW+全铝车架,这价位电车标配绝对领先。
【外观】
这个是争议最大的,见仁见智,我个人觉得前面侧面挺好看的,比一众油车好看多了,假溜背和轮眉个人不太在意,就是可惜没有祖传灯语,还有屁股一言难尽,其他从侧面还是让人眼前一亮的,识别度挺高。
【内饰】
本人是懒得打理所以直接选了黑色内饰,展车的黑色内饰确实一般但是量产车还可以,Pro的仿皮反而比NAPPA更软更舒服,有光面绒面搭配,看起来是黑配深灰也不是那么单调。
【空间】
后排空间同级别同价位无敌,评测说明甚至比G9还大,但是后排舒服了后备箱就牺牲了一点点正常尺寸,问题不大,国庆载了亲戚朋友五个人出去玩都说空间巨大,后排甚至可以跷二郎腿,比一般B级车都要大。
【智能化】
对于车机我看过除鸿蒙/蔚来/理想外没有打的过的,当然和小爱音箱和智能手机还有差距,有时候觉得有点智障。全场景语音容易误唤醒,还有容易识别错前后座,高速120+风噪太大时小P就变聋子了,OTA后稍微好了一点,不过估计还有进步空间。智慧场景这个是最大智能卖点不知道为啥不推广,也不向理想学习用场景码分享复制,现在用微信打开跳转APP有些过于复杂了。智能泊车很好用,尤其是画了线的标准车位。用过几次高速NGP,确实不错,能够极大降低驾驶疲劳度。
【最不满意】
最不满意的就是软件方面,感觉开发资源限制了,很多该做的基础功能都没有鹏厂格局还是太小了,例如没有转向摄像头补盲,连特斯拉都有,这个按理来说很容易实现只是任务优先级的问题。例如在非NGP的驾驶状况下例如LCC AEB等算法和NGP表现差距太大了,按道理来说NGP能做好,非NGP没理由做不好无非就是任务重视程度的问题。例如哨兵模式,例如自动泊出,例如手机APP控制车机功能,例如智慧场景分享。明明都不难,以鹏厂的技术实力没理由做不好,但是重视程度确实不高,这一点我不是很理解鹏厂的项目经理。
综合来看,本人用车最满意的是空间很大很适合家用,续航给力充电够快,还有语音助手和智能泊车总体还是很好用的。总体给到4.5颗星⭐,希望鹏厂再接再厉吧~
Ryanmr:6啊,预算涨了10万,消费升级了。我买车时需求一路降级
坦坦荡荡的自强不息菠:有终身质保吗?
Safe66:车窗膜贴的什么牌子
计划是想买纯电SUV,第一考虑是model Y,毕竟是标杆级别的产品,阻碍我购买的原因是价格,26超过我的预算20很多了,咬咬牙也不行。接下来就是g6,毕竟是对标y的,产品力在某些方面是很强,智能座舱和智驾,本人工作智能语音相关的,比我司产品强多了哈哈哈哈哈。外观就看个人吧,我对g6外观还是挺认可的,操控的确比不上y,但g6毕竟也是6秒的车,我觉得算好开了,底盘走烂路表现一般,能耗表现很满意,可能我是广东地区的原因吧。综合来看,我目前对g6是比较满意的,没遇到什么让我不爽的用车表现。其他竞品ls6外观和尺寸不太符合我想的,中型大小就好了,大了不方便,r7太小众了。
外观圆润不张扬,我挺喜欢,侧面看又比较动感。配置没什么好说的,该有的都有了,空间是真的大。续航我也很满意,正常快速路开能做到不到12的能耗,高速能耗16左右,比不少车城市工况还低。