Dysaniaaa点评怎么样

【购车经历】 本来只有15W的预算，看了半年的车，从比亚迪宋DMi看到零跑C11，再看到银河L7，看到深蓝S7，一路预算越看越高，最后被小鹏G6的智能和800V扶摇架构深深洗脑，这方面确实对比前几个车是越级体验，想着可以多开几年咬咬牙加钱上了～ Pro版本在长沙提车还是挺快的，8月中旬转大定锁单，9月18日就可以提车了。由于没有家充首次购入纯电稍微有点续航焦虑，且不在一线城市，购买的755Pro星阙灰黑色内饰，18寸轮毂。自行上牌省480块钱，毕竟600服务费还要自己跑一趟。 【提车价格】 除了盲定抵3000，没有任何优惠和额外赠品，裸车价23.19万，加上保险官方报价去除驾意险5400左右，不过还是找了熟人一样价格多送一些附加险和救援次数，自行上牌花了125元，毕竟600服务费还要自己跑一趟。 【驾驶感受】 新手不好评价，但底盘很扎实，偏硬支撑感很强，过减速带反馈清晰但干脆。缺点就是刹车和电门都不太线性，有点窜，尤其是解除自动驻车和倒车的时候，加上车身太宽把握不住，右前保险杠已经二血了。刹车刚提车特别容易点头，OTA之后好了一点。一般速度车内巨安静，绝对是越级表现，但120码以上风噪胎噪确实大，没有其他车同路段对比也不好说，看评测说是顶尖水平。 【续航】 第一次交付慢充充满的电，WLTP显示615km，实际跑了560km还剩65km+，其中有250km高速均速70，150km国道均速50，剩下就是市区均速30。无敌~后面自己在外面快充的电就没有这么耐用了，市区慢充充满不开空调可以跑680，快充充满只能630左右，但是市区正常开空调跑满WLTP一比一还是一点问题都没有，纯市区通勤堵车甚至可以到1.1倍。 【油耗】 市区比较堵均速25，不开空调一般表显10度左右，夏天开了空调+座椅通风表显12度左右，表显只显示行车能耗。充了几回电算了电费，加上停车能耗和午睡空调能耗实际平均下来一般比表显多个1~2度，换算百公里不开空调实际13度左右，开了15度左右。 【动力表现】 这个不用多说，动力很猛超车很有信心，8155+前双叉臂+后五连杆+后置电机230kW+全铝车架，这价位电车标配绝对领先。 【外观】 这个是争议最大的，见仁见智，我个人觉得前面侧面挺好看的，比一众油车好看多了，假溜背和轮眉个人不太在意，就是可惜没有祖传灯语，还有屁股一言难尽，其他从侧面还是让人眼前一亮的，识别度挺高。 【内饰】 本人是懒得打理所以直接选了黑色内饰，展车的黑色内饰确实一般但是量产车还可以，Pro的仿皮反而比NAPPA更软更舒服，有光面绒面搭配，看起来是黑配深灰也不是那么单调。 【空间】 后排空间同级别同价位无敌，评测说明甚至比G9还大，但是后排舒服了后备箱就牺牲了一点点正常尺寸，问题不大，国庆载了亲戚朋友五个人出去玩都说空间巨大，后排甚至可以跷二郎腿，比一般B级车都要大。 【智能化】 对于车机我看过除鸿蒙/蔚来/理想外没有打的过的，当然和小爱音箱和智能手机还有差距，有时候觉得有点智障。全场景语音容易误唤醒，还有容易识别错前后座，高速120+风噪太大时小P就变聋子了，OTA后稍微好了一点，不过估计还有进步空间。智慧场景这个是最大智能卖点不知道为啥不推广，也不向理想学习用场景码分享复制，现在用微信打开跳转APP有些过于复杂了。智能泊车很好用，尤其是画了线的标准车位。用过几次高速NGP，确实不错，能够极大降低驾驶疲劳度。 【最不满意】 最不满意的就是软件方面，感觉开发资源限制了，很多该做的基础功能都没有鹏厂格局还是太小了，例如没有转向摄像头补盲，连特斯拉都有，这个按理来说很容易实现只是任务优先级的问题。例如在非NGP的驾驶状况下例如LCC AEB等算法和NGP表现差距太大了，按道理来说NGP能做好，非NGP没理由做不好无非就是任务重视程度的问题。例如哨兵模式，例如自动泊出，例如手机APP控制车机功能，例如智慧场景分享。明明都不难，以鹏厂的技术实力没理由做不好，但是重视程度确实不高，这一点我不是很理解鹏厂的项目经理。 综合来看，本人用车最满意的是空间很大很适合家用，续航给力充电够快，还有语音助手和智能泊车总体还是很好用的。总体给到4.5颗星⭐，希望鹏厂再接再厉吧~