虽然只是劳斯莱斯中的小弟,但古斯特依旧不是随便都能拥有的梦幻座驾。与幻影采用相同的对开式车门设计,自然让你在上下车间都能展示出金钱的力量,并能骗过大部分并不是很懂车的吃瓜群众。当然,展示财力只是古斯特的附加值,它依旧是一个不折不扣的超豪华座驾。6.7T发动机在大部分的时间里,你都无法感知到它的存在,犹如电车一样的行驶质感,但当你想甩开围观的那些廉价车,依旧能提供非常恐怖的动力输出。形容一款劳斯莱斯的舒适性是没有任何意义的,坐在手工打造的内饰中,本身就已经是一件赏心乐事,烫平路面也只是这个级别的车型中,最基本的功能。或许光从一款豪华车的角度,古斯特好像并没有领先S级这样的D级车一倍的感受,但劳斯莱斯的金字招牌,足够对得起它的身价。
用户3509131024384:他和幻影有什么区别?
厕所点灯456:操控为什么只给三分?
这帖子居然这么多人感兴趣,那继续更新:
这车属于用车成本不高的那一类,前四年保养是免费的,不是机油机滤那种基础保养,而是火花塞等全部包括在内,所以前四年是不用花一分钱,只需要花个油钱就行了。而且还有两年延保套餐可以购买,古思特、曜影、魅影是8.2w,库里南和幻影是9.2w。
破除几个传的很火的谣言,伞不是10w一把,其实只要2w一把,而且伞身没有劳斯莱斯的Logo,只在伞柄底部才有。金腰线也不是10w一条,是两三万两条。
隔音没网传的那么夸张,但也非常好。动力非常强劲,加速非常平顺,没的说。有个优点就是6.75T的车子没有启停,不知道怎么过的国六法规,技术有点厉害。
油耗较高,可能是新车缘故,表显出厂油耗33个油,市区油耗27个油,一箱油不是贵的问题,而是跑不了几百公里就要去一趟加油站,跑的烦。
先到这里,下次再更。
虽然车机较老不太好用,但其他方面配置很强,后轮转向,主动刹车,平面悬挂应有尽有,不愧豪车身份。
----------------------------------
更新:
已提车,更新下最终价格,裸车549w,保险没之前说的那么多,5.1w左右,购置税415929元,贴XPEL车衣加车窗膜2.2w,落地刚好600w整。
选配挺多的,但是方向盘加热是标配,开起来稳得一批,贴地飞行的说辞是夸张了,但是这么形容倒也可以,完全没有开船的感觉,转弯半径也小,很适合自己开。
提车会有一封信,大意是收到车后会有22km的里程,原因是劳斯莱斯进行了22km的测试,这是正常的,车主不要介意。
车机非常落后,应该是ID5的车机,宝马都ID8了,很多可以软件实现的功能硬是没有,比如温度低于多少自动开启加热啥的就没有,非常的古典和古老。点烟口在扶手箱里面,想搞个充电支架都不方便。花大价钱选装的ACC自适应巡航是个残废,宝马ACC是可以保持车距行驶,并且自动保持车道行驶,到了劳斯莱斯的ACC,就只能保持车距,不能自动保持车道,方向盘还得自己操作,这算个毛线的ACC,硬件都有,但就是不给你上,不得不说劳斯莱斯就是傲娇。
先更新这么多,以后看心情慢慢更,喷子随意。
-----------------------------------
刚订车,这里的帖子都是太J8扯淡了,什么裸车价398w,落地421w,购置税怎么可能才这么点,刚订车还没提车的来说说价格。这车裸车是含豪车税的,比如我订的标轴,裸车470w就是含豪车税的价格,然后我选装了79w的配置,,一共裸车549w,购置税计算出来是41.5w,保险9w,落地刚好600w整,长轴版正常选配也是在670w落地。我选配了腰线,流星顶,双R刺绣,后排座椅电动调节,前后座椅通风,ACC巡航。酒红色配色是标配不用加钱,黑色车漆也是标配,其余的都是要加钱的。长轴版本多了70w,但后排座椅电动调节是标配,除了双R刺绣是标配,还多出来了座椅滚边也是标配,还有后排娱乐屏也是标配。也就是说长轴版比标轴版大约贵70w,多出来的有:17cm的轴距,后排座椅电动调节,双R刺绣,座椅滚边,后排娱乐这些配置。这个才是真实的价格信息,这里的帖子都是瞎扯。等我年底提车了再分享真实感受。
那一抹中国红:我以前看过幻影 就这个车机很让我心烦 配置真的低😩后来选了红旗L5
TNF迷雾幻想007:这才是真正的大哥
殘年101:真的羡慕死