点评车型: 2023款高合HiPhi Y 765km 旗舰版
【外观】新车使用未来美学设计,前脸为LED星环贯穿前大灯,搭配由828颗LED光源组成的ISD智能交互灯,造型极具辨识度。前保险杠底部则为一颗装饰用的中轴线榫卯灯,在尾灯处同样有一颗与之相呼应。车身侧面,车柱均采用熏黑处理,营造出悬浮车顶效果,车身线条流畅,尾部微微上翘,更显运动和科技感。车尾使用了横向修长一体式贯穿尾灯,底部同样有一颗中轴线榫卯灯,与前侧相呼应,可用于提醒车辆是否处于智能驾驶状态。 【内饰】内饰部分科技感十足,新车搭载12.3英寸全液晶仪表,仪表上方为22.9英寸HUD,中控处提供了17英寸OLED触控屏,搭载了可俯仰25°无级定位机械臂,可根据主驾座椅位置自动调节中控屏位置,仪表盘两侧及副驾屏幕右侧,设有三区悬浮磁吸区域,中控屏下方则提供了两个杯托,以及一块50W的无线快充区域。 【乘坐体验】前排主副驾座椅标配12向电动调节,支持3档座椅加热、通风、按摩功能,座椅调节按钮与开门按钮一同设置在门板上,座椅内置了头枕音响。在小师妹170cm身高的前排驾驶坐姿情况下,后排空间冗余度较大,后排座椅标配3档加热功能,坐垫较长,腿部承托性较好,靠背支持25°和30°两档可调,适应不同乘客身材和坐姿。后排的扩展性功能较多,在主副驾前排座椅靠背处可选装折叠小桌板,顶棚处提供了“HiPhi Port”拓展坞,可用于悬挂GoPro和平板电脑、投影仪等设备。车门与车顶的开启按钮集成在B柱区域,可单独选择开关车顶或车门。后排并没有独立的空调调节按钮,在中央扶手区的空调出风口下方提供了两个Type-c接口。 【试驾】全系标配后轮主动转向功能,最大转向角度±5.4°,整车转弯半径更小。前双叉臂+后五连杆悬架,搭配CDC连续可变阻尼减振器。实测在经过颠簸路段时,底盘对于地面细碎的颠簸过滤性较好,悬挂并不生硬,韧性十足。在平整路段中,明显感觉整车底盘更偏向运动,弯道时侧倾抑制和侧向支撑更好。但个人感觉座椅和刹车脚感偏硬,急促制动时车辆制动效果反馈明显。