高合Y提车一个多月了,开了3千公里,整体是比较满意的,超出预期不少。
外观就不用多说了,展翼门很酷,细节方面全车外观都没有硬塑料之类的,大量使用了钢琴烤漆件,这点非常喜欢,高合的审美很在线。
内饰三块大屏,仪表盘不太用的上,因为hud可以显示几乎所有信息。中控是8155芯片+OLED屏,副驾屏是8250芯片+15寸宽屏大液晶很适合看电影。整体做工很不错,用料也可以,nappa皮,超纤绒顶配很有质感。
空间方面也不用担心,我身高181,5个座都不会顶头顶腿,后备箱快700L,还有85L的前备箱。最大的问题是储物空间,副驾没有手套箱,中央扶手下面是个冰箱,好在门板上空间还行。
操控是最满意的部分,四驱旗舰版的调教比其他后驱版避震会更硬,纵向支持和横向支持都很足,刹车有信心也线性,方向盘很轻但是指向特别准。
整体来说虽然性价比不算特别高,现在很多新能源品牌在降价,但是115度电+双电机+后轮转向+展翼门也是独一份的存在。
愉悦的画板YP:续航太虚,560的只能开300公里这个季节。
端庄饺子4g6:高合的颜值我一直是相当喜爱,自从看到路上这台,那种感觉没了
白掌门呀:很漂亮,后轮转向感觉如何
为了大电池和双电机直接选择了顶配版,等了一个多月终于提上车,有一说一顶配版本提车稍微久了点,这辆车优缺点也比较明显,优点就是外观和内饰确实好看,这也是我逛了一圈电车之后直接选择下定的主要原因,展翼门还是拉风,就是现在还没上牌,在单位地面停车场打开后门还是会感到羞耻,行驶路感还是比较明显比之前开的宝马7系硬一点,不过可能之前开惯了大车,这辆车并没有开大船的感觉,还是驾驶感很不错的,特别是后轮转向,基本上调头一把过;缺点的话还是软件一块有很大的优化空间,就像自动门的识别系统,有时候就跟摸奖一样,不知道会开到多大幅度,边上没障碍也弹不出来只开一条缝,车道保持的定速巡航也有点不太敢开,最好能设置只保持车速不保持车道,看着华为的车机还是有点羡慕,期待后续高合的智能平台推进。
一福梨儿:您拿行驶证认证车主啊 不认证车主不行的~会被删
木日月杉:我家里人有一辆,为啥开高速的时候,翅膀转轴的位置会咯吱咯吱响啊?
一身假李宁:我本身考虑这个车了,但别的销售说3/40万弄个这个门太喽了,就跟当年吉利美人豹,小鹏剪刀门一样,买上不好意思开门
点评车型:
2023款高合HiPhi Y 765km 旗舰版
4分“优秀”【豪华感营造】
HiPhi Y保留了高合其他车型的传统,在豪华感里加入了众多科技成分,虽然外观相较而言算是高合汽车里“比较常规”的SUV形态,但只要它的展翼门打开,依然带来无比前卫的科技感。
【亮点配置】
HiPhi Y在静态和动态两个方面都具备亮点,动态方面具备自适应4驱,可脱开前电机让它成为后驱车,同时它的后轮转向在转弯时缩小了转弯半径,会带给驾驶员惊喜。17英寸中控屏带有机械臂,可自动也可手动调整角度,仪式感拉满。
【动态表现】
HiPhi Y在行驶系统上的硬件配置较高,前双叉臂后五连杆+CDC+后轮转向+brembo,调教风格鲜明,舒适为主,兼顾运动,和它本身作为SUV的车型定位相匹配。
【不足之处】
隔空手势的加入增加了一种人机交互的方式,出发点是好的,但实际操作起来识别度不高,需要反复试探,体验翻到不如语音或者屏幕点按操作来的方便,建议增加识别灵敏度。
总的来说,HiPhi Y的综合表现力相当不错,外观做出了前卫科技感,内在精致豪华,行驶系统配置强劲,动态静态的表现都相当均衡。
外观帅气 实车比图片更震撼科技感;内饰我选的月岩灰 等了很久 但是到手的时候感觉等待都是值得的;配置无可挑剔;空间还行 后排一般 后排座椅按摩和前后排的腿托如果有就更好了;续航意料之中可以接受;智能化还不错;驾驶感受方向盘偏轻(包括运动模式也有点)
一福梨儿:您拿行驶证认证车主啊 不认证车主不行的~会被删
海川1391558266:能跑570