主要优点很多,比如车的安全性和驾驶操控感,都很不错,车身较高,视野也很好。后轮转向,虽然在这两天的驾驶中,还没有强烈滴感受,但是也很香。音响不粗错,立体感、包覆性很强,大声但是清清晰,非常赞。选择的是月岩灰的纳帕真皮座椅,好看就是不耐脏~车机语音识别率还不错。之前还有个小乌龙,哪个位置叫的车机,它只识别那个位置的语音指令。刚开始不知道,还以为它不灵了,这个还蛮牛的。当然其他的如展翼门、会跳动的灯光秀,开门机械音等,优点太多,就不一一罗列。开车上路,回头率高~~
还有防撞紧急制动功能,前几天有一次在路上倒车,一辆电动车从后面溜过去,我没看到,但是车自动制动,吓了我一跳,后来报告后台,经过查询,才发现离那辆电动车就17公分,我还踩着油门,所以车辆自动紧急制动了。这个还蛮牛的👍👍
缺点嘛,也有~~
1、比如车上储物空间少了,连一个可以放零钱、卡包、眼镜的置物柜都没有。
2、后轮都没有安装挡泥板。
3、天窗需要自己配个帘子才能隔热。
4、行驶过程中,椅子被其他人动了,没有一键恢复座位功能,还得去主页,点击左上角头像,再按“驾驶”按钮,才能恢复。比较麻烦。
5、还有iPad的拓展坞也要另外购买,我一直以为是标配……
都是些小问题,希望下次更新后能有所解决~~
还有最近刚安装了家充桩,很大很霸气。即插即用(刚安装好,还没办法即插即用,安装师傅也搞不明白,后来汇报给上级,有专人联系我,她后台重新编入车架号,我断电重启,就可以了)对于这样的专项服务,我还是比较满意的~~只是希望下次安装人员要专业些,不要告诉我这是一个bug,100台就会有一台这样,没有解决办法😂🙃
其他小缺点,比如智能驾驶还未开启,蓝牙手机连接不是靠近就连接,还得等个几秒…希望后续车辆能继续升级吧!
海川1391558266:能跑620
超级大咖A:试驾了,非常不错,准备下定。
歪领结的小熊:AEB是不可能在踩油门的情况下起作用的
*为什么我会考虑购买高合Y?
由于理想是家庭用车,只会在自驾的时候使用,我也有很多车,但都是服务于家庭的奶爸,所以想添置一台既能满足自己驾驶乐趣,也能满足飞机门接送小孩的车辆,由于X还是老款,改款还需要很久,因此我在朋友的推荐下,试驾了高合Y,试驾后立马就下了大厅,想知道原因吗?请大家继续看下去。
二、费用明细
因为我的需求中有驾驶乐趣,所以我秒定旗舰版大电池四驱高配,全款落地价449000+8200保险费,可惜只有提车9000积分,其他什么都没有,据说是因为成本过高,才没有。但是提车仪式还是很棒的,我提理想连大红花也都没(可能是着急提车的缘故)。
三、新车初体验(五颗星为满分)
1、续航充电:☆☆☆☆☆
大电池四驱续航765,充满电大概需要50分钟左右,提车后行驶了大概200公里,高速跑了60公里,我在湖北武汉,空调22度自动,夏季满电续航550左右,能耗大概在21kwh/100Km。高合的电控在新能源车企里,能够排到前三,电控还是非常好的,同价位无人能打。
2、车机功能:☆☆☆☆☆
因为高合从Z,在到Y,车机据说是由高合自己开发了,所以Y的车机做的非常优秀,从界面的简洁易懂易操作,就像操作一台手机,左滑退出,右滑快捷窗口,下拉菜单,非要说一下缺点的话,就是目前刚上市,倒车影像的清晰度总感觉拉伸了不清晰,估计后面OTA更新之后就会好了。其他操作还是非常顺畅丝滑的。
3、乘储空间:☆☆☆☆
储物:在这里为什么只打四颗星,是因为选了冰箱之后,车内储物也还可以,,没有可以放贵重物品的地方,其实开惯了威尔法,总觉得主驾驶位左边有一个小的储物格,是多么的方便,可以放卡和行驶证等物品,但是后备箱是相当的大,官方数据比我之前的MODEL Y还要大一些。
乘坐空间:后排的乘坐空间表现非常优秀,因为飞机门的设计,让后排在三人乘坐时,中间位的乘客不会觉得头顶很矮,乘坐不舒适,这里给高合设计师点赞。
4、新车舒适性:☆☆☆☆☆
异味:新车提到的时候,进入到车内,没有味道,因为我是高配,有NAPPA真皮,会有一点皮质的味道,但是高合Y散味道,那可是杠杠的,太阳底下,打开飞机门,晒晒更健康,味道也散发的快。
异响:了解过高合汽车的朋友,大部分都是从高合X酷炫的飞机门,酷炫的劳斯莱斯对开门开始,内饰的工艺可以说是新能源车的天花板,一点都不过分把,更别说高合Z了,虽然Y价位没有前面二位昂贵,但是高合也没有令色,该给的都给了,不该给的也给了。所以从提车到现在,目前没发现过任何异响,颠簸路面也测试过,音响音量最大也没有发现共振的声音。
隔音:说到隔音,也是我秒下单的主要原因,由于我开了近8万公里的威尔法,全车顶级隔音也做了,熬了我整整2年,我对隔音的要求非常高,尤其最不喜欢的一点就是等红绿灯时,关上车窗,外面听还是非常大的声音,连理想L9也是这样,偶尔我还是会释放下压力,但是我不想看到别人异样的眼光。所以试驾高合Y时,我第一时间就试了试音量60%,关上所有车门车窗,站在外面听车内,几乎听不到,所以在这里我要对高合Y的隔音给五星好评哦!当然在行驶过程中胎噪的声音还是很大,可能是由于21寸的轮毂原因,其次就是不是空悬,但是Y的减震过滤还是杠杠的,虽然能感受到地面的物体,但是车内驾驶员感受不到颠簸感。
5、智能辅助:☆☆☆
经常会听到有高合车主说,如果对辅助驾驶要求高的,不要买高合,为什么呢,因为高合目前的辅助驾驶,虽然硬件都配备了,可是软件还非常落后,只能简单的并线跟车,习惯了打方向变道的我,多么希望高合工程师抓紧OTA更新呀。据说很快了,希望Y卖的越来越好,这样数据也就越来越多了,就能早日OTA更新辅助驾驶啦!
6、驾驶感受:☆☆☆☆☆
高合Y的操控性我认为在新能源车里,是最棒的!底盘做的是相当扎实,加上百万级别都未配备的主动后轮转向,无论在高速行驶中的稳定,还是城市的调头转向,那就是只要你试过,都会觉得好。
四、优缺点及建议
1、这几年,我开过的这些车,从小钢炮到保姆车到奶爸车,选择购买车辆时,对外观和舒适性为优先考虑,结合驾驶过的车辆,高合Y基本上首先是这个价位购买飞机门的外观是最打动我的,其次是座椅的舒适性虽然没有日本大沙发好,但是高合优秀的底盘控制,让驾驶者和乘坐车,都会对这台车点赞,所以用于小范围3-4人自驾是相当舒服的,大电池的续航和能耗,能够让我在长途驾驶时没有焦虑。
2、对爱车厂家的建议:高合自开发的拓展坞设计非常棒,相信很多压灰的产品,比如IPAD、口袋相机等数码产品都被高合Y车主要利用起来了,但是商城拓展坞的配件上架因上市没多久,还未上线,包括脚垫也是。希望厂家不仅新车生产速度已经提起来了,
M杨明:34.9顶配?有这个价格?
星星之火点点滴滴Y:唯一缺点难道就是辅助驾驶吗,感觉可以跟华为合作或者购买华为的辅助驾驶使用权
小川哥66666:能耗21,电控前三
忠于外观,始于硬件
【购车经历】
去年就看过旗舰版,但是超预算太多了,所以今年的话也在关注高合的新车。七月份发布会当天啊,看了一下价格和权益,然后我考虑了一周才慎重下定买的旗舰版,然后颜色,是也都是我跟老婆一起选的。
找的北京的销售,是免费送货,到贵州在家里贵阳提的车。
【动力表现】
买旗舰版最满意的就是动力,4s百公里加速非常快,而且经常一家人出去玩儿市区的话还是非常有用,爬坡和竹山路比较可靠,而且旗舰版版本是有雪地模式和脱困模式。
【乘坐体验】
空间其实在这个尺寸里面还算是可以啊,比较满意的,后备箱的空间比较大。后排的话一般,但是只能说够用,家里人不多就主要就是一家三口,所以我们觉得整体呢,还可以。
【最满意】
最满意的两个大方面。是他继承了第一代的这个翅膀,就是这个展翼门。打开的话非常非常帅,因为我们特别喜欢出去玩出去旅游拍照的话特别好看,第二就是选择紫色漆面,老婆特别喜欢,比较高级。而且我记得发布会官方推荐也是用的紫色,跟其他的一些颜色相比比较与众不同。
第二方面,满意的是这个车的配置,因为我是玩了很多年汽油车。对于硬件,机械素质这两方面非常看重。这款车的这个减震效果,底盘的通过能力,加速还有后轮转向包裹全铝车身在几点都是我觉得比较可靠?
【最不满意】
不太满意的,还是车机系统的界面,感觉有点像安卓山寨机花花绿绿的图标,听说这次新版本更新之后会有比较大的改进啊,然后期待一下。
【续航】
续航表现,因为我们有汽油车特别远的地方也不会。顶配续航是765能跑到550到600左右,整体续航觉得还可以还算比较满意。
雪白的奈奈子:大哥,说句话可能你不爱听,高合这种车外观能吸引你让你觉得高级的话我觉得您应该先提高一下自己的审美
XiaoTong童:这啥车?有人给我说说不
用户3118859418094:不是已经破产了吗
续航,续航还是非常满意的,动态续航基本可以做到1:1的续航,根据车子的规划几乎没有续航误差。
充电速度这一块,中规中矩,没有说特别快,但是日常完全够,快的都能100多kW。
颜值就是加分项了,这个颜值,新能源车里面独一档,特别喜欢了。但是这个东西见仁见智,也有人可能不喜欢大家各自都有标准。
内饰,选的白色的,不是特别耐脏,如果朋友选可以选哪个黑和紫色拼色那个,耐脏好看。我当时现车没有这个内饰颜色,现在不仅脏的快,阳光大了,中控还反光,影响驾驶。
座椅稍微硬了一点
最不满意的地方是前排储蓄空间,因为冰箱,虽然冰箱功能更多,但是几乎没有任何储物空间,一些身份证驾驶证都没地方放,而且储物空间都是敞开的,几乎没有私密性,只能跟销售要了一个眼镜盒放驾照。
忽如一夜春风来v:动态续航本身就是根据电耗计算的,要跟官宣续航来对比。765公里续航只能跑556公里,你这实际上是打了七折
爱卡福斯摩卡:不错不错
优点太多,只说缺点。一是前排储物空间太少,二是默认牵引力控制开启不好用,三是前备箱开启略繁琐了,建议允许设置桌面快捷键。其他还在摸索中。总之买了就是很喜欢,相较同级竞品,门厂真的不是只有门能拿得出手。底盘操控,后轮转向,还有冰箱给予的幸福感,谁用谁知道。
晓月193560280:还有,定车后就有了专属的服务团队。有交付,有保险,有售后。任何问题在群里一吆喝就行,专员们都特别认真负责。特别是王悦,姑娘既漂亮又热心细致!
小龙17987:765实际续航里程有多少公里
youkit:关于打开前备箱,可以尝试“Hiphi Go,打开前备箱(或前盖箱)”
【最满意】
配置,配置丰富,座椅通风加热,后排小桌板,硕大的后尾箱,并且有场景智能卡选择,可供不同的预设场景设定设置。
【最不满意】
操控一般,可能是非空悬的关系,可调式悬挂还是有待优化加强,转弯有后轮转向并没有体现在高速上,在低速对转弯半径有帮助。
【驾驶感受】
在过坎方面弹跳表现不错,底盘表现在高速低速上也很规整,有德系车的感受。
【乘坐体验】
后排由于鸥翼门的关系,上下车非常的方便,并且后排的空间非常大。
【最满意】
高合HiPhi Y价格虽然走的不是性价比路线,但对配置和炫技的地方是很在意的。最令我关注的则是它的开门方式,全电动的,并且后门开启方式分为上下两截,对于一些身材高大的运动员上下车就特别友好了。
【乘坐体验】
相比它此前的两款新车,Y肯定是走量的车型,因此并没有为了造型牺牲内部的空间。在里面空间的宽敞程度和用料都是相当顶的,而且隔音性也很不错,乘坐足够舒适。
【续航】
续航最高能达到700+公里,这应该是量产纯电车型的天花板了,可以完全没有里程焦虑,但价格偏高,普通用户买最入门的续航就足够了。
【驾驶感受】
纯电动车,一般对动力方面都不用太担心,单电机峰值功率 247kW,峰值扭矩 410N.m,百公里加速 6.9 秒,电机爆发基本没有什么延迟,一脚电门下去速度就提起来了。
前双叉臂+后五连杆悬架结构、CIC 高合底盘集成控制、CDC 连续可变阻尼减振器、全速域主动后轮转向等等。在过烂路或者加速的时候,对于车身前俯后仰的抑制到位,不会给人眩晕感。