点评车型: 2015款Aventador LP 750-4 Superveloce

4.5分“优秀”

这是一款lp750 改的svj套件，改完过后车身外观比原版惊艳许多。🏎 【外观】 大牛的外观明显比小牛炫酷许多，开在路上回头率非常高，只要是你看见的人没有一个不转过来看你的，所以外观完全算得上满分。😁😁😁😁 【动力表现】 大牛动力非常强劲毕竟这是一辆合法上路的赛车，有时候在比较光滑的路面车辆起步轮胎会有明显大滑，sport模式推背感十分强烈。👍 【操控】 这辆车超控就像驾驭一头蛮牛，由于老款大牛变速箱都有通病所以这辆车和其他超跑比起来驾驶还是十分费劲，并不和驾驶者的想法一样指哪打哪，轻轻一脚就有巨大的推力和v12的狂暴，较难驯服，🐮 【驾驶感受】 进入车内首先就是沉重点剪刀门（关门没感觉，开门比较费力）然后就是那炫酷的中控（和网上一样）然后按下一键启动，听见一会点火声（比其它车子慢一点）然后就是v12震耳欲聋的咆哮（可能会吓着路人）拨动拨片松掉中控手刹，你就能踏上驯服这头蛮牛的旅程（车辆驾驶很费劲） 【最不满意】 老款大牛变速箱都有通病，低速行驶有很明显顿挫（给油不走踩下去突然加速）这十分影响驾驶体验，所以能入手新款大牛建议别入手老款的。（越老越难驯化）

点评车型: 2019款Aventador Aventador SVJ

2.57分“一般”

简单来说这个车不适合大部分人，与价格无关，驾驶体验还是操控感受，都过于暴躁，岁数大不会开这种激进的车子，而年轻人却很容易冲动出现事故。 说说感受吧 作为一台这种定位的超级跑车来说，动力速度什么的就不用提了，说了也没用，什么参数啥的我还真不懂，买这个车的可能也没几个人真研究这玩意，纯粹拉来耍帅的，偶尔拉去跑跑赛道，市区代步就别想了，腰真的承受不住，激烈驾驶时候变速箱的顿挫感好像有人在后面一脚一脚踹你腰。 座椅姿势也很拉跨，坐久了蛋儿疼，真的疼！ 空间可能是因为我比较壮 有点紧凑。 内饰中控台实在是丑的一批 视野是硬伤，开惯了G感觉开它好像坐地上开一样，挺另类的。 什么网传的自带美女上车功能啥的纯纯扯淡，上来的都是想圈钱儿的大妹儿，真正吸引的还是男生。 声浪什么的还是挺动听的，但是过于吵闹，有些扰民。 驾驶感受总体来说很舒适，指向很精确，指哪打哪，这个感觉在法拉利以及迈凯伦上很难体验。 总结一下吧，装逼利器，耍帅利器，聚会利器，撩妹也加分。 就这些吧 也几个人会买这玩意，买这玩意的也不会参考我这意见，哈哈哈

点评车型: 2019款Aventador Aventador SVJ 63特别版

4.64分“优秀”

【外观】 兰博基尼颜值真的yyds，之前考虑过迈凯伦和法拉利，但最终还是被兰博外观吸颜值引了，兰博和在网上看的感觉完全不一样，你坐进主驾的时候感觉以前玩的车都没办法和它比 【性能】 至于性能动力的话就不用多说了，轻轻一踩，推背感就出来。 最满意的地方肯定是兰博的外观了回头率百分百 【最不满意】 舒适性真的不太好过个减速带感觉骨头都散架了 【购车经历】 当时法拉利和迈凯伦都看过了但看到兰博基尼大牛其实心里已经有了答案了感觉太帅了完全在我的审美上面后来就非他不可后来就义无反顾的选择了兰博基尼大牛 【乘坐体验】 跑长途真的不合适 这个坐姿时间长，腰真的很难受 【改装】 兰博基尼底座灯稍微加一点点，真的很好看 不要改的太夸张，太炸眼也就有点不好了。

点评车型: 2011款Aventador LP 700-4

4.14分“优秀”

颜值高，回头率从来没输过，性能强，小保养价格低，因为都是奥迪通用东西做的，底盘通过性好，因为有底盘升降 最不满意舒适度一般，视野很差，顿挫感明显，夏天要少开因为堵车容易水温高，开着很担心，小毛病多 加速能力没的说，毕竟是兰博基尼旗舰系列，V12的跑车，无论前段还是后段都很有劲 因为车太大，虽然操控不错但是平时开车还需要注意，尤其视野很差，会影响判断，所以开着需要谨慎 隔音不行，很明显听到发动机动静，但是如果这车做到隔音很好的话，那么喜欢超跑的肯定都要每次敞开窗户了，因为就是喜欢声浪那种感觉空调：空调还行，很多人说超跑空调不行，小牛的确实一般，大牛的还行，但是容易坏，之前看过一个车友的空调泵坏了，换就得上万

点评车型: 2019款Aventador Aventador SVJ

3.21分“良好”

谈谈兰博基尼 LP-700 的驾驶直观感受。操控性真是极差，没有经过专业训练简直无法驾驭它。 　　尤其是时速一百以内，方向太过灵活，根本走不了直线，时速上到 180 以上时才能比较稳定的驾驶，这也是大家在路上看到兰博基尼开得比一般的车都慢的原因，唯一的优势就是提速迅猛，稍微给一点点油门就能窜好远，而且无论你开多快都能感受到充沛而源源不断的动力。 　　跟宝马 M3 比起来，显然 M3 的操控更加适合大多数驾驶员，从提速上来看，初始加速度略逊于大牛，但也差不太多，但 M3 明显后劲不足，在时速 220 之后速度的提升就变得缓慢，似乎扭矩不够，不过优势在于操控起来得心应手。 　　在驾驶兰博基尼几次滚下山崖之后，果断不开了。目前正在攒钱买 法拉利 458，听我朋友说他用这个车快玩通关了。