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转让一台红色黑内488GTB，2万公里

真的好想坐一次法拉利，真的好想好想好想

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法拉利pista 红外红内19出厂19上牌4000公里透明车衣原版原漆

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这是车吗？这不是，这是陪一个英雄驰骋沙场的战马🐴

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哪位大哥法拉利带我坐坐

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自己的第一辆法拉利，现在想最不理智的选择就是488 Spider独占的蓝色漆身，未税13万，值不值？只能用开心就好安慰自己。总体来说，488驾驶感很好，法拉利各种成熟的赛道经验民用化体验极佳。这辆488的现在的定位其实是我的买菜车，年轻时候没车的时候，那会儿的梦想甭说有辆法拉利，就有辆车，什么都行，能开着去酒吧或者哪闲逛邂逅漂亮女生就行。长大了，就算有了法拉利了，也明白了，其实，无论什么车，最多的使用场景不是泡妞，而是实实在在的生活：逛超市采购生活物资。一般的采购，法拉利可携带一周的食物回家，前备箱容量虽然不大，但是绝对够用，只是法拉利在普通城市道路，60-80㎞/h驾驶速度下，前备箱内温度有点过高，我估计在60°以上，所以一般冰棍什么的到家肯定被烤化了，所以冷藏类食物请开法拉利的时候，慎重购买。车大毛病没有，小毛病就是电池，法拉利电池保养规定肯定是霸王条款，新买的电池，有问题，必须按照年一万公里平均到每天，如果你开的公里数低于这个，那就算你新从4S店换的电池有这样那样的质量问题，4S店也不给你换，我还没来及跟他们售后深度PK这个事儿。除了电池，这车还是挺好开的，所以又订了最新的量产1000HP的SF90 Spider。我内人说的对，一旦一个人开习惯了一个品牌，他就很难尝试其它品牌了。法拉利座椅只要你不选择赛道版，普通舒适座椅开久了也不难受，所以，买车时候的定位很重要，好看，炫酷，成本，舒适性之间，永远没有平衡，只有说服自己，到底什么样的法拉利是属于自己的那辆法拉利，是真正适合自己的法拉利。对于年轻人来讲，可能是炫酷的，可能是帅的，拉轰的，对于我来讲，可能是能买菜的，也同时能去social一下参加个聚会的，也能载着老婆孩子天气好的时候开个敞篷享受新鲜空气和驾驶乐趣的。所以，不同阶段的男人，需要不同定位的法拉利。最后回答一个经常被问到的问题。法拉利是男人应有的车么？我觉得无论是否为了拥有一辆法拉利，所有男人都应该不懈奋斗是真的。奋斗为了家庭，也为了自己，无论有没有法拉利，生活自然会给予任何努力的人一个乐在其中的机会，最终，如若事有所成，那就拿法拉利当做那个努力奋斗的奖励吧。

李怼怼和李小怼

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我都有钱买488了还差一个保养？

答应我年少有为的时候养一台法拉利488

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