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    捷豹XF2016款XF 2.0T 两驱R-Sport运动版空间中规中矩值得买吗_捷豹XF怎么样

    ·捷豹XF

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共21人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    45.58-188.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • -
    • 外观
    • 4.33
    • -
    • 内饰
    • 3.81
    • -
    • 配置
    • 3.71
    • -
    • 空间
    • 3.48
    • -
    • 舒适性
    • 3.94
    • -
    • 操控
    • 4.09
    • -
    • 动力
    • 4.11
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 奔驰E级(进口)4.13内饰4.68
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 捷豹XF3.93外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    捷豹XF·全部评分

    点评车型: 2016款捷豹XF XF 2.0T 两驱R-Sport运动版

    4优秀

    外观方面,R-Sport车型更加凶悍的包围时刻挑逗着你的视觉神经,总之,你可以很容易的看出来新一代XF运用了很多隆起的元素勾出骨感而有富有运动风格的外观。从侧面角度可以看出来,这一代XF缩短了前悬长度,具体到数据是66mm,加上发动机舱盖的水平线也降低了7mm,这样使得全新XF看上去更动感,这符合捷豹的作风,它从不掩饰自己的个性。这一代XF采用了全铝框架的结构,相比上一代车型减轻了,而抗扭刚性反而提升了。 车尾的造型简洁干练,没有像车头那样渲染力量感,整体看上去优雅自然,源自于F-TYPE的尾灯结构能够让全新XF在茫茫车流中轻松刷出自己的存在感。整体来说,全新XF不浮夸,有着自己的个性,算是最颜值很高的中大型选手。 内饰风格相比外观有所收敛,一切显得精致得体,环抱式的驾驶舱会给人带来了安全与豪华感。如果你关注过这一代XF,相信你一定记得全液晶仪表盘,遗憾的是这项配置只有在最顶配的车型上才能看到。R-Sport车型还将中控台上的铝板换成了碳纤维质感的装饰板,有意突出它的运动性。 中低配车型配备的InControl车载互联系统拥有8英寸的电容触摸屏,分辨率、色彩以及灵敏度都相当不错,功能也很全面,只是系统处理速度还有提升空间。自带的Wi-Fi热点功能最多可支持8台设备上网,足够了吧。 前排座椅的舒适度无可挑剔,后排确是个问题,靠背硬且角度直,无法提供足够的舒适性。身高177cm的体验者坐在前排可获得4指的头部空间,后排头部同样为4指,而纵向的腿部空间只有一拳3指,整体表现可以接受,不算出色,这点我表示理解,因为毕竟XF不是一台很适合坐在后排的车,它更希望你多花时间坐在驾驶席去感受。  后备厢容积达到了505升,而且造型工整,满足商务白领等人士的出行需要绝对没有问题,另外后排座椅靠背还支持4/6按比例放倒,提升了扩展性,这是同级别选手5系或者A6等车型所没有的。 发动机大家很熟悉,2.0T涡轮增压发动机供给捷豹路虎旗下多款车辆使用,由一台ZF8速手自一体变速箱传递给后轮,官方宣称其0-100km/h加速时间为7秒整,极速最高为248km/h。XF是个“两面派”,它可以把这种双重身份都演绎的很好。初次接触,互相都处于了解性格脾气的过程,先从舒适的角度来看,以D挡+标准模式来驾驭这台XF,你会发现它很平易近人,油门偏重,低转速扭矩一般,踩下1/3油门车辆也基本不会有太大反馈。 在这个大环境下,变速箱也不敢有什么“非分之想”,积极升挡,把舒适性放在第一位,几乎感觉不到有换挡动作,真像是一位温逊有礼的高尚人士。 XF采用了铝制前双叉臂、后多连杆式独立悬架,一路感受下来,只有它一直处于“亢奋期”,下盘硬朗紧绷,像有着复制路面颠簸的功能。仔细观察XF的车底,你还会发现很多空气动力学装置,甚至连排气的消音鼓也划上了空气导流槽。 将车辆设定调整至最强模式,全力踩下油门,你会发现原来这台XF还有如此凶猛的一面,兴奋神经完全被我勾搭起来,动力完全释放,变速箱也维持在3000rpm往上,有点横冲直撞的感觉,急速向前,排气声音也充满了魅惑,这便是XF另一种驾驶风格。

    2021-03-31
    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI 臻选动感型

    刚提车很梦幻,从提出看车到买车只隔了几天,看车当天就提了,而且从本来三十万出头的预算变成了三十大几快四十万的落地,人还不到三十岁去年买房今年买车,真的能感受到父母无条件的宠爱! 说回车子本身,在45动感两驱和四驱中权衡了一下还是选择了两驱,价格差了三万这件事终究是根本因素hhh毕竟哪个男生能拒绝quattro这个词。但是综合对比了一下也希望能给后买车的兄弟们一个参考,我虽然在北方,但是多年开前驱车在雨雪天气并没有受太大影响,平时城市也不去恶劣路段代步前驱足以。除了四驱以外其实只剩下例如通风加热这种锦上添花的配置,所以综上所述,如果预算充足有quattro请假且希望更豪华的配置就选四驱,如果想追求性价比就两驱。 外观内饰什么的网上评价太多了就不多啰嗦了,仁者见仁 智者见智吧,我是觉得这个外观内饰是能适合我从不到三十岁开到四十岁的。 吐槽一下估计有兄弟可能会想看,24款多了的控车app兄弟们就别多抱有幻想了难用的一批,类似于人不到先把空调调好这种事只能看别的车了,仅限于关发动机前空调设置成什么样远程开启就什么样不能线上调节,启动信号很不好还只能启动十分钟。还有就是24款新加了车机电脑的保养提示,刚提车时吓一跳还以为买了辆调表车hhh 再有就是可能是德系车的特点了车门很重劲儿小了关不上劲儿大了心疼,油量剩余公里数也不是很聪明,加满油730km开几天不来变得,今天只跑了一会就掉到720然后710。 第一次作为车主分享自己的买车经历,说了很多很啰嗦。希望能对后续买车的兄弟能提供一点小参考,祝大家都能早日提上自己的梦中情车!

    4.50分“优秀”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    【空间表现】 足够用,觉得很宽敞,可能我上一辆比较小,哈哈 【舒适性】 觉得挺好的,除了主驾驶左膝盖有点硌腿疼,已经买了垫子,希望有用 【最不满意】 车机有时候智障,耳朵有点背,瞬时油耗有点高,豪华有点简配,不带遮阳帘有点不友好 【购车经历】 整体还是比较满意的,暂时还没过了新鲜期,觉得说的不是很客观理智,目前还是属于头脑发热期,觉得哪哪都好!说的好与不好全凭个人第一感觉,我买的冷门颜色石墨灰,当天去谈价格(已经问了几家,这是第四次去4 s店了,这次再谈不下来就打算放弃提6子了)正好展厅新到一辆石墨灰豪华,销售说这个颜色可以再便宜点,后来我和我老婆看了一样,还挺喜欢的,第一次见到这种颜色,觉得时尚年轻点,我刚三十出头,开黑色有点太商务,所以选择了这个颜色,而且可以优惠一点,回想整个买车过程,现在唯一不太满意的地方是,还是觉得可能当时被销售忽悠了,现在后悔价格没谈到底!自己当时没发挥好,应该再观望观望,晾一晾销售!所以奉劝买车的各位还是要顶住诱惑,不能像我一样太冲动,当时还没考虑好就把自己车卖了,但是很心急,头脑不够清醒……哈哈哈哈……还有一个只要你慢悠悠的开,不超车,不猛加油门,油耗能开到5.5!各人经验 【提车价格】 523000 【驾驶感受】 起步你只要舍得给油,我觉得够用,加了48V轻混起步很丝滑也很安静,跟电车感觉差不多,后面速度提起来再加油门依旧给你源源不断的动力 【维修成本】 暂时还没有维修经历 【动力表现】 第一次开奔驰,反正比我上一个标志4008好太多,哈哈 【保养】 暂时还没保养,后期再说

    4.20分“优秀”
    奔驰E级(进口) 2023款 改款 E 260 轿跑车奔驰E级(进口) 2023款 改款 E 260 轿跑车

    第二篇小作文咯😉 开篇先讲讲买小E的心路历程。本来前面开3系开的挺快乐的,年底去4s店做保养顺便去展厅逛了逛,然后就被新4系给深深吸引了,这个外观也太帅了吧,但是!!!坐进车内,这个内饰跟我的3系有啥区别,甚至这个兰花指档把和架子屏也太丑了(纯属个人审美勿喷)。但是从此想整轿跑的心已经收不回来了,然后网上各种看,一搜颜值轿跑推荐的全是e coupe,然后就去准备去线下看,因为全进口23年底就停产不让预定,所以武汉的4s店直播间问了一圈,只有两家有游艇蓝内饰的现车,下午直接杀过去,本来以为会纠结,但是这个内饰一坐进去那就是它了,接下来噼里啪啦一顿砍,搞定提车! 目前开了一个多月,展开来说说感受: 颜值:游艇蓝配米白,我想没有一个女孩子能抵抗这个内饰配色吧,就是有一点确实不耐脏,但是谁让它好看呢,开的多的话隔几天擦一下呗。反正日常应该还是3系会多一些吧。外观本来是白色的,然后提回来就去给贴了个粉的改色膜,果然很满足哈哈哈!已经想贴很久了,但是总感觉3系贴粉的会很奇怪。 动力:这个动力我觉得跟3系差不多吧,感觉不到明显的区别,而且我总觉得奔驰加速要来的拖沓一些,没有宝马那么直接。 舒适性:座椅因为是轿跑所以还是要更偏硬一些,但是有电动退拖和腰撑不开长途应该还是不错的,避震好像也还可以不会特别颠。后排就不用说啦,坐两个人肯定是可以的,但是应该坐的没有那么舒服吧,目前还没坐过,用来给我放娃娃哈哈哈 操控:也不知道是开3系开习惯了,还是适应不来,反正整体感觉操纵感觉没有那么的丝滑。 总的来说:后期如果出去玩会选择小E,日常通勤和长途还是开3系会多一些咯!

    4.60分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。