点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

3.71分“良好”

作为我国自主品牌的代表之一，吉利汽车的发展都是大家有目共睹的。我作为一名有着十年汽修经验的技师，再加上曾经在吉利4S店两年的工作经验，对于吉利的所有车型都是非常了解的。今天的客户驾驶的是吉利博越，遇到的问题是车顶潮湿，有水渍。根据我的经验，这应该是天窗排水管堵塞，雨水渗入车内。经过检测，果不其然在天窗排水管，车门排水孔等地方都发现了堵塞现象，这很有可能是车主洗车时不注意清理，日积月累导致堵塞严重。经过对各处排水管进行疏通后，再次测试，水流流动通常，不会再渗入内部。今天共收取客户50元。 这台车搭载了1.8T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力184匹，最大扭矩300牛米。这台车在市区行驶时有着强劲的低扭，超车提速不在话下。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教偏舒适，在驾驶时有着稳定的质感，同时在经过减速带时也相对从容，乘坐舒适度很不错。 内饰设计十分稳重，机械式仪表盘很直观，车机系统运行流畅，同时中控面板采用的烤漆材质，大幅度提升了整体档次感。 这台车的保养周期为7500公里，更换机油机滤的成本在350元左右。我建议车主在50000公里时更换一次火花塞，制动液以及空气，空调滤芯，价格也可以控制在900元以内。 总体来说，这台车的动力表现，驾驶质感都属于同级别车型中的中上游，个人感觉性价比比一般的合资车型要高出不少。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

3.71分“良好”

吉利博越定位是一台紧凑型SUV，目前我们本地这款车优惠幅度在8000元上下，以刚上市的DCT两驱亚运版为例，官方指导价10.88万元，裸车价不到10.1万元，购置税9000元，保险车船税需要6600元，最终落地价11.7万元左右。 此前笔者也试驾过博越车型，下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点。 这款车优点如下： 1、外形采用了吉利家族化设计风格，前脸采用了全新动态水纹格栅设计，搭配黑色吉利车标很有质感。下包围部分采用了三段式布局，视觉冲击力比较强。而且进气格栅、雾灯以及侧裙等区域还使用了红色饰条进行点缀，搭配悬浮式车顶造型给人的感觉很时尚。尾部层次感十足，扩散器造型的下包围搭配双边共两出排气口很有运动感。 2、内饰采用了吉利家族化设计风格，配备有液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子挡把，同级别来看是很有科技感的。内饰大面积使用了软质搪塑材料，辅以镀铬条进行点缀，档次感到位。门板和扶手箱等区域还采用了皮革材质进行包裹，有一定的豪华感，整体内饰在同级别来看是中上游水准。10.25英寸的中控屏支持在线导航、语音识别等功能，操作流畅度比较高，显示效果也颇为细腻。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是中上游水准，中央地台隆起幅度也不大，纵向空间也放得下脚，后排满载三名乘客并不会觉得拥挤。后排也提供有空调出风口以及充电接口，对后排乘客舒适性照顾比较好。 后备箱内部空间规整，右侧还提供有网兜，放置零散物品比较方便。后备箱实测放入四个登机箱很轻松，还有额外的空间放置背包等物品。而且后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较强。 4、搭载的是1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。日常驾驶时动力是完全够用的，起步阶段不觉得肉，中后段动力储备很丰富，即便是在高速上超车也很有自信。7速双离合变速箱升挡快且动作轻柔，大部分工况下的平顺性表现都比较好。实测百公里加速成绩在9秒出头，同级别来看属于正常水准。 5、悬架的调教风格比较舒服，车内基本上没有什么路感，悬架很软，对于大小颠簸都有着出色的过滤效果，即便是过减速带时车内乘客也没有明显的冲击力。而且新款车型还对后悬架进行了优化，感觉在保证舒适性的同时又提高了一定的韧性，经过连续起路段时没有那种软趴趴的感觉了。 隔音表现的表现在同级别来看是优秀水准，对于风噪和胎噪过滤得都很出色，巡航时发动机噪音也很少传递到车内，整体氛围很安静。 这款车缺点如下： 1、油耗偏高，百公里综合油耗达到9.7升左右，虽然比老款车型下降了很多，但同级别来看依然是比较高的。而且博越仪表盘显示的油耗和正常值有很大的差距，我推测应该是没有计算怠速油耗，俗称“快乐表”。 2、悬架支撑性不太好，转弯时侧倾比较明显，加上这款车的重心也偏高，所以不适合激烈驾驶。 3、安全性配置比较低，仅提供了前排双气囊。博越最初上市时其实是主打安全性的，但如今减配的只剩下了双气囊表现让人有点失望。 4、后排座椅不支持靠背角度调节，坐姿过于固定，长时间乘坐的话会有一定的疲劳感。 5、变速箱在低速时存在顿挫感，尤其是市区内堵车走走停停时顿挫比较严重。急加速时变速箱降挡不够积极，给人一种慢半拍的感觉。 最后来说说保养成本，免费首保的周期为5000公里或者半年，后续每隔7500公里或者半年保养一次，小保养费用500元出头，大保养则在1100元左右，同级别来看不算贵。 总的来说， 博越是一款外形内饰都比较精致，空间够用，基础配置能够满足日常驾驶需求的车型。但缺点是油耗偏高，低速时比较顿挫，所以开起来并不算很舒服。笔者觉得这款车日常家用是可以考虑的，毕竟定价在那里摆着，性价比整体来看是比较高的。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

4.07分“优秀”

价格：这是我选的第二台吉利车，同品牌置换，厂家给的优惠力度很大，算下来十一万左右吧！关键是现在的国产车配置高，价格也很有诚意，质量也不错，所以再次选购。希望越来越好吧！ 驾驶感受 动力：试驾后就觉得1.8T的动力很足，底盘挺稳，加速超车，只要肯加油，肯定不会让你失望。 空间：轴距不到两米七，但是后排不会顶膝盖，车很高，我一米七五，头上还有很大空间。空间很大！ 油耗：之前很担心油耗，但是目前来看还可以，市区最起码得8-9个油，快速路7-8个油，测了一下，以我的路况算8个多一点吧。上下班二十多公里，三分之一市内，三分之二快速路，没有暴力驾驶。如果严重压车，油耗也是嗷嗷网上窜啊。 满意度：这款车没有一键升玻璃，很费劲。其它的还没有发现。 购车经历：还是价格优惠最实惠，随车送的东西几乎不能要，玻璃膜是最黑暗的，装甲只给一个，最起码得三个，加了小一千。 现在跑了一千多公里，同事都说配置高，我开的这算柔和，目前没发现什么问题，希望国产车不要给我打脸，越来越好！

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

3.9分“良好”

购买这辆车的时候也看过很多车，做了很多功课，看了长安55 75 欧尚x5，对比完以后觉得还是博越这款车比较适合我。 【购车经历】 买车的时候市面上同价位的车型其实也不少，但是能够选择自己最中意的最优性价比的，可是也要花不少的功夫，所以我在经过了长时间的对比之后认定博越就是我的选择。 要说最满意的地方这就是这台车出色的配置了，不管是驾控方面还是在安全保护方面，几乎是面面俱到全面又丰富。 空间的表现2670的轴距，中规中矩和它的定位是相符的，当然这样的空间也能够完全满足我的出行需求了。 可能是新提车的缘故吧现在的油耗有9升出头，前几天问店里他们说过了首保之后油耗肯定还会有不少下降的。 提车的时候也给了一些优惠，优惠了5000元。最重要的是我认为能以这样的价格买到这台车是符合我预期的。 这台车的配置很多，最喜欢的就是它的大全景天窗，打开大天窗心情就会很愉悦，坐在车里也不会很压抑，可能是我个人比较喜欢大天窗吧。 之前我开的车也不多，但是现在我开这台车的时候感觉非常的轻松和方便，并且安全保护方面也很好，我开的也安心。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

4.93分“优秀”

【空间】对于身高168的女生来说前排后排完全够用，坐到后排可以感受到车的通透度非常好，有一个非常大的全景天窗，视野非常不错。【动力】动力充沛十足，尤其是爬地库陡坡且开着空调的时候，那种动力充沛十足的加速体验感非常好。【操控】从方向盘的手感来说，转向很轻巧，尤其在城市高架桥上过急弯大弯的时候才能感受到方向真的很轻，我觉得这款SUV很适合女生开。【油耗】平均油耗9个，最近上下班路况不好到处都在修路，堵车堵的心烦意乱，所以可能最近油耗高点。【舒适性】空调的制冷效果很好，两分钟就能达到设定温度，制冷很迅速。【外观】外观运动感十足、活力四射、颜值在线，刚看到它就有一种运动型男的冷酷感真的好帅，另外我也很喜欢它的红色装饰条。【内饰】中控台的仪表和按键都简单易懂方便操作，这点对女生很友好，我最怕复杂的东西怕自己操作不了，博越简单整洁很适合我。【性价比】结合自己的预算能买到这样一台颜值在线的SUV可以说物超所值，并且孩子、老公、父母都很喜欢这台车，我觉得选择买这台车是正确的。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

4.86分“优秀”

每个人在买车的时候都会想着要买一台自己最喜欢的，而且各方面的实力又要好的，我当初选车的时候也是本着这样的想法，在众多的车型当中选择了博越这一台车，虽说现在的提车时间并不长但是我已经体会到了它的出色。 【购车经历】 买车的时候市面上同价位的车型其实也不少，但是能够选择自己最中意的最优性价比的，可是也要花不少的功夫，所以我在经过了长时间的对比之后认定博越就是我的选择。 【最满意】 要说最满意的地方这就是这台车出色的配置了，不管是驾控方面还是在安全保护方面，几乎是面面俱到全面又丰富。 【空间表现】 空间的表现中规中矩和它的定位是相符的，当然这样的空间也能够完全满足我的出行需求了。 【油耗】 可能是新提车的缘故吧现在的油耗有9升出头，前几天问店里他们说过了首保之后油耗肯定还会有不少下降的。 【提车价格】 提车的时候也给了一些优惠，并且也送了不少的赠品，最重要的是我认为能以这样的价格买到这台车是符合我预期的。 【亮点配置】 这台车的配置很多，现在我印象最深刻的就是电子手刹和自动驻车这两个功能了，它们简直就是一对黄金搭档，在堵车的时候特别给力。 【驾驶感受】 之前我开的车也不多，但是现在我开这台车的时候感觉非常的轻松和方便，并且安全保护方面也很好，我开的时候很放心。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

4.71分“优秀”

2021款亚运版的博越，动力还是非常满意的，1.8T的发动机配备了7档湿式双离合，绝配。内部的空间也是采用棕色内饰看去也是非常的大气。10.25寸的中控大屏也是爱了，还可以免费上网，听歌，导航等等，非常的实用。值得推荐。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

4.86分“优秀”

这款车用了半年多了，整体感觉不错，现在9000公里了，也没有什么小毛病，就是使用时间长了之后感觉配置稍微有点低，其他各方面都挺不错。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

4.64分“优秀”

空间确实大，我身高1.85，毫无紧迫感，1.8t的动力随叫随到，开空调的情况下，也没有感觉到动力不足的情况，配置上来说，该有的都有，没有那么多花里胡哨的不实用配置。车机流畅性不错，日常没出现卡顿的情况。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

4.5分“优秀”

博越亚运版在前格栅、前雾灯、车身侧面增加了更显年轻运动的红黑动感套件，加上前脸的全新动态水纹格栅与酷黑车标，以及18英寸轮毂、马牌轮胎和红色运动卡钳，运动气息相当浓郁。 内饰上，博越亚运版采用大面积的棕色，而且还搭配了全新的座椅。这么一看博越亚运版的用料还是很实在的啊！而且还支持6向电动调节，不仅如此坐垫还加长了35mm、加宽肩部承托、加厚座椅填充，长途驾驶不疲劳。 动力上，博越亚运版搭载了1.8TD+7DCT，这是博越的黄金动力组合啊，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，匹配的7DCT湿式双离合变速器，它拥有同级最高97%的传输效率，0.2s极速换挡，经济性提升高达20%。油耗低至7.7L/100km。 博越亚运版搭载了全新一代GKUI吉客智能生态系统，大幅提升语音交互识别能力与响应速度。支持OTA升级，自带QQ音乐、喜马拉雅、伴听音乐、智能家居、高德在线地图等功能。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

3.71分“良好”

博越有好多版本，这次试驾的是1.8T亚运版，外观多了些红色点准，卡钳也是进行了红色喷漆处理，外观稳重但不失朝气；内饰比较简洁，并没有PRO版那么的科技，车联网功能跟语音导航控制这些都有，常用配置也还算齐全；1.8T动力算中等水准，起步加速会略有迟缓，即使是运动模式也没有想象中来的那么直接；内部储物空间很大，前后排乘坐空间也是非常不错的，悬架软硬适中，车速高了后会有明显噪音，隔音效果有待提高；这几天市区+高速综合油耗在9-10之间，算是同级正常水准。价格适中、配置够用、后期保养便宜，综合来看性价比还不错。